லிங்கன் கான்டினென்டல் - அவ்டோடாச்கியில் 100க்கு முடுக்கம்

உள்ளடக்கம்

முடுக்கம் 100 y லிங்கன் கான்டினென்டல் 2016, செடான், 10வது தலைமுறை, D544
லிங்கன் கான்டினென்டல் மறுசீரமைப்பு 100 இல் முடுக்கம் 1997, செடான், 9வது தலைமுறை, FN74
லிங்கன் கான்டினென்டல் 100 இல் முடுக்கம் 1994, செடான், 9வது தலைமுறை, FN74
லிங்கன் கான்டினென்டல் 100 இல் முடுக்கம் 1987, செடான், 8வது தலைமுறை, FN9
லிங்கன் கான்டினென்டல் மறுசீரமைப்பில் 100க்கு முடுக்கம் 1983, செடான், 7வது தலைமுறை
முடுக்கம் 100 y லிங்கன் கான்டினென்டல் 1981, செடான், 7வது தலைமுறை
லிங்கன் கான்டினென்டல் 100 இல் 1979க்கு முடுக்கம், கூபே, 6வது தலைமுறை
முடுக்கம் 100 y லிங்கன் கான்டினென்டல் 1979, செடான், 6வது தலைமுறை
லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 4, கூபே, 1976வது தலைமுறையில் 5க்கு முடுக்கம்
லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 4, செடான், 1976வது தலைமுறையில் 5க்கு முடுக்கம்
லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 3, கூபே, 1974வது தலைமுறையில் 5க்கு முடுக்கம்
லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 3, செடான், 1974வது தலைமுறையில் 5க்கு முடுக்கம்
லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 2, கூபே, 1973வது தலைமுறையில் 5க்கு முடுக்கம்
லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 2, செடான், 1973வது தலைமுறையில் 5க்கு முடுக்கம்
லிங்கன் கான்டினென்டல் மறுசீரமைப்பில் 100க்கு முடுக்கம் 1972, கூபே, 5வது தலைமுறை
லிங்கன் கான்டினென்டல் மறுசீரமைப்பில் 100க்கு முடுக்கம் 1972, செடான், 5வது தலைமுறை
லிங்கன் கான்டினென்டல் 100 இல் 1969க்கு முடுக்கம், கூபே, 5வது தலைமுறை
முடுக்கம் 100 y லிங்கன் கான்டினென்டல் 1969, செடான், 5வது தலைமுறை
லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 5, கூபே, 1967வது தலைமுறையில் 4க்கு முடுக்கம்
லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 5, செடான், 1967வது தலைமுறையில் 4க்கு முடுக்கம்
லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 4, கூபே, 1965வது தலைமுறையில் 4க்கு முடுக்கம்
லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 4, செடான், 1965வது தலைமுறையில் 4க்கு முடுக்கம்
லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 4 இல் 1965க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 4வது தலைமுறை
லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 3, செடான், 1964வது தலைமுறையில் 4க்கு முடுக்கம்
லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 3 இல் 1964க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 4வது தலைமுறை
லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 2, செடான், 1963வது தலைமுறையில் 4க்கு முடுக்கம்
லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 2 இல் 1963க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 4வது தலைமுறை
லிங்கன் கான்டினென்டல் மறுசீரமைப்பில் 100க்கு முடுக்கம் 1961, செடான், 4வது தலைமுறை
லிங்கன் கான்டினென்டல் மறுசீரமைப்பு 100 இல் 1961 க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 4 வது தலைமுறை
முடுக்கம் 100 y லிங்கன் கான்டினென்டல் 1960, செடான், 4வது தலைமுறை
லிங்கன் கான்டினென்டல் 100 இல் 1960க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 4வது தலைமுறை
லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 2 இல் 1959க்கு முடுக்கம், கூபே, 3வது தலைமுறை, மார்க் V
லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 2 இல் 1959க்கு முடுக்கம், செடான், 3வது தலைமுறை, மார்க் V
லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 2 இல் 1959க்கு முடுக்கம், செடான், 3வது தலைமுறை, மார்க் V
லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 2 இல் 1959க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 3வது தலைமுறை, மார்க் V
லிங்கன் கான்டினென்டல் மறுசீரமைப்பு 100 இல் 1958க்கு முடுக்கம், செடான், 3வது தலைமுறை, மார்க் IV
லிங்கன் கான்டினென்டல் மறுசீரமைப்பு 100 இல் 1958க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 3வது தலைமுறை, மார்க் IV
லிங்கன் கான்டினென்டல் மறுசீரமைப்பு 100 இல் 1958க்கு முடுக்கம், கூபே, 3வது தலைமுறை, மார்க் IV
லிங்கன் கான்டினென்டல் மறுசீரமைப்பு 100 இல் 1958க்கு முடுக்கம், செடான், 3வது தலைமுறை, மார்க் IV
லிங்கன் கான்டினென்டல் மறுசீரமைப்பு 100 இல் 1958க்கு முடுக்கம், செடான், 3வது தலைமுறை, மார்க் IV
லிங்கன் கான்டினென்டல் 100 இல் 1957க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 3வது தலைமுறை, மார்க் III
லிங்கன் கான்டினென்டல் 100 கூபே 1957வது தலைமுறை மார்க் III இல் 3 ஆக முடுக்கம்
லிங்கன் கான்டினென்டல் 100 இல் 1957க்கு முடுக்கம், செடான், 3வது தலைமுறை, மார்க் III
லிங்கன் கான்டினென்டல் 100 இல் 1957க்கு முடுக்கம், செடான், 3வது தலைமுறை, மார்க் III
லிங்கன் கான்டினென்டல் 100 இல் 1956க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 2வது தலைமுறை, மார்க் II
100 லிங்கன் கான்டினென்டல் கூபே 1955வது தலைமுறை மார்க் II இல் 2 ஆக முடுக்கம்
லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 2 இல் 1946க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 1வது தலைமுறை
லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 2, கூபே, 1946வது தலைமுறையில் 1க்கு முடுக்கம்
லிங்கன் கான்டினென்டல் மறுசீரமைப்பு 100 இல் 1941 க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 1 வது தலைமுறை
லிங்கன் கான்டினென்டல் மறுசீரமைப்பில் 100க்கு முடுக்கம் 1941, கூபே, 1வது தலைமுறை
லிங்கன் கான்டினென்டல் 100 இல் 1939க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 1வது தலைமுறை
லிங்கன் கான்டினென்டல் 100 இல் 1939க்கு முடுக்கம், கூபே, 1வது தலைமுறை

நூற்றுக்கணக்கான முடுக்கம் ஒரு காரின் சக்தியின் முக்கிய குறிகாட்டியாகும். குதிரைத்திறன் மற்றும் முறுக்குவிசை போலல்லாமல், 100 கிமீ / மணி வரை முடுக்கம் நேரம், உண்மையில் "தொட்டது". பெரும்பாலான கார்கள் 10-14 வினாடிகளில் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து நூற்றுக்கணக்கான வேகத்தை அடைகின்றன. டூரிங் என்ஜின்கள் மற்றும் கம்ப்ரஸர்களுடன் கூடிய விளையாட்டு மற்றும் சூப்-அப் கார்கள் 100 வினாடிகள் அல்லது அதற்கும் குறைவாக மணிக்கு 10 கிமீ வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்டவை. உலகில் ஒரு சில டஜன் கார்கள் மட்டுமே 4 வினாடிகளுக்குள் மணிக்கு நூறு கிலோமீட்டர் வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்டவை. ஏறக்குறைய அதே எண்ணிக்கையிலான உற்பத்தி கார்கள் 20 வினாடிகள் அல்லது அதற்கு மேல் நூற்றுக்கணக்கானதாக முடுக்கி விடுகின்றன.

முடுக்கம் நேரம் 100 கிமீ / மணி லிங்கன் கான்டினென்டல் - 5.8 முதல் 21.8 வினாடிகள் வரை.

முடுக்கம் 100 y லிங்கன் கான்டினென்டல் 2016, செடான், 10வது தலைமுறை, D544

09.2016 - தற்போது

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
3.0 எல், 400 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD)	5.8
2.7 எல், 335 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி	6.2
2.7 எல், 335 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD)	6.2
3.0 எல், 400 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி	6.2
3.7 எல், 305 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி	6.7
3.7 எல், 305 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD)	7.1

லிங்கன் கான்டினென்டல் மறுசீரமைப்பு 100 இல் முடுக்கம் 1997, செடான், 9வது தலைமுறை, FN74

லிங்கன் கான்டினென்டலில் 100க்கு முடுக்கம் 09.1997 - 07.2002

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
4.6 எல், 275 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி	7.9

லிங்கன் கான்டினென்டல் 100 இல் முடுக்கம் 1994, செடான், 9வது தலைமுறை, FN74

லிங்கன் கான்டினென்டலில் 100க்கு முடுக்கம் 11.1994 - 08.1997

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
4.6 எல், 260 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி	8.3

லிங்கன் கான்டினென்டல் 100 இல் முடுக்கம் 1987, செடான், 8வது தலைமுறை, FN9

லிங்கன் கான்டினென்டலில் 100க்கு முடுக்கம் 10.1987 - 10.1994

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
3.8 எல், 160 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி	10.7
3.8 எல், 155 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி	11.5
3.8 எல், 140 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி	12.1

லிங்கன் கான்டினென்டல் மறுசீரமைப்பில் 100க்கு முடுக்கம் 1983, செடான், 7வது தலைமுறை

லிங்கன் கான்டினென்டலில் 100க்கு முடுக்கம் 08.1983 - 09.1987

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
4.9 லி, 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	11.6
4.9 லி, 140 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	12.3
2.4 எல், 115 ஹெச்பி, டீசல், தானியங்கி பரிமாற்றம், பின்புற சக்கர இயக்கி (எஃப்ஆர்)	16

முடுக்கம் 100 y லிங்கன் கான்டினென்டல் 1981, செடான், 7வது தலைமுறை

லிங்கன் கான்டினென்டலில் 100க்கு முடுக்கம் 02.1981 - 07.1983

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
4.9 லி, 131 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	12.7
4.9 லி, 130 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	13.1
3.8 லி, 118 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	14.7
3.8 லி, 112 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	15.3

லிங்கன் கான்டினென்டல் 100 இல் 1979க்கு முடுக்கம், கூபே, 6வது தலைமுறை

லிங்கன் கான்டினென்டலில் 100க்கு முடுக்கம் 09.1979 - 08.1980

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
5.8 லி, 140 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	13.7
4.9 லி, 129 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	14.5

முடுக்கம் 100 y லிங்கன் கான்டினென்டல் 1979, செடான், 6வது தலைமுறை

லிங்கன் கான்டினென்டலில் 100க்கு முடுக்கம் 09.1979 - 08.1980

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
5.8 லி, 140 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	14
4.9 லி, 129 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	14.7

லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 4, கூபே, 1976வது தலைமுறையில் 5க்கு முடுக்கம்

லிங்கன் கான்டினென்டலில் 100க்கு முடுக்கம் 09.1976 - 08.1979

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
7.5 லி, 208 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	12.4
7.5 லி, 210 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	12.5
6.6 லி, 182 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	14
6.6 லி, 166 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	14.9
6.6 லி, 159 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	15.7

லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 4, செடான், 1976வது தலைமுறையில் 5க்கு முடுக்கம்

லிங்கன் கான்டினென்டலில் 100க்கு முடுக்கம் 09.1976 - 08.1979

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
7.5 லி, 210 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	12.3
7.5 லி, 208 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	12.6
6.6 லி, 182 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	14.1
6.6 லி, 166 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	14.8
6.6 லி, 159 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	15.7

லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 3, கூபே, 1974வது தலைமுறையில் 5க்கு முடுக்கம்

லிங்கன் கான்டினென்டலில் 100க்கு முடுக்கம் 09.1974 - 08.1976

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
7.5 லி, 206 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	13.4
7.5 லி, 202 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	13.5

லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 3, செடான், 1974வது தலைமுறையில் 5க்கு முடுக்கம்

லிங்கன் கான்டினென்டலில் 100க்கு முடுக்கம் 09.1974 - 08.1976

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
7.5 லி, 206 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	13.3
7.5 லி, 202 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	13.6

லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 2, கூபே, 1973வது தலைமுறையில் 5க்கு முடுக்கம்

லிங்கன் கான்டினென்டலில் 100க்கு முடுக்கம் 09.1973 - 08.1974

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
7.5 லி, 215 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	13.3

லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 2, செடான், 1973வது தலைமுறையில் 5க்கு முடுக்கம்

லிங்கன் கான்டினென்டலில் 100க்கு முடுக்கம் 09.1973 - 08.1974

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
7.5 லி, 215 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	13.3

லிங்கன் கான்டினென்டல் மறுசீரமைப்பில் 100க்கு முடுக்கம் 1972, கூபே, 5வது தலைமுறை

லிங்கன் கான்டினென்டலில் 100க்கு முடுக்கம் 09.1972 - 08.1973

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
7.5 லி, 212 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	11.6

லிங்கன் கான்டினென்டல் மறுசீரமைப்பில் 100க்கு முடுக்கம் 1972, செடான், 5வது தலைமுறை

லிங்கன் கான்டினென்டலில் 100க்கு முடுக்கம் 09.1972 - 08.1973

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
7.5 லி, 219 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	11.7

லிங்கன் கான்டினென்டல் 100 இல் 1969க்கு முடுக்கம், கூபே, 5வது தலைமுறை

லிங்கன் கான்டினென்டலில் 100க்கு முடுக்கம் 09.1969 - 08.1972

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
7.5 லி, 365 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	8.4
7.5 லி, 212 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	11.6

முடுக்கம் 100 y லிங்கன் கான்டினென்டல் 1969, செடான், 5வது தலைமுறை

லிங்கன் கான்டினென்டலில் 100க்கு முடுக்கம் 09.1969 - 08.1972

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
7.5 லி, 365 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	8.5
7.5 லி, 212 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	11.7

லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 5, கூபே, 1967வது தலைமுறையில் 4க்கு முடுக்கம்

லிங்கன் கான்டினென்டலில் 100க்கு முடுக்கம் 11.1967 - 08.1969

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
7.5 லி, 365 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	8.5
7.6 லி, 340 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	8.9

லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 5, செடான், 1967வது தலைமுறையில் 4க்கு முடுக்கம்

லிங்கன் கான்டினென்டலில் 100க்கு முடுக்கம் 11.1967 - 08.1969

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
7.5 லி, 365 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	8.7
7.6 லி, 340 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	9.1

லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 4, கூபே, 1965வது தலைமுறையில் 4க்கு முடுக்கம்

லிங்கன் கான்டினென்டலில் 100க்கு முடுக்கம் 11.1965 - 10.1967

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
7.6 லி, 340 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	9

லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 4, செடான், 1965வது தலைமுறையில் 4க்கு முடுக்கம்

லிங்கன் கான்டினென்டலில் 100க்கு முடுக்கம் 11.1965 - 10.1967

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
7.6 லி, 340 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	9.2

லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 4 இல் 1965க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 4வது தலைமுறை

லிங்கன் கான்டினென்டலில் 100க்கு முடுக்கம் 11.1965 - 10.1967

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
7.6 லி, 340 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	10

லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 3, செடான், 1964வது தலைமுறையில் 4க்கு முடுக்கம்

லிங்கன் கான்டினென்டலில் 100க்கு முடுக்கம் 11.1964 - 10.1965

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
7.0 லி, 320 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	9.7

லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 3 இல் 1964க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 4வது தலைமுறை

லிங்கன் கான்டினென்டலில் 100க்கு முடுக்கம் 11.1964 - 10.1965

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
7.0 லி, 320 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	10.5

லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 2, செடான், 1963வது தலைமுறையில் 4க்கு முடுக்கம்

லிங்கன் கான்டினென்டலில் 100க்கு முடுக்கம் 11.1963 - 10.1964

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
7.0 லி, 320 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	9.7

லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 2 இல் 1963க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 4வது தலைமுறை

லிங்கன் கான்டினென்டலில் 100க்கு முடுக்கம் 11.1963 - 10.1964

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
7.0 லி, 320 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	10.4

லிங்கன் கான்டினென்டல் மறுசீரமைப்பில் 100க்கு முடுக்கம் 1961, செடான், 4வது தலைமுறை

லிங்கன் கான்டினென்டலில் 100க்கு முடுக்கம் 11.1961 - 10.1963

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
7.0 லி, 320 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	9.9
7.0 லி, 300 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	11

லிங்கன் கான்டினென்டல் மறுசீரமைப்பு 100 இல் 1961 க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 4 வது தலைமுறை

லிங்கன் கான்டினென்டலில் 100க்கு முடுக்கம் 11.1961 - 10.1963

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
7.0 லி, 320 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	10.5
7.0 லி, 300 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	11.8

முடுக்கம் 100 y லிங்கன் கான்டினென்டல் 1960, செடான், 4வது தலைமுறை

லிங்கன் கான்டினென்டலில் 100க்கு முடுக்கம் 11.1960 - 10.1961

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
7.0 லி, 300 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	10.6

லிங்கன் கான்டினென்டல் 100 இல் 1960க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 4வது தலைமுறை

லிங்கன் கான்டினென்டலில் 100க்கு முடுக்கம் 11.1960 - 10.1961

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
7.0 லி, 300 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	11.4

லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 2 இல் 1959க்கு முடுக்கம், கூபே, 3வது தலைமுறை, மார்க் V

லிங்கன் கான்டினென்டலில் 100க்கு முடுக்கம் 11.1959 - 10.1960

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
7.0 லி, 314 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	11.2

லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 2 இல் 1959க்கு முடுக்கம், செடான், 3வது தலைமுறை, மார்க் V

லிங்கன் கான்டினென்டலில் 100க்கு முடுக்கம் 11.1959 - 10.1960

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
7.0 லி, 314 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	11.6

லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 2 இல் 1959க்கு முடுக்கம், செடான், 3வது தலைமுறை, மார்க் V

லிங்கன் கான்டினென்டலில் 100க்கு முடுக்கம் 11.1959 - 10.1960

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
7.0 லி, 314 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	11.3

லிங்கன் கான்டினென்டல் 100வது மறுசீரமைப்பு 2 இல் 1959க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 3வது தலைமுறை, மார்க் V

லிங்கன் கான்டினென்டலில் 100க்கு முடுக்கம் 11.1959 - 10.1960