நீட்டிக்கப்பட்ட சோதனை: ஸ்கோடா ஆக்டேவியா 1.6 TDI (81 kW) கிரீன்லைன்

இல்லை, இது ஒரு பயண ஏஜென்சியின் மற்றொரு சலுகை அல்ல, ஆனால் ஸ்கோடா ஆக்டேவியா 1.6 டிடிஐ கிரீன்லைனுடன் ஆட்டோ பத்திரிகையின் தலையங்க ஊழியர்களின் பாதையின் பிரிவில் எரிபொருள் செலவுகளின் தோராயமான கணக்கீடு. அது சரி, ஸ்கோடாவுடனான நட்பு முடிந்துவிட்டது, நாங்கள் அவளை அதிகம் இழக்க மாட்டோம் என்று சொன்னால் நாங்கள் பொய்யாகிவிடுவோம். குறிப்பாக, பல்வேறு விளக்கக்காட்சிகள், குதிரைப் பந்தயங்கள் மற்றும் பிற வணிகப் பயணங்களுக்காக வெளிநாடு சென்ற ஆசிரியர் குழு உறுப்பினர்கள். நிச்சயமாக, எல்லோரும் ஆரம்பத்தில் எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் குறைந்த சாலை செலவுகள் பற்றி நினைக்கிறார்கள், ஆனால் ஆக்டேவியா மற்ற முனைகளிலும் மைல்கள் பயணிக்க சிறந்த கார் என்பதை நிரூபித்தது.

ஆம், பயணத்திற்கு முன்பே அது நன்றாக மாறியது, ஏனென்றால் அது எல்லா சாமான்களையும் உண்மையில் "சாப்பிடுகிறது". உண்மையில். நீங்கள் உங்கள் குடும்பத்துடன் ஐரோப்பாவின் மறுமுனைக்குச் செல்லாவிட்டால், கிட்டத்தட்ட 600-லிட்டர் டிரங்கை நிரப்புவது கடினமாக இருக்கும், மேலும் சாமான்களை எடுத்துச் செல்ல பின்புற பெஞ்சை அரிதாகவே பயன்படுத்துவீர்கள். பயணிகளுக்கு அதிக இடவசதியும் உள்ளது. ஸ்கோடா வடிவமைப்பாளர்கள் புதிய ஆக்டேவியாவில் நவீன வோக்ஸ்வேகன் MQB இயங்குதளத்தைப் பயன்படுத்தினர், இது அவர்களின் விருப்பப்படி வீல்பேஸை விரிவுபடுத்த அனுமதித்தது, அதே சமயம் முந்தைய மாடல் கோல்ஃப் தளத்தில் "பொய்" செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

இது முன்பக்கத்தில் நன்றாக அமர்ந்திருக்கிறது, நாங்கள் சிறந்த பணிச்சூழலியல் சேர்த்தால், எங்கள் நீண்ட தூர பயண அறிக்கைகள் பற்றிய புகார்களை நீங்கள் ஏன் இன்னும் பார்க்கவில்லை என்பது விரைவில் தெளிவாகிறது, இப்போது நீங்கள் பார்க்க மாட்டீர்கள். பின் பெஞ்சிலும் நிறைய இடம் இருக்கிறது. இது பெஞ்சின் குறுகிய இருக்கை பகுதியுடன் சிறிது மாறியது, இது உட்கார சங்கடமாக இருக்கிறது என்று அர்த்தமல்ல. தொடுதிரை ஆடியோ தகவல் அமைப்பும் பாராட்டத்தக்கது, ஏனெனில் இது சிறப்பாக செயல்படுகிறது, இயக்க எளிதானது, AUX மற்றும் USB உள்ளீடுகள் வழியாக இசையை இயக்க முடியும், மேலும் மொபைல் ஃபோன்களுடன் எளிதாக இணைக்கிறது.

எங்கள் ஆக்டேவியா கிரீன்லைன் லேபிளால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது "குறைவாகச் செலவழிக்க வேண்டிய அனைத்தும்" வரியாகவும் மொழிபெயர்க்கப்படலாம். ஏற்கனவே 1,6 "குதிரைகள்" திறன் கொண்ட 110 லிட்டர் டர்போடீசல் மிகவும் சிக்கனமானது என்பது தெளிவாகிறது. இருப்பினும், பொருளாதாரம் கிரீன்லைன் லேபிளைத் தாங்கும் வகையில், என்ஜின் எலக்ட்ரானிக்ஸ் சிறிது மாற்றியமைக்கப்பட்டது, கியர் விகிதங்கள் அதிகரிக்கப்பட்டன, குறைந்த உருட்டல் எதிர்ப்புடன் கூடிய டயர்கள் சேர்க்கப்பட்டன, மேலும் அவற்றைச் சுற்றியுள்ள காற்றோட்டம் ஏரோடைனமிக் பாகங்கள் மூலம் மேம்படுத்தப்பட்டது. இதெல்லாம் நன்கு தெரியும்! வழக்கமான ஆக்டேவியா மூலம், ஒரு சாதாரண மடியில் நூறு கிலோமீட்டருக்கு ஐந்து லிட்டர்களை எட்டினோம், மேலும் ஆக்டேவியா கிரீன்லைன் 3,9 லிட்டர் என்ற சாதனையைப் படைத்தது.

நீண்ட பயணங்களில் உங்களுக்கு வேறு என்ன தேவை? பயணக் கட்டுப்பாடு? ஆக்டேவியாவிடம் உள்ளது என்பது தெளிவாகிறது. நிறைய சேமிப்பு இடம்? அவரும் அங்கே இருக்கிறார். மேலும் அவர்கள் மீது பொருட்கள் நழுவாமல் இருக்க ஒரு நல்ல ரப்பர் லைனிங் உள்ளது. சில அனுதாப முடிவுகள் ஸ்கோடா எல்லாவற்றையும் பற்றி என்ன நினைக்கிறார் என்பதைப் புரிந்துகொள்ள அனுமதிக்கின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, எரிபொருள் நிரப்பு கதவில் ஒரு ஜன்னல் ஸ்கிராப்பர் மற்றும் கோடுக்கு மேலே பார்க்கிங் டிக்கெட் வைத்திருப்பவர் இருந்தது.

நான் ஆக்டேவியாவுடன் கழித்த மூன்று மாதங்களில், எங்களை மிகவும் தொந்தரவு செய்யும் எதையும் சுட்டிக்காட்ட கடினமாக இருந்திருக்கும், இந்த நேரத்தில் நாங்கள் கிரீன்லிங்காவில் உட்கார்ந்து ஐரோப்பாவின் மறுமுனைக்குச் செல்ல மாட்டோம். சரி, ஒரு DSG டிரான்ஸ்மிஷன் இடது கால் (நீட்டிக்கப்பட்ட கிளட்ச் இயக்கம் காரணமாக) மற்றும் வலது நெம்புகோலை வைத்திருக்கும், ஆனால் அது சில லிட்டர் எரிபொருள் நுகர்வு சேர்க்கும்.

உரை: சாசா கபெடனோவிச்

ஸ்கோடா ஆக்டேவியா 1.6 டிடிஐ (81 கிலோவாட்) கிரீன்லைன்

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	போர்ஷே ஸ்லோவேனியா
அடிப்படை மாதிரி விலை:	15.422 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	21.589 €
வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள்
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	10,4 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 206 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	3,3l / 100 கிமீ

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.598 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 81 kW (110 hp) 4.000 rpm இல் - அதிகபட்ச முறுக்கு 250 Nm 1.500-3.000 rpm இல்.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன்-சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 6-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 205/55 R 16 V (மிச்செலின் எனர்ஜி சேவர்).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 206 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 10,6 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 3,9/3,1/3,3 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 87 g/km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.205 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.830 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.660 மிமீ - அகலம் 1.815 மிமீ - உயரம் 1.460 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.665 மிமீ - தண்டு 590-1.580 50 எல் - எரிபொருள் தொட்டி XNUMX எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 22 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl = 72% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 8.273 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	10,4
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	17,3 ஆண்டுகள் ( 130 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	9,0 / 17,9 வி (IV/V)
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	12,3 / 16,1 வி (W./VI.)
அதிகபட்ச வேகம்:	206 கிமீ / மணி (நாங்கள்.)
சோதனை நுகர்வு:	5,6 எல் / 100 கிமீ
நிலையான திட்டத்தின் படி எரிபொருள் நுகர்வு:	3,9 l / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	39,7m
AM அட்டவணை:	40m