VAZ 2107 இல் ஒரு ஸ்டார்ட்டரை DIY பழுது மற்றும் பிரித்தெடுத்தல்

நேற்று நான் பயன்படுத்திய ஸ்டார்ட்டரை முழுவதுமாக பிரித்தெடுக்க முடிவு செய்தேன், அது எவ்வாறு பிரித்தெடுக்கப்படுகிறது மற்றும் சாதனத்தின் சரிசெய்தலை ஒரு எடுத்துக்காட்டுடன் காண்பிக்கும். ரிட்ராக்டர் ரிலேவையும் நான் விவரிப்பேன், இது பெரும்பாலும் ஸ்டார்ட்டரின் இயலாமைக்கு காரணமாகும். ஒருவேளை இதிலிருந்து தொடங்குவது மதிப்புக்குரியது.

சோலெனாய்டு ரிலேவில் கார்பன் வைப்புகளிலிருந்து சில்லறைகளை சுத்தம் செய்தல்

அகற்றப்பட்ட பகுதியில் இவை அனைத்தும் சிறப்பாக செய்யப்படுகின்றன, அதைப் பற்றி படிக்கலாம் இங்கே... அதன் பிறகு, ஒரு ஆழமான தலை மற்றும் ஒரு குறடு பயன்படுத்தி, கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் தெளிவாகக் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, உடலுக்கு அட்டையைப் பாதுகாக்கும் மூன்று கொட்டைகளை அவிழ்த்து விடுங்கள்:

அனைத்து கொட்டைகளும் அவிழ்க்கப்படும் போது, ​​​​ஒரே பக்கத்திலிருந்து அனைத்து போல்ட்களிலும் அழுத்தி, பின் பக்கத்திலிருந்து அவற்றை வெளியே இழுக்க வேண்டும்:

இப்போது ரிலே அட்டையை கவனமாக மடியுங்கள், ஆனால் முழுமையாக இல்லை, ஏனெனில் கம்பி குறுக்கிடும்:

மத்திய செப்புத் தகடுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்: அது நிச்சயமாக பிளேக் மற்றும் கார்பன் வைப்புகளை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். மேலும், மூடியின் வெளிப்புறத்தில் இரண்டு கொட்டைகளை அவிழ்ப்பதன் மூலம் சில்லறைகளை (இரண்டு துண்டுகள் மட்டுமே) அவிழ்ப்பது அவசியம்:

பின் பக்கத்திலிருந்து அவற்றை உங்கள் கைகளால் வெளியே எடுக்கலாம்:

மேலும் அவற்றை நன்றாக மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு நன்கு சுத்தம் செய்யவும்.

இந்த எளிய நடைமுறையை முடித்த பிறகு, நீங்கள் எல்லாவற்றையும் தலைகீழ் வரிசையில் மீண்டும் நிறுவலாம். பிரச்சனை துல்லியமாக எரிந்த சில்லறைகளில் இருந்தால், அது நிச்சயமாக மறைந்துவிடும்!

VAZ 2107 இல் ஸ்டார்டர் தூரிகைகளை எவ்வாறு மாற்றுவது

ஸ்டார்ட்டரில் உள்ள தூரிகைகளும் தேய்ந்து, யூனிட் செயலிழக்கச் செய்யலாம். இந்த வழக்கில், அவர்கள் மாற்றப்பட வேண்டும். "கிளாசிக்" குடும்பத்தின் கார்களில், ஸ்டார்டர்கள் ஒருவருக்கொருவர் சற்று வித்தியாசமாக இருக்கும். ஆனால் பிரஷ்களை மாற்றுவதில் அதிக வித்தியாசம் இருக்காது. ஓரிரு போல்ட்களை அவிழ்த்த பிறகு, அவை அமைந்துள்ள பின் அட்டையை அகற்றுவது அவசியம். அல்லது, ஒரு போல்ட்டை மட்டும் அவிழ்த்து விடுங்கள், இது பாதுகாப்பு அடைப்பை இறுக்குகிறது, அதன் கீழ் தூரிகைகள் அமைந்துள்ளன:

எல்லாவற்றையும் இப்படித்தான் கவனிக்கிறது:

மொத்தத்தில், இங்கே 4 தூரிகைகள் உள்ளன, அவை ஒவ்வொன்றும் தனி சாளரத்தின் மூலம் அகற்றுவதற்கு கிடைக்கின்றன. அதன் கட்டுதலின் ஒரு போல்ட்டை அவிழ்த்துவிட்டால் போதும்:

பின்னர் ஸ்பிரிங் கிளிப்பை அழுத்தி, அதை ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் துடைக்கவும், அதை எளிதாக அகற்றலாம்:

மீதமுள்ள அனைத்தும் ஒரே வழியில் அகற்றப்படுகின்றன, நீங்கள் அவற்றை ஒரே நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும். நிறுவல் தலைகீழ் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

VAZ 2107 ஸ்டார்ட்டரை அகற்றுதல் மற்றும் முக்கிய கூறுகளை மாற்றுதல்

ஸ்டார்ட்டரை பிரிக்க, எங்களுக்கு பின்வரும் கருவி தேவை:

• சாக்கெட் தலை 10
• ராட்செட் அல்லது கிராங்க்
• தாக்கம் அல்லது சக்தி ஸ்க்ரூடிரைவர் ஆயத்த தயாரிப்பு
• பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர்
• சுத்தி
• பவர் ஸ்க்ரூடிரைவர் குறடு (என் விஷயத்தில், 19)

முதலில், இரண்டு கொட்டைகளை 10 விசையுடன் அவிழ்த்து விடுங்கள், அவை கீழே காட்டப்பட்டுள்ளன:

தேவைப்பட்டால், ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அட்டையை அகற்றவும்:

அதன் பிறகு, நீங்கள் முறுக்குகளுடன் ஊசிகளிலிருந்து வீட்டை அகற்றலாம்:

முறுக்கு மாற்றுவது அவசியமானால், இங்குதான் நமக்கு பவர் ஸ்க்ரூடிரைவர் தேவை. கீழே தெளிவாகக் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் உடலில் 4 போல்ட்களை அவிழ்ப்பது அவசியம்:

அதன் பிறகு, முறுக்கு வீழ்ச்சியை அழுத்தும் தட்டுகள், நீங்கள் அதை பாதுகாப்பாக அகற்றலாம்:

நங்கூரம் கொண்ட பகுதி இலவசம் என்பதால், அதை அகற்ற தொடரலாம். இதைச் செய்ய, பிளாஸ்டிக் அடைப்புக்குறியை அலசுவதற்கு மெல்லிய ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தவும், கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் அது மாற்றத்திற்குப் பிறகு காட்டப்பட்டுள்ளது:

ஸ்டார்டர் ஹவுசிங்கின் முன் அட்டையில் இருந்து நங்கூரத்தை வெளியே எடுக்கிறோம்:

தண்டுடன் இணைப்பை அகற்ற, நீங்கள் மீண்டும் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் தக்கவைக்கும் வளையத்தை அகற்ற வேண்டும்:

அதன் பிறகு அதை ரோட்டார் ஷாஃப்டிலிருந்து அகற்றுவது எளிது:

சில பகுதிகளை சரிசெய்ய அல்லது மாற்றுவதற்கு அவசியமானால், நாங்கள் புதியவற்றை வாங்கி தலைகீழ் வரிசையில் நிறுவுகிறோம்.