வாகன சந்தையின் பல்வேறு பிரிவுகள்

கார் மேலும் மேலும் பல்வேறு பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இன்று இருப்பதைக் கண்டறியவும்.

பிரிவு B0

மற்றவர்களை விட மிகவும் தாமதமாக வந்தடைகிறது (அதனால்தான் இது B0 என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் B1 ஏற்கனவே இருந்தது ...), இந்த பிரிவு Smart Fortwo மற்றும் Toyota IQ போன்ற சில வாகனங்களை மட்டுமே ஒன்றாகக் கொண்டுவருகிறது. அவர்கள் மிகவும் பல்துறை திறன் கொண்டவர்கள் அல்ல, மேலும் அவர்களின் நடத்தை நகர்ப்புறங்களைத் தவிர வேறு சாலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்றதாக இல்லை. அவற்றின் மிகச் சிறிய வீல்பேஸ், கோ-கார்ட் விளைவுக்கான ஒரு சதுர அடிவண்டியை அவர்களுக்கு வழங்குகிறது, ஆனால் அதிக வேகத்தில் அவர்களுக்கு சிறிய நிலைத்தன்மையை அளிக்கிறது.

பிரிவு ஏ

B1 (B0க்குப் பிறகு) என்றும் அழைக்கப்படும் இந்தப் பிரிவில், 3.1 முதல் 3.6 மீட்டர் வரையிலான மைக்ரோ-அர்பன் வாகனங்கள் அடங்கும். அவற்றில் ட்விங்கோ, 108 / அய்கோ / சி1, ஃபியட் 500, சுஸுகி ஆல்டோ, ஃபோக்ஸ்வேகன் அப்! முதலியன ... இந்த நகர கார்கள், இருப்பினும், மிகவும் பல்துறை அல்ல, இன்னும் உங்களை வெகுதூரம் செல்ல அனுமதிக்கவில்லை. நிச்சயமாக, சில ட்விங்கோ (2 அல்லது 3) போன்றவற்றை விட மற்றவர்களை விட அதிக மதிப்புடையவை, இது சற்று வலுவான சேஸை வழங்குகிறது. மறுபுறம், ஆல்டோ, 108 போலவே, மிகவும் குறைவாகவே உள்ளது... மொத்தத்தில், அவை நகரங்களுக்கு மட்டுமேயான கார்களாக வகைப்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை 4 மட்டுமே என்பதை அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

பிரிவு பி

B2 (அல்லது யுனிவர்சல் சிட்டி கார்கள்) என்றும் அழைக்கப்படும், அதே தர்க்கத்தைப் பின்பற்றி, இவை நகரத்திலும் சாலையிலும் (3.7 முதல் 4.1 மீட்டர் நீளம்) வசதியாக இருக்கும் கார்கள். இந்த வகையை சிறிய சிறிய கார்கள் என்று நாங்கள் கருதினாலும் (சிலர் இந்த வகையை "சப் காம்பாக்ட்" என்று அழைக்கிறார்கள்), இந்த வகை சமீபத்திய ஆண்டுகளில் மாடல்களின் எண்ணிக்கையில் அதிகரிப்புடன் கணிசமாக விரிவடைந்துள்ளது (அதிர்ஷ்டவசமாக, அது பின்னர் நிறுத்தப்பட்டது!). எடுத்துக்காட்டாக, 206 ஐ எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், இது 207 க்கு மாறுவதன் மூலம் அதன் அளவை வியத்தகு முறையில் அதிகரித்துள்ளது.

ஒரு நகரவாசிக்கு ஒரே ஒரு கார் மட்டுமே இருந்தால், நிச்சயமாக, இது அவருக்கு மிகவும் பொருத்தமான பிரிவு. பாரிஸ்-மார்சேயில் சிறியவர் விரைவில் ஒரு இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பார் என்பதை அறிந்தால் பெரும்பாலும் அணுகக்கூடியதாக இருக்கும்.

பிரிவு பி பிளஸ்

சிட்டி கார்களின் பல்துறை சேஸ் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் மினி ஸ்பேஸ்கள் இவை. எடுத்துக்காட்டாக, பியூஜியோட் 3 இயங்குதளத்தைப் பயன்படுத்தும் C207 பிக்காசோ அல்லது பி-மேக்ஸ், மீண்டும் ஃபீஸ்டா சேஸைப் பயன்படுத்தும் (நீங்கள் யூகிக்கக்கூடியது போல்) இருப்பதைக் காண்கிறோம்.

பிரிவு சி

M1 பிரிவு என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது, இது 4.1 முதல் 4.5 மீட்டர் வரை நீளமுள்ள சிறிய தொகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. ஐரோப்பாவிலும் குறிப்பாக பிரான்சிலும் இது மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய பிரிவுகளில் ஒன்றாகும். இருப்பினும், சில நாடுகள் ஹேட்ச்பேக் பதிப்புகளை விரும்புவதில்லை, அவை மிகவும் விசாலமானதாகவும் விலையைப் பொறுத்தவரை மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாகவும் இல்லை. கூரை ரேக் கொண்ட பதிப்புகள் மாற்றாக கிடைக்கின்றன (ஸ்பெயின், அமெரிக்கா / கனடா, முதலியன). நாம் கோல்ஃப் (எல்லா காலத்திலும் அதிகம் விற்பனையாகும் சிறிய கார்), 308, மஸ்டா 3, ஏ3, அஸ்ட்ரா போன்றவற்றைக் குறிப்பிடலாம்.

M1 பிளஸ் பிரிவு

இவை சிறிய மினிவேன்களில் உள்ள வழித்தோன்றல்கள். ஒரு மிகச் சிறந்த உதாரணம் Scénic 1, இது நிஜ வாழ்க்கையில் Mégane Scénic என்று அழைக்கப்படுகிறது, இதனால் மேகனின் அடித்தளம் இருப்புக்குத் தேவை என்பதைக் காட்டுகிறது. இதன் விளைவாக, இவை "மோனோபேக்கேஜ்கள்" அல்லது மக்கள்-கேரியர்களாக இருந்த சிறிய கார்கள், அவற்றின் அளவு 4.6 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை. இந்த வகை தர்க்கரீதியாக பெரிய மினிவேன்களை விட சிறப்பாக விற்கப்படுகிறது, நகரத்தில் அதிக விலை மற்றும் குறைந்த நடைமுறை.

லுடோஸ்பேஸ்கள்

இந்த பிரிவின் தத்துவம், வழியில் பெறப்பட்டது, பயன்பாடுகளின் அடிப்படைகளை குடிமக்களுக்கு மாற்றியமைக்கும் வகையில் கற்றுக்கொள்வது. இந்த வடிவம் மிகவும் நடைமுறையில் ஒன்றாக இருந்தால், அதாவது, அழகியல் பார்வையில் இருந்து அது மிகவும் லாபகரமானதாக இல்லை ... அதிகாரப்பூர்வமாக (எல்லா இடங்களிலும் படிக்கப்படுகிறது) என்றால், பெர்லிங்கோ இந்த பகுதியைத் திறந்தார், என் பங்கிற்கு ரெனால்ட் எக்ஸ்பிரஸ் என்று நான் நினைக்கிறேன். அதை எதிர்பார்த்தேன். பின் இருக்கையுடன் கூடிய கண்ணாடி பதிப்புடன். இறுதியில் மெட்ரா-சிம்கா பண்ணைதான் உண்மையான முன்னோடி என்று சொல்லி இன்னும் மேலே செல்வேன்.

பிரிவு டி

M2 பிரிவு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது எனக்கு மிகவும் பிடித்த பிரிவு! துரதிர்ஷ்டவசமாக, சமீபத்திய ஆண்டுகளில் SUVகள் / கிராஸ்ஓவர்களின் பெருக்கம் காரணமாக இது தரைமட்டமானது ... எனவே இது 3 தொடர், வகுப்பு C, லகுனா போன்ற நடுத்தர அளவிலான செடான் ஆகும். , அதாவது, மிகவும் பொதுவானது.

பிரிவு எச்

பிந்தையது H1 மற்றும் H2 பிரிவுகளை ஒன்றிணைக்கிறது: பெரிய மற்றும் மிகப் பெரிய செடான்கள். புரிந்து கொள்ள, A6/Series 5 H1 இல் உள்ளது, A8 மற்றும் Series 7 H2 இல் உள்ளன. இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஆடம்பர மற்றும் அதிநவீனத்தின் ஒரு பிரிவாகும்.

பிரிவு H1

பிரிவு H2

MPV,

மினி ஸ்பேஸ்கள் மற்றும் கச்சிதமான மினிவேன்களைப் பார்த்த பிறகு, "கிளாசிக்" மினிவேன் பிரிவு இதோ, முதலில் கிறைஸ்லர் வாயேஜருடன் (ஸ்பேஸ் அல்ல, சில நம்பிக்கையுடன்) வெளிவந்தது. இந்த பிரிவு சமீபத்திய ஆண்டுகளில் சிறிய பதிப்புகள் மற்றும் கிராஸ்ஓவர்கள் / கிராஸ்ஓவர்களின் அறிமுகம் மூலம் பெரும் வெற்றியைப் பெற்றுள்ளது.

கிராஸ்ஓவர்ஸ் காம்பாக்ட்

பல 2008 (208) அல்லது கேப்டூர் (Clio 4) போன்ற பல்துறை நகர கார் சேசிஸை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, ஆனால் மற்றவை ஆடி Q3 போன்ற சிறிய பிரிவு வாகனங்களை (C பிரிவு) அடிப்படையாகக் கொண்டவை. சந்தைக்கு வந்த சமீபத்திய கிராஸ்ஓவர் வகை இதுவாகும். இவை உண்மையான ஆஃப்-ரோடு வாகனங்கள் அல்ல, ஆனால் நான்கு சக்கர வாகனங்களின் தோற்றத்தை பிரதிபலிக்கும் மாதிரிகள். கிராஸ்ஓவர் என்பது "பிரிவுகளின் குறுக்குவெட்டு" என்றும் பொருள்படும், எனவே எல்லாவற்றையும் மற்றும் எல்லாவற்றையும் சிறிது பொருத்தலாம் அல்லது மற்ற வகைகளில் சேர்க்கப்படாத அனைத்தையும் பொருத்தலாம்.

எஸ்யூவி

கிராஸ்ஓவரில் இருந்து ஒரு SUVயை வேறுபடுத்துவது என்னவென்றால், மற்ற பிரிவுகளை விட SUV அதிக மிதவையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். எனவே, அவற்றில் சில இழுவை (இரு சக்கர இயக்கி) மூலம் விற்கப்பட்டாலும், அவற்றின் இயற்பியல், அதிகரித்த கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் காரணமாக எல்லா இடங்களிலும் செல்ல உங்களை அனுமதிக்கிறது. SUV என்ற சொல்லுக்கு SUV என்று பொருள் என்பதையும் நினைவில் கொள்ளுங்கள். Audi Q5, Renault Koleos, Volvo XC60, BMW X3 போன்றவற்றுடன் பல எடுத்துக்காட்டுகள் உள்ளன.

பெரிய எஸ்யூவி

மெர்சிடிஸ் எம்எல், பிஎம்டபிள்யூ எக்ஸ்5, ஆடி க்யூ7, ரேஞ்ச் ரோவர் போன்ற பெரிய பதிப்புகளிலும் இதுவே உள்ளது.

அனைத்து கருத்துகள் மற்றும் எதிர்வினைகள்

சமீபத்திய இது கருத்து வெளியிடப்பட்டது:

மிமி (நாள்: 2017, 05:18:16)

ஹலோ

உங்கள் கட்டுரை எனக்கு மிகவும் பிடித்திருக்கிறது.

இருப்பினும், எனது கேள்வி என்னவென்றால், இடைவெளிகள் எங்கே?

இல் ஜே. 5 இந்த கருத்துக்கு எதிர்வினை (கள்):

(சரிபார்ப்பிற்குப் பிறகு உங்கள் இடுகை கருத்தின் கீழ் தெரியும்)

நீட்டிப்பு 2 வர்ணனையாளர்கள் :

வீர்ர் (நாள்: 2016, 02:26:20)

இவை அனைத்திலும் லாரிகளைப் பற்றி என்ன? (உங்கள் பதிவு கருத்தின் கீழ் தெரியும்)

ஒரு கருத்தை எழுதுங்கள்

ஒரு காரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது உங்களுக்கு மிக முக்கியமான விஷயம்: