சாத்தியமான தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் காரணமாக நீங்கள் நிச்சயமாக குழப்பமடையக்கூடாது என்று ஐந்து பிராண்டுகள்

இரண்டாம் நிலை சந்தையில் சரியான காரை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்று நிறைய அனுபவம் வாய்ந்த (மற்றும் அவ்வாறு இல்லை) "நிபுணர்கள்" இணையத்தில் ஆலோசனை கூறுகிறார்கள். சந்தேகத்திற்குரிய கொள்முதல் விருப்பங்களைத் திரையிடுவதற்கான மற்றொரு அளவுகோலைப் பற்றி கிட்டத்தட்ட அனைவரும் மறந்துவிடுகிறார்கள் - திரும்ப அழைக்கும் நிறுவனங்களில் விழுந்த கார்கள், அவ்வப்போது அனைத்து வாகன உற்பத்தியாளர்களாலும் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. கார் பி. ஒய். "மதிப்பாய்வு"க்குப் பிறகு எடுக்காமல் இருப்பது நல்லது

வாகன உற்பத்தியாளர் தங்கள் திருமணத்தை ஒரு திருமணமாக அதிகாரப்பூர்வமாக அங்கீகரிப்பதற்கு முன்பே, "மகிழ்ச்சியான" கார்களின் பல உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் பழுதுபார்ப்பவர்களிடம் சிக்கல்களைக் கொண்டுள்ளனர், அது பின்னர் "திரும்பக்கூடியதாக" மாறும்.

அவர்கள் அங்கு என்ன "எலிமினேட்" செய்யப்பட்டார்கள் - கடவுளுக்கு மட்டுமே தெரியும். கூடுதலாக, திரும்பப்பெறக்கூடிய நிறுவனத்தின் அறிவிப்புக்குப் பிறகும், அதன் கீழ் விழுந்த கார்களின் பல உரிமையாளர்களுக்கு இது முற்றிலும் தெரியாது.

இன்னும் தெரிந்தவர்களில் சிலர் பிரச்சனையை பெரிதாக எடுத்துக் கொள்ளவில்லை மற்றும் "அதிகாரி" யைப் பார்க்க நேரம் கிடைப்பதில்லை. அத்தகைய கார் உரிமையாளரிடமிருந்து பயன்படுத்திய காரை வாங்குவது நீங்கள் ஈடுபடக்கூடாத லாட்டரி. இந்த குறிப்பில், 2019 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து ரஷ்யாவில் நடத்தப்பட்ட மிகப் பெரிய அளவிலான திரும்ப அழைக்கும் பிரச்சாரங்களை நாங்கள் சேகரித்துள்ளோம்.

எனவே, இந்த ஆண்டு வசந்த காலத்தில், கிட்டத்தட்ட 11 Peugeot மற்றும் Citroen வாகனங்கள் ரஷ்ய சந்தையில் திரும்பப் பெறப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 000 முதல் ஆகஸ்ட் 1 வரை விற்கப்பட்ட சிட்ரோயன் சி 107 மற்றும் பியூஜியோட் 2006 ஆகியவை பின்புற கதவு கண்ணாடியின் பலவீனமான ஒட்டும் தன்மையைக் கொண்டுள்ளன.

ஆகஸ்ட் 2017 முதல் அக்டோபர் 2018 வரை விற்கப்பட்ட Peugeot (Traveller, Expert) மற்றும் Citroёn (Spacetourer, Jumpy) மினிவேன்களுக்கு, தொழிற்சாலையில் பின்புற சஸ்பென்ஷன் இழைகள் மிகைப்படுத்தப்பட்டதால், அவை சிதைவை ஏற்படுத்தும்.

ஏப்ரல் 2019 இல், 52 சுபாரு வாகனங்கள் திரும்பப் பெறுவதாக அறிவிக்கப்பட்டது. சுபாரு இம்ப்ரேசா (G043), XV (G4), Forester (SH / SJ), BRZ (ZC), 4-2012 இல் அவற்றின் உரிமையாளர்களைக் கண்டறிந்தது, வளிமண்டல மற்றும் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இரண்டு-லிட்டர் என்ஜின்களில் வால்வு ஸ்பிரிங் சோர்வு தோல்வியால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.

3-4 வரை விற்கப்பட்ட சுபாரு இம்ப்ரேசா, WRX, WRX STI (G2009), XV (G2016), Forester (SJ) ஆகியவற்றில், வாகனம் ஓட்டும்போது EyeSight மற்றும் VDC எச்சரிக்கை விளக்குகள் தானாகவே ஒளிரும். மறுபுறம் நிறுத்த விளக்குகள் எரியவில்லை. கூடுதலாக, இயந்திரம் எந்த காரணமும் இல்லாமல் தொடங்கக்கூடாது, மேலும் "வேரியேட்டர்" தேர்வாளர் "P" இலிருந்து மற்ற நிலைகளுக்கு நகராது.

முன்னதாக, இந்த ஆண்டு மார்ச் மாதத்தில், நவம்பர் 20 முதல் தற்போது வரை விற்கப்பட்ட கிட்டத்தட்ட 000 Renault - Dokker மற்றும் Duster ஐ திரும்பப் பெறுவது பற்றி அறிவிக்கப்பட்டது. சட்டசபையின் போது, ​​பிரேக் பூஸ்டரில் உள்ள சீல் சவ்வு தவறாக அவற்றில் வைக்கப்படுகிறது.

மார்ச் மாதத்தில், 5 Volvo S500, XC80, XC70, V60, V60 Cross Country, XC60 மற்றும் V90 கிராஸ் கன்ட்ரி ஆகியவற்றை திரும்பப் பெறுதல் தொடங்கப்பட்டது. எனவே, 40-3 இல் வாங்கப்பட்ட 153 வோல்வோ XC60 களில், டெயில்கேட் லிஃப்ட் சர்வோமோட்டர்கள், சில நிபந்தனைகளின் கீழ், இதன் காரணமாக உறைந்து தோல்வியடையும்.

மேலும் 2 இல் வாங்கிய டீசல் என்ஜின்களுடன் கூடிய 393 Volvo S80, XC70, XC60, V60, V60 Cross Country, XC90, V40 Cross Country ஆகியவற்றில், என்ஜின் பெட்டியில் உள்ள எரிபொருள் வரிகளில் ஒன்றின் குழாய் வெடித்து, இறுதியில் எரிபொருள் கசிவுக்கு வழிவகுக்கும்.

ஏறக்குறைய அதே நேரத்தில், 4500 முதல் 4 வரை வாடிக்கையாளர்களால் வாங்கப்பட்ட 5 TFSI இன்ஜின்களுடன் கூடிய A6, A7, A8, A7, A3,0, Q2013 போன்ற கிட்டத்தட்ட 2018 ஆடி பிராண்டுகளுக்கு இதேபோன்ற விதி ஏற்பட்டது. இங்கு, குறைந்த அழுத்தப் பகுதியில் உள்ள இரண்டு எரிபொருள் தண்டவாளங்களிலிருந்தும் எரிபொருள் கசிவு அபாயம் இருப்பது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.