கண்டிஷனரை அல்லது கிளையண்டை பாட்டிலில் வைக்கவா? குளிரூட்டியை சார்ஜ் செய்வதற்கும், குளிர்பதன அமைப்பை பராமரிப்பதற்கும் எவ்வளவு செலவாகும்? குளிரூட்டியை எப்போது சார்ஜ் செய்ய வேண்டும்?

ஒரு காலத்தில், காரில் ஏர் கண்டிஷனிங் என்பது ஆடம்பரமாக இருந்தது. லிமோசின்கள் மற்றும் பிரீமியம் கார்களின் உரிமையாளர்கள் மட்டுமே சூடான நாட்களில் இந்த சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத மகிழ்ச்சியை வாங்க முடியும். இருப்பினும், காலப்போக்கில், எல்லாமே மாறிவிட்டன, இப்போது கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து கார்களிலும் ஏர் கண்டிஷனிங் நிலையானது. இருப்பினும், அவ்வப்போது அத்தகைய வாகனத்தின் உரிமையாளர் ஏர் கண்டிஷனரை ரீசார்ஜ் செய்ய வேண்டும். இதற்கு எவ்வளவு செலவாகும்?

கார் ஏர் கண்டிஷனர் ஏன் எரிபொருள் நிரப்புகிறது?

விஷயம் மிகவும் எளிது - குளிரூட்டியின் சுருக்கம் மற்றும் விரிவாக்கம் அதன் அளவு குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது. எனவே, சீல் செய்யப்பட்ட அமைப்புகளில், ஒவ்வொரு சில பருவங்களிலும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பை நிரப்புவது அவசியம். இறுக்கத்தில் சிக்கல்கள் உள்ள கார்களில், முதலில் கசிவுகளை அகற்றுவது அவசியம்.

பட்டறைக்குச் செல்லும்போது, ​​முழு சேவை ஏர் கண்டிஷனரைத் தேர்ந்தெடுப்பது மதிப்பு. இது பல காரணிகளைப் பற்றியது மட்டுமல்ல. ஈரப்பதம் மற்றும் ஏதேனும் அசுத்தங்கள் அமைப்பிலிருந்து அகற்றப்படுவதை உறுதி செய்வதும் முக்கியம்.

ஏர் கண்டிஷனரை ரீசார்ஜ் செய்ய எவ்வளவு செலவாகும்?

சேவையின் நோக்கம், அமைப்பின் இறுக்கம் மற்றும் குளிரூட்டியின் வகை ஆகியவை பட்டறைக்கான வருகைக்கான இறுதி விலைப்பட்டியலின் அளவை பாதிக்கிறது. ஏர் கண்டிஷனரை ரீசார்ஜ் செய்ய எவ்வளவு செலவாகும்? பொருளை நிரப்புவதற்கான விலை r134 அ ஒவ்வொரு 8 கிராமுக்கும் 100 யூரோக்கள். பொதுவாக, நிலையான ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகள் 500 கிராம் குளிரூட்டியைக் கொண்டிருக்கும். புதிதாக ஒரு ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசரை சார்ஜ் செய்ய, எரிவாயுவிற்கு மட்டும் சுமார் 40 யூரோக்கள் செலவாகும்.

ஏர் கண்டிஷனருக்கு எரிபொருள் நிரப்பும்போது வேறு என்ன செய்ய வேண்டும்?

இருப்பினும், இவை உங்களுக்கு காத்திருக்கும் ஒரே செலவுகள் அல்ல. இதைச் செய்ய, தேர்வு செய்யவும்:

• ஓசோனேஷன்;
• மின்தேக்கி மற்றும் கேபின் வடிகட்டியை மாற்றுதல்;
• மின்னணு மற்றும் வெப்பநிலை அளவீடுகள் (ஏர் கண்டிஷனிங் செயல்திறன்).

இந்த நடவடிக்கைகள் எப்போதும் அவசியமில்லை, ஆனால் அவை அவசியமாக இருக்கலாம். தீவிர நிகழ்வுகளில், செலவு 100 யூரோக்களை தாண்டலாம்.

குளிரூட்டியைச் சேர்ப்பது

நிபுணர்கள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி கூறுகிறார்கள் - குளிரூட்டியின் அளவை தொடர்ந்து நிரப்புதல் தேவைப்படும் ஒரு ஏர் கண்டிஷனர் பராமரிக்கக்கூடியது. குளிரூட்டியை டாப் அப் செய்ய வருடாந்திர சேவை வருகைகள் கசிவுகள் காரணமாக என்ஜின் எண்ணெயை டாப் அப் செய்வது போன்றது.

ஏர் கண்டிஷனர் வறண்டு போகாது என்பதையும் நினைவில் கொள்ளுங்கள். குளிரூட்டியுடன், மசகு எண்ணெய் சுற்றுக்குள் பாய்கிறது, இது பல ஆண்டுகளாக தேய்கிறது. சேவை செய்யாமல் ஏர் கண்டிஷனருக்கு எரிபொருள் நிரப்புவது மற்றும் பிற உறுப்புகளை மாற்றுவது முழு அமைப்பின் வேகமான உடைகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

காரில் ஏர் கண்டிஷனருக்கு எரிபொருள் நிரப்புதல் - ஏர் கண்டிஷனரின் முழுமையான நோயறிதல் மற்றும் பராமரிப்பு

அவ்வப்போது, ​​ஏர் கண்டிஷனரின் முழுமையான சேவைக்காக நீங்கள் பட்டறைக்குச் செல்ல வேண்டும். அவருக்கு நன்றி, கணினி எந்த நிலையில் உள்ளது, பழுதுபார்ப்பு தேவையா மற்றும் எவ்வளவு திறமையாக செயல்படுகிறது என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிப்பீர்கள். உங்கள் வாகனம் மெக்கானிக்கிடம் இருக்கும்போது, ​​பின்வருபவை செய்யப்படும்:

● கணினி கண்டறிதல்;

● கணினியை சுத்தம் செய்தல் (வெற்றிடத்தை உருவாக்குதல்);

● குளிரூட்டியின் அளவை நிரப்புதல்;

● காற்று விநியோகத்திலிருந்து வெப்பநிலை அளவீடு;

● கேபின் உலர்த்தி மற்றும் வடிகட்டியை மாற்றுதல்;

● ஓசோனேஷன் அல்லது அல்ட்ராசோனிக் சுத்தம்.

இந்த நடவடிக்கைகள் என்ன, அவை ஏன் தேவைப்படுகின்றன?

ஏர் கண்டிஷனரின் கணினி கண்டறிதல்.

தளத்தின் ஆரம்பத்திலேயே நிகழ்த்தப்படும் முக்கிய நடவடிக்கை இதுவாகும். இதற்கு நன்றி, ஏர் கண்டிஷனர் சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதை மெக்கானிக் கண்டுபிடித்து, கட்டுப்படுத்தியில் சேமிக்கப்பட்ட பிழைகளின் பட்டியலை சரிபார்க்கலாம். பெரும்பாலும் இந்த ஆய்வு மட்டுமே காலநிலை நிலை பற்றிய பல தகவல்களை வழங்குகிறது.

ஏர் கண்டிஷனர் செயல்பாட்டின் போது வெப்பநிலை அளவீடு

முழு குளிரூட்டும் அமைப்பின் செயல்திறனை சோதிக்க, மெக்கானிக் காற்றுச்சீரமைப்பி சரியான வெப்பநிலையை எவ்வளவு விரைவாக அடைகிறது என்பதை அளவிடுகிறது. இதற்காக, சென்சார் கொண்ட ஒரு சாதாரண தெர்மோமீட்டர் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது காற்று வென்ட் அருகே வைக்கப்பட வேண்டும்.

காற்றோட்டக் குழாய்களின் பூஞ்சையை அகற்றுதல் (ஓசோனேஷன்)

ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பின் போது பூஞ்சையை அகற்றுவது அவசியம். ஏர் கண்டிஷனரை சார்ஜ் செய்வதற்கு முன், அதை கிருமி நீக்கம் செய்ய வேண்டும். ஓசோனேஷனுக்கு நன்றி, நீங்கள் நுண்ணுயிரிகள் மற்றும் பூஞ்சைகளிலிருந்து விடுபடலாம், அத்துடன் ஆவியாக்கிக்குள் வரும் அச்சு மற்றும் பிற ஆபத்தான கலவைகள்.

கணினியில் வெற்றிடத்தை உருவாக்குதல்

இந்த செயல்பாடு எதற்காக? பழைய குளிரூட்டியை அகற்றிய பிறகு, ஒரு வெற்றிடத்தை உருவாக்க வேண்டும். இது குறைந்தது 30 நிமிடங்களுக்கு வைக்கப்பட வேண்டும். இந்த வழியில் நீங்கள் அனைத்து குளிர்பதன மற்றும் எண்ணெய் எச்சங்களையும் அகற்றலாம்.

உலர்த்தி மற்றும் கேபின் வடிகட்டியை மாற்றுதல்

ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பில் ஈரப்பதம் குவிந்துவிடும், மேலும் ஈரப்பதமூட்டி அதை ஒரே இடத்தில் சேகரிக்கிறது. நிச்சயமாக, இது எப்போதும் நிலைக்காது, சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு நீங்கள் அதை மாற்ற வேண்டும்.

வடிகட்டி மாற்றுவதற்கும் இது பொருந்தும், இது ஒரு உலர்த்தியை விட நிச்சயமாக மலிவானது. இருப்பினும், பிரித்தெடுப்பது பெரும்பாலும் மிகவும் கடினம். வடிகட்டி அதிகபட்ச காற்று ஓட்டத்தில் போதுமான காற்று தூய்மையை உறுதி செய்கிறது.

குளிரூட்டியைச் சேர்ப்பது

பழைய குளிர்பதனம் மற்றும் கிரீஸ் அகற்றப்பட்டவுடன், நீங்கள் ஏர் கண்டிஷனரில் எரிபொருள் நிரப்ப தொடரலாம். நிச்சயமாக, முழு அமைப்பும் இறுக்கமாகவும், சுத்தமாகவும், குறைபாடுகள் இல்லாததாகவும் இருக்க வேண்டும் (இது முன்கூட்டியே சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்).

உங்கள் கார் ஏர் கண்டிஷனரை ரீசார்ஜ் செய்வது மீண்டும் ஆடம்பரமாக மாறுமா?

முன்பு பயன்படுத்தப்பட்ட r134a குளிரூட்டியை r1234yf உடன் மாற்றியபோது, ​​இரண்டின் விலையும் அதிகமாக இருந்தது. ஏன்? பழைய குளிரூட்டிக்கு இன்னும் தேவை இருந்தது, ஆனால் அது சந்தையில் இருந்து திரும்பப் பெறப்பட்ட பிறகு, அதன் கிடைக்கும் தன்மை கடுமையாக குறைந்தது. புதிய பொருள் சந்தையில் வந்தபோது R1000a ஐ விட கிட்டத்தட்ட 134% அதிகமாக இருந்தது.

இப்போது புதிய குளிர்பதனப் பொருட்களின் விலைகள் நிலையாகிவிட்டன, இனி மிக அதிகமாக இல்லை. வாயுக்களுக்கு இடையில் விலை இடைவெளி இல்லை, ஆனால் முன்பு மலிவான குளிர்பதனப் பொருள் மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக மாறியதால் மட்டுமே. நீங்கள் எந்த எரிவாயுவைப் பயன்படுத்தினாலும், உங்கள் ஏர் கண்டிஷனரை நிரப்புவதற்கான செலவு மிகப்பெரியதாக இருக்கும்.

ஏர் கண்டிஷனரை சார்ஜ் செய்ய மலிவான வழி உள்ளதா?

காற்றுச்சீரமைப்பியில் சிறிய அளவிலான எரிவாயு இழப்பைத் தவிர வேறு எதுவும் நடக்கவில்லை என்று நீங்கள் உறுதியாக நம்பினால், நீங்கள் ஒரு குளிர்பதன கிட் வாங்கலாம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனரை நீங்களே சார்ஜ் செய்யலாம். இணையத்தில், கணினியை மூடுவதற்குத் தேவையான தயாரிப்புகளையும் நீங்கள் காணலாம். நிச்சயமாக, தனிப்பட்ட சலுகைகளை விளம்பரப்படுத்தும் விற்பனையாளர்கள் தங்கள் செயல்திறனைப் பாராட்டுவார்கள், ஆனால் நீங்கள் எதிர்பார்ப்பது இதுவாக இருக்க வேண்டியதில்லை. சிறந்தது, இது சிறிது நேரம் வேலை செய்யும், அதன் பிறகு நீங்கள் மீண்டும் ஏர் கண்டிஷனரை உயிர்ப்பிக்க ஒரு வழியைத் தேட வேண்டும்.

அல்லது ஒருவேளை HBO?

ஏர் கண்டிஷனரில் எரிவாயுவை நிரப்புவது நேர்மையற்ற வணிகர்களின் பொதுவான நடைமுறையாகும் (நம்பிக்கையான வர்த்தகர்களுடன் குழப்பமடையக்கூடாது). புரோபேன்-பியூட்டேன் மிகவும் மலிவானது மற்றும் உடல் ரீதியாக கணினியில் செலுத்தப்படலாம், அதனால்தான் அவர்களில் பலர் இந்த வழியில் கார்களை விற்பனைக்கு தயார் செய்கிறார்கள். 

எரிவாயு மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் - சிக்கலுக்கான செய்முறை

இந்த முறையை ஏன் பயன்படுத்தக்கூடாது? எல்பிஜி முதன்மையாக எரியக்கூடிய வாயு ஆகும், இது ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகளில் சாத்தியமான பயன்பாடுகளின் பட்டியலிலிருந்து அதை தெளிவாக விலக்குகிறது. காற்றை விடவும் கனமானது. ஒரு கசிவின் விளைவாக, அது ஓடாது, ஆனால் மேற்பரப்புக்கு அருகில் குவிந்துவிடும். எனவே ஒரு வெடிப்புக்கு சிறிது போதும்.

உங்கள் சொந்த வசதி மற்றும் பாதுகாப்பிற்காக, நீங்கள் ஏர் கண்டிஷனரை கவனித்து அதை தொடர்ந்து சேவை செய்ய வேண்டும். ஏர் கண்டிஷனருக்கு எரிபொருள் நிரப்புவது மலிவானது அல்ல, ஆனால் அது அவசியமாக மாறிவிடும். எல்பிஜி நிரப்பப்பட்ட ஏர் கண்டிஷனர்களைத் தவிர்க்க நினைவில் கொள்ளுங்கள், ஏனெனில் நேர்மையற்ற விற்பனையாளர்கள் இந்த முறையைப் பயன்படுத்தி பாட்டிலில் உள்ள வாங்குபவர்களை மோசடி செய்கிறார்கள்.