ஆஸ்திரேலியாவில் எதிர்பார்க்கும் ஐந்து சிறந்த ஹைட்ரஜன் கார்கள்

ஹைட்ரஜன் கார்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வுகள் இல்லை, வெளியேற்றும் குழாயிலிருந்து தண்ணீர் மட்டுமே வெளிவருகிறது.

21 ஆம் நூற்றாண்டில் சில தசாப்தங்களாக, எனது வீட்டிற்கு வெளியே கார்கள் பறக்கும் அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை என்பது ஏமாற்றமளிக்கிறது, ஆனால் குறைந்த பட்சம் வாகன மேதைகள் அந்த பொதுவான திசையில் அதே எரிபொருளில் இயங்கும் கார்களை வடிவமைத்து நகர்கிறார்கள். , இது ராக்கெட்டுகள். கப்பல்கள்: ஹைட்ரஜன். (மேலும், எதிர்காலத்திற்குத் திரும்புதல் II பாணியில், மிஸ்டர் ஃப்யூஷன் ஆன் டெலோரியன் போன்ற போர்டில் தங்கள் சொந்த மின் உற்பத்தி நிலையங்களைக் கொண்டு திறம்பட கார்களை உருவாக்குதல்)

ஹைட்ரஜன் சாமுவேல் எல். ஜாக்சனைப் போன்றது - நீங்கள் எங்கு திரும்பினாலும் அது எல்லா இடங்களிலும் எல்லாவற்றிலும் இருப்பதாகத் தெரிகிறது. இந்த மிகுதியானது புதைபடிவ எரிபொருட்களுக்கான மாற்று எரிபொருளாக இது சிறந்ததாக ஆக்குகிறது, அவை தற்போது கிரகத்திற்கு அதிக நன்மைகளை வழங்கவில்லை. 

1966 ஆம் ஆண்டில், ஜெனரல் மோட்டார்ஸின் செவர்லே எலக்ட்ரோவன் உலகின் முதல் ஹைட்ரஜனில் இயங்கும் பயணிகள் கார் ஆனது. இந்த பருமனான வேன் இன்னும் மணிக்கு 112 கிமீ வேகத்தில் செல்லக்கூடியது மற்றும் 200 கிமீ தூரம் செல்லக்கூடியது.

அப்போதிருந்து, எண்ணற்ற முன்மாதிரிகள் மற்றும் ஆர்ப்பாட்டக்காரர்கள் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் சில Mercedes-Benz F-Cell Hydrogen Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV), General Motors HydroGen4 மற்றும் Hyundai ix35 உட்பட குறைந்த எண்ணிக்கையில் சாலையை எட்டியுள்ளன.

2020 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், 27,500 FCEVகள் விற்பனை செய்யத் தொடங்கியதில் இருந்து மட்டுமே விற்கப்பட்டன - அவற்றில் பெரும்பாலானவை தென் கொரியா மற்றும் அமெரிக்காவில் - மேலும் இந்த குறைந்த எண்ணிக்கையானது ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் நிரப்பும் உள்கட்டமைப்பு இல்லாததால் உலகளவில் உள்ளது. 

இருப்பினும், சில கார் நிறுவனங்களை ஹைட்ரஜன்-இயங்கும் வாகனங்களைத் தொடர்ந்து ஆராய்ச்சி செய்து உருவாக்குவதைத் தடுக்கவில்லை, அவை ஹைட்ரஜனை மின்சாரமாக மாற்றுவதற்கு ஆன்-போர்டு மின் உற்பத்தி நிலையத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, பின்னர் அது மின்சார மோட்டார்களை இயக்குகிறது. ஆஸ்திரேலியாவில் ஏற்கனவே சில மாடல்கள் வாடகைக்குக் கிடைக்கின்றன, ஆனால் இன்னும் பொது மக்களுக்கு இல்லை - இன்னும் கொஞ்சம் கொஞ்சமாக - மேலும் மாடல்கள் விரைவில் வரும் (மேலும் "விரைவில்" என்றால் "அடுத்த சில ஆண்டுகளில்" என்று அர்த்தம்). "). 

இரண்டு முக்கிய நன்மைகள், நிச்சயமாக, ஹைட்ரஜன் கார்கள் உமிழ்வு-இல்லாதவை, டெயில் பைப்பில் இருந்து தண்ணீர் மட்டுமே வெளியேறுகிறது, மேலும் சில நிமிடங்களில் எரிபொருள் நிரப்ப முடியும் என்பது மின்சார வாகனங்களை (எங்கும்) ரீசார்ஜ் செய்ய எடுக்கும் நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறது. 30 நிமிடங்கள் முதல் 24 மணி நேரம் வரை). 

ஹூண்டாய் நெக்ஸோ

செலவு: காசநோய்

தற்போது ஆஸ்திரேலியாவில் வாடகைக்கு மட்டுமே கிடைக்கிறது - ACT அரசாங்கம் ஏற்கனவே 20 வாகனங்களை ஒரு கடற்படையாக வாங்கியுள்ளது - Hyundai Nexo ஆஸ்திரேலிய சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு கிடைக்கும் முதல் FCEV ஆகும், இருப்பினும் நீங்கள் அதைச் செய்யக்கூடிய பல இடங்கள் இல்லை. அதை நிரப்பவும் (ஏசிடியில் ஹைட்ரஜன் நிரப்பும் நிலையமும், சிட்னியில் உள்ள ஹூண்டாய் தலைமையகத்தில் ஒரு நிலையமும் உள்ளது). 

இது இன்னும் தனியார் விற்பனைக்கு கிடைக்காததால் சில்லறை விலை எதுவும் இல்லை, ஆனால் கொரியாவில், 2018 முதல் இது கிடைக்கிறது, இது AU$84,000 க்கு சமமான விலைக்கு விற்கப்படுகிறது.

உள் ஹைட்ரஜன் எரிவாயு சேமிப்பு 156.5 லிட்டர்களை கொண்டுள்ளது, இது 660 கிமீக்கும் அதிகமான வரம்பை வழங்குகிறது.  

டொயோட்டா மிரே

செலவு: மூன்று வருட வாடகைக் காலத்திற்கு $63,000

ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் வாகனங்களைப் பொறுத்தவரை, ஆஸ்திரேலிய நாணயத்தில் மேலாதிக்கத்திற்காக இரண்டு மாடல்கள் மட்டுமே போட்டியிடுகின்றன: Nexo மற்றும் இரண்டாம் தலைமுறை Toyota Mirai, அவற்றில் 20 சோதனைகளின் ஒரு பகுதியாக விக்டோரியா அரசாங்கத்திற்கு குத்தகைக்கு விடப்பட்டுள்ளன. 

மிராய்க்கு எரிபொருளாக, டொயோட்டா மெல்போர்னின் மேற்கில் உள்ள ஆல்டனில் அமைந்துள்ள ஒரு ஹைட்ரஜன் மையத்தை உருவாக்கியுள்ளது, மேலும் ஆஸ்திரேலியா முழுவதும் அதிக ஹைட்ரஜன் நிலையங்களை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது (மிராயின் மூன்று ஆண்டு குத்தகையில் எரிபொருள் நிரப்பும் செலவுகளும் அடங்கும்).

ஹூண்டாய் போலவே, டொயோட்டாவும் அதன் உள்கட்டமைப்புகளை அடையும் மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவில் தனது ஹைட்ரஜன் கார்களை விற்க முடியும் என்று நம்புகிறது, மேலும் Mirai ஈர்க்கக்கூடிய விவரக்குறிப்புகளைக் கொண்டிருக்கும் (134kW/300Nm ஆற்றல், 141 லிட்டர் ஹைட்ரஜன் சேமிப்பு மற்றும் உரிமை கோரப்பட்டது. சரகம்). வரம்பு 650 கிமீ).

H2X Varrego

செலவு: $189,000 மற்றும் பயணச் செலவுகளிலிருந்து

ஆஸ்திரேலிய FCEV ஹைட்ரஜனில் இயங்கும் ஸ்டார்ட்அப் H2X Global இலிருந்து வரும் புதிய ஹைட்ரஜனால் இயங்கும் Warrego ute க்கு சில சொந்த நாட்டின் பெருமைகள் ஒதுக்கப்பட வேண்டும். 

யூட் எவ்வளவு விலையுயர்ந்ததோ (Warrego 189,000க்கு $66, Warrego 235,000க்கு $90, மற்றும் Warrego XR 250,000க்கு $90 மற்றும் பயணச் செலவுகள் அனைத்தும்), இது ஒரு வெற்றியாகத் தெரிகிறது: உலகளாவிய ஆர்டர்கள் 250ஐத் தாண்டி, 62.5 மில்லியன் விற்பனையை எட்டியது. டாலர்கள். 

6.2கிமீ வரம்பை வழங்கும் 500கிலோ ஆன்-போர்டு டேங்க், அல்லது 9.3கிமீ வரம்பை வழங்கும் பெரிய 750கிலோ டேங்க் என இரண்டு வழிகள் உள்ளன. 

ஏப்ரல் 2022ல் டெலிவரி தொடங்கும். 

இனியோஸ் கிரெனேடர்

செலவு: டிபிசி

பிரிட்டனின் Ineos ஆட்டோமோட்டிவ் 2020 இல் Hyundai உடன் இணைந்து ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்க ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது - ஹைட்ரஜன் தொழில்நுட்பத்தில் முதலீடு 3.13 பில்லியன் ஆஸ்திரேலிய டாலர்களை எட்டியுள்ளது - எனவே அது ஹைட்ரஜன் பதிப்பை பரிசோதிக்கத் தொடங்குவதில் ஆச்சரியமில்லை. 4 இறுதிக்குள் அதன் கிரெனேடியர் 4×2022 SUV. 

லேண்ட் ரோவர் டிஃபென்டர்

செலவு: டிபிசி

ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர் ஹைட்ரஜன் ராக்கெட்டைப் பற்றியும் பேசி வருகிறது, அதன் சின்னமான லேண்ட் ரோவர் டிஃபென்டரின் ஹைட்ரஜனில் இயங்கும் FCEV பதிப்பை உருவாக்கும் திட்டங்களை அறிவித்தது. 

மேலும் 2036 ஆம் ஆண்டு நிறுவனம் பூஜ்ஜிய வெளியேற்ற உமிழ்வை அடைவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, ஹைட்ரஜன் டிஃபென்டர் திட்டம் ஜீயஸ் எனப்படும் பொறியியல் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக உருவாக்கப்படுகிறது. 

இது இன்னும் சோதனையில் உள்ளது, எனவே 2023 க்கு முன் இதைப் பார்க்கலாம் என்று எதிர்பார்க்க வேண்டாம்.