சந்தையில் முதல் XNUMX சூப்பர்மினிகள்

சூப்பர்மினி சிறிய கார் வகுப்பு (பி-பிரிவு) இன்னும் பல வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஒரு பெரிய வணிகக் கூடமாக உள்ளது, இது உலகளாவிய பெரிய சூப்பர்மினிகளைக் கொண்டுவருகிறது, இது கார் விற்பனையில் குறிப்பிடத்தக்க சதவீதத்தை இன்னும் கொண்டுள்ளது.

வாங்குபவர்கள் குறைந்த பராமரிப்பு, நல்ல தோற்றம் மற்றும் சிறிய அளவில் "பெரிய காரின்" தொழில்நுட்ப நுட்பம் கொண்ட இயந்திரங்களைத் தேடுகிறார்கள். இந்த கார்கள் நகரத்திற்கு ஏற்றதாக இருக்கும், அவை நடைமுறை, சுறுசுறுப்பான மற்றும் நிறுத்த எளிதானதாக இருக்க வேண்டும். மூலம், பெண்கள் பெரும்பாலும் தங்கள் தனித்துவத்தை வலியுறுத்தவும், சாலையில் தங்களைப் பற்றி நன்றாக உணரவும் சூப்பர்மினி கார்களைத் தேர்வு செய்கிறார்கள்.

எங்கள் கட்டுரையில், சூப்பர்மினி பிரிவில் சிறந்த ஒப்பந்தங்களை நாங்கள் உங்களுக்காக சேகரித்தோம்.

ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா

ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா - புதிய தலைமுறை (எம்.கே 7) நவம்பர் 2016 இல் வழங்கப்பட்டது. மாடலின் தொடர் தயாரிப்பு மே 2017 இல் தொடங்கியது. இது முந்தைய தலைமுறையின் அதே மேடையில் கட்டப்பட்டுள்ளது, மேலும் 3-கதவு பதிப்பு இல்லாமல் எஞ்சியிருந்த புதிய வோக்ஸ்வாகன் போலோவைப் போலல்லாமல், இது மூன்று மற்றும் ஐந்து கதவுகளின் உடலில் கிடைக்கிறது. ஹேட்ச்பேக் நீளம் 27 மிமீ (4040 மிமீ வரை) வளர்ந்து, 12 மிமீ அகலத்தை (கண்ணாடிகள் இல்லாமல் 1735 மிமீ) சேர்த்தது, மேலும் 10 மிமீ குறைவாக (1476 மிமீ) ஆனது. வீல்பேஸ் 2493 மிமீ ஆக வளர்ந்துள்ளது, முந்தைய மறு செய்கையை விட 4 மிமீ அதிகம். நிலையான டிரிம் நிலைகள் மற்றும் "ஸ்போர்ட்டி" எஸ்.டி லைன் தவிர, ஃபீஸ்டா வரிசையில் இப்போது செயலில் ஒரு போலி-குறுக்குவழி பதிப்பு மற்றும் மிகவும் ஆடம்பரமான விக்னேல் செயல்திறன் ஆகியவை அடங்கும்.

ஐந்து கதவுகள் கொண்ட ஹேட்ச்பேக் 1.1 எல் மற்றும் 1.0 எல் பெட்ரோல் என்ஜின்களுடன் கிடைக்கிறது.

• l (85 ஹெச்பி, 110 என்.எம்). 5-வேக "இயக்கவியல்" உடன் இணைந்து செயல்படுகிறது. உற்பத்தியாளரால் அறிவிக்கப்பட்ட எரிபொருள் நுகர்வு (எல் / 100 கி.மீ): நகரத்தில் 6.1, நெடுஞ்சாலையில் 3.9 மற்றும் ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் 4.7. மணிக்கு 0-100 கிமீ வேகத்தை 14 வினாடிகள் எடுக்கும், அதிக வேகம் 170 கிமீ / மணி;
• l ஈக்கோபூஸ்ட் (100 ஹெச்பி, 170 என்எம்) + இயந்திர ஆறு-வேகம். எரிபொருள் நுகர்வு (எல் / 100 கி.மீ): நகரத்தில் 5.4, நெடுஞ்சாலையில் 3.6, ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் 4.3. 0 வினாடிகளில் மணிக்கு 100-10.5 கிமீ வேகத்தை, அதிக வேகம் 183 கிமீ / மணி;
• l ஈக்கோபூஸ்ட் (100 ஹெச்பி, 170 என்எம்) + ஆறு வேக "தானியங்கி". எரிபொருள் நுகர்வு (எல் / 100 கி.மீ): நகரத்தில் 6.9, நெடுஞ்சாலையில் 4.2, ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் 5.2. மணிக்கு 0 வினாடிகளில் 100-12.2 கிமீ வேகத்தில், மணிக்கு 180 கிமீ வேகத்தில்.

ஓப்பல் கோர்சா

ஆறாவது தலைமுறை கோர்சா, 2019 இல் உலகிற்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது GMupe PSA CMP தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. எல்லா பகுதிகளிலும் அதன் முன்னோடிகளிலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க வகையில் வேறுபட்டது. புதிய கோர்சா நவீன தோற்றம், திறமையான இயந்திரங்கள் மற்றும் உட்புறத்தில் உள்ள அனைத்து நவீன தொழில்நுட்ப வசதிகளையும் ஒருங்கிணைக்கிறது.

கோர்சா எஃப் 1,2 லிட்டர் மூன்று சிலிண்டர் பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் இயற்கையாகவே ஆசைப்பட்ட பதிப்பில் 75 ஹெச்பி உடன் கிடைக்கிறது. மற்றும் 100 ஹெச்பி சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பதிப்புகள். மற்றும் 130 ஹெச்பி. கூடுதலாக, 1,5 லிட்டர் டீசல் எஞ்சினின் மாறுபாடு 102 ஹெச்பி உள்ளது. இறுதியாக, அதன் வரலாற்றில் முதல் முறையாக, கோர்சா 136 ஹெச்பி மின்சார மோட்டருடன் தூய மின்சார பதிப்பில் கிடைக்கிறது. மற்றும் 337 கிமீ (WLTP) வரம்பு.

பியூஜியோட் 208

புதிய பியூஜியோட் 208 2019 இல் வழங்கப்பட்டது மற்றும் முதல் கணத்திலிருந்து தனித்து நின்றது. இந்த மாடல் 2020 ஆம் ஆண்டிற்கான ஐரோப்பிய கார் என அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. சி.எம்.பி குரூப் பி.எஸ்.ஏ இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட பிரெஞ்சு சூப்பர்மினி, கவர்ச்சிகரமான உடல் வடிவமைப்பையும், தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்ட காக்பிட்டையும் கொண்டுள்ளது, இது சமீபத்திய பியூஜியோட் ஐ-காக்பிட்டை ஏற்றுக்கொள்கிறது.

208 தொடரில் 1.2 ப்யூடெக் மூன்று சிலிண்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் இயற்கையாகவே விரும்பிய பதிப்பில் 75 ஹெச்பி. மற்றும் 100 ஹெச்பி சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பதிப்புகள். மற்றும் 130 ஹெச்பி, அதே போல் 1.5 ஹெச்பி கொண்ட நான்கு சிலிண்டர் 100 ப்ளூஎச்.டி டீசல் எஞ்சின். கூடுதலாக, இது 208 ஹெச்பி மின்சார மோட்டருடன் அனைத்து மின்சாரமாகவும் (இ -136) கிடைக்கிறது. மற்றும் 340 கிலோவாட் பேட்டரிக்கு 50 கி.மீ நன்றி.

ரெனால்ட் கிளியோ

கிளியோவின் ஐந்தாவது தலைமுறை 2019 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, அதன் முன்னோடியின் வெற்றிகரமான வணிகப் படிப்பைத் தொடரும் நோக்கில், இது ஐரோப்பாவில் காலமற்ற சிறந்த விற்பனையாளராக இருந்தது. இந்த மாடல் ரெனால்ட்-நிசான்-மிட்சுபிஷி கூட்டணியின் புதிய CMF-B தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை, இது மிகவும் முதிர்ந்த வடிவமைப்பைக் கொண்ட முந்தைய தலைமுறையின் பரிணாமமாகும். வடிவமைப்பு வெளிப்புறத்திலும் உள்ளேயும் மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாகிவிட்டது. புதுப்பிப்புகள் தொழில்நுட்பம் மற்றும் வடிவமைப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

புதிய கிளியோவின் வரம்பில் 1,0 ஹெச்பி கொண்ட இயற்கையாகவே விரும்பும் 75-லிட்டர் எஞ்சின், 1,0 ஹெச்பி கொண்ட டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட மூன்று சிலிண்டர் 100 டிசி ஆகியவை அடங்கும். மற்றும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த நான்கு சிலிண்டர் 1,3 ஹெச்பி எஞ்சின். 130 ஹெச்பி முதல் இது 1,5 ஹெச்பி வழங்கும் மேம்படுத்தப்பட்ட 85 ப்ளூ டிசிஐ கொண்ட டீசல் பதிப்பிலும் கிடைக்கிறது. மற்றும் 115 ஹெச்பி. மொத்தம் 140 ஹெச்பி சக்தி கொண்ட ஈ-டெக்கின் கலப்பின பதிப்பு சிறிது நேரம் கழித்து வெளியிடப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இயற்கையாகவே விரும்பப்படும் 1,6 லிட்டர் பெட்ரோல் இயந்திரம் மற்றும் இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள்.

வோக்ஸ்வாகன் போலோ

ஆறாவது தலைமுறை போலோ 2017 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் இது வோக்ஸ்வாகன் குழு MQB A0 தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. வர்க்க வரம்புகளை எட்டும் அதன் வெளிப்புற பரிமாணங்களுக்கு நன்றி, போலோ 5 பெரியவர்களுக்கு ஒரு வண்டி மற்றும் 351 லிட்டர் வரை ஒரு லக்கேஜ் பெட்டியுடன் (விண்வெளி கிடைக்கும் தன்மைக்கு உட்பட்டது) மிகவும் விசாலமான சூப்பர்மினிஸில் ஒன்றாகும்.

ஜெர்மன் சூப்பர்மினியின் என்ஜின் வரிசையில் இயற்கையாகவே விரும்பப்படும் 1,0 எம்.பி.ஐ ஈ.வி.ஓ மூன்று சிலிண்டர் 80 ஹெச்பி, 1,0 டி.எஸ்.ஐ சூப்பர்சார்ஜ் 95 ஹெச்பி கொண்டது. மற்றும் 115 ஹெச்பி, 1,0 ஹெச்பி கொண்ட 90 டிஜிஐ, சிஎன்ஜியை ஏற்றுக்கொள்ளும், 1.6 ஹெச்பி கொண்ட 95 டிடிஐ டீசல், 1.5 பிஎஸ் உடன் 150 டிஎஸ்ஐ ஈ.வி.ஓ சூப்பர்சார்ஜர் மற்றும் 2.0 பி.எஸ் உடன் சிறந்த 200 டி.எஸ்.ஐ.