Proton Preve 2013 கண்ணோட்டம்

வாகனச் சூழலில் இது கடினமானது, நீங்கள் ஒரு பெரிஃபெரல் பிளேயராக இருந்தால் வெற்றி பெறுவது இன்னும் கடினம், இது புரோட்டான் கிட்டத்தட்ட 20 ஆண்டுகளாக உள்ளது. அதன் பெருமைக்கு, மலேசிய வாகனத் தயாரிப்பு நிறுவனம் அதன் துப்பாக்கிகளில் ஒட்டிக்கொண்டது, இப்போது தொழிற்சாலை ஆதரவுடன், தடையின்றி இங்கு தங்கியுள்ளது.

ஒரு சில தோல்வியுற்ற விற்பனையாளர்கள் உள்ளனர், ஆனால் பல்வேறு வகுப்புகளில் ப்ரீவ் எனப்படும் புதிய சிறிய செடான் அறிமுகம் மற்றும் குறைந்த-பூஸ்ட், டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் கூடிய ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட காரின் அறிமுகத்துடன் அது மாறக்கூடும். இருப்பினும், எதிர்காலத்தில் SUVகள் இருக்காது, இது சிக்கலாக உள்ளது.

மதிப்பு

ப்ரீவ் இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் உயர்த்தப்பட்ட விலையில் வந்தது, ஆனால் அது மாறிவிட்டது, அழகான சிறிய ஜிஎக்ஸ் நான்கு-கதவு செடானை ஐந்து-வேக கையேடுக்கு $15,990 க்கு மலிவு விலையில் மாற்றியது. ஆறு வேக CVT $2000 சேர்க்கிறது.

என்ஜின் மற்றும் மெக்கானிக்கல்

காம்ப்ரோவின் 1.6kW/80Nm 150-லிட்டர் ட்வின்-கேம் இயந்திரம் நீண்ட காலமாக இருந்து வந்தாலும், இது புரோட்டானுக்கு முற்றிலும் புதிய மாடலாகும். நேரடி ஊசி மற்றும் கட்டாய தூண்டுதலுடன் நவீனமயமாக்கல் ஒரு மூலையில் உள்ளது.

வடிவமைப்பு

தோற்றம் வலுவானது, கூர்மையானது மற்றும் கவர்ச்சிகரமானது மற்றும் சந்தையில் வேறு எதற்கும் கடன்பட்டிருக்காது. இதுவே மிகவும் அழகான புரோட்டான் ஆகும், மேலும் இது இந்த சந்தைப் பிரிவில் உள்ள அனைத்து போட்டியாளர்களிடமிருந்தும் தன்னைத் தனித்து நிற்கிறது. ஆனால் உட்புறம் தோற்றத்திலும் செயல்பாட்டிலும் மிகவும் பொதுவானது. ஒரு Peugeot அல்லது புதிய Mazda3 இன் உட்புறம் போன்ற மயக்கும் எதுவும் இல்லை.

செயல்பாடுகள் மற்றும் அம்சங்கள்

புளூடூத் ஃபோன் மற்றும் ஆடியோ சிஸ்டம், 16-இன்ச் அலாய் வீல்கள், ஒழுக்கமான ஒலி அமைப்பு, ஏர் கண்டிஷனிங், துணை சக்தி, மல்டி-மோட் ட்ரிப் கம்ப்யூட்டர், மல்டி-வீல் ஸ்டீயரிங், ரிமோட் சென்ட்ரல் லாக்கிங் போன்ற அம்சங்களுடன் புரோட்டான் தாராளமாக உள்ளது. LED விளக்குகள் முன் மற்றும் பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள். .

தண்டு பெரியது மற்றும் 60/40 மடிப்பு பின்புற இருக்கைகளுடன் விரிவாக்கக்கூடியது, மேலும் இந்த வகுப்பிற்கு பின்புற இருக்கை லெக்ரூம் போதுமானதாக உள்ளது. இது MacPherson struts வரை முன் மற்றும் பல இணைப்பு பின்புறம் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் பல போட்டியாளர்கள் எளிமையான பின்புற கற்றை பயன்படுத்துகின்றனர்.

பாதுகாப்பு

ப்ரீவ் ஐந்து நட்சத்திர விபத்து மதிப்பீட்டையும், ஐந்தாண்டு உத்தரவாதத்தையும், ஐந்தாண்டு சாலையோர உதவியையும், ஐந்தாண்டு வரையறுக்கப்பட்ட விலைச் சேவையையும் பெறுகிறது.

ஓட்டுதல்

இது ப்ரீவ் சவாரி செய்யும் விதத்தில், குறிப்பாக மூலைகளிலும் மற்றும் சீரற்ற பரப்புகளிலும் காண்பிக்கப்படுகிறது. ஸ்டீயரிங் ஒரு நாகரீகமற்ற ஹைட்ராலிக் அமைப்பு, ஆனால் அது நன்றாக வேலை செய்கிறது, ஆனால் ஸ்டீயரிங் டில்ட் சரிசெய்தல் மட்டுமே உள்ளது.

தாமரை இன்னும் புரோட்டான் கார்களுக்கு அவற்றின் இயக்கவியலில் பங்களிக்கிறது, மேலும் இது ப்ரீவ் உட்பட அனைத்து புரோட்டான்களின் வலிமையாகும், இது வேகமான உடல் கட்டுப்பாட்டுடன் அதிக அளவிலான சவாரி வசதியை வழங்குகிறது. இங்கு ஸ்டீயரிங் விளையாடுவது இல்லை, மிக்க நன்றி, இருப்பினும் ப்ரீவ் "மெயின்ஸ்ட்ரீம்" தினசரி டிரைவிங்கிற்காக டியூன் செய்யப்பட்டுள்ளது.

சாலையில், புத்திசாலித்தனமாக ஓட்டுவதற்கு போதுமான லோ-எண்ட் டார்க் இல்லாததால் செயல்திறன் சிக்கலாக உள்ளது. குறிப்பாக ஏர் கண்டிஷனர் இயங்கும் போது வேகத்தை அதிகரிக்க வேண்டும். அது இயங்கியதும், எஞ்சின் 1305kg Preve ஐ திறம்பட தள்ளுவதால் எல்லாம் சரியாகும். இருப்பினும், இது ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் செடான் அல்ல, மேலும் இது ஒரு நீண்ட நெடுஞ்சாலை மலையை கீழிறக்காமல் வேகப்படுத்தாது.

குறைந்த சத்தம் அல்லது அதிர்வு உள்ளது, மேலும் ப்ரீவ் வழக்கமான 7.2 எரிபொருளில் 100 கி.மீ.க்கு 91 லிட்டர் சேமிக்க முடியும். மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனின் செயல்பாடு நன்றாக உள்ளது, ஆனால் ரிவர்ஸ் பயங்கரமானது, நீங்கள் இந்த கியரைத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளீர்கள் என்பது உங்களுக்குத் தெரியாது. . தாமரை உடனடியாக இதைப் பார்த்து, அவர்கள் வேலை செய்யும் போது மற்றொரு பற்களைச் சேர்க்க வேண்டும்.

Preve இல் நாங்கள் சில மணிநேரங்களைச் செலவழித்தோம், மேலும் இது மிகவும் அழகாக இருக்கும் சாதனமாக இருப்பதைக் கண்டறிந்தோம். அதிகம் எதிர்பார்க்காதீர்கள் எல்லாம் சரியாகிவிடும். நாங்கள் சமீபத்தில் ஓட்டிய சில உள்நாட்டில் கட்டமைக்கப்பட்ட கார்களைப் போலல்லாமல், ப்ரீவ் ஒரு இறுக்கமான கட்டமைப்பைக் குறிக்கும் சத்தம் அல்லது சத்தம் இல்லை.

இது அளவு (ஒளி/சிறியது) இடையே உள்ளது மற்றும் குறைந்தபட்சம் அவற்றில் ஏதேனும் ஒன்றைப் போல அழகாக இருக்கும். உள்ளே இருக்கும் வசதிகள் வசதியானவை, குறிப்பாக புளூடூத் தொலைபேசி, ஆடியோ சிஸ்டம் மற்றும் ஈர்க்கக்கூடிய ஏர் கண்டிஷனிங்.

மொத்தம்

பார்க்க மதிப்பு மற்றும் கார்களுக்கு எதிரான விலை. Preve உங்களுக்கு பட்ஜெட் விலையில் நிறைய கிட்களுடன் ஒரு சிறிய காரைக் கொண்டுவருகிறது.

புரோட்டான் ப்ரீவ் ஜிஎக்ஸ்

செலவு: $15,990 இலிருந்து (CVT வாகனத்திற்கு மேலும் $2000)

என்ஜின்கள்: 1.6-லிட்டர் பெட்ரோல், 80 kW/150 Nm

பரவும் முறை: 5-வேக கையேடு அல்லது தானியங்கி CVT, FWD

தாகம்: 7.2 லி/100 கிமீ (கையேடு)