தீயணைப்பு வாகனம் எவ்வாறு பொருத்தப்பட்டுள்ளது என்பதைப் பார்க்கவும் (வீடியோ)

ஸ்ப்ரேடர்கள், உடலை வெட்டுவதற்கான கத்தரிக்கோல், ஒரு ஹைட்ராலிக் கிரேன், ஆனால் ஒரு போர்ட்டபிள் பவர் ஜெனரேட்டர் மற்றும் ஒரு கோடாரி - தீயணைப்பு படையின் தொழில்நுட்ப மீட்பு காரில் என்ன சேர்க்கப்பட்டுள்ளது என்பதை நாங்கள் சோதித்தோம்.

சாலை, கட்டுமானம், ரயில்வே மற்றும் இரசாயன-சுற்றுச்சூழல் மீட்புத் துறையில் தீயணைப்பு வீரர்களால் தொழில்நுட்ப அவசர வாகனங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வெகுஜனத்தைப் பொறுத்து, இந்த வாகனங்கள் மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: ஒளி, நடுத்தர மற்றும் கனரக தொழில்நுட்ப மீட்பு வாகனங்கள்.

இந்த கார்களில் என்ன உபகரணங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன? கனரக தொழில்நுட்ப மீட்பு வாகனத்தின் உதாரணத்தில் இதை நாங்கள் சோதித்தோம். Renault Kerax 430.19 DXi சேஸ்ஸைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த காரில் கீல்ஸில் உள்ள மாநில தீயணைப்பு சேவையின் முனிசிபல் தலைமையகம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. நாடு முழுவதும் உள்ள பல அலகுகள் இதே போன்ற உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.

இந்த காரில் 430 ஹெச்பி டர்போடீசல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இடப்பெயர்ச்சி 10837 கியூ. சிசிஇது அனைத்து சக்கரங்களையும் இயக்குகிறது. அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 95 கிமீ ஆக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு நிலை 3 இல் உள்ளது.0 கிமீக்கு 35-100 லிட்டர் டீசல் எரிபொருள்.

விவரிக்கப்பட்ட வாகனம் உட்பட பெரும்பாலான தொழில்நுட்ப மீட்பு வாகனங்களுக்கு சொந்த நீர் தொட்டி இல்லை, எனவே, சாலை விபத்தில், தீயணைப்பு வாகனமும் அதனுடன் செல்கிறது. "பீப்பாய்" க்குப் பதிலாக, அத்தகைய காரில் பல சாதனங்கள் மற்றும் பாகங்கள் (தீயணைப்பான்கள் உட்பட) பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது விபத்தில் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு உதவுவதற்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

வாகனத்தின் பின்புறத்தில், ஒரு ஹைட்ராலிக் கிரேன் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இதன் அதிகபட்ச தூக்கும் திறன் 6 டன் ஆகும், ஆனால் 1210 மீட்டர் கை நீட்டினால், அது XNUMX கிலோகிராம் மட்டுமே.உபகரணங்களை விரைவாக அணுகுவதற்கு, தீயணைப்பு வாகனங்கள் உடலில் திரைச்சீலைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் அலுமினிய மடிப்பு தளங்கள் மேல் அலமாரிகளில் அமைந்துள்ள உபகரணங்களை அணுகுவதை எளிதாக்குகின்றன. "சாலை மீட்புப் பணிகளில் பயன்படுத்தப்படும் சிறப்புக் கருவிகளில் ஒன்று, அதிகபட்சமாக 72 பார்கள் வரை வேலை செய்யும் அழுத்தம் கொண்ட ஒரு பரவல் ஆகும்" என்று கீல்ஸில் உள்ள மாநில தீயணைப்பு சேவையின் நகராட்சி அலுவலகத்தைச் சேர்ந்த ஜூனியர் தீயணைப்பு வீரர் கரோல் ஜானுச்தா விளக்குகிறார்.

சாதனம், பெயர் குறிப்பிடுவது போல, கார் உடலை விரிவுபடுத்துவதோடு சுருக்கவும் முடியும். பாதிக்கப்பட்டவரை அணுகுவதற்காக நொறுக்கப்பட்ட உடல் பாகங்களை அகற்ற வேண்டியிருக்கும் போது இது பயனுள்ளதாக இருக்கும். வழங்கப்பட்ட இயந்திரம் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் ஸ்ப்ரெட்டர் 18 கிலோகிராம்களுக்கு மேல் எடையுள்ளதாக உள்ளது மற்றும் ஆபரேட்டரிடமிருந்து அதிக உடல் உழைப்பு தேவைப்படுகிறது. ஹைட்ராலிக் கத்தரிக்கோல் சாலை மீட்பு பணியில் மிகவும் பயனுள்ள கருவியாகும். முன் மற்றும் நடுத்தர தூண்களை வெட்டுதல். இதன் விளைவாக, காரில் சிக்கியவர்களை எளிதில் அணுகுவதற்காக, மீட்பவர்கள் கூரையை சாய்க்க முடியும்.மேலும், உயர் அழுத்த தூக்கும் பைகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. அவர்களில் ஒருவர் 30 டன்களுக்கு மேல் எடையுள்ள சுமையை 348 மில்லிமீட்டர் உயரத்திற்கு உயர்த்த முடியும்.

"இந்த சாதனங்கள் டிரக்குகள் அல்லது பேருந்துகள் சம்பந்தப்பட்ட விபத்துக்குப் பிந்தைய தலையீடுகளில் குறிப்பாக பயனுள்ளதாக இருக்கும், இது சிக்கித் தவிக்கும் நபர்களுக்கு அல்லது சரக்குகளுக்கு விரைவான அணுகலை வழங்குகிறது" என்று ஜூனியர் தீயணைப்பு வீரர் கரோல் ஜானுச்டா கூறுகிறார்.. எனவே தீயணைப்பு வீரர்கள் தலையீட்டின் போது நிரந்தர மின்சக்தி ஆதாரத்தைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டியதில்லை, அவர்கள் 14 குதிரைத்திறன் திறன் கொண்ட ஒரு சிறிய மின்சார ஜெனரேட்டரை வைத்திருக்கிறார்கள். 

இதையும் பார்க்கவும்: நாங்கள் குறிக்கப்படாத போலீஸ் காரில் ஓட்டிக்கொண்டிருந்தோம். இது ஓட்டுனரின் கிளிப்பர் 

அதிநவீன கருவிகளுக்கு மேலதிகமாக, கட்டிடத்தின் நடுவில் ஒரு கோடாரி, ஒரு நெருப்பு கொக்கி மற்றும் மரம், கான்கிரீட் அல்லது எஃகுக்கான பல மரக்கட்டைகளையும் காண்கிறோம். மாநில தீயணைப்பு சேவையில் சேரும் அனைவரும் CPR (தகுதியான முதலுதவி) படிப்பை முடிக்க வேண்டும், இது மூன்று வருட சேவைக்குப் பிறகு மீண்டும் எடுக்கப்பட வேண்டும். தொழில்நுட்ப மீட்பு வாகனம் ஒரு சமவெப்ப படத்துடன், அதே போல் ஒரு பக்க அல்லது பக்கத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருப்பதில் ஆச்சரியமில்லை. எலும்பியல்.

ஒரு தலையீட்டின் போது ஒவ்வொரு நிமிடமும் கணக்கிடப்படுகிறது என்று சொல்லாமல் போகிறது. எனவே, மாநில தீயணைப்பு சேவையின் தலைமையகம், போலந்து வாகனத் தொழில் சங்கம் மற்றும் கார் டீலர்கள் சங்கத்துடன் இணைந்து இந்த ஆண்டு "ஒரு வாகனத்தில் மீட்பு அட்டைகள்" என்ற சமூக பிரச்சாரத்தைத் தொடங்கினார்.

மேலும் காண்க: கார் மீட்பு அட்டை உயிர்களைக் காப்பாற்றும்

காரில் மீட்பு அட்டை பொருத்தப்பட்டுள்ளது (ஓட்டுநர் பக்கத்தில் சன் விசருக்குப் பின்னால் மறைக்கப்பட்டுள்ளது) என்ற தகவலுடன் ஓட்டுநர்கள் கண்ணாடியில் ஒரு ஸ்டிக்கரை ஒட்டுகிறார்கள்.

"வரைபடத்தில், மற்றவற்றுடன், பேட்டரியின் இருப்பிடம், உடல் வலுவூட்டல்கள் அல்லது சீட் பெல்ட் டென்ஷனர்கள் உள்ளன, அவை விபத்து ஏற்பட்டால் மீட்பு சேவைகளை எளிதாக்கும்" என்று மூத்த பிரிகேடியர் ஜெனரல் ராபர்ட் சபாட் விளக்குகிறார். கீல்ஸில் உள்ள நகர மாநில தீயணைப்பு சேவை. - இந்த அட்டைக்கு நன்றி, பாதிக்கப்பட்டவரை அடையும் நேரத்தை 10 நிமிடங்களாகக் குறைக்கலாம்.www.kartyratowe.pl என்ற இணையதளத்தில் நடவடிக்கை பற்றிய தகவல்கள் கிடைக்கின்றன. அங்கிருந்து நீங்கள் எங்கள் கார் மாடலுக்கு ஏற்ற மீட்பு வரைபடத்தைப் பதிவிறக்கம் செய்யலாம் மற்றும் புள்ளிகளைக் கண்டறியலாம், கண்ணாடியில் ஸ்டிக்கர்கள் இலவசமாக கிடைக்கும்.

பொருட்களை செயல்படுத்துவதில் உதவியதற்காக கீல்ஸில் உள்ள மாநில தீயணைப்பு சேவையின் முனிசிபல் தலைமையகத்திற்கு நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறோம்.