ஆயில் மாற்றும் போது இன்ஜினை ஃப்ளஷ் செய்வது - கார் பராமரிப்பு!

எண்ணெயை மாற்றும்போது இயந்திரத்தை சுத்தப்படுத்துவது எப்போதும் கார் உரிமையாளர்களால் செய்யப்படுவதில்லை, ஏனென்றால் அதற்கு நேரம் எடுக்கும்! இருப்பினும், அவசரம் என்பது எதிர்காலத்தில் நமக்கு ஏற்படக்கூடிய பிரச்சனைகளுக்கு மதிப்புள்ளதா?

எண்ணெயை மாற்றுவதற்கு முன் இயந்திரத்தை சுத்தப்படுத்துதல் - ஒரு சுத்தமான அமைப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

இயந்திர உயவு அமைப்பின் நோக்கம், உலர் உறுப்புகளின் தொடர்புகளைத் தவிர்ப்பதற்காக, நகரும் பகுதிகளுக்கு தொடர்ச்சியான உயவு விநியோகத்தை வழங்குவதாகும். இந்த அமைப்பு துருப்பிடிக்காத பகுதிகளை பாதுகாக்கிறது, கழிவுகளை நீக்குகிறது. செயல்பாட்டின் கொள்கை பின்வருமாறு: எண்ணெய் பம்ப் சம்ப்பில் இருந்து கலவையை உறிஞ்சுகிறது, அது அழுத்தத்தின் கீழ் வடிகட்டிக்குள் நுழைகிறது, பின்னர் எண்ணெய் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது, பின்னர் அது ரேடியேட்டரில் குளிர்ந்து பின்னர் எண்ணெய் சேனலில் நுழைகிறது. அதன் மீது, கலவை கிரான்ஸ்காஃப்ட்டுக்கு நகர்கிறது, பின்னர் இணைக்கும் தடி இதழ்களுக்கு.

இடைநிலை கியரில் இருந்து, எண்ணெய் பிளாக்கின் நிற்கும் சேனலுக்குள் நகர்கிறது, பின்னர் தண்டுகளின் கீழே பாய்கிறது மற்றும் புஷர்கள் மற்றும் கேம்களில் மசகு விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது. தெளித்தல் முறை சிலிண்டர் மற்றும் பிஸ்டன் சுவர்கள், டைமிங் கியர்களை உயவூட்டுகிறது. எண்ணெய் துளிகளாக தெளிக்கப்படுகிறது. அவை அனைத்து பகுதிகளையும் உயவூட்டுகின்றன, பின்னர் கிரான்கேஸின் அடிப்பகுதிக்கு வடிகட்டுகின்றன, ஒரு மூடிய அமைப்பு தோன்றும். பிரதான வரியில் திரவ அழுத்தத்தின் அளவைக் கட்டுப்படுத்த அழுத்தம் அளவீடு தேவைப்படுகிறது.

எண்ணெயை மாற்றும் போது இயந்திரத்தை சுத்தப்படுத்துதல். கார் எஞ்சினை சுத்தப்படுத்துவதன் நோக்கம் என்ன?

என்ஜின் ஆயில் சிஸ்டத்தை சுத்தப்படுத்துதல் - எங்களிடம் என்ன வகையான லூப்ரிகேஷன் பொறிமுறை உள்ளது?

எண்ணெயை மாற்றுவதற்கு முன் இயந்திரத்தை சுத்தப்படுத்துவது மற்றும் இந்த வேதியியலை மாற்றுவது அவசியம். இங்கே காரின் தனிப்பட்ட "உடல்நலம்", அதிர்வெண் மற்றும் ஓட்டும் விதம் ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது முக்கியம். எண்ணெய் மாற்றம் மற்றும் என்ஜின் பறிப்பு தேவையை பாதிக்கும் காரணிகள்: ஆண்டின் இந்த நேரம், எரிபொருள் தரம், இயக்க நிலைமைகள். கடுமையான நிலைமைகள் என, ஒரு எளிய இயந்திரம், நீடித்த என்ஜின் செயலற்ற நிலை, அடிக்கடி அதிக சுமைகள் என்று பெயரிடலாம்.

உயவு அமைப்பில் பல வகைகள் உள்ளன:

• தெளித்தல் முறை மூலம் எண்ணெய் விநியோகத்துடன்;
• அழுத்தத்தின் கீழ் அதன் நிலையான விநியோகத்துடன்;
• ஒருங்கிணைந்த விநியோக முறையுடன்.

முதல் அமைப்பு அதன் கட்டமைப்பில் மிகவும் எளிமையானது. இயந்திர சுழற்சியின் போது பாகங்களின் உயவு சிறப்பு ஸ்கூப்களுடன் இணைக்கும் தண்டுகளின் கிராங்க் ஹெட்களால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஆனால் இங்கே ஒரு குறைபாடு உள்ளது: மேல்நோக்கி மற்றும் கீழ்நோக்கி சரிவுகளில், இந்த அமைப்பு பயனற்றது, ஏனெனில் உயவூட்டலின் தரம் கிரான்கேஸில் உள்ள எண்ணெயின் அளவையும் அதன் சம்பின் சாய்வையும் சார்ந்துள்ளது. இந்த காரணத்திற்காக, இந்த அமைப்பு பரவலாக பயன்படுத்தப்படவில்லை. இரண்டாவது அமைப்பைப் பொறுத்தவரை, இங்கே கொள்கை பின்வருமாறு: எண்ணெய் ஒரு பம்ப் பயன்படுத்தி அழுத்தத்தின் கீழ் வழங்கப்படுகிறது. இருப்பினும், உற்பத்தி மற்றும் செயல்பாட்டின் சிக்கலான தன்மை காரணமாக இந்த அமைப்பும் அதிக பயன்பாட்டைக் காணவில்லை.

இயந்திர பாகங்களுக்கான ஒருங்கிணைந்த உயவு அமைப்பு பரந்த பயன்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. பெயர் தன்னைப் பற்றி பேசுகிறது: குறிப்பாக ஏற்றப்பட்ட பாகங்கள் அழுத்தத்தால் உயவூட்டப்படுகின்றன, மேலும் குறைந்த ஏற்றப்பட்ட பாகங்கள் தெளிக்கப்படுகின்றன.

இயந்திரத்தை எப்படி கழுவுவது மற்றும் காரை "கொல்ல" செய்யக்கூடாது

எண்ணெயை மாற்றும்போது இயந்திரத்தை சுத்தப்படுத்துதல் - வேலைக்கான பரிந்துரைகள்

மாற்றுதல் மற்றும் கழுவுதல் செயல்முறையை நாங்கள் பகுப்பாய்வு செய்வோம். முதலில், என்ஜினிலிருந்து பிளக்கை அவிழ்த்து, உணவுகளில் முதல் சொட்டு எண்ணெயை சேகரிக்கவும். இந்த சொட்டுகள் தோன்றியவுடன், நீங்கள் கார்க்கை சுழற்றுவதை நிறுத்த வேண்டும், இல்லையெனில் எண்ணெய் கூர்மையாக வெளியேறும். பதினைந்து சொட்டுகளுக்குப் பிறகு, நீங்கள் தொடரலாம். எண்ணெயை உன்னிப்பாகப் பாருங்கள்: உலோக சில்லுகள் உள்ளதா இல்லையா, மேலும் நிறத்திலும் கவனம் செலுத்துங்கள்! பால் சேர்க்கப்பட்ட பலவீனமான காபி போல் இருந்தால், கேஸ்கட்களை எரித்ததன் விளைவாக தண்ணீர் அதில் வந்தது. மேலும், தொப்பி மீது கேஸ்கெட்டை சரிபார்க்க மறக்க வேண்டாம். அது ஒட்டிக்கொண்டால், அதை எடுக்க வேண்டும்.

எண்ணெயை மாற்றுவதற்கு முன் இயந்திரத்தை சுத்தப்படுத்த வேண்டிய அவசியம் இருண்ட நிறமாகவும், இயந்திரம் அழுக்காகவும் இருந்தால் எழாது. பெரும்பாலும் மோட்டார் பெரிய வைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் எண்ணெய் இன்னும் வெளிப்படையானதாகவே உள்ளது.

 

என்ஜின் எண்ணெய் அமைப்பை சுத்தப்படுத்துவது ஒரு நீண்ட செயல்முறை என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். எந்த சலவை திரவத்தால் பெரிய வைப்புகளை விரைவாக கழுவ முடியாது. சாதாரண உயர்தர எஞ்சின் எண்ணெயைப் பயன்படுத்த நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம், இது இயந்திரத்தை ஐந்து முதல் பத்து நிமிடங்கள் செயலிழக்க அனுமதிக்கும், அத்துடன் நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர் ஓட்டவும். ஆனால் ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு வைப்புத்தொகை இருந்தால், நீங்கள் குறைந்த தரமான வேதியியலைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள், அதை மாற்றவும்.

ஸ்மார்ட் எஞ்சின் பறிப்பு