சேதமடைந்த வால்வு தூக்குபவர்கள் - அவற்றின் செயல்திறன் ஏன் மிகவும் முக்கியமானது?

சேதமடைந்த புஷர்கள் - செயலிழப்பு அறிகுறிகள்

காற்று-எரிபொருள் கலவையை எரிப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும் இயந்திர கூறுகளில் வால்வ் லிஃப்டர்களும் ஒன்றாகும். அவை வால்வுகளை இயக்கி, எரிபொருள் மற்றும் காற்று சிலிண்டருக்குள் நுழைய அனுமதிக்கின்றன, மேலும் செயல்முறையிலிருந்து வெளியேறும் வெளியேற்ற வாயுக்களின் அடுத்தடுத்த வெளியேற்றம்.

வால்வு தூக்குபவர்களின் கடமை சுழற்சி பிஸ்டனின் கடமை சுழற்சியுடன் பொருந்த வேண்டும். அதனால்தான் அவை சுழலும் கேம்ஷாஃப்ட் லோப்களால் இயக்கப்படுகின்றன. இந்த அமைப்பு தொழிற்சாலையில் முழுமையாக ஒத்திசைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இயந்திர செயல்பாட்டின் போது அது தொந்தரவு செய்யப்படலாம். பிரச்சனை என்னவென்றால், வால்வு அனுமதி என்று அழைக்கப்படுபவை, அதாவது கேம்ஷாஃப்ட் கேம் மற்றும் டேப்பெட் மேற்பரப்புக்கு இடையே உள்ள தூரம். உலோகத்தின் இயற்பியல் பண்புகள் காரணமாக இடைவெளி பராமரிக்கப்பட வேண்டும், இது அதிக வெப்பநிலையில் விரிவடைகிறது, அதன் அளவை அதிகரிக்கிறது.

தவறான வால்வு அனுமதி இரண்டு விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்:

• இது மிகக் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​வால்வுகள் மூடப்படாமல் போகலாம், அதாவது இயந்திரம் சுருக்கத்தை இழக்கும் (அலகுவின் சீரற்ற செயல்பாடு, சக்தி இல்லாமை போன்றவை). வால்வுகளில் முடுக்கப்பட்ட உடைகளும் உள்ளன, அவை இயக்க சுழற்சியின் போது வால்வு இருக்கைகளுடன் தொடர்பை இழக்கின்றன.
• இது மிகப் பெரியதாக இருக்கும்போது, ​​வால்வு விமானத்தின் முடுக்கப்பட்ட உடைகளுக்கு வழிவகுக்கும், அதே நேரத்தில் எரிவாயு விநியோக அமைப்பின் (கேம்கள், நெம்புகோல்கள், தண்டு) மற்ற கூறுகளின் உடைகள் துரிதப்படுத்தப்படுகின்றன. வால்வு அனுமதி மிகப் பெரியதாக இருந்தால், இயந்திரத்தின் செயல்பாடு ஒரு உலோகத் தட்டுடன் இருக்கும் (அது அலகு வெப்பநிலை உயரும் போது, ​​உலோக பாகங்கள் அளவு அதிகரிக்கும் போது மறைந்துவிடும்).

சேதமடைந்த புஷர்கள் - அலட்சியத்தின் விளைவுகள்

பெரும்பாலான நவீன வாகன இயந்திரங்கள் ஹைட்ராலிக் வால்வு லிஃப்டர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை தானாகவே வால்வு அனுமதிகளை சரிசெய்யும். கோட்பாட்டளவில், வாகனத்தின் ஓட்டுநர் வால்வு அனுமதியைக் கட்டுப்படுத்தி கைமுறையாக அமைக்க வேண்டிய அவசியத்திலிருந்து விடுபடுகிறார். இருப்பினும், ஹைட்ராலிக் டேப்பெட்கள் திறம்பட செயல்பட சரியான அளவுருக்கள் கொண்ட இயந்திர எண்ணெய் தேவைப்படுகிறது. அது மிகவும் தடிமனாகவோ அல்லது அழுக்காகவோ இருக்கும்போது, ​​குழாய் துளைகள் அடைக்கப்படலாம், இதனால் வால்வு மூடப்படாது. இந்த வழியில் இயங்கும் ஒரு இயந்திரம் ஒரு சிறப்பியல்பு சத்தத்தை உருவாக்கும், மேலும் வால்வு இருக்கைகள் காலப்போக்கில் எரிந்துவிடும்.

இயந்திர வால்வு லிஃப்டர்களைக் கொண்ட வாகனங்களுக்கு எஞ்சின் உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட கால இடைவெளியில் அனுமதி சரிசெய்தல் தேவைப்படுகிறது. சரிசெய்தல் இயந்திரத்தனமாக எளிதானது, ஆனால் அதை ஒரு பட்டறையில் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இடைவெளியை அளவிட, ஃபீலர் கேஜ் என்று அழைக்கப்படுபவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் திருகுகளை சரிசெய்தல் மற்றும் துவைப்பிகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் சரியான இடைவெளி அளவு அடையப்படுகிறது.

பொதுவாக, மெக்கானிக்கல் புஷர்களில் இடைவெளி சரிசெய்தல் இடைவெளிகள் பத்து முதல் ஒரு லட்சம் கிலோமீட்டர் வரை இருக்கும். எவ்வாறாயினும், ஒரு காரில் எரிவாயு அமைப்பை நிறுவ முடிவு செய்யப்பட்டால், தொழிற்சாலை பரிந்துரைகள் திருத்தப்பட வேண்டும். பின்னர் அடிக்கடி நாடகத்தை சரிபார்த்து சரிசெய்ய வேண்டிய அவசியம் உள்ளது. எல்பிஜி என்ஜின்கள் அதிக வெப்பநிலைக்கு வெளிப்படும். கூடுதலாக, எரிவாயு எரிப்பு செயல்முறை பெட்ரோல் எரிப்பு விஷயத்தில் விட நீண்டது. இதன் பொருள் வால்வுகள் மற்றும் வால்வு இருக்கைகளில் அதிக மற்றும் நீண்ட வெப்ப சுமை. எரிவாயு நிறுவல் பொருத்தப்பட்ட கார்களுக்கான இடைவெளி சரிசெய்தல் இடைவெளிகள் சுமார் 30-40 ஆயிரம் கி.மீ. கி.மீ.

மெக்கானிக்கல் வால்வு லிஃப்டர்களைக் கொண்ட எந்த எஞ்சினிலும் வழக்கமான அனுமதி சரிசெய்தல் இல்லாதது விரைவில் அல்லது பின்னர் என்ஜின் பெட்டியின் பாகங்களின் குறிப்பிடத்தக்க உடைகளுக்கு வழிவகுக்கும். இருப்பினும், வழக்கமாக டியூன் செய்யப்பட்ட என்ஜின்களில் கூட, வால்வு லிஃப்டர்கள் காலப்போக்கில் மாற்றப்பட வேண்டியிருக்கும்.

வால்வு லிஃப்டர்களை மாற்றுதல் - அது எப்போது அவசியம்?

மாற்று செயல்முறை இயந்திரத்தின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்தது, மேலும் வால்வு லிஃப்டர்களின் வகைகளும் வேறுபடுகின்றன. வழக்கமாக, வால்வு அட்டையை அகற்றிய பிறகு, கேம்ஷாஃப்டை அகற்றுவது அவசியம், இதனால் புஷ்ரோட்களை அகற்றி புதியவற்றை மாற்றலாம். சில என்ஜின்களில், மாற்றியமைத்த பிறகு, புதிய புஷர்களை சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியம், மற்றவற்றில் அவை எண்ணெயால் நிரப்பப்பட வேண்டும், மற்றவற்றில், அத்தகைய நடவடிக்கைகள் நடைமுறைக்கு மாறானவை.

பழுதுபார்க்கும் போது அனைத்து கேஸ்கட்களையும் புதியவற்றுடன் மாற்றுவது மற்றும் பிற நேர கூறுகளின் நிலையை சரிபார்க்க முக்கியம். தவறான வால்வு அனுமதியுடன் சிறிது நேரம் இயந்திரம் இயக்கப்பட்டிருந்தால், கேம்ஷாஃப்ட் லோப்கள் அணியலாம். தண்டின் நிலையைப் பார்ப்பதும் மதிப்பு.