கார்பரேட்டர் பழுது

தோல்விக்கான காரணியாக கார்பரேட்டர்

கார்பூரேட்டர்கள் சரியாக வேலை செய்யாதபோது, ​​மாற்றியமைக்க வேண்டிய நேரம் இது. பற்றவைப்பு அமைப்பு சரியான நிலையில் இருந்தால், ஆனால் இயந்திரம் தவறாக இயங்குகிறது, மற்றும் அதன் சக்தி மற்றும் கிரான்கிங் நடத்தை திருப்தியற்றதாக இருந்தால், நீங்கள் கார்பரேட்டர் பக்கத்தில் ஒரு பிழையைப் பார்க்க வேண்டும். அதேபோல, சரியான எரிபொருள் விநியோகம் இருந்தபோதிலும் தொடர்ந்து நிரப்புதல் அல்லது செயல்படாத கார்பூரேட்டர்கள் மிதக்கும் ஊசி வால்வுகளின் செயலிழப்புக்கான தெளிவான அறிகுறியாகும் அல்லது கார்பூரேட்டர்களின் உள்ளே அழுக்கு உள்ளது. குளிர்கால விடுமுறை நாட்களில் நிலையான நிலை தொட்டிகளில் இருந்து பெட்ரோல் வெளியேற்றப்படாதபோது இந்த பிழைகள் அடிக்கடி நிகழ்கின்றன.

ஒரு முழுமையான உள் சுத்தம், ஒரு சில ரப்பர் முத்திரைகள் மற்றும் ஒரு புதிய ஊசி மிதவை வால்வு அதிசயங்களைச் செய்ய முடியும். நீங்கள் கார்பரேட்டர்களைத் துண்டிக்கும் வரை அடுத்தடுத்த ஒத்திசைவு முற்றிலும் தேவையில்லை, ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக பாதுகாப்பு! இருப்பினும், வால்வுகள் சரிசெய்யப்படும்போது மற்றும் சுருக்க, தீப்பொறி பிளக்குகள், பற்றவைப்பு கேபிள், மற்றும் பற்றவைப்பு புள்ளி சரிசெய்தல் ஆகியவற்றுடன் மட்டுமே நேர கார்பூரேட்டர்கள் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும்.

உங்கள் பைக்கை சற்று மாற்றியமைக்க விரும்பினால், ஒரு டைனோஜெட் கிட்டை நிறுவுவதற்கு ஒரு சாக்காக ஒரு கார்பூரேட்டர் மாற்றத்தை நீங்கள் பயன்படுத்தலாம், இது சில உற்பத்தி மாதிரிகளில் துரிதப்படுத்தும்போது துளை சிக்கல்களை சமாளிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. இந்த அமைப்பு நடைபயிற்சி வசதியை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் சீராக துரிதப்படுத்துகிறது என்பதை ஒரு பிரத்யேக பத்திரிகை உறுதி செய்கிறது. வெளியேற்ற அமைப்பு திறந்திருப்பதால் நீங்கள் கார்பரேட்டரை மாற்றியமைக்க வேண்டும் என்றால், நீங்கள் காற்று வடிகட்டியை மாற்றியுள்ளீர்கள் அல்லது இதே போன்ற மாற்றங்களைச் செய்திருந்தால், டைனோஜெட் கிட் உங்களுக்கு உதவும். பல்வேறு மோட்டார் சைக்கிள் மாடல்களுக்காக டைனோவிற்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த கருவிகள் உங்கள் கலவையை வளப்படுத்த தேவையான அனைத்து கூறுகளையும் கொண்டுள்ளது. பல்வேறு ட்யூனிங் நிலைகள் வழங்கப்படுகின்றன, உற்பத்தி இயந்திரங்கள் அல்லது கூர்மையான கேம் ஷாஃப்ட்ஸுடன் கூடிய துளையிடப்பட்ட இயந்திரங்கள், முதலியன, பெரும்பாலும், இந்த கிட் மூலம், நீங்கள் அசல் காற்று வடிகட்டியுடன் ஒரு தயாரிப்பு காரை வைத்திருந்தாலும், சக்தி மற்றும் ஓட்டுநர் வசதியில் முன்னேற்றத்தை உணர்வீர்கள். இருப்பினும், ஒவ்வொரு கிட்டும் பல்வேறு அளவுகளில் இன்ஜெக்டர்களின் தொகுப்பைக் கொண்டிருப்பதால், சில நேரங்களில் உங்கள் வாகனத்துடன் முழுமையாக மாற்றியமைக்க சிறிது நேரம் ஆகலாம்.

கார்பூரேட்டரை மாற்றியமைத்தல் - தொடங்குவோம்

01 - கார்பூரேட்டர்களை வெளியிடவும்

மோட்டார் சைக்கிளின் வகையைப் பொறுத்து முதலில் கார்பரேட்டர் பேட்டரியைத் துண்டிக்கவும். ஏர் ஃபில்டர் ஹவுசிங்கிற்கான அணுகலைப் பெற இருக்கை, தொட்டி மற்றும் பக்க அட்டையை எப்போதும் அகற்ற வேண்டும், அவை அகற்றப்பட வேண்டும் அல்லது குறைந்தபட்சம் பின்னுக்குத் தள்ளப்பட வேண்டும். பெரிய பெட்டி அகற்றப்பட்டவுடன், கார்பரேட்டரின் உண்மையான பிரித்தல் விரைவாக இருக்கும். வெற்றிடக் குழாய்களின் இருப்பிடம் மற்றும் இணைப்பு நிலையை நினைவில் வைத்துக் கொள்ளவும், இதனால் அவை பின்னர் அவற்றின் அசல் நிலைக்குத் திரும்பும். சந்தேகம் ஏற்பட்டால், குழப்பம் ஏற்படும் அபாயத்தைத் தவிர்க்க குழாய்கள் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய இணைப்புகளை லேபிளிடுவது நல்லது. தேவைப்பட்டால் உங்கள் ஸ்மார்ட்போனுடன் படம் எடுக்கவும். பின்னர் த்ரோட்டில் கேபிள்கள் மற்றும் த்ரோட்டில் கேபிளை அகற்றவும். அகற்றும் போது கார்பரேட்டர்களிடமிருந்து பெட்ரோல் கட்டுப்பாடற்ற கசிவைத் தடுக்க வடிகால் திருகுகளைப் பயன்படுத்தி (இயந்திரம் குளிர்ந்த) இன்னும் நிறுவப்பட்ட கார்பரேட்டர்களை வடிகட்ட பரிந்துரைக்கிறோம். இதைச் செய்யும்போது, ​​அறையில் போதுமான காற்றோட்டம் இருப்பதை உறுதிசெய்து, திறந்த தீப்பொறியைத் தொடாதே (வெடிக்கும் ஆபத்து!).

02 - கார்பரேட்டர்களை அகற்றவும்

உட்கொள்ளும் குழாயில் மட்டுமே கார்பூரேட்டர்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளதால், கவ்விகளை தளர்த்தி கார்பரேட்டர் பேட்டரியை அகற்றவும்.

03 - உட்கொள்ளும் குழாயில் உள்ள ரப்பர் கேஸ்கட்களை சரிபார்க்கவும்

நுழைவாயில் குழாயில் உள்ள ரப்பர் சீல்களை உடனடியாக பரிசோதிக்கவும். அவை நுண்ணிய, விரிசல் அல்லது கடினமாக இருந்தால், அவற்றை மாற்றவும். உண்மையில், தேவையற்ற காற்று ஊடுருவலால் ஏற்படும் கார்பரேட்டர் செயலிழப்புகளுக்கு அவர்கள் முக்கிய குற்றவாளிகள். உறிஞ்சும் குழாய் ரப்பர் கேஸ்கட்கள், நிலையானதை விட கணிசமாக குறைந்த விலை கொண்டவை, ஒப்பந்தக்காரர்கள் மற்றும் கூறு சப்ளையர்களிடமிருந்து கிடைக்கின்றன.

04 - கார்பரேட்டரை வெளியில் இருந்து சுத்தம் செய்யவும்

உங்கள் காரின் உட்புறத்தைக் கையாளும் முன், முதலில் கார்பூரேட்டர்களின் வெளிப்புறப் பகுதிகளை சுத்தம் செய்து அழுக்கை உள்ளே நுழைவதைத் தடுக்கவும். எளிதில் அழுக்கை நீக்க ப்ரோசைக்கிள் கார்பூரேட்டர் கிளீனர் ஸ்ப்ரே பயன்படுத்தவும். ஒரு தூரிகை குறிப்பாக உதவியாக இருக்கும்.

05 - நிலையான நிலை தொட்டியை அவிழ்த்து விடுங்கள்

கார்பூரேட்டர்களின் வெளிப்புற மேற்பரப்புகளை சுத்தம் செய்த பிறகு, நீங்கள் நிலையான நிலை பாத்திரங்களை அகற்ற தொடரலாம். கேரேஜ் தரையில் இந்த வேலையைச் செய்யாதீர்கள். பிரிக்கப்பட்ட பகுதிகளை மடிக்க ஒரு பெரிய சுத்தமான துணியை இடுங்கள். அவற்றை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க, சிறிய ஜப்பானிய மென்மையான இரும்பு பிலிப்ஸ் திருகுகளை மட்டும் தளர்த்தவும், அவை பெரும்பாலும் சரியாக பொருந்திய ஸ்க்ரூடிரைவருடன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (ஜப்பானிய தொழில்துறை தரநிலை; கார்புரேட்டர் உடல்கள் வெகு தொலைவில் இருப்பதால் நெகிழ்வான திருகுகளைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. இறுக்கமாக இருங்கள்...).

ஊடுருவும் எண்ணெயுடன் முன் சிகிச்சை உதவலாம். குழப்பத்தைத் தவிர்க்க உங்கள் கார்பூரேட்டர்களை ஒரு நேரத்தில் சரிசெய்யுமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். மிகச்சிறிய தானியங்கள் கூட முனை தடுக்க முடியும் என்பதால், அதை களங்கமில்லாமல் வைக்கவும்.

06 - தண்டை வெளியே இழுக்கவும், பின்னர் மிதவை அகற்றவும்

தொட்டி தொப்பியை அகற்றிய பிறகு, மிதவை ஊசி வால்வை மாற்றுவதற்கு நீங்கள் இன்னும் மிதவை அகற்ற வேண்டும். மிதக்கும் ஊசி வால்வுக்கு மேல் உங்கள் விரல் நகத்தை இயக்கவும். அணியும்போது, ​​மிதக்கும் ஊசியின் நுனியில் வட்ட அழுத்தப் பகுதியை நீங்கள் தெளிவாக உணர்வீர்கள். இந்த வகை உடைகள் ஊசி சரியான முத்திரையை வழங்குவதைத் தடுக்கிறது. கார்பூரேட்டர் உடலுக்கும் மிதவைக்கும் இடையிலான தொடர்பை தளர்த்துவதற்கு மிதவை தண்டு பக்கமாக நகர்த்தவும். மிதவையின் பெருகிவரும் நிலை மற்றும் மிதவைக்கு மிதவை ஊசி வால்வை இணைப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள். நீங்கள் கூறுகளை கலக்கினால், இன்னும் நிறுவப்பட்ட கார்பூரேட்டரைப் பயன்படுத்தி உங்களை நோக்குங்கள் (அல்லது முன்பே படம் எடுக்கவும்).

07 - கார்புரேட்டர் தொப்பி மற்றும் வால்வை அகற்றவும்

சிறந்த கார்பரேட்டர்: உதரவிதானத்தில் ஆழமான கீறல்கள் மற்றும் விரிசல்களுக்கு வால்வு அல்லது வெற்றிட பிஸ்டனை பரிசோதிக்கவும். கவர் திருகுகளை தளர்த்தி வசந்தத்தை அகற்றவும். நீங்கள் இப்போது உலக்கை மற்றும் உதரவிதானத்தை கவனமாக அகற்றலாம். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், சவ்வு ஒரு பிளவு அல்லது நீட்டிய உதடு கொண்டது. இது பெருகிவரும் நிலையை தீர்மானிக்கிறது மற்றும் கார்பூரேட்டர் உடலில் ஒரே இடத்தில் பொருந்துகிறது.

மென்படலத்தை சரிபார்க்க, அதை வெளிச்சத்திற்கு வெளிப்படுத்தி, எல்லா பகுதிகளிலும் சிறிது நீட்டவும். நீங்கள் ஒரு துளை கண்டால், அதை மாற்றவும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இது விளிம்புகளில் சேதமடைகிறது (பிஸ்டனுடன் சந்திப்பில் அல்லது உதரவிதானத்தின் வெளிப்புற விளிம்பில்). மற்றொரு சாத்தியமான குறைபாடு ஆவியாதல் காரணமாக மென்படலத்தின் அதிகப்படியான விரிவாக்கம் ஆகும். இந்த வழக்கில், சவ்வு மிகவும் மென்மையானது மற்றும் மீண்டும் இணைக்க முடியாத அளவுக்கு பெரியது. இந்த வழக்கில், அதை மாற்றுவதுதான் ஒரே தீர்வு. உதரவிதானங்கள் தனித்தனியாக கிடைக்கவில்லை என்றால், அவற்றை வால்வுகள்/பிஸ்டனுடன் சேர்த்து வாங்க வேண்டும்.

08 - ஜெட் விமானங்களை அவிழ்த்து விடுங்கள்

கீழ் பகுதி: கார்பூரேட்டர்களை சரியாக சுத்தம் செய்ய, அனைத்து ஸ்க்ரூ-இன் ஜெட் விமானங்களையும் அகற்றவும். ஆனால் கவனமாக இருங்கள்: முனைகள் பித்தளையால் ஆனவை மற்றும் பொருத்தமான கருவி மூலம் மட்டுமே அவிழ்க்கப்பட வேண்டும்.

முனைகளை சுத்தம் செய்ய கம்பியைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்; உண்மையில், முனைகளின் நெகிழ்வான பொருள் வேகமாக விரிவடைகிறது. அவற்றை நன்றாக தெளிக்கவும், பின்னர் சுருக்கப்பட்ட காற்றில் உலர வைக்கவும். பின்னர் அழுக்கை சரிபார்க்க முனைகளை வெளிச்சத்தில் வைக்கவும். செயலற்ற கலவை சரிசெய்தல் திருகு அகற்றுவதற்கு முன், பின்வரும் புள்ளியை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம்: திருகு திருகுவதைத் தொடங்குங்கள், அதனால் அது நூல் இறுக்கப்படாது (சேதமடையாதபடி எதிர் திசையில் இறுக்க வேண்டாம்), எண்ணும் போது புரட்சிகளின் எண்ணிக்கை (மேலும் சரிசெய்தலுக்கு இதை கவனிக்கவும்). இது வரை சரிசெய்யும் திருகு நீக்க வேண்டாம். சுத்தம் செய்த பிறகு சரிசெய்யும் திருகு ரப்பர் முத்திரையை மாற்றவும். மறுசீரமைக்க, திருகு அந்த இடத்திற்கு (!) பூட்டப்படும் வரை திருப்புங்கள், பின்னர் முன்பு இருந்த அதே எண்ணிக்கையிலான திருப்பங்களைப் பயன்படுத்தி அதை இறுக்குங்கள்.

09 - சுருக்கப்பட்ட காற்றுடன் உலர் துளைகள்

இப்போது நாம் துப்புரவு தெளிப்புடன் வைப்புகளை அகற்றுவது பற்றி பேசுகிறோம். ஒவ்வொரு கார்பூரேட்டர் துளையிலும் தாராளமாக தெளிக்கவும். சிறிது நேரம் செயல்பட விட்டு, பின்னர் அனைத்து திறப்புகளையும் முடிந்தவரை சுருக்கப்பட்ட காற்றால் உலர வைக்கவும். உங்களிடம் அமுக்கி இல்லையென்றால், ஒரு எரிவாயு நிலையத்திற்குச் செல்லுங்கள் அல்லது உதவியை நாடுங்கள், அங்கு நீங்கள் ஒரு சிறிய நிதி வெகுமதிக்கு ஈடாக சுருக்கப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்தலாம். சுருக்கப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்தும் போது சிறிய பகுதிகளை இழக்காமல் கவனமாக இருங்கள்!

10 - இந்த துளைகளை மறந்துவிடாதீர்கள்

காற்று நுழைவாயில் மற்றும் கார்பரேட்டர் கடையின் கூடுதல் துளைகள் பெரிய வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தும் போது நாம் அடிக்கடி மறந்து விடுகிறோம்.

11 - கேஸ்கட்களை மாற்றுதல்

ஒரு சிறிய ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி மாற்ற வேண்டிய ஓ-மோதிரங்கள் மற்றும் கேஸ்கட்களை அகற்றவும். சட்டசபையின் போது, ​​ஓ-மோதிரங்கள் இதற்காக வழங்கப்பட்ட பள்ளங்களுக்கு சரியாகப் பொருந்துகின்றனவா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

12 - மிதவை மீது ஊசி கொக்கி

அனைத்து ஜெட் விமானங்களிலும் திருகு மற்றும் O- மோதிரங்களை மாற்றிய பின், புதிய ஊசியை மிதவை மீது ஸ்லைடு செய்யவும். நீக்கப்பட்டால், டயாபிராம் மற்றும் ஊசி ஊசியுடன் வால்வு அல்லது பிஸ்டனை கார்பூரேட்டர் உடலில் கவனமாக செருகவும், உதரவிதானம் சரியாக அமர்ந்திருப்பதை உறுதி செய்யவும்.

13 - அனைத்து சுழலும் பாகங்கள் உயவூட்டு

உட்கொள்ளும் குழாய்களில் கார்பூரேட்டர்களை நிறுவுவதற்கு முன், டெஃப்லான் ஸ்ப்ரேயுடன் ஸ்விவல் மூட்டின் அனைத்துப் பகுதிகளையும் உயவூட்டுங்கள், சுத்தம் செய்யும் போது கிரீஸ் அகற்றப்பட்டதால், உட்கொள்ளும் குழாய்க்கு ரப்பர் கேஸ்கட்களில் வைக்கவும் மற்றும் எந்த கூறுகளும் (கேபிள்கள், முதலியன) இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும் தடுக்கப்பட்டது. குழாய் கவ்விகள் சரியாக இறுக்கப்பட்ட பிறகு (பாதுகாப்பாக ஆனால் மிகவும் இறுக்கமாக இல்லை), சோக் கேபிள், த்ரோட்டில் கேபிள், எரிபொருள் குழாய் மற்றும் அணுகக்கூடிய பிற கேபிள்களை மீண்டும் இணைக்கவும். பவுடன் கேபிள்கள் சரியாக வழிநடத்தப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், பின்னர் த்ரோட்டில் கேபிளையும், த்ரோட்டில் கேபிளையும் விளையாடுவதற்கு சரிசெய்யவும் (வாகன கையேட்டைப் பார்க்கவும்).

14 - கார்பூரேட்டர்களின் ஒத்திசைவு

வழக்கமான சுத்தம் செய்யும் போது (கார்பூரேட்டர்கள் ஒருவருக்கொருவர் பிரிக்கப்படாவிட்டால்), ஒத்திசைவு முற்றிலும் அவசியமில்லை, ஆனால் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது என்பதை மீண்டும் வலியுறுத்தவும். பொருத்தமான பொருத்துதல்கள் மற்றும் திருகுகளை அமைக்க பழுதுபார்க்கும் கையேடு தேவை. சரியான இயந்திர செயல்பாட்டிற்குத் தேவையான அனைத்து கார்பூரேட்டர்கள் மற்றும் சிலிண்டர்களை காற்று / எரிபொருள் கலவையுடன் வழங்குவதும் இதில் அடங்கும்.

இந்த வேலைக்கு தனிப்பட்ட சிலிண்டர்களின் உறிஞ்சும் வெற்றிடத்தை அளவிட உங்களுக்கு ஒரு வெற்றிட பாதை தேவைப்படும். மாதிரியைப் பொறுத்து, இந்த சாதனம் மோட்டார் சைக்கிளில் கார்பூரேட்டர்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து இரண்டு அல்லது நான்கு வெற்றிட அளவீடுகளைக் கொண்டுள்ளது. வழங்கப்பட்ட பல்வேறு அடாப்டர்கள் வெற்றிட பாதை குழல்களை இயந்திரத்துடன் இணைக்க உங்களை அனுமதிக்கின்றன. சிறந்தது, நுழைவாயில் குழாய்க்கான இணைப்பு ஏற்கனவே ரப்பர் கேஸ்கட்களில் கிடைக்கிறது. நீங்கள் செய்ய வேண்டியது ரப்பர் பிளக்குகளை அகற்றி குழல்களை இணைப்பதுதான்.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், நேர திருகுகளை அணுகுவதற்கு நீர்த்தேக்கம் அகற்றப்பட வேண்டும். இதனால்தான் வெளிப்புற எரிபொருள் வழங்கல் எப்போதும் தேவைப்படுகிறது. சரிசெய்தலுக்கு இயந்திரம் சூடாகவும் இயங்கவும் வேண்டும். சரியான திருகுகளை நிறுவ வேண்டும். த்ரோட்டில் பிடியை சுருக்கமாக கசக்கி, சரிசெய்யும் திருகுகளின் ஒவ்வொரு திருப்பத்திற்கும் பிறகு சரிபார்க்கவும். காட்டப்படும் ஒவ்வொரு மதிப்புக்கும் சகிப்புத்தன்மைக்கு MR ஐப் பார்க்கவும். இதைச் செய்ய, கார்பூரேட்டர் டைமிங்கின் மெக்கானிக்ஸ் ஆலோசனையைப் பார்க்கவும்.

இறுதியாக, டைனோஜெட் கார்பூரேட்டர் கருவியை நிறுவிய பின், தீப்பொறி செருகிகளின் தோற்றத்தை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம் என்பதை நாங்கள் சுட்டிக்காட்ட விரும்புகிறோம். ஏனென்றால் தவறான கலவையானது இயந்திரத்தை சேதப்படுத்தி சாலை பாதுகாப்பைக் குறைக்கும். நெடுஞ்சாலையில் ஒரு டெஸ்ட் டிரைவ் அல்லது முழு த்ரோட்டில் ஒரு நீண்ட டிரைவ் எடுத்து, பின்னர் தீப்பொறி பிளக்குகளின் தோற்றத்தை சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால், நீங்கள் கூடுதல் அமைப்புகளை செய்ய வேண்டும். உங்களுக்கு அதிக அனுபவம் இல்லை மற்றும் பாதுகாப்பாக விளையாட விரும்பினால், இந்த அமைப்புகளை டைனமோமீட்டர் பொருத்தப்பட்ட ஒரு சிறப்பு கேரேஜில் ஒப்படைக்கவும்.