Porsche Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 – சாலை சோதனை

Porsche Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 – சாலை சோதனை

இ-ஹைப்ரிட்டின் பதிப்பு 4 போர்ஷே பனமேராவை சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்ததாக மாற்றுவது மட்டுமல்லாமல், வேகமானதாகவும் ஆக்குகிறது.

பக்கெல்லா

Porsche Panamera 4 E-Hybrid வரிசையின் மிகவும் சுவாரஸ்யமான பதிப்புகளில் ஒன்றாகும். இது ஒரு முழு-எலக்ட்ரிக் மோட்டாரில் கிட்டத்தட்ட 50 கிமீ பேட்டரி ஆயுளைக் கொண்டுள்ளது, 4S ஐ விட வேகமானது மற்றும் அதிக சக்தி வாய்ந்தது, மேலும் செலவும் குறைவு. பேட்டரிகளின் கூடுதல் எடை இந்த ஃபிளாக்ஷிப்பின் நம்பமுடியாத சூழ்ச்சியை பாதிக்காது.

எதிர்காலம் மின்சாரம் என்றால், நிகழ்காலம் நிச்சயம் பிளக் இப்ரிடோ, "இ-ஹைப்ரிட்" நீங்கள் போர்ஷே வீட்டில் இருந்தால். அங்கு போர்ஷே பனமேரா 4 இ-ஹைப்ரிட் உண்மையில், அவருக்கு இரண்டு இதயங்கள் உள்ளன, ஒரு வெப்பம் மற்றும் ஒரு மின்சாரம். எப்பொழுது மின்சார மோட்டார் и 2,9 லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட வி 6 பெட்ரோல் எஞ்சின் ஒன்றாக, மொத்த சக்தி 462 ஹெச்பி மற்றும் முறுக்கு 700 என்எம் அடையும்.

அழகியல் ரீதியாக, இந்த வரிசையில் அதன் சகோதரிகளைப் போலவே எல்லா வகையிலும் ஒரே மாதிரியாக உள்ளது, அமில-மஞ்சள் விவரங்களைத் தவிர (காலிப்பர்கள், தட்டுகள் மற்றும் எழுத்துக்கள்) இது ஒரு கலப்பினமாக மாறும். அது சரி, மறுபுறம், நான் ஒரு கலப்பினத்தை வாங்கியிருந்தால், மக்கள் தெரிந்து கொள்ள விரும்புகிறேன்.

போர்டில் உள்ள இடம் கூட அப்படியே இருந்தது: தாராளமாக, எல்லோருக்கும் மற்றும் 4 பயணிகள், с 405 லிட்டர் தண்டு மற்றும் ஒவ்வொரு விரும்பிய ஆடம்பரமும்.

ஒரே வித்தியாசம் ஸ்டீயரிங் மீது நன்கு அறியப்பட்ட சக்கரம் மட்டுமே, இது சாதாரண, ஸ்போர்ட், ஸ்போர்ட் + மற்றும் தனிப்பட்ட முறைகளுக்கு இடையில் மாற பயன்படுகிறது. இப்போது ஒன்று உள்ளது "ஈ" (மின்சார) மற்றும் "எச்" (கலப்பின), செயல்திறனுக்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட இருவரும் இருக்கும்போது. போர்ஷே பனமேரா 4 இ-ஹைப்ரிட்டை உங்கள் மனநிலைக்கு ஏற்றவாறு மாற்ற இது உங்களை அனுமதிக்கிறது. "E" இல் நீங்கள் 136 hp ஐ மட்டுமே பயன்படுத்துவீர்கள். மின்சார மோட்டார், நீங்கள் முழுமையாக முடுக்கிவிட்டாலும்; H இல், கார் குழப்பமான மற்றும் செயல்திறனை அதிகரிக்க சிறந்த வழியைக் கண்டுபிடித்து ஒரு இயந்திரத்திலிருந்து இன்னொரு இயந்திரத்திற்கு மாறிக்கொண்டு, அற்புதமான முடிவுகளுடன்.

நகரம்

ஒரே பிரச்சனை போர்ஷே பனமேரா 4 இ-ஹைப்ரிட், குறைந்தபட்சம் நகரத்தில், அத்தகைய பரிமாணங்கள்: இது 5,05 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 1,94 மீட்டர் அகலம்இது சோகமானது அல்ல, ஆனால் ஆக்கபூர்வமான பார்க்கிங் இடங்களைக் கண்டுபிடிப்பதற்கு ஏற்றது அல்ல. இருப்பினும், சக்கரத்தை "ஈ" நிலைக்குத் திருப்புங்கள், நீங்கள் ஈ-ஹைப்ரிட்டின் எதிர்காலத்தை உண்மையாக அனுபவிக்க முடியும்: i 136 ஹெச்பி மின் மோட்டார் உடனடி மற்றும் நிலையான முறுக்கு காரணமாக அவை நீங்கள் எதிர்பார்ப்பதை விட மிகப் பெரியவை. போக்குவரத்து விளக்குகளில், அது ஒரு துளி எரிவாயுவை உட்கொள்ளாமல், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் போல விரைவாகவும் அமைதியாகவும் கிளிக் செய்கிறது, நீங்கள் போதுமான அளவு இருந்தால், நீங்கள் இது வரை தொடரலாம் 50 கி.மீ. பேட்டரி தன்னாட்சி குறைவாக உள்ளது, ஆனால் வீட்டிலிருந்து அலுவலகம், ஷாப்பிங் அல்லது பள்ளியில் இருந்து உங்கள் குழந்தைகளை அழைத்துச் செல்வதற்கு உத்திரவாதம் அளித்தால் போதும்... அவற்றை ரீசார்ஜ் செய்ய, அவற்றை கேரேஜில், ஸ்பீக்கரில் செருகவும், அல்லது ஸ்போர்ட் மற்றும் ஸ்போர்ட் + மோட்களை ஆன் செய்து, ஹீட் எஞ்சின் ரீசார்ஜ் செய்யட்டும் (நான் விரும்பும் கடைசி தீர்வு).

இருப்பினும், பனமேரா உங்கள் கையைப் பிடித்துக் கொண்டு, உங்களுக்கு எவ்வளவு மின்சாரம் உள்ளது, நீங்கள் எவ்வளவு பயன்படுத்துகிறீர்கள், உங்கள் வழிகாட்டியுடன் எவ்வளவு மீட்கிறீர்கள் என்பதை டேகோமீட்டரில் உண்மையான நேரத்தில் காட்டுகிறது.

ஒரு எலக்ட்ரீஷியனின் கண்ணுக்கு தெரியாத கை, வெப்பப் பொறிகளுக்குத் தெரியாத ஒரு எதிர்வினையுடன் ஆயிரம் புரட்சிகளிலிருந்து உங்களை முன்னோக்கித் தள்ளுகிறது.

நகரத்திற்கு வெளியே

La போர்ஷே பனமேரா 4 இ-ஹைப்ரிட் இது இரட்டை ஆன்மா நகருக்கு வெளியே கூட; முதலில் அமைதியான பயணி: கலவையில், ஹவுஸின் கூற்றுப்படி, இது 2,5 எல் / 100 கி.மீ. ஏறத்தாழ 100 கிமீ பாதையில் அதன் சராசரி 50 எல் / 9,5 கிமீ உயர்வு தாழ்வுகள், தேசிய சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் ஆகியவை நம்மை கவர்ந்தது. ஒரு காரை வெளியேற்றுவது மோசமானதல்ல 2,3 டன் மற்றும் 462 ஹெச்பி.... ஆனால் நீங்கள் சின்னமான ஸ்டீயரிங் வீட்டை ஸ்போர்ட் அல்லது ஸ்போர்ட் +ஆக மாற்றும்போது உண்மையான பனமேரா மேஜிக் நடக்கிறது. முழு காரும் சுருங்குகிறது, V6 தொண்டையை அழிக்கிறது, மேலும் 8-வேக PDK கியர்பாக்ஸ் உங்கள் மனதைப் பின்தொடரத் தொடங்குகிறது. போர்ஷே பனமேரா 4 இ-ஹைப்ரிட் பொருத்தப்பட்டுள்ளது 4 டி சேஸ் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (நான்கு சக்கர ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம், ஆல் வீல் டிரைவ் மற்றும் PASM அடாப்டிவ் டம்பர்கள்), எலெக்ட்ரானிக் மூளையால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இந்த அனைத்து கூறுகளையும் இயக்கும் திறன் கொண்டது. மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது: பனமேரா 911 இன் அதே சுறுசுறுப்புடன் மூலைகளை எடுத்துக்கொள்கிறது, மேலும் இன்னும் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது. நான்கு சக்கர ஸ்டீயரிங் கார்னிங் செய்யும் போது காரின் வேகத்தை "குறைக்கிறது", இது சைக்கிள் போல எளிதாக்குகிறது.

இவ்வாறு, இரண்டு மோட்டார்கள் உடனடி மற்றும் நிலையான உந்துதலுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கின்றன, ஆனால் கடுமையானவை அல்ல.. ஒரு எலக்ட்ரீஷியனின் கண்ணுக்கு தெரியாத கை, வெப்பப் பொறிகளுக்குத் தெரியாத ஒரு எதிர்வினையுடன் ஆயிரம் புரட்சிகளிலிருந்து உங்களை முன்னோக்கித் தள்ளுகிறது. மீதமுள்ள டகோமீட்டரை V6 கவனித்துக்கொள்ளும். இது மிக வேகமாக இல்லை, அது போதுமான வேகத்தில் உள்ளது: வீடு ஒரு விஷயத்தை அறிவிக்கிறது 0-100 கிமீ / மணி 4,6 வினாடிகளில் மற்றும் அதிகபட்ச வேகம் 275 கிமீ / மணி.

ஹைபிரிட்டின் இரண்டு எழுத்துக்களை மேலும் பிரிக்க, குறைந்தபட்சம் ஸ்போர்ட் பயன்முறையில், முரட்டுத்தனமான ஒலியை நான் விரும்பியிருக்கலாம், ஆனால் அது ஒரு சிறிய எதிர்மறையாகும்.

உண்மையில், பனமேராவில் இது உள்ளது: இது வேகமானது, கவர்ச்சியானது மற்றும் தேவைப்பட்டால் ஓய்வெடுக்கிறது.

நெடுஞ்சாலை

La போர்ஷே பனமேரா 4 இ-ஹைப்ரிட் இது ஒரு சிறந்த மில்ஸ்டோன். எட்டாவது கியர் பயன்முறையில், இயந்திரம் 2.000 ஆர்பிஎம்மில் உறங்குகிறது, ஆனால் விரும்பினால், பல கிலோமீட்டர் தொலைவில் இல்லாவிட்டாலும், "ஈ" பயன்முறையில் கூட இயந்திர வேகத்தை நிறுத்தலாம். எப்படியும் பனமேரா அமைதியாகவும் தந்திரமாகவும் இயங்குகிறது, மிக மோசமான சராசரி 9 எல் / 100 கிமீ.

போர்டில் வாழ்க்கை

GLI உட்புறம் - கடந்த கால மற்றும் எதிர்காலத்தின் சரியான கலவைதொடு விசைகளுடன் கூடிய மத்திய சுரங்கப்பாதை ஒரு விமானத்தை ஒத்திருக்கிறது மற்றும் முடிவடைகிறது 12,3 இன்ச் பெரிய திரை இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம்... இதை இரண்டு பெட்டிகளாகப் பிரிக்கலாம், விரும்பியபடி தனிப்பயனாக்கலாம் மற்றும் கிட்டத்தட்ட அனைத்து வாகன செயல்பாடுகளுக்கும் உத்தரவாதம் கிடைக்கும். டாஷ்போர்டு பொருட்கள் மற்றும் பணித்திறன் ஆகியவை பாவம் செய்ய முடியாதவை, மேலும் கைப்பை வைப்பதன் மூலம் நீங்கள் உட்புறத்தை கார்பன் ஃபைபர் பொருத்துதல்கள், விளையாட்டு இருக்கைகள் மற்றும் (மிக நீண்ட) போர்ஷே விருப்பப் பட்டியலில் காணலாம்.

விண்வெளி அத்தியாயம்: உங்கள் பின்னால் பாதியாக, நீங்கள் ஒரு பாஷ் போல இருக்கிறீர்கள் (மூன்றாவது இருக்கை ஸ்போர்ட் டூரிஸ்மோ பதிப்பில் மட்டுமே கிடைக்கிறது), காலநிலை, இருக்கைகள் மற்றும் வென்ட்களை சரிசெய்ய ஒரு சிறப்பு திரையும் உள்ளது. தண்டு வெளியே 405 லிட்டர் அது உங்கள் எல்லா இடத் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்ய போதுமான ஆழமாகவும் "சதுரமாக" இருக்கும்.

விலை மற்றும் செலவுகள் 7

La போர்ஷே பனமேரா 4 இ-ஹைப்ரிட் கடற்கரை 11 யூரோபற்றி பனமேரா 6.000S ஐ விட € 4 குறைவு (ஒரு கலப்பு அல்ல), இருப்பினும், இது 20 ஹெச்பி கொண்டது. குறைவாக மற்றும் அனைவருக்கும் பிடிக்காது கலப்பின நன்மைகள், சில நகரங்களில் இலவச நீல நிற பார்க்கிங், மண்டலம் C க்குள் நுழைதல் அல்லது மின்சார மோட்டரின் kW க்கு கட்டணம் இல்லை என்பது உட்பட. நுகர்வு அடிப்படையில், 115.000 யூரோவிற்கு ஒரு கலப்பின காரை வாங்குபவர்கள் பயணச் செலவில் சேமிக்க வேண்டியதன் காரணமாக அவ்வாறு செய்வதில்லை என்று நாம் கருத வேண்டும்; சொன்னால், நீங்கள் சென்றால் ஒரு நாளைக்கு 50 கிமீ, பனமேரா 4 இ-ஹைப்ரிட் ஒரு மில்லிலிட்டர் பெட்ரோலை வீணாக்காது, இரண்டு இயந்திரங்களிலும் கூட நாம் அளந்த சராசரி மதிப்பு 9,5 லி / 100 கிமீ மிகவும் சுவாரஸ்யமாக உள்ளது.

பாதுகாப்பு

La போர்ஷே பனமேரா 4 இ-ஹைப்ரிட் இது நிலையானது மற்றும் எந்த சூழ்நிலையிலும் மிகவும் வலுவாக (அயராது) மெதுவாகிறது. கேஜெட்களில் தானியங்கி எமர்ஜென்சி பிரேக்கிங், லேன் அசிஸ்ட் (மேலும் செயலில்) மற்றும் இரவு பார்வை கொண்ட தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றைக் காண்கிறோம்.

பரிமாணங்கள்

நீளம்	505 செ.மீ.
அகலம்	194 செ.மீ.
உயரம்	142 செ.மீ.
எடை	2,320 கிலோ
உடற்பகுதியில்	405 லிட்டர்

தொழில்நுட்பம்

இயந்திரம்	V6 பெட்ரோல் டர்போ + மின்சார
சார்பு	2894 செ.மீ.
ஆற்றல்	462 எடைகளில் 6.000 Cv
ஒரு ஜோடி	70 Nm முதல் 1.100 உள்ளீடுகள்
இழுக்க	நிலையான ஒருங்கிணைப்பு
ஒளிபரப்பு	8-வேக தானியங்கி வரிசைமுறை

வேலையாட்கள்

மணிக்கு 0-100 கி.மீ.	4,6 வினாடிகள்
வெலோசிட் மாசிமா	மணிக்கு 278 கி.மீ.
நுகர்வு	2,5 எல் / 100 கிமீ (ஒருங்கிணைந்த)