சாலையில் வாகனங்களின் இருப்பிடம்

8 ஏப்ரல் 2020 முதல் மாற்றங்கள்

9.1.
சாலை இல்லாத வாகனங்களுக்கான பாதைகளின் எண்ணிக்கை அடையாளங்கள் மற்றும் (அல்லது) அடையாளங்கள் 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8 ஆகியவற்றால் நிர்ணயிக்கப்படுகிறது, அவை இல்லையென்றால், ஓட்டுனர்கள் அவர்களே கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறார்கள் வண்டியின் அகலம், வாகனங்களின் பரிமாணங்கள் மற்றும் அவற்றுக்கிடையே தேவையான இடைவெளிகள். இந்த வழக்கில், பிரிக்கும் துண்டு இல்லாமல் இருவழி போக்குவரத்து கொண்ட சாலைகளில் வரவிருக்கும் போக்குவரத்தை இடதுபுறத்தில் அமைந்துள்ள வண்டியின் பாதி அகலமாகக் கருதப்படுகிறது, வண்டிப்பாதையின் உள்ளூர் அகலத்தை கணக்கிடவில்லை (இடைநிலை வேக பாதைகள், கூடுதல் பாதைகள் அதிகரிக்கும் போது, ​​பாதை வாகனங்களுக்கான நிறுத்தங்களின் இடங்களின் அணுகல் பாக்கெட்டுகள்).

9.2.
நான்கு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பாதைகளைக் கொண்ட இருவழிச் சாலைகளில், வரவிருக்கும் போக்குவரத்தை நோக்கமாகக் கொண்ட பாதையில் முந்திச் செல்லவோ அல்லது மாற்றுப்பாதையில் செல்லவோ தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது. இத்தகைய சாலைகளில், இடது திருப்பங்கள் அல்லது U- திருப்பங்கள் சந்திப்புகள் மற்றும் விதிகள், அறிகுறிகள் மற்றும் (அல்லது) அடையாளங்களால் தடை செய்யப்படாத பிற இடங்களில் செய்யப்படலாம்.

9.3.
இரண்டு வழிச் சாலைகளில் அடையாளங்கள் குறிக்கப்பட்ட மூன்று வழிச்சாலைகளில் (குறிப்புகள் 1.9 தவிர), நடுவில் இரு திசைகளிலும் போக்குவரத்துக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, முந்திச் செல்ல, புறக்கணித்து, இடதுபுறம் திரும்புவதற்கு அல்லது U செய்வதற்கு மட்டுமே இந்த பாதையில் நுழைய அனுமதிக்கப்படுகிறது. -திருப்பு. வரவிருக்கும் போக்குவரத்தை நோக்கமாகக் கொண்ட இடதுபுறப் பாதையில் ஓட்டுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

9.4.
குடியிருப்புகளுக்கு வெளியே, அதே போல் 5.1 அல்லது 5.3 அடையாளங்களுடன் குறிக்கப்பட்ட சாலைகளில் அல்லது மணிக்கு 80 கிமீ வேகத்தில் போக்குவரத்து அனுமதிக்கப்படும் இடங்களில், வாகன ஓட்டுநர்கள் அவற்றை முடிந்தவரை வண்டியின் வலது விளிம்பில் ஓட்ட வேண்டும். இலவச பாதைகளைக் கொண்டு இடது பாதைகளை ஆக்கிரமிப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

குடியேற்றங்களில், இந்த பத்தியின் தேவைகள் மற்றும் விதிகளின் 9.5, 16.1 மற்றும் 24.2 பத்திகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, வாகன ஓட்டுநர்கள் அவர்களுக்கு மிகவும் வசதியான போக்குவரத்து பாதையைப் பயன்படுத்தலாம். அதிகப்படியான போக்குவரத்தில், அனைத்து பாதைகளும் ஆக்கிரமிக்கப்படும்போது, ​​இடது அல்லது வலது பக்கம் திரும்பவும், U- திருப்பம் செய்யவும், நிறுத்தவும் அல்லது தடையாக இருக்கவும் மட்டுமே பாதைகளை மாற்ற அனுமதிக்கப்படுகிறது.

எவ்வாறாயினும், இந்த திசையில் போக்குவரத்துக்கு மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பாதைகளைக் கொண்ட எந்தவொரு சாலையிலும், மற்ற பாதைகள் ஆக்கிரமிக்கப்படும்போது, ​​​​அத்துடன் இடதுபுறம் அல்லது யு-டர்ன் மற்றும் டிரக்குகள் அதிக போக்குவரத்து நெரிசலில் மட்டுமே இடதுபுற பாதையை ஆக்கிரமிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட எடை 2,5 டன்களுக்கு மேல் - இடதுபுறம் திரும்புவதற்கு அல்லது திரும்புவதற்கு மட்டுமே. நிறுத்துவதற்கும் நிறுத்துவதற்கும் ஒரு வழி சாலைகளின் இடது பாதைக்கு புறப்படுவது விதிகளின் 12.1 வது பிரிவின்படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

9.5.
வாகனங்கள், அதன் வேகம் மணிக்கு 40 கிமீக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும், அல்லது தொழில்நுட்ப காரணங்களுக்காக, அத்தகைய வேகத்தை எட்ட முடியாது, இடதுபுறம் திரும்பும் முன், கடந்து செல்வதைத் தவிர்த்து, வலது புறப் பாதையில் செல்ல வேண்டும். இடது பக்க சாலைகளில் அனுமதிக்கப்பட்ட வழக்குகளில் திரும்புதல் அல்லது நிறுத்துதல்.

9.6.
இந்த திசையின் அனைத்து பாதைகளும் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டிருக்கும் போது, ​​அதே வழியில், இடதுபுறம் திரும்பும் போது அல்லது U- திருப்பம் செய்யும் போது, ​​அதே திசையில் டிராம் டிராக்குகளில் இடதுபுறத்தில் அமைந்திருக்கும். விதிகளின் 8.5 கணக்கின் கீழ். இது டிராமில் தலையிடக்கூடாது. எதிர் திசையில் டிராம்வே தடங்களில் நுழைய தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது. குறுக்குவெட்டுக்கு முன்னால் சாலை அடையாளங்கள் 5.15.1 அல்லது 5.15.2 நிறுவப்பட்டால், குறுக்குவெட்டு வழியாக டிராம் தடங்களில் போக்குவரத்து தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

9.7.
வண்டிகள் பாதையைக் குறிப்பதன் மூலம் பாதைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டால், வாகனங்களின் இயக்கம் கண்டிப்பாக நியமிக்கப்பட்ட பாதைகளில் கண்டிப்பாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். பாதைகளை மாற்றும்போது மட்டுமே உடைந்த பாதை அடையாளங்களுக்கு மேல் வாகனம் ஓட்ட அனுமதிக்கப்படுகிறது.

9.8.
தலைகீழ் போக்குவரத்து உள்ள சாலையில் திரும்பும்போது, ​​வண்டிப்பாதையின் குறுக்குவெட்டிலிருந்து வெளியேறும் போது, ​​வாகனம் தீவிர வலது பாதையை ஆக்கிரமித்துக்கொள்ளும் வகையில் வாகனம் ஓட்ட வேண்டும். மற்ற பாதைகளில் இந்த திசையில் இயக்கம் அனுமதிக்கப்படுகிறது என்று டிரைவர் உறுதியளித்த பின்னரே பாதைகளை மாற்ற அனுமதிக்கப்படுகிறது.

9.9.
பிரிக்கும் பாதைகள் மற்றும் சாலையோரங்கள், நடைபாதைகள் மற்றும் நடைபாதைகள் (விதிகளின் பத்திகள் 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 இல் வழங்கப்பட்ட வழக்குகள் தவிர), மோட்டார் வாகனங்களின் இயக்கம் (மொபெட்கள் தவிர) ஆகியவற்றில் வாகனங்களை நகர்த்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. ) சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கான பாதைகளில். சைக்கிள் மற்றும் சைக்கிள் பாதைகளில் மோட்டார் வாகனங்கள் செல்ல தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது. சாலை பராமரிப்பு மற்றும் பொது பயன்பாடுகளின் வாகனங்களின் இயக்கம் அனுமதிக்கப்படுகிறது, அத்துடன் வர்த்தகம் மற்றும் பிற நிறுவனங்களுக்கு பொருட்களை கொண்டு செல்லும் வாகனங்களின் குறுகிய பாதையில் நுழைவது மற்றும் தோள்கள், நடைபாதைகள் அல்லது நடைபாதைகளில் நேரடியாக அமைந்துள்ள வசதிகள், பிற அணுகல் சாத்தியங்கள் இல்லாத நிலையில். . அதே நேரத்தில், போக்குவரத்து பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய வேண்டும்.

9.10.
டிரைவர் வாகனத்தின் முன்னால் இருக்கும் தூரத்தை மோதுவதைத் தவிர்க்க வேண்டும், அத்துடன் சாலைப் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த தேவையான பக்கவாட்டு இடைவெளியை பராமரிக்க வேண்டும்.

9.11.
இரண்டு வழிச்சாலைகளுடன் இருவழிச் சாலைகளுக்கு வெளியில் குடியேற்றங்கள், வேகக் கட்டுப்பாடு நிறுவப்பட்ட ஒரு வாகனத்தின் ஓட்டுநர், அத்துடன் 7 மீட்டருக்கும் அதிகமான நீளமுள்ள ஒரு வாகனத்தின் ஓட்டுநர் (வாகனங்களின் சேர்க்கை) போன்றவற்றை பராமரிக்க வேண்டும் அவரின் சொந்த வாகனத்திற்கும் அவரை முந்திச் செல்லும் வாகனங்களுக்கு முன்னால் செல்லும் வாகனத்திற்கும் இடையே உள்ள தூரம் முன்பு அவர்கள் ஆக்கிரமித்திருந்த பாதையில் தடையின்றி மாறலாம். முந்திக்கொள்வது தடைசெய்யப்பட்ட சாலைப் பிரிவுகளில் வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​அதே போல் அதிக போக்குவரத்து மற்றும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட கான்வாய் பயணத்தின் போது இந்த தேவை பொருந்தாது.

9.12.
இருவழி சாலைகளில், பிரிக்கும் துண்டு, பாதுகாப்பு தீவுகள், பொல்லார்டுகள் மற்றும் சாலை கட்டமைப்புகளின் கூறுகள் (பாலங்கள், மேம்பாலங்கள், முதலியன) வண்டிப்பாதையின் நடுவில் அமைந்திருக்கும் போது, ​​டிரைவர் வலதுபுறம் சுற்றி செல்ல வேண்டும், அறிகுறிகள் மற்றும் அடையாளங்கள் வேறுவிதமாக பரிந்துரைக்கப்படாவிட்டால்.

உள்ளடக்க அட்டவணைக்குத் திரும்பு