டொயோட்டா ஹைலக்ஸை வேட்டையாடும் சீன பிராண்டுகளை சந்திக்கவும்: விலைக் குறைப்பு போட்டியாளர்கள் ute சந்தையை அசைக்க வருகிறார்கள்

சீன கார் பிராண்டுகள் Toyota HiLux மற்றும் Ford Ranger ஐ குறிவைத்துள்ளன.

சீன கார் பிராண்டுகள் ஆஸ்திரேலியாவில் பெரிய பெயர் கொண்ட பிராண்டுகளுக்கு அச்சுறுத்தலாக கருதப்படவில்லை என்பது நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு தெரியவில்லை.

அவர்கள் மிகவும் பின்தங்கியிருந்தனர், அவர்கள் பெரிய வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு உண்மையான போட்டியாளர்களாகக் காணப்பட வேண்டும்.

ஆனால் அந்த நாட்கள் நிச்சயமாக போய்விட்டன, மேலும் ஆஸ்திரேலிய விற்பனை விளக்கப்படங்களை விரைவாகப் பார்த்தால், சீன பிராண்டுகள் சில தீவிரமான வளர்ச்சியைப் பிடிக்கின்றன என்பதைக் காட்டுகிறது.

எடுத்துக்காட்டாக, MG ஐ எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், இது இந்த ஆண்டு 250% க்கும் அதிகமான விற்பனை வளர்ச்சியைப் புகாரளிக்கிறது, இது ஆகஸ்ட் மாதத்தில் சுமார் 4420 யூனிட்களைத் தள்ளியுள்ளது. அல்லது LDV, இந்த ஆண்டு 3646 வாகனங்களை நகர்த்தியது, இது கடந்த ஆண்டை விட கிட்டத்தட்ட 10% அதிகரித்து, அதன் உள்நாட்டில் டியூன் செய்யப்பட்ட LDV T60 டிரெய்ல்ரைடரால் வழிநடத்தப்படுகிறது. அல்லது, அந்த விஷயத்தில், சீன பிராண்ட் ute இந்த ஆண்டு 788 வாகனங்களை விற்ற பெரிய சுவர், 100 ஐ விட 2018% அதிகமாகும்.

ஆஸ்திரேலியாவின் வளர்ந்து வரும் கார் சந்தை கார் தயாரிப்பாளர்களுக்கு ஒரு முக்கிய ஈர்ப்பாக உள்ளது மற்றும் சீன பிராண்டுகள் விரைவில் புதிய நுழைவுகளுக்கு பஞ்சம் இருக்காது, குறிப்பாக கிரேட் வால் போன்ற பிராண்டுகள் குறிப்பாக ஃபோர்டு ரேஞ்சர் மற்றும் டொயோட்டா ஹிலக்ஸ் போன்ற தங்கள் வரவிருக்கும் தயாரிப்பை ஒப்பிடுவதில் எந்த எலும்பும் இல்லை.

எங்களின் சிறந்த விற்பனையான வாகனங்களின் தரம் மற்றும் திறன் ஆகியவற்றுடன் பொருந்தக்கூடிய அல்லது அதைவிட அதிகமான வாகனங்களை உற்பத்தி செய்ய முடியும் என்று கிரேட் வால் நம்புகிறது, மேலும் என்ன, அவர்கள் அதை செலவின் ஒரு பகுதியிலேயே செய்ய முடியும்.

"இது ஆஸ்திரேலியர்கள் மற்றும் நியூசிலாந்தர்கள் தங்கள் கார்களை இன்று பயன்படுத்தும் இடத்திற்கு மாற்றுவதற்கான நடவடிக்கையாகும், இது நேற்றல்ல" என்று ஒரு செய்தித் தொடர்பாளர் கூறினார். கார்கள் வழிகாட்டி. "பெருஞ்சுவர் போன்ற ஒருவர் இந்த அளவிலான வசதி மற்றும் திறனுடன் ஒன்றைக் கட்டும் போது, ​​நான் ஏன் இந்த வகையான பணத்தைச் செலுத்தி இயக்க வேண்டும்?' என்று பலரை இது சிந்திக்க வைக்கும்.

வெகுமதிகள் நிச்சயமாக பெரியவை; எங்கள் ute சந்தை ஒவ்வொரு ஆண்டும் 210,000 விற்பனையாகிறது. எனவே இயற்கையாகவே, சீன பிராண்டுகள் இந்த லாபகரமான பையின் ஒரு பகுதியை விரும்புகின்றன.

அவர்கள் அதை எப்படி செய்ய திட்டமிட்டுள்ளனர் என்பது இங்கே.

பெரிய சுவர் "மாடல் பி" - 2020 இன் இறுதியில் கிடைக்கும்.

அதன் இரட்டை வண்டி ஆஸ்திரேலியாவுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டதாக கிரேட் வால் கூறுகிறது.

கிரேட் வால் ஆஸ்திரேலிய டபுள் கேப் மார்க்கெட்டை யார் வழிநடத்துகிறது என்பது பற்றி எந்த பிரமையும் இல்லை, எனவே சீன பிராண்ட் அதன் அனைத்து புதிய மாடலை உருவாக்க ஒரு பொறியியல் தரப்படுத்தல் செயல்பாட்டில் விற்பனைத் தலைவர்களான டொயோட்டா ஹைலக்ஸ் மற்றும் ஃபோர்டு ரேஞ்சரை நோக்கி திரும்பியது.

"அவர்கள் வெவ்வேறு மாடல்களை தரப்படுத்துவதிலும் அவற்றிலிருந்து சிறந்த வரிகளை எடுப்பதிலும் ஒரு சிறந்த வேலையைச் செய்திருக்கிறார்கள், ஆனால் இது உலகத்தை புயலால் தாக்கும் அமெரிக்க பெரிய பெட்டி தோற்றத்திற்கு ஏற்ப உள்ளது" என்று ஒரு பிராண்ட் செய்தித் தொடர்பாளர் கூறினார். கார்கள் வழிகாட்டி. "இது அதன் ஆஃப்-ரோடு திறனுக்காக HiLux மற்றும் Ranger உடன் ஒப்பிடப்பட்டது."

எங்கள் சந்தைக்கு இன்னும் மாதிரிப் பெயரைப் பெறாத கிரேட் வால் ute, அதிக பேலோட் மற்றும் தோண்டும் திறனைக் கொண்டிருக்கும், கிரேட் வால் "ஒரு டன் பேலோட் மற்றும் குறைந்தபட்ச இழுக்கும் திறன் மூன்று டன்" என்று உறுதியளிக்கிறது.

மேலும் என்னவென்றால், பெரிய சுவர் ஒரு சஸ்பென்ஷன் ட்யூனிங் செயல்முறைக்கு உட்படும், இது ஆஸ்திரேலியாவிற்கு குறிப்பிட்டதாக இல்லாவிட்டாலும், ஆஸ்திரேலியாவை மனதில் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டது.

"எங்கள் பல பொறியாளர்கள் பல்வேறு பரப்புகளில் சோதனை செய்தோம், மேலும் எங்கள் சந்தைக்கான சரியான இடைநீக்க அமைப்புகளைப் பெற இந்தத் தகவல் தலைமை அலுவலகத்திற்கு அனுப்பப்பட்டது" என்று GWM செய்தித் தொடர்பாளர் கூறுகிறார்.

"குறிப்பாக எங்கள் நெளிவுகள் போன்ற விஷயங்கள், அவர்களுக்குத் தெரியாது, எனவே நாங்கள் இதைத் தலைமை அலுவலகத்துடன் தொடர்ந்து செய்து வருகிறோம். இது ஒரு ஆஸ்திரேலிய குறிப்பிட்ட டியூன் இல்லை என்றாலும், இது ஆஸ்திரேலியாவை மனதில் கொண்டு டியூன் செய்யப்பட்டது."

கார்டுகளில் EV மாறுபாடு இருக்கும் போது (பிராண்டு 500 கிமீ வரம்பை உறுதியளிக்கிறது), 2.0-லிட்டர் டர்போ-பெட்ரோல் (180 kW/350 Nm) மற்றும் டர்போ-டீசல் (140 kW/440 Nm) பதிப்புகள் முதலில் தோன்றும்.

Foton Tunland - மதிப்பிடப்பட்ட வருகை 2021

2021 ஆம் ஆண்டு வரவிருக்கும் திட்டமிடப்பட்ட புதிய மாடலுக்கான உத்தரவாதம் மற்றும் பாதுகாப்பு அம்சங்களை மதிப்பாய்வு செய்ய வேண்டும் என்று Foton ஒப்புக்கொள்கிறது.

Foton ஒரு டிரக் நிறுவனமாக அறியப்படலாம் (சீனாவில் மிகப்பெரியது, குறைவாக இல்லை), ஆனால் பிராண்ட் ஏற்கனவே அதன் Funland ute உடன் டிரக் நீரில் கால்விரலை நனைத்துள்ளது, இது 2019 இல் புதுப்பிக்கப்பட்டது.

ஆனால் இந்த கார் ஒரு படிக்கட்டு போல் செயல்படுகிறது, மேலும் 2021 இல் வரவிருக்கும் திட்டமிடப்பட்ட புதிய மாடலுக்கான உத்தரவாதம் மற்றும் பாதுகாப்பு அம்சங்களை மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டும் என்பதை பிராண்ட் ஒப்புக்கொள்கிறது.

உண்மையில், இந்த கார் தான், தற்போதைய ஃபேஸ்லிஃப்ட் மாடல் அல்ல, எங்கள் இரட்டை வண்டி சந்தையில் பிராண்டின் உண்மையான முன்னேற்றத்தை முன்னெடுத்துச் செல்லும், மேலும் வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்கும் வகையில் அதன் டீலர் தடத்தை விரிவுபடுத்த Foton திட்டமிட்டுள்ளது மற்றும் ute விலைகளை அதன் வெற்றிகரமான டிரக்கின் மூலம் ஈடுகட்ட பரிந்துரைக்கிறது. வணிகம், அதாவது அதிக விலை. 

புதிய ute இல் என்ன வேலை செய்யும் என்று எங்களுக்கு இன்னும் தெரியவில்லை, ஆனால் தற்போதைய பவர்டிரெய்னின் (2.8kW, 130Nm 365-லிட்டர் கம்மின்ஸ் டர்போசார்ஜ்டு டீசல்) புதிய டிரக்கில் தோன்றும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம். MG, Foton ஒரு டன் பேலோட் மற்றும் மூன்று டன் இழுக்கும் திறன் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தும்.

இந்த இன்ஜின் தற்போது ZF ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்ற குறிப்பிடத்தக்க கூறுகளில் போர்க் வார்னர் டிரான்ஸ்ஃபர் கேஸ் மற்றும் டானா லிமிடெட் ஸ்லிப் ரியர் டிஃபெரன்ஷியல் ஆகியவை அடங்கும், இது தேவைப்படும் இடங்களில் நிபுணர்களை நம்புவதற்கு ஃபோட்டனின் விருப்பத்தைக் காட்டுகிறது. 

ஜேஎம்சி விகஸ்

JMC புதிய Vigus 9 ute உடன் மீண்டும் வரத் திட்டமிட்டுள்ளது.

2018 ஆம் ஆண்டில் தனது Vigus 5 ute இன் விற்பனையில் மெதுவான விற்பனைக்குப் பிறகு, XNUMX ஆம் ஆண்டில் தனது கால்களுக்கு இடையில் ஆஸ்திரேலியாவை விட்டு வெளியேறிய JMC உங்களுக்கு நினைவிருக்கலாம்.

சரி, ஜேஎம்சி மீண்டும் வரத் திட்டமிடுகிறது, இந்த முறை பழைய 5 ஐ வீட்டிலேயே விட்டுவிட்டு புதிய Vigus 9 உடன் வந்துள்ளது, இது பிராண்டின் பழைய யூடியில் உள்ள மோசமான சிக்கல்களில் ஒன்றைத் தீர்க்கிறது, இது மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் மட்டுமே வந்தது.

ஆறு-வேக தானியங்கி அல்லது ஆறு-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் வழியாக 9kW மற்றும் 2.0Nm வழங்கும் Ford-ஆல் 153-லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட EcoBoost பெட்ரோல் எஞ்சின் மூலம் (சீனாவில்) இயக்கப்படும் Vigus 325 அப்படியல்ல.

இன்னும் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட வருகை நேரம் இல்லை, மேலும் இது தற்போது இடது கை இயக்ககத்தில் மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது, ஆனால் பிராண்ட் இந்த நடவடிக்கையை உன்னிப்பாக கவனித்து வருவதாகக் கூறப்படுகிறது.