600 மெக்லாரன் 2019LT வெளியிடப்பட்டது: ஹார்ட்கோர் லாங்டெயிலுக்கு அதிக சக்தி, குறைந்த எடை

மெக்லாரனின் மர்மமான புதிய மாடல் இறுதியாக வெளியிடப்பட்டது, கடந்த சில வாரங்களாக கிண்டல் செய்யப்பட்ட 600LT "லாங்டெயில்" டிராக்கிற்கான கவர்கள் இன்று தயாராக உள்ளன.

லாங்டெயில் பெயர் பாரம்பரியமாக மெக்லாரனின் மிகவும் ஹார்ட்கோர் சலுகைகளுக்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது: பிராண்டின் சாலை கார்களின் ட்ராக்-ரெடி பதிப்புகள் 11 ஆக்ரோஷம் வரை பம்ப் செய்யப்பட்டன.

600LT (லாங்டெயில் பெயரைத் தாங்கிய நான்காவது மெக்லாரன்) 570S ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது, அதன் நன்கொடையாளர் காரை விட இலகுவான, வேகமான மற்றும் அதிக காற்றியக்கவியல் மட்டுமே, இது பாதையில் வேடிக்கையாக இருக்கும். 3.8S கூபேயில் இருந்து 8-லிட்டர் ட்வின்-டர்போசார்ஜ்டு V570 இன்ஜின் ஒரு பெரிய 441kW மற்றும் 620Nm ஆக உயர்த்தப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் ஒட்டுமொத்த எடை 96kg குறைக்கப்பட்டுள்ளது (இப்போது 1247kg உலர், சாத்தியமான அனைத்து குறைப்புகளும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன) எடை). )

மெக்லாரன் இன்னும் அதிகாரப்பூர்வ செயல்திறன் தரவை வெளியிடவில்லை, ஆனால் 570S ஒரு முட்டாள் அல்ல என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு. கூபே அதன் இரட்டை-டர்போ V419 இலிருந்து 600 kW மற்றும் 8 Nm முறுக்குவிசையை அழுத்துகிறது மற்றும் 100 முதல் 3.2 km/h வரை வெறும் 600 வினாடிகளில் வேகமெடுக்கிறது. இதைக் கருத்தில் கொண்டு, XNUMXLT மூன்று வினாடிகளுக்குள் வேகமடைகிறது என்று நாம் வசதியாகக் கருதலாம், இது போதுமான வேகத்தில் இருக்க வேண்டும்.

McLaren 600LT இரண்டு தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக நான்காவது லாங்டெயில் மெக்லாரன் ஆகும். McLaren F1 GTR "லாங்டெயில்" நவீன மோட்டார்ஸ்போர்ட் வரலாற்றில் தூய்மையான ரேஸ் கார்களில் ஒன்றாகும்... (மற்றும்) 675LT மதிப்பிற்குரிய பெயரைப் புத்துயிர் பெற்றது" என்று McLaren CEO Mike Flewitt கூறுகிறார்.

"இப்போது நாங்கள் எங்கள் தனித்துவமான LT குடும்பத்தை, வரையறுக்கப்பட்ட எண்ணிக்கையில் இருந்தாலும், மேலும் விரிவுபடுத்துகிறோம், மேலும் மேம்படுத்தப்பட்ட காற்றியக்கவியல், அதிகரித்த சக்தி, குறைக்கப்பட்ட எடை, டிராக்-ஃபோகஸ்டு டைனமிக்ஸ் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட இயக்கி தொடர்பு ஆகியவற்றின் நெறிமுறைகளை மீண்டும் ஒருமுறை வெளிப்படுத்துகிறோம், அவை மெக்லாரன் "லாங்டெயில்" இன் தனிச்சிறப்புகளாகும். ". '.

எஞ்சின் ட்யூனிங் ஒருபுறம் இருக்க, அவரது தீவிர உணவு முறையே 600LT வேகத்தின் ரகசியம். லாங்டெயில் உண்மையில் (மற்றும் சரியாக) 74S கூபேவை விட 570 மிமீ நீளமானது, அதே கார்பன் ஃபைபர் சேஸ்ஸைக் கொண்டிருக்கும் போது, எடையைக் குறைக்க நீக்கப்பட்ட அல்லது மாற்றக்கூடிய அனைத்தும் அகற்றப்பட்டன.

கார்பன் ஃபைபர் பாடிவொர்க் (ஸ்பிளிட்டர், சைட் சில்ஸ், டிஃப்பியூசர் மற்றும் ஃபெண்டர்) மற்றும் முன் இருக்கைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டது, வாங்குபவரின் வேண்டுகோளின்படி இன்னும் மெல்லிய மற்றும் கடினமான பெஞ்சுகளை மாற்றலாம். அந்த செங்குத்து வெளியேற்றம் வெறும் காட்சிக்காக அல்ல; மெக்லாரன் தனது சொந்த எடையை "குறிப்பிடத்தக்க" கிலோகிராம்களால் குறைக்க முடிந்தது என்று நம்புகிறார், அதே போல் ஒரு V8 இசைக்குழுவை கிட்டத்தட்ட நேரடியாக கேபினுக்குள் சேர்க்கிறது.

தோலுக்கு அடியில், 600LT ஆனது 720S சூப்பர் சீரிஸின் அதே சஸ்பென்ஷன் மற்றும் இலகுவான பிரேக்குகள் மற்றும் தனித்துவமான Pirelli P ஜீரோ டயர்களைக் கொண்டுள்ளது. 570S ஐ விட விரைவான திசைமாற்றி மற்றும் விரைவான த்ரோட்டில் பதிலை எதிர்பார்க்க வேண்டும் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள். ஒட்டுமொத்தமாக, 600LT இன் நான்கில் ஒரு பகுதி 570S கூபேயில் இருந்து வேறுபட்டது.

இது குறைந்த அளவுகளில் வழங்கப்படும், இந்த அக்டோபர் மாதம் உற்பத்தி தொடங்கி 12 மாதங்களுக்கு இயங்கும். இங்கிலாந்தில், விலை £185,500 இல் தொடங்குகிறது - 35,000களை விட சுமார் £570 அதிகம். இதைக் கருத்தில் கொண்டு, ஆஸ்திரேலியாவில் ஸ்டிக்கரின் விலை $400க்கு மேல் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம்.