விரிவாக்கப்பட்ட சோதனை: ஓப்பல் ஜாஃபிரா 2.0 சிடிடிஐ ஈகோடெக் ஸ்டார்ட் / ஸ்டாப் இன்னோவேஷன் - சிக்கனமானது ஆனால் தயவில்

ஓப்பல் ஜாஃபிராவின் நீட்டிக்கப்பட்ட சோதனையில், இது ஒரு பழைய பள்ளி லிமோசைன் வேன் என்பதை நாங்கள் கண்டுபிடித்தோம், இது அதன் தகுதிகள் இருந்தபோதிலும், துரதிருஷ்டவசமாக, குறுக்குவழிகளில் இருந்து அதிகளவில் அகற்றப்படுகிறது. அதன் எஞ்சினிலும் அதே தான், இது இப்போது முடிவெடுப்பவர்களை முழுமையாக சார்ந்துள்ளது.

சாஷா கபெடனோவிச்

டீசல் எஞ்சின் என்ற முக்கியத்துவத்துடன், டர்போடீசல் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம். ஒரு காலத்தில் நாம் அனைவரும் - இன்னும் பலர் விரும்புகிறோம் - இந்த வகை இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்த விரும்பினோம், இது இன்றும் பிரபலமாக உள்ளது, குறிப்பாக கார்களில் மிக நீண்ட தூரம் பயணிப்பவர்களிடையே, இது சிக்கனமான ஓட்டுநர் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் நீண்ட தூரத்தை வழங்குகிறது. ஒப்பீட்டளவில் நீண்ட தூரம், எரிவாயு நிலையங்களுக்கு அடிக்கடி வருகை. முடிவில், இது நுகர்வு மூலம் உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் சோதனை Zafira தினசரி பல்வேறு வகையான பயணங்களின் போது 7,4 கிலோமீட்டருக்கு சராசரியாக 100 லிட்டர் டீசல் எரிபொருளை உட்கொண்டது, மேலும் மிதமான சாதாரண மடியில் அது நுகர்வுடன் இன்னும் சிக்கனமானது. 5,7 கிமீக்கு 100 லிட்டர். மேலும், ஜெர்மனிக்கு ஒரு பயணத்தின் போது, ​​இயந்திரம் மிகவும் உகந்த வரம்பில் இயங்கும் போது, ​​அது 5,4 கிலோமீட்டருக்கு 100 லிட்டர் எரிபொருளை உட்கொண்டது.

அதனால் என்ன பிரச்சனை மற்றும் ஏன் டீசல் என்ஜின்கள் பிரபலத்தை இழக்கின்றன? அவற்றின் சரிவு முக்கியமாக வெளியேற்ற வாயு அளவீடுகளின் கையாளுதல் தொடர்பான ஊழல் காரணமாக இருந்தது, இது சில உற்பத்தியாளர்களால் அனுமதிக்கப்பட்டது. ஆனால் அது மட்டுமல்ல. மோசடி இல்லாமல் கூட கார் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் உற்பத்தியாளர்கள் அதிக விலை கொண்ட வெளியேற்ற வாயு சுத்திகரிப்பு நடைமுறைகளை நாட வேண்டிய கட்டாய விதிமுறைகள் இல்லாமல் மோசடி சாத்தியமில்லை. எரிபொருள் கலவை மோசமாக எரியும் போது மீதமுள்ள வெளியேற்ற வாயுக்கள் சுத்தம் செய்வது மிகவும் கடினமாக இருக்கும் போது எரிப்பு அறைகளில் உருவாகும் வெளியேற்ற வாயுக்களில் இருந்து தீங்கு விளைவிக்கும் புகையை துகள் வடிகட்டிகள் அகற்றும் என்பது நீண்ட காலமாக அறியப்படுகிறது. இவை முக்கியமாக நச்சு நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள் ஆகும், இவை எரிப்பு அறையில் அதிகப்படியான ஆக்ஸிஜன் காற்றில் இருந்து நைட்ரஜனுடன் இணைந்தால் உருவாகிறது. நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள் வினையூக்கிகளில் பாதிப்பில்லாத நைட்ரஜன் மற்றும் நீராக மாற்றப்படுகின்றன, இதற்கு யூரியா அல்லது அதன் நீர்த்த கரைசலை விளம்பரப் பெயரின் கீழ் அறிமுகப்படுத்த வேண்டும்.

எனவே டர்போடீசல் எஞ்சினுடன் கூடிய ஜாஃபிராவை வாங்க வேண்டாம் என்று உங்கள் ஆலோசனை என்ன? 170 "குதிரைகள்" மற்றும் 400 நியூட்டன் மீட்டர் முறுக்குவிசையுடன் கூடிய மிகவும் மென்மையான மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் அமைதியான எஞ்சின் கொண்ட கார் என்பதால், இது குறுகிய மற்றும் நீண்ட தூரங்களுக்கு மிகவும் மென்மையான மற்றும் வசதியான பயணத்தை வழங்குகிறது, அத்துடன் சிக்கனமானது. ஆனால் இன்று நீங்கள் ஒரு காரை வாங்குகிறீர்கள் என்றால், இன்னும் ஐந்து அல்லது ஆறு வருடங்கள் கழித்து அதை விற்க முயலும் போது அதன் மதிப்பு எவ்வளவு இருக்கும் என்பதை சிந்தித்துப் பார்ப்பது நல்லது. தற்போதைய முன்னேற்றங்களைக் கருத்தில் கொண்டு, ஒரு வகையான டர்போ-பெட்ரோல் எஞ்சின் அல்லது ஒரு கலப்பினத்தைக் கொண்ட காரை வாங்குவது நீண்ட காலத்திற்கு அதிக அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். நிச்சயமாக, எதிர்காலத்தை கணிப்பது எளிதானது அல்ல, மேலும் நிலைமை விரைவாக மாறலாம்.

Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec தொடக்க / நிறுத்த கண்டுபிடிப்பு

அடிப்படை தரவு

அடிப்படை மாதிரி விலை:	28.270 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	36.735 €

செலவுகள் (வருடத்திற்கு)

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.956 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 125 kW (170 hp) 3.750 rpm இல் - அதிகபட்ச முறுக்கு 400 Nm 1.750-2.500 rpm இல்.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன்-சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 6-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 235/40 R 19 W (கான்டினென்டல் கான்டி ஸ்போர்ட் தொடர்பு 3).
திறன்:	208 கிமீ/ம அதிவேகம் - 0 வி 100-9,8 கிமீ/ம முடுக்கம் - ஒருங்கிணைந்த சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 4,9 லி/100 கிமீ, CO2 உமிழ்வுகள் 129 கிராம்/கிமீ.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.748 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2.410 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.666 மிமீ - அகலம் 1.884 மிமீ - உயரம் 1.660 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.760 மிமீ - தண்டு 710-1.860 58 எல் - எரிபொருள் தொட்டி XNUMX எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

அளவீட்டு நிலைமைகள்: T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 16.421 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	9,9
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	17,2 ஆண்டுகள் ( 133 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	8,1 / 13,8 வி (IV/V)
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	9,5 / 13,1 வி (W./VI.)
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	39,5m
AM அட்டவணை:	40m
90 வது கியரில் மணிக்கு 6 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	61dB