சேதத்தைத் தடுப்பதே டயர்களைச் சேமிப்பதற்கான சரியான வழி!

கோடை காலம் வருகிறது, அதனுடன் கோடை டயர்களும். கோடையில் குளிர்கால டயர்களில் ஓட்ட அனுமதிக்கப்படுகிறது, ஆனால் அவ்வாறு செய்ய பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. பருவகால டயர்கள் உடைகள், ஓட்டுநர் செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவற்றில் நேர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருக்கின்றன. கேள்வி எழுகிறது: குளிர்கால டயர்களை எவ்வாறு சேமிப்பது, இதனால் அவை அடுத்த குளிர்காலத்தில் பயன்படுத்த ஏற்றது.

முறையற்ற சேமிப்பின் விளைவுகள்

டயர்கள் என்பது கலப்பு பொருள் கட்டமைப்புகள், எஃகு கம்பி கண்ணி, சடலம் என்று அழைக்கப்படும், ரப்பர் பூச்சுடன் சூழப்பட்டுள்ளது. . ரப்பர் பூச்சுகளை வலுப்படுத்துவது " வல்கனைசேஷன் ".

சடலத்தைச் சுற்றி காற்றுப் புகாத ஓட்டை உருவாக்கும் அளவுக்கு திரவமாக மாறும் வரை ரப்பர் வலுவாக சூடுபடுத்தப்படுகிறது. . இது மிகவும் முக்கியமானது. அது அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட்டால் சட்டமானது நிலையானது மற்றும் நீடித்தது. எஃகு கம்பியில் காற்று மற்றும் ஈரப்பதம் ஊடுருவியவுடன், டயர் விரைவில் தயாராகிவிடும்.

சேமிப்பக சிக்கலின் முக்கிய அம்சம் இதுதான். . டயர்கள் எந்த அழுத்த புள்ளிகளும் இல்லாத வகையில் சேமிக்கப்பட வேண்டும். தற்செயலாக பல மாதங்கள் தண்டவாளத்தில் நிமிர்ந்து நிற்கும் சடலங்கள் படிப்படியாக ஒரு கட்டத்தில் வளைந்து சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

அழுத்தப் புள்ளியில் மைக்ரோகிராக்குகள் உருவாகலாம், வாகனம் ஓட்டும் போது விரிவடையும், இறுதியில் காற்று சடலங்களுக்குள் இழுக்கப்படுவதற்கு வழிவகுக்கும். குறிப்பாக குளிர்கால டயர்களுக்கு, இது முற்றிலும் ஆபத்தானது. உப்பு மற்றும் பனி சடலத்தில் அரிப்பு செயல்முறையை அதிகரிக்கிறது .

டயர்களை சேமிக்கும் போது, ​​பின்வரும் பிழைகள் பொதுவானவை:

- நிலையான சேமிப்பு. - சேமிப்பு பகுதி மிகவும் பிரகாசமாக உள்ளது. - சேமிப்பு அறை மிகவும் ஈரப்பதமாக உள்ளது. - அருகிலுள்ள இரசாயனங்கள்.

ஒரு கையால் சரியான சேமிப்பு

எனவே, ஒரு கார் டயர் சேமிக்கப்பட வேண்டும்

- கிடைமட்ட அல்லது இடைநீக்கம்
நிலை - இருட்டில்
- உலர்
- போதுமான காற்றோட்டம்

கொள்கையளவில் , கார் டயர்களை ஒன்றன் மேல் ஒன்றாக அடுக்கி வைக்கலாம் . இருப்பினும், நான்கு டயர்களுக்கு மேல் ஒன்றன் மேல் ஒன்றாக அடுக்கி வைக்க முடியாது. கிடைமட்டமாக சேமிக்கப்படும் போது அழுத்தம் முழு பக்க மேற்பரப்பில் நன்றாக விநியோகிக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், இது பலவீனமான புள்ளியாகும். இவ்வாறு, அதிக உயரத்துடன் கூடிய டயர் ஆதரவு குறைந்த மட்டங்களில் மீளமுடியாத டயர் சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும். .

உகந்த தீர்வுகள் டயர் மரம் அல்லது பொருத்தமான சுவர் ஆப்பு . இந்த தீர்வுகளுக்கு நன்றி, மரம் முற்றிலும் மன அழுத்தமின்றி தொங்குகிறது மற்றும் நிற்கும்போது சேதம் தடுக்கப்படுகிறது.

டயர்களுக்கு இருள் மிகவும் முக்கியமானது . இரக்கமற்ற சூரியனில் இருந்து புற ஊதா கதிர்வீச்சு வயதாகி, ரப்பரை உடையக்கூடியதாக ஆக்குகிறது. குறிப்பாக அதே இடத்தில் தொடர்ந்து வெளிச்சம் இருந்தால், படிப்படியாக சேதம் கிட்டத்தட்ட தவிர்க்க முடியாதது.

ஈரப்பதமும் டயர்களுக்கு மிகவும் ஆபத்தானது. . நீர் வெளிப்புற அடுக்கில் ஊடுருவி ரப்பரில் குடியேறலாம். இது ரப்பர் கரைந்து, சடலத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும். தட்டுகள் அவற்றை அடுக்கி வைக்க சரியானவை , அவை தரையில் இருந்து போதுமான தூரத்தில் இருப்பதால், சேமிப்பு இடத்தில் தற்செயலான நீர் ஊடுருவலில் இருந்து பாதுகாக்கிறது.

கரைப்பான்கள் கொண்ட குறிப்பாக தீங்கு விளைவிக்கும் இரசாயனங்கள் பெட்ரோல் அல்லது டீசல் போன்ற வழக்கமான எரிபொருள். ஆனால் கூட மோட்டார் எண்ணெய், பிரேக் கிளீனர், WD-40 மற்றும் சவர்க்காரம் மற்றும் கண்ணாடி கிளீனர்கள் கூட டயர் டயர்களை சேதப்படுத்தலாம். அவர்களிடமிருந்து சக்கரங்கள் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். சரியான சேமிப்பு அறை காற்றோட்டம் டயர்களில் கரைப்பான் புகைகள் குடியேறுவதைத் தடுக்கிறது. .

டயர் சேமிப்பு - படிப்படியாக

டயர்களை சேமிக்கும் போது பின்பற்ற வேண்டிய ஆறு படிகள் உள்ளன:

1. சரிபார்ப்பு. 2. சுத்தம் செய்தல். 3. குறியிடுதல். 4. ஒரு சேமிப்பு இடத்தை தேர்வு செய்யவும். 5. சேமிப்பு இடத்தை அமைக்கவும். 6. டயர் சேமிப்பு

புதிய பருவத்தில் பயன்படுத்த முடியாத டயர்களை வைத்திருப்பதில் அர்த்தமில்லை. அவை சேமிப்பில் வைக்கப்படுவதற்கு முன்பு கவனமாக சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

அனைத்து முதல் சுயவிவரத்தின் போதுமான ஆழம் இருக்க வேண்டும், அதை அளவிட முடியும் டயர் சுயவிவர ஆழமான அளவைப் பயன்படுத்துதல் . கோடை டயர்களுக்கு போதுமான 1,6 மிமீ , குளிர்கால டயர்கள் கண்டிப்பாக இருக்க வேண்டும் சுயவிவர ஆழம் 4 மிமீ, தேவையான பாதுகாப்பு உத்தரவாதம்.

குறைந்தபட்ச சுயவிவர ஆழத்துடன் கூடிய குளிர்கால டயர்கள் தானாகவே சேமிக்கப்பட வேண்டும் என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை. . அடுத்த குளிர்காலத்தில் அவை ஏற்றப்பட்டு இயக்கப்படும் ஆழம் இது என்பதை நாங்கள் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறோம். எனவே, குளிர்கால டயர்கள் உடன் சுயவிவர ஆழம் 6 மிமீ அல்லது அதற்கும் குறைவானது பயன்படுத்தக்கூடாது, ஆனால் மாற்ற வேண்டும்.

சுயவிவரத்தின் ஆழத்தை சரிபார்க்கும் போது டயர்களின் பொதுவான நிலையை சரிபார்க்கவும். சிராய்ப்பு புள்ளிகள், சறுக்கல் மதிப்பெண்கள், விரிசல்கள், புடைப்புகள் அனைத்தும் மேலும் பயன்படுத்துவதற்கான விதிவிலக்கான அளவுகோல்கள். . இந்த வழக்கில், டயர் மாற்றப்பட வேண்டும். . இறுதியில் , டயர் ஆயுள் குறைவாக உள்ளது. கார் டயர்களின் அதிகபட்ச சேவை வாழ்க்கை 10 ஆண்டுகள் ஆகும் . கூடுதலாக, அவர்கள் இனி ஓட்டுவதற்கு பாதுகாப்பாக இல்லை. டயர் வயதை சரிபார்க்கலாம் DOT குறியீடு , ஓவல் புலத்தில் விளிம்பில் 4 இலக்க எண். நான்கு இலக்கங்கள் உற்பத்தியின் வாரம் மற்றும் ஆண்டைக் குறிக்கின்றன . 3214 என்றால் "32 ஆம் ஆண்டின் 2014 ஆம் நாள் காலண்டர் வாரம்" .

ஆறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, டயரை சேமிப்பதற்கு முன் முழுமையாக பரிசோதிக்க வேண்டும். . இங்குதான் ஒரு தொழில்முறை கண் கைக்கு வருகிறது.

சுத்தமான டயர் பாதுகாப்பான டயர் . சேமிப்பிற்கு முன், சுயவிவரத்திலிருந்து அழுக்கை அகற்றி, உயர் அழுத்த கிளீனருடன் அதைக் கழுவுவது நல்லது. குளிர்கால டயர்களுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் சேற்றில் கணிசமான அளவு சாலை உப்பு இருக்கலாம். சேமிப்பின் போது டயர்கள் சேதமடைவதைத் தடுக்க இவை அனைத்தும் கழுவப்பட வேண்டும்.

அவை பின்வருமாறு குறிக்கப்பட்டுள்ளன:

FL = முன் இடது
FR = முன் வலது
RL = பின் இடது
RR = பின் வலது

அவை அச்சின் எந்தப் பக்கத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன என்பது முக்கியமல்ல . இது விநியோகத்தை எளிதாக்குகிறது. ஒவ்வொரு ஆண்டும் அச்சுகளில் உள்ள டயர்களை சீராகப் பரப்புவதற்கு மாற்றுவது மிகவும் விவேகமான முன்னெச்சரிக்கையாகும்.

பொதுவாக, முன்பக்க டயர்கள் வேகமாக தேய்ந்துவிடும் . அங்கு என்ஜின் அதிக அழுத்தத்துடன் உள்ளது. கூடுதலாக, ஸ்டீயரிங் இயக்கங்கள் டயர் தேய்மானத்தை அதிகரிக்கின்றன. ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஒரே நேரத்தில் முன் மற்றும் பின் இரண்டையும் மாற்றுவது சிறந்த நடவடிக்கை.

சுழற்சியின் திசையில் டயரை நிறுவ கவனமாக இருங்கள் . தவறான திசையில் டயரை நிறுவுவதால் டயர் தொடர்ந்து பின்னோக்கி உருளும், இதன் விளைவாக மோசமான ஓட்டுநர் செயல்திறன் மற்றும் அதிக தேய்மானம் ஏற்படும். காசோலையில் இது கவனிக்கப்பட்டால், அபராதம் விதிக்கப்படும் அபாயம் உள்ளது.

இறுதியில், சுத்தமான, இருண்ட, உலர்ந்த மற்றும் நன்கு காற்றோட்டமான சேமிப்பு இடம் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. . ஈரப்பதம் தேக்கத்திற்கு எதிரான குறைந்தபட்ச பாதுகாப்பு யூரோ தட்டு ஆகும். சிறந்த ஒரு டயர் மரம். சுவர் சேமிப்பு குறிப்பாக இடத்தை சேமிக்கிறது. இருப்பினும், இதற்கு கேரேஜ் சுவரைத் துளைக்க வேண்டும். இந்த சிக்கலை முதலில் கேரேஜின் உரிமையாளரிடம் தீர்த்துக் கொள்ள வேண்டும்.