Renault Kadjar dCi 130 HP 4×4 பிரெஞ்சு SUV சோதனை - சாலை சோதனை
உள்ளடக்கம்
Renault Kadjar dCi 130 HP 4×4 பிரெஞ்சு SUV சோதனை - சாலை சோதனை
பக்கெல்லா
|
|
Renault Kadjar சந்தையில் உள்ள சிறந்த SUVகளில் ஒன்றாகும், ஆனால் 4×4 மாறுபாடு எங்கள் கருத்துப்படி மிகையாக உள்ளது: இது முன்-சக்கர இயக்கி பதிப்பை விட 2.200 யூரோக்கள் அதிகம் மற்றும் அதிக எடை காரணமாக மூலைகளில் குறைந்த சுறுசுறுப்பானது.
கடந்த ஆண்டு - எங்கள் முதல் சாலை சோதனையின் போது ரெனால்ட் கஜார் - நாங்கள் குறிப்பாக தரத்தை பாராட்டினோம் எஸ்யூவி பிரஞ்சு அதே தரையில் செய்யப்பட்டது நிசான் காஷ்காய்.
இந்த முறை நாங்கள் விருப்பத்தை மீண்டும் சோதித்தோம் dCi 130 ஹெச்பி ஆனால் இணைந்து 4 × 4 அனைத்து சக்கர இயக்கி மற்றும் பணக்கார அமைப்பு ஹிப்னாடிக்... குறிப்பாக ஆக்ரோஷமான பதிப்பு, மற்றவர்களிடமிருந்து அழகியல் ரீதியாக வேறுபட்டது அலாய் சக்கரங்கள் 19 அங்குலம், கருப்பு, உள்ள அமைப்பிற்கு தோல் ஸ்டீயரிங் மற்றும் உட்புற டிரிம் மற்றும் மேட் கருப்பு முன் மற்றும் பின்புற ஸ்கிஸ் மீது சிவப்பு தையல் கொண்ட டார்க் கார்பன் ஃபைபர். நான் ஒன்றாக கண்டுபிடிப்போம் பலங்கள் и குறைபாடுகள் из குறுக்குவழிகள் சிறிய டிரான்சல்பைன்.
நகரம்
La ரெனால்ட் கட்ஜார் டிசிஐ 130 சிவி 4 × 4 எங்கள் சாலை சோதனை இது கடந்த ஆண்டு நாங்கள் சோதித்த முன் சக்கர டிரைவ் வேரியண்ட்டை விட 100 கிலோவுக்கு மேல் எடை கொண்டது மற்றும் போக்குவரத்து விளக்குகளில் ஒரு நிறுத்தத்தில் இருந்து தொடங்குவதை காணலாம்: 10,5 க்கு பதிலாக 0-100 மணிக்கு 9,9 வினாடிகள்.
இல்லையெனில், ராகியின் விளையாட்டு பயன்பாடு பெருமை கொள்கிறது இடைநீக்கங்கள் ஆழமான குழிகளில் கூட மென்மையானது, ஓட்டத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்த அதிக இருக்கை நிலை மற்றும் ஓரளவு பரந்த வெளிப்புற பரிமாணங்கள் (4,45 மீட்டர் நீளம்) சற்றே சிறிய பின்புற சாளரத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அதிர்ஷ்டவசமாக நான் பூங்காவனம் முன் மற்றும் பின் மற்றும் பின்புற பார்வை கேமரா தரநிலை ...
நகருக்கு வெளியே
Il எடை அதிகப்படியான (1,5 டன்களுக்கு மேல்) ரெனால்ட் கட்ஜார் டிசிஐ 130 சிவி 4 × 4 வாகனத்தின் மூலைவிட்ட சூழ்ச்சியை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது, இது ஏற்கனவே 2WD பதிப்பில் இன்பத்தை ஓட்டுவதற்கு வசதியை விரும்புகிறது.
ஒரு திசைமாற்றி விளையாட்டுகளை விட அதிக சுற்றுலா, வேகம் ஒரு பெரிய கியர் விகிதத்துடன் ஆறு வேக இயக்கவியல், நுகர்வு குறைக்க உதவுகிறது மற்றும் இயந்திரம் (1.6 டர்போடீசல் 131 ஹெச்பி மற்றும் 320 என்எம் டார்க்), இது ஏற்கனவே 2.000 ஆர்பிஎம் -க்கு கீழே நல்ல பதிலை அளிக்கிறது: இவை முக்கிய பண்புகள் எஸ்யூவி ரெக்கே.
நெடுஞ்சாலை
அதை விட வசதியான சிறிய விளையாட்டு பயன்பாட்டைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம் ரெனால்ட் கஜார் in மோட்டார் பாதை: குழிகளில் மென்மையானது மற்றும் நன்கு ஒலிபெருக்கிய கேபினுடன். தி பிரேக்குகள் மிகவும் வலுவான, அதே நேரத்தில் ரோல் அதிக வேகத்தில் பயணத்தின் திசையில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் சில கவலைகளை ஏற்படுத்தும் (நியாயமற்றது, கார் சாலையை நன்றாக வைத்திருக்கிறது).
நன்றி தொட்டி மாபெரும் (65 லிட்டர்), ஒரு முழு டீசல் தொட்டியுடன் நீங்கள் பல கிலோமீட்டர் ஓட்டலாம்: பிரெஞ்சு உற்பத்தியாளர் 1.326 படி, எங்கள் கருத்துப்படி, 1.000 க்கும் மேற்பட்ட மிதமான ஓட்டுநர் பாணி.
கப்பலில் வாழ்க்கை
அவளுடைய உறவினருடன் ஒப்பிடுகையில் நிசான் காஷ்காய் la ரெனால்ட் கஜார் பெருமை பேசுகிறது தண்டு மேலும் (472 லிட்டர், இது ஒரு நடைமுறை முறையைப் பயன்படுத்தி பின்புற இருக்கைகள் மடிக்கப்படும்போது 1.478 ஆகிறது எளிதான இடைவெளி, பெட்டியில் அமைந்துள்ள இரண்டு நெம்புகோல்களைக் கொண்டது). பயணிகளுக்கு கிடைக்கும் இடம் நடைமுறையில் ஒரே மாதிரியாக உள்ளது: எதிர்மறை மதிப்பெண்களில், இல்லாததை நாங்கள் கவனிக்கிறோம் - பதிப்பில் ஹிப்னாடிக் எங்கள் முக்கிய கதாபாத்திரம் சாலை சோதனை - பயணிகள் இருக்கையை மடியுங்கள் (குறைந்த விலை விருப்பங்களில் நிலையானது) தீவிரம் e போஸ்).
Le அலங்காரம் அவை சுத்தமாகவும், கட்டுப்பாடுகள் சிறப்பாகவும் வைக்கப்பட்டுள்ளன: ஒரே மோசமான பொத்தான் கட்டுப்படுத்துகிறது கப்பல் கட்டுப்பாடு/ வேக வரம்பு, அமைக்கவும் ரெனால்ட்) மத்திய சுரங்கப்பாதையில்.
விலை மற்றும் செலவுகள்
Il விலை из ரெனால்ட் கட்ஜார் டிசிஐ 130 சிவி 4 × 4 ஹிப்னோடிc (மிகவும் விலையுயர்ந்த பதிப்பு எஸ்யூவி டிரான்சல்பினா) எங்கள் பொருள் சாலை சோதனை அது ஆகிறது 11 யூரோமுன் சக்கர டிரைவ் பதிப்புடன் ஒப்பிடும்போது 2.200 யூரோக்கள் கூடுதல் கட்டணம் (எங்கள் கருத்துப்படி, நியாயமற்றது).
La நிலையான உபகரணங்கள் சுவாரசியமான: திறப்பு / மூடுதல் மற்றும் ஒரு சாவி இல்லாமல் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவது, நீளமான கூரை தண்டவாளங்கள், 2 கப் வைத்திருப்பவர்களுடன் மைய பின்புற ஆர்ம்ரெஸ்ட், அலாய் சக்கரங்கள் 19 அங்குல கருப்பு, இரட்டை மண்டல தானியங்கி காலநிலை கட்டுப்பாடு, கப்பல் கட்டுப்பாடு, முழு LED, பனி விளக்குகள், நேவிகேட்டர் தொடுதிரை da 7 ”, வானொலி 6 பேச்சாளர்களுடன், புளூடூத் e USB, பின்புற பார்வை கண்ணாடிகள் கருப்பு இனத்தவர் மடிக்கக்கூடியது மின்சாரம், மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடிய சூடான ஓட்டுநர் இருக்கை + கையேடு இடுப்பு சரிசெய்தல், கைமுறையாக சரிசெய்யக்கூடிய சூடான பயணிகள் இருக்கை, அமை தோல் இருண்ட நிலக்கரி, பூங்காவனம் முன்னும் பின்னும் பின்புற பார்வை கேமரா, பின் பக்க ஜன்னல்கள் மற்றும் சாயப்பட்ட பின்புற கண்ணாடி மற்றும் ஸ்டீயரிங், மற்றும் உட்புற டிரிம் சிவப்பு தையல்.
La உத்தரவாதத்தை из ரெனால்ட் கஜார் மட்டுமே அன்னிக்கு அஞ்சலி வரம்பற்ற மைலேஜுடன் (குறைந்தபட்சம் சட்டத்தால் தேவைப்படுகிறது), மற்றும் மதிப்பைப் பாதுகாத்தல் நாம் ஒரு விஷயத்தைப் பற்றி பேசுவதால் நன்றாக இருக்கும் என்று உறுதியளிக்கிறார் எஸ்யூவி நன்கு பொருத்தப்பட்ட இயந்திரம் இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட டீசல் மற்றும் நான்கு சக்கர இயக்கி... பெரிய ஐ நுகர்வு: வீடு 20,4 கிமீ / எல் (மற்றும் நகரத்தில் 18,2 கிமீ / எல்) என்று கூறுகிறது, ஆனால் உண்மையில் அது எப்போதும் பிரச்சினைகள் இல்லாமல் 15 ஆகும்.
பாதுகாப்பு
La பாதுகாப்பு கருவி உள்ளடக்கியது காற்று பை முன், பக்க மற்றும் திரை, தாக்குதல் Isofix, உறுதிப்படுத்தல் மற்றும் இழுவை கட்டுப்பாடு, வரம்பு எச்சரிக்கையுடன் போக்குவரத்து அடையாளம் அங்கீகாரம், ஒளி மற்றும் மழை சென்சார் இ விசியோ அமைப்பு... பிந்தைய சாதனம் வீடியோ கேமரா மூலம் சாலை அடையாளங்களைக் கண்டறிந்து, அம்புக்குறியைச் செயல்படுத்தாமல் வண்டிப் பாதையின் புள்ளியிடப்பட்ட அல்லது திடமான கோட்டைக் கடக்கும்போது காட்சி மற்றும் ஒலி சமிக்ஞை மூலம் எச்சரிக்கிறது.
La ரெனால்ட் கஜார் வென்றது ஐந்து நட்சத்திரங்கள் в விபத்து சோதனை யூரோ NCAP மற்றும் நன்றாக பிரேக், ஆனால் கார்னிங் சிறந்த சூழ்ச்சி அல்ல ரோல் குறிக்கப்பட்டது அதிக உணர்வைக் கொடுக்காது பாதுகாப்பு உணரப்பட்டது. அங்கு தெரிவுநிலை முன்புறம் நல்லது, பின்புறம் சிறிய பின்புற ஜன்னல் மற்றும் வட்டமான வால் கொண்ட சிறியதாக இருக்கும்.
Спецификация
உபகரணங்கள்
| இயந்திரம் | டர்போடீசல், ஒரு வரிசையில் 4 சிலிண்டர்கள் |
| சார்பு | 1.598 செ.மீ. |
| அதிகபட்ச சக்தி / rpm | 96 எடையில் 131 kW (4.000 HP) |
| அதிகபட்ச முறுக்கு / புரட்சிகள் | 320 Nm முதல் 1.750 உள்ளீடுகள் |
| ஒப்புதல் | யூரோ 6 |
| கியர்பாக்ஸ் / இழுவை | ஆறு வேக இயக்கவியல் / முன் + பின்புறம் செருகக்கூடியது |
பவர்
| உடற்பகுதியில் | 472/1.478 லிட்டர் |
| தொட்டி | 65 லிட்டர் |
செயல்திறன் மற்றும் நுகர்வு
| அதிகபட்ச வேகம் | மணிக்கு 190 கி.மீ. |
| அக். 0-100 கிமீ / மணி | 10,5 கள் |
| கழித்தல் urb./extra/misto | 18,2 / 21,7 / 20,4 கிமீ / எல் |
| சுதந்திரம் | 1.326 கி.மீ. |
| CO2 உமிழ்வு | 129 கிராம் / கி.மீ. |
பயன்பாட்டு செலவுகள்
அணிகலன்கள்
| 19 இன்ச் அலாய் வீல்கள் | தொடர் |
| முழு LED ஹெட்லைட்கள் | தொடர் |
| தோல் உள்துறை | தொடர் |
| செயற்கைக்கோள் நேவிகேட்டர் | தொடர் |
| ஒளி உணரி | தொடர் |
| மழை சென்சார் | தொடர் |
| எறும்பு பார்க்கிங் சென்சார்கள். மற்றும் வெளியிட. | தொடர் |
| லூக்கா | உதவவில்லை. |
| பரந்த பார்வை கொண்ட கூரை | 11 யூரோ |
| உலோக வண்ணப்பூச்சு | 11 யூரோ |
