தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் RVS மாஸ்டர் மற்றும் CVT - விளக்கம், பண்புகள், எப்படி விண்ணப்பிக்க வேண்டும்
உள்ளடக்கம்
தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் மற்றும் CVT களில் RVS மாஸ்டர் டிரான்ஸ்மிஷன் atr7 சேர்க்கை பற்றிய எதிர்மறையான விமர்சனங்களைக் கண்டறிவது கடினம். வாகன ஓட்டிகள் தீர்வில் திருப்தி அடைந்துள்ளனர், அவர்கள் ரஷ்ய மற்றும் வெளிநாட்டு கார்களில் கலவையைப் பயன்படுத்துகிறார்கள் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள். குளிர்ந்த இயந்திரத்தில் குளிர்காலத்தில் கார் சிறப்பாகத் தொடங்குகிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
Rvs Master என்பது ஃபின்னிஷ் டெவலப்பர்களிடமிருந்து ஒரு சேர்க்கை ஆகும், இது டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் இயந்திரத்தை அகற்றாமல் சிறிய பழுதுபார்க்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. அத்தகைய பழுதுபார்ப்புக்கு இது விரும்பத்தகாதது, ஏனென்றால் தயாரிப்பு எந்த உலோகங்களையும் ஒன்றாக ஒட்டக்கூடிய ஒரு அதிசய கருவி அல்ல. ஆனால் திரவத்தால் உருவாக்கப்பட்ட அடுக்கு பாகங்களின் உடைகள் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது. இது Rvs மாஸ்டரின் உண்மையான மதிப்பு.
விளக்கம்
திரவமானது உராய்வு இருந்து நீண்ட வெளிப்பாட்டின் விளைவுகளை குறைக்கிறது. இதன் விளைவாக, வழிமுறைகளின் வளம் அதிகரிக்கிறது, பாகங்கள் நீண்ட நேரம் வேலை செய்கின்றன. சேர்க்கை மீட்டமைக்கிறது மற்றும் உடைகளுக்கு ஈடுசெய்கிறது. ஊற்றிய பிறகு, 0,5-0,7 மிமீ அதிகரித்த அடுக்கு பாகங்களில் தோன்றும்.
RVS ஐ மற்ற சேர்க்கைகளுடன் பயன்படுத்தலாம், ஏனெனில் திரவமானது அவற்றுடன் வினைபுரியாது. பயன்படுத்தப்படும் எண்ணெயின் வேதியியல் கலவை மாறாது, பண்புகள் மாறாது.
எண்ணெயுடன் இணைந்து மாறுபாட்டைப் பயன்படுத்தி, வாகன ஓட்டி பெறுவார்:
- தடி தாங்கு உருளைகளை இணைக்கும் வளத்தில் கிட்டத்தட்ட 50% அதிகரிப்பு;
- உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் சக்தியை அதிகரித்தல்;
- சுருக்க மீட்பு;
- எண்ணெய் நுகர்வு 30% குறைப்பு.
RVS மாஸ்டர் டிரான்ஸ்மிஷன் atr7
கலவை மற்றும் கட்டுரை
மாறுபாடு கொண்டுள்ளது:
- சுமார் 90% மெக்னீசியம் சிலிக்கேட்;
- 2,5% ஆம்பிபோலை விட சற்று குறைவானது;
- 5% forsterita;
- 2,5% வரை கிராஃபைட்.
கடைகளில் உள்ள கட்டுரை GA4 ஆகும்.
நடவடிக்கை இயந்திரம்
உள் எரிப்பு இயந்திரம் அல்லது கியர்பாக்ஸில் ஊற்றிய பிறகு, திரவமானது சிறிய உடைகளை மீட்டெடுக்கும் திறன் கொண்ட ஒரு பாதுகாப்பு அடுக்கை உருவாக்குகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, கார் பிஸ்டன்களில். குரோமியத்துடன் மின்முலாம் பூசுவதன் விளைவாக உருவான கலவையை விட இதன் விளைவாக பாதுகாப்பு மிகவும் வலுவானது.
நடவடிக்கை இயந்திரம்
இந்த கருவி 300 கிமீ வரை கார் மைலேஜுடன் பயன்படுத்தப்படலாம்.
விண்ணப்பிக்க எப்படி
கலவையானது பெட்ரோல் என்ஜின்களில் பயன்படுத்த தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது, அங்கு தெளிவான இயந்திர செயலிழப்பு உள்ளது (50% க்கு மேல் அணியவும்). ஒரு வாகன ஓட்டுநர் டெஃப்ளான் அல்லது பிற செயலில் உள்ள சேர்க்கைகளுடன் எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்தினால், உள் எரிப்பு இயந்திரம் சுத்தப்படுத்தப்பட்டு வழக்கமான எண்ணெயுடன் மாற்றப்பட வேண்டும்.
உள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் ஒற்றை சிகிச்சைக்கு போதுமான தயாரிப்பு பாட்டிலில் உள்ளது. ஒரு சிறந்த அடுக்கு தேவைப்பட்டால், அதிக பேக்கேஜிங் தேவைப்படுகிறது.
முதல் செயலாக்கத்திற்கான செயல்முறை:
- இயக்க வெப்பநிலைக்கு இயந்திரம் வெப்பமடையும் வரை காத்திருங்கள்;
- "RVS மாஸ்டர்" அறை வெப்பநிலையில் சூடாகவும், சுமார் 30 விநாடிகளுக்கு குலுக்கவும்;
- இயந்திரத்தில் திரவத்தை ஊற்றி, அது செயலற்ற நிலையில் 15 நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும்;
- இயந்திரத்தை அணைத்துவிட்டு ஒரு நிமிடம் காத்திருங்கள், பின்னர் காரை மறுதொடக்கம் செய்யுங்கள் - ஒரு மணி நேரம் செயலற்ற நிலையில்.
400-500 கிமீ ஓட்டத்தை எட்டும்போது செயலாக்கம் முடிந்ததாகக் கருதப்படுகிறது - உள் எரிப்பு இயந்திரத்தில் இயங்குகிறது.
சேர்க்கை பயன்பாடு
சில நிபந்தனைகளை மாற்றுவதன் மூலம் நீங்கள் செயல்பாட்டை மீண்டும் தொடரலாம்:
- எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டியை மாற்றவும்;
- முதல் செயலாக்கத்தின் போது அதே செயல்களைச் செய்யுங்கள்;
- காரில் உடைப்பு - 1500-2000 கி.மீ.
தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் சேர்க்கை பற்றிய விமர்சனங்கள்
தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் மற்றும் CVT களில் RVS மாஸ்டர் டிரான்ஸ்மிஷன் atr7 சேர்க்கை பற்றிய எதிர்மறையான விமர்சனங்களைக் கண்டறிவது கடினம். வாகன ஓட்டிகள் தீர்வில் திருப்தி அடைந்துள்ளனர், அவர்கள் ரஷ்ய மற்றும் வெளிநாட்டு கார்களில் கலவையைப் பயன்படுத்துகிறார்கள் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள். குளிர்ந்த இயந்திரத்தில் குளிர்காலத்தில் கார் சிறப்பாகத் தொடங்குகிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
சேர்க்கை ஒரு உலகளாவிய பழுதுபார்க்கும் கருவி அல்ல, ஆனால் அது சரியாகப் பயன்படுத்தும் போது இயந்திரத்தின் ஆயுளை நீட்டிக்கும்.
