DPF வடிகட்டிகள் மற்றும் வினையூக்கிகளின் மீளுருவாக்கம்

காரில் இதேபோன்ற பங்கு டிபிஎஃப் வடிகட்டி மற்றும் வினையூக்கி மாற்றி மூலம் செய்யப்படுகிறது - அவை தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களிலிருந்து வெளியேற்ற வாயுக்களை சுத்திகரிக்கின்றன. அவை எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன மற்றும் DPF வடிப்பான்கள் மற்றும் வினையூக்கிகளின் மீளுருவாக்கம் எப்படி இருக்கும் என்பதைக் கண்டறியவும்.

மேலும் தகவல் இங்கே: https://turbokrymar.pl/artykuly/

DPF வடிகட்டி - அது என்ன?

டீசல் துகள் வடிகட்டி அல்லது DPF வடிகட்டி என்பது வாகனத்தின் வெளியேற்ற அமைப்பில் அமைந்துள்ள ஒரு சாதனமாகும். இது ஒரு பீங்கான் செருகல் மற்றும் அதிக வெப்பநிலையை எதிர்க்கும் உடலால் ஆனது. கார்ட்ரிட்ஜ் காரில் இருந்து வெளியேறும் வெளியேற்ற வாயுக்களை வடிகட்ட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் வீட்டுவசதி இயந்திர சேதத்திலிருந்து வடிகட்டியை பாதுகாக்கிறது.

வினையூக்கி என்றால் என்ன?

ஆட்டோமோட்டிவ் கேடலிஸ்ட் எனப்படும் வினையூக்கி மாற்றி, வெளியேற்ற வாயுக்களில் தீங்கு விளைவிக்கும் சேர்மங்களின் அளவைக் குறைக்கும் ஒரு வெளியேற்ற அமைப்பு உறுப்பு ஆகும். ஒவ்வொரு காரும் சந்திக்க வேண்டிய உமிழ்வு தரநிலைகள் உள்ளன. இந்த காரணத்திற்காக, வினையூக்கி மாற்றிகள் இப்போது ஒவ்வொரு காரிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

DPF வடிகட்டி மற்றும் வினையூக்கி மாற்றி - ஒப்பீடு

இந்த இரண்டு பகுதிகளும் ஒரே மாதிரியான செயல்பாட்டைச் செய்கின்றன - வெளியேற்ற வாயு சுத்தம். அவை ஒரே மாதிரியான அமைப்பைக் கொண்டிருக்கலாம், ஆனால் அவை வெவ்வேறு செயல்பாடுகளைச் செய்யும் முற்றிலும் வேறுபட்ட சாதனங்கள் மற்றும் ஒன்று மற்றொன்றை மாற்றாது. நிச்சயமாக, அவர்கள் விரைவில் தேய்ந்து மற்றும் நீங்கள் வினையூக்கிகள் மற்றும் DPF வடிகட்டிகள் மீண்டும் உருவாக்க வேண்டும் என்று உண்மையில் ஒற்றுமை சேர்க்க முடியும். இந்த கூறுகள் முற்றிலும் வேறுபட்ட கொள்கைகளில் வேலை செய்கின்றன.

DPF வடிகட்டி எப்படி வேலை செய்கிறது?

DPF வடிகட்டி சூட் மற்றும் சாம்பல் துகள்களின் வெளியேற்ற வாயுக்களை சுத்தம் செய்கிறது. இது நடுத்தர மஃப்லரைப் போன்ற எளிய வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. சில சமயங்களில் காடரைசேஷன் மூலம் சுய சுத்தம் செய்யப்படுகிறது. இது ஒருவருக்கொருவர் இணையாக அமைக்கப்பட்ட நுண்ணிய சுவர்களைக் கொண்ட சேனல்களைக் கொண்டுள்ளது. அவற்றில் சில நுழைவாயிலிலும், மற்றவை வெளியேறும் இடத்திலும் முடக்கப்பட்டுள்ளன. குழாய்களின் மாற்று ஏற்பாடு ஒரு வகையான கட்டத்தை உருவாக்குகிறது. எரிபொருள் கலவையை எரிக்கும்போது, ​​பீங்கான் செருகல் அதிக வெப்பநிலை வரை வெப்பமடைகிறது, பல நூறு டிகிரி செல்சியஸ் அடையும், இது சூட் துகள்களை எரிக்கிறது. சேனல்களின் சுவர்களில் உள்ள துளைகள் வடிகட்டியில் சூட் துகள்களைப் பிடிக்கின்றன, அதன் பிறகு அவை மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு மூலம் தொடங்கப்பட்ட செயல்பாட்டில் எரிக்கப்படுகின்றன. இந்த செயல்முறை சரியாக செய்யப்படாவிட்டால், வடிகட்டி அடைத்து, சரியாக வேலை செய்வதை நிறுத்தும். மோசமான தரமான எரிபொருள், மோசமான இயந்திர நிலை அல்லது மோசமான டர்பைன் நிலை போன்ற பிற காரணிகளாலும் வடிகட்டி சேதத்தை துரிதப்படுத்தலாம். நீங்கள் தினசரி நீண்ட தூரத்தை கடக்கவில்லை மற்றும் நகரத்தில் வாகனம் ஓட்டினால், அவ்வப்போது நீண்ட பயணங்களை மேற்கொள்வது மதிப்புக்குரியது - முன்னுரிமை நீங்கள் அதிக வேகத்தை அடையக்கூடிய பாதையில். இதற்கு நன்றி, நீங்கள் DPF வடிகட்டியை சரியாகச் செயல்பட வைக்கலாம்.

வினையூக்கி எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

வினையூக்கிகள் ஒரு எளிய உருளை அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை மஃப்லரை ஒத்திருக்கலாம். அவை பீங்கான் அல்லது உலோக செருகல் மற்றும் துருப்பிடிக்காத எஃகு உடலால் செய்யப்பட்டவை. கார்ட்ரிட்ஜ் என்பது வினையூக்கியின் இதயம். அதன் வடிவமைப்பு ஒரு தேன் கூட்டை ஒத்திருக்கிறது, மேலும் ஒவ்வொரு கலமும் விலைமதிப்பற்ற உலோகத்தின் ஒரு அடுக்குடன் மூடப்பட்டிருக்கும், இது வெளியேற்ற வாயுக்களில் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களை நடுநிலையாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதற்கு நன்றி, தீங்கு விளைவிக்காத கலவைகள் மட்டுமே சுற்றுச்சூழலுக்குச் செல்கின்றன. வினையூக்கியின் சரியான செயல்பாட்டிற்கு, அதை தேவையான வெப்பநிலைக்கு கொண்டு வர வேண்டும், இது 400 முதல் 800 டிகிரி செல்சியஸ் வரை இருக்கும்.

டிபிஎஃப் வடிப்பான்களின் மீளுருவாக்கம்

DPF வடிகட்டி மீளுருவாக்கம் என்பது ஒரு செயல்முறையாகும், இதன் மூலம் ஒரு வடிகட்டியை புதியதாக மாற்றுவதைத் தவிர்க்கிறோம். மீளுருவாக்கம் செய்ய பல முறைகள் உள்ளன, அவற்றில் ஒன்று மீயொலி சுத்தம். இருப்பினும், இது ஒரு குறிப்பிட்ட ஆபத்தைக் கொண்டுள்ளது, ஏனெனில் இது பீங்கான் செருகலின் சிதைவுக்கு வழிவகுக்கும்.

ஒரு நம்பகமான தீர்வு ஹைட்ரோடினமிக் துப்புரவு அமைப்பு. வடிகட்டி பிரித்தெடுக்கப்பட்டது, அதன் நிலை சரிபார்க்கப்படுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து ஒரு மென்மைப்படுத்தியை சேர்த்து சூடான நீரில் குளிக்கவும். கடைசி கட்டம், உயர் அழுத்த நீரைப் பயன்படுத்தி சேனல்களில் இருந்து சாம்பலைத் தட்டும் இயந்திரத்தில் வடிகட்டியை வைப்பது. வேலை முடிந்ததும், வடிகட்டி உலர்த்தப்பட்டு, வர்ணம் பூசப்பட்டு காரில் நிறுவப்படுகிறது.

பரிந்துரைக்கப்படும் நிறுவனம்: www.turbokrymar.pl

வினையூக்கிகளின் மீளுருவாக்கம்

வினையூக்கி மீளுருவாக்கம் செயல்முறை மிகவும் எளிமையானது, ஆனால் இயந்திர சேதம் இருந்தால் சேவை அதை மேற்கொள்ளாது. மீளுருவாக்கம் என்பது வினையூக்கியைத் திறப்பது, கெட்டியை மாற்றுவது மற்றும் மீண்டும் மூடுவது ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. நீங்கள் அதன் உடலை வெல்ட் செய்ய வேண்டிய வாய்ப்பு உள்ளது.

TurboKrymar சலுகையைப் பார்க்கவும்: https://turbokrymar.pl/regeneracja-filtrow-i-katalizatorow/