VAZ 2112 இல் ஜெனரேட்டரின் முறிவு

ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு, எங்கள் குடும்பத்தில் 2105 கி.மீ.க்கு மேல் பயணித்த எனது VAZ 400 ஐ விற்கவும், புதிய முன் சக்கர டிரைவ் காரை வாங்கவும் ஒரு யோசனை இருந்தது. அந்த நேரத்தில் பத்தாவது குடும்பத்தின் மாதிரிகள் நாகரீகமாக வரத் தொடங்கியதால், இந்த இயந்திரங்களில்தான் என் கண்கள் இருந்தன. ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக நான் VAZ 000 ஹேட்ச்பேக்கை விரும்பினேன், உள்நாட்டு கார்களின் மிகவும் வெற்றிகரமான மாடல்களில் ஒன்று என் கருத்து.

நான் சந்தைக்குச் சென்று ஒரு காரைத் தேடி அரை நாள் செலவிட்டேன், அதிக விருப்பங்கள் இல்லை மற்றும் ஒரு dvenashke, வண்ண MIRAGE இல் நிறுத்தினேன், அவளுக்கு 2 வயதுதான், மைலேஜ் சுமார் 50 கிமீ. விலை மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக இருப்பதால், இது ஒரு சிறந்த தேர்வாக இருக்கும் என்று நாங்கள் முடிவு செய்தோம். நாங்கள் அனைத்தையும் ஆய்வு செய்தோம், உடலைப் பற்றி எந்த புகாரும் இல்லை என்று தோன்றியது, ஸ்டேஷனில் எல்லாம் மெருகூட்டப்பட்டது, அதனால் ஷாக்ரீன்கள் வண்ணப்பூச்சில் தெரியவில்லை.

உரிமையாளருடன் நகரத்தை சுற்றி சவாரி மற்றும் கார் ஏற்பாடு, வெளியே செய்ய சென்றார். அவர்கள் விரைவாக எல்லாவற்றையும் பதிவு செய்தனர், நாங்கள் வீட்டிற்கு விரைந்தோம். நான் வீட்டில் எல்லாவற்றையும் சரிபார்த்தேன், டோமாஹாக் பின்னூட்டம் மற்றும் இயந்திரத்தின் தானாகத் தொடங்குதல் ஆகியவற்றுடன் ஒரு நல்ல சமிக்ஞை இருந்தது. குளிர்காலத்தில் இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்தது. அதிகாலையில் எழுந்து, கீ ஃபோப்பில் இருந்து என்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்கிறேன், நான் காலை உணவை சாப்பிடும்போது, ​​​​கார் ஏற்கனவே கேரேஜில் சூடாகிவிட்டது.

நாங்கள் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் பல ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஓட்டினோம், பின்னர் முதல் முறிவு தோன்றியது, பேட்டரி சார்ஜிங் மறைந்தது. அது குளிர்காலம் என்பதால், கேரேஜில் மிகவும் குளிராக இருந்ததால், அதை நானே சரிசெய்யவில்லை. ஏற்கனவே இதுபோன்ற செயலிழப்புகளை சந்தித்த எனது பல நண்பர்களுக்கு நான் போன் செய்தேன், அவர்கள் இந்த சேவையை எனக்கு அறிவுறுத்தினர், அங்கு நான் கியேவில் மலிவான ஜெனரேட்டர் பழுது பார்த்தேன். எனவே எல்லாம் விரைவாக செய்யப்பட்டது, முறிவு மிகவும் தீவிரமாக இல்லை என்பதால், டையோடு பாலத்தை மாற்றுவது மட்டுமே அவசியம், அது தோல்வியடைந்தது, மின்தேக்கிகளில் ஒன்று எரிந்தது. ஒரு புதிய டையோடு பாலத்தை நிறுவிய பிறகு, எனது ஜெனரேட்டர் குறைந்தபட்சம் 13,6 வோல்ட்களை விளக்குகள் மற்றும் அடுப்பை இயக்கியது, இது இதற்கு முன்பு நடக்கவில்லை.