எல்இடி குறிகாட்டிகளை மோட்டார் சைக்கிளுடன் இணைக்கிறது

எல்இடி தொழில்நுட்பம் மோட்டார் சைக்கிள் குறிகாட்டிகள் போன்ற வாகன வடிவமைப்பில் புதிய முன்னோக்குகளைத் திறக்கிறது. LED டர்ன் சிக்னல்களுக்கு மாறுவது DIY ஆர்வலர்களுக்கு கூட பிரச்சனை இல்லை.

மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு ஏற்றது: ஒளி உமிழும் டையோட்கள்

அதிநவீன எல்இடி தொழில்நுட்பம் சிக்னல் வடிவமைப்பில் முற்றிலும் புதிய முன்னோக்குகளைத் திறந்துள்ளது: ஆன்-போர்டு மின்சார அமைப்பின் சுமையை குறைக்கும் குறைந்த மின் நுகர்வு, சிறிய, அதிக சிக்கனமான மற்றும் இலகுவான கேபிள் ரன்கள், அதிக லைட்டிங் பவர் அனுமதிக்கிறது குறைந்த மற்றும் மாறுபட்ட வடிவங்கள் மற்றும் குறைந்த அடிக்கடி மாற்றுவதற்கான நீண்ட சேவை வாழ்க்கை. அவர்களின் சிறிய சூட்கேஸ் ஒரு முக்கியமான நன்மை, குறிப்பாக இரு சக்கர வாகனங்களுக்கு; சாலை பயன்பாட்டிற்கு தற்போது அங்கீகரிக்கப்பட்ட மினி எல்இடி டர்ன் சிக்னல்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​பாரம்பரிய பல்ப் டர்ன் சிக்னல்கள் மிகவும் மொத்தமாகத் தெரிகிறது.

ஆச்சரியப்படத்தக்க வகையில், பல டிரைவர்கள் அசல் டர்ன் சிக்னல்களை மாற்ற வேண்டியிருக்கும் போது நேர்த்தியான எல்இடி டர்ன் சிக்னல்களுக்கு மாறுகிறார்கள் ... குறிப்பாக உண்மையான பாகங்களுக்கான டீலர் விலைகள் மிக அதிகமாக இருப்பதால்.

கொள்கையளவில், 12V DC மின் அமைப்பு கொண்ட எந்த மோட்டார் சைக்கிளும் LED குறிகாட்டிகளுடன் பொருத்தப்படலாம்.

டர்ன் சிக்னல்களை வாங்குதல்

திசைக் குறிகாட்டிகளை வாங்கும் போது, ​​அட்டைகளுக்கு E ஒப்புதல் இருப்பதை உறுதி செய்யவும் "பின்" திசை குறிகாட்டிகள் அடையாள எண் 1, 1 அ, 1 பி அல்லது 11. மூலம் அடையாளம் காணப்படுகின்றன. மற்றும் பின்னால்; எனவே அவர்களுக்கு இரண்டு அடையாள எண்கள் உள்ளன. E உடன் முடிவடையும் ஒரு காட்டி துண்டு முன் குறிகாட்டிகளாக மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது, எனவே பின்புற குறிகாட்டிகளுடன் கூடுதலாக சேர்க்கப்பட வேண்டும். வெவ்வேறு நீளங்களின் ஆதரவு கரங்களுடன் திசை குறிகாட்டிகள் கிடைத்தால், தயவுசெய்து பின்வருவனவற்றைக் கவனியுங்கள்: ஐரோப்பிய ஒன்றிய உத்தரவின் படி, திசை குறிகாட்டிகள் முன் 2 மிமீ இடைவெளியிலும், பின்புறத்தில் 2 மிமீ இடைவெளியிலும் இருக்க வேண்டும்.

எச்சரிக்கை: சட்டசபையை நீங்களே முடிக்க, கார் வயரிங் வரைபடங்களின் அடிப்படை அறிவு உங்களுக்குத் தேவைப்படும். உங்களுக்கு சந்தேகம் இருந்தால் அல்லது உங்கள் காரில் சிக்கலான மின்னணு அமைப்பு பொருத்தப்பட்டிருந்தால், நீங்கள் ஒரு சிறப்பு கேரேஜில் சட்டசபையை ஒப்படைக்க வேண்டும். உங்கள் வாகனம் இன்னும் உத்தரவாதத்தின் கீழ் இருந்தால், ஒரு ரெட்ரோஃபிட் உங்கள் உத்தரவாதத்தை ரத்து செய்யுமா என்று முதலில் உங்கள் டீலரிடம் சரிபார்க்கவும்.

தேவையான தொழில்நுட்ப நிலை

LED மின்சாரம் (தற்போதைய நுகர்வு) பாரம்பரிய ஒளி விளக்குகளை விட கணிசமாக குறைவாக உள்ளது. டர்ன் சிக்னல் பல்ப் எரியும்போது, ​​மீதமுள்ள டர்ன் சிக்னல் இன்டிகேட்டரின் ஒளிரும் அதிர்வெண் மிக அதிகமாகிறது. இந்த சூழ்நிலையை நீங்கள் ஏற்கனவே சந்தித்திருக்கலாம் (குறிப்பு: சட்டப்படி, அனுமதிக்கப்பட்ட ஒளிரும் அதிர்வெண் நிமிடத்திற்கு 90 சுழற்சிகள் பிளஸ் / மைனஸ் 30 சகிப்புத்தன்மையுடன்). உண்மையில், இப்போது டர்ன் சிக்னல் ரிலேவின் "சுமை" பாதி இல்லை, இது சாதாரண வேகத்தில் வேலை செய்வதைத் தடுக்கிறது. உதாரணமாக, நீங்கள் ஒவ்வொரு 21W LED குறிகாட்டிகளுடன் இரண்டு நிலையான 1,5W குறிகாட்டிகளை மாற்றினால் (ஒவ்வொரு பக்கத்திலும்) இந்த நிகழ்வு மேலும் மோசமடைகிறது. அசல் காட்டி ரிலே பின்னர் 3 W (2 x 1,5 W) க்கு பதிலாக 42 W (2 x 21 W) சுமை பெறுகிறது, இது பொதுவாக வேலை செய்யாது.

இந்த பிரச்சனைக்கு இரண்டு தீர்வுகள் உள்ளன: நீங்கள் சுமை இல்லாத ஒரு பிரத்யேக எல்இடி காட்டி ரிலேவை நிறுவுகிறீர்கள் அல்லது சரியான வாட்டேஜை பெற மின் மின்தடைகளைச் செருகுவதன் மூலம் அசல் காட்டி ரிலேவை "ஏமாற்றுகிறீர்கள்".

ஃபிளாஷர் ரிலேக்கள் அல்லது மின்தடையங்கள்?

இங்கே எளிய தீர்வு ரிலேவை மாற்றுவதாகும், இருப்பினும், பின்வரும் நிபந்தனைகளின் கீழ் மட்டுமே சாத்தியமாகும்:

1. பயணிகள் பெட்டியில் இடது / வலது திசை காட்டிக்கு இரண்டு பொதுவான குறிகாட்டிகள் (பொதுவான காட்டி இல்லை).
2. திசை காட்டி ஒளி மற்றும் ஆபத்து எச்சரிக்கை சாதனம் இல்லை
3. அசல் ரிலே காம்போ பெட்டியில் ஒருங்கிணைக்கப்படக் கூடாது

இந்த மூன்று நிபந்தனைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட்டால், நீங்கள் எங்கள் மலிவான உலகளாவிய எல்இடி டர்ன் சிக்னல் ரிலேவைப் பயன்படுத்தலாம். சற்றே அதிக விலையுள்ள கெல்லர்மேன் யுனிவர்சல் டர்ன் சிக்னல் ரிலே பெரும்பாலான அபாய விளக்குகள், டர்ன் சிக்னல் சிக்னலிங் சாதனங்கள் அல்லது காட்டி விளக்குகள் (புள்ளிகள் 1 மற்றும் 2) உடன் இணக்கமானது.

உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் புள்ளிகள் 2 மற்றும் 3 இன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால், உற்பத்தியாளரிடமிருந்து குறிப்பிட்ட ரிலேக்களை நாங்கள் உங்களுக்கு வழங்குகிறோம், அவை அசல் இணைப்பியில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் அல்லது நீங்கள் உங்கள் காரை இணைக்கிறீர்கள் துரதிர்ஷ்டவசமாக, மாதிரியைப் பொறுத்து நாம் அவர்களை ஒதுக்க முடியாது. எனவே தயவுசெய்து எங்கள் வலைத்தளமான www.louis-moto.fr இல் LED ரிலேக்களின் கீழ் என்ன ரிலேக்கள் உள்ளன மற்றும் அசல் பாகங்களுடன் ஒப்பிடுங்கள். சுசுகி மாடல்களுக்கு, எடுத்துக்காட்டாக. 7 தொடர்புகளுக்கான ஒருங்கிணைந்த ரிலே பெட்டியை நாங்கள் உங்களுக்கு வழங்குகிறோம்.

ரிலே

ரிலேவின் துருவமுனைப்பைக் கவனியுங்கள்; தவறான இணைப்பு உடனடியாக ரிலேவின் மின்னணுவியலை அழித்து உற்பத்தியாளரின் உத்தரவாதத்தை ரத்து செய்யும். வயரிங் வரைபடம் அசல் ரிலேவின் வயரிங் வரைபடத்துடன் பொருந்தினாலும், துருவமுனைப்பு வேறுபட்டிருக்கலாம். அடிப்படையில், நீங்கள் முதலில் LED காட்டி மூலம் துருவமுனைப்பைக் குறிக்க வேண்டும் (எப்போதும் டர்ன் சிக்னல் ரிலேக்கான நிறுவல் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்).

ஆண் இணைப்பிகள் பொருந்தவில்லை என்றால், நீங்கள் எளிதாக ஒரு அடாப்டர் கேபிளை உருவாக்க முடியும், எனவே நீங்கள் கம்பி கம்பியிலிருந்து அசல் இணைப்பியை வெட்ட வேண்டியதில்லை.

பல புதிய மோட்டார் சைக்கிள்களில் இனி டர்ன் சிக்னல் ரிலேக்கள் கூட இல்லை. அவை ஏற்கனவே மத்திய மின்னணு அலகுக்குள் கட்டப்பட்டுள்ளன. இந்த வழக்கில், நீங்கள் மின்தடையங்களுடன் மட்டுமே வேலை செய்ய முடியும்.

எதிர்ப்பாளர்கள்

குறிப்பிடப்பட்ட ரிலேக்களுடன் உங்கள் புதிய எல்இடி டர்ன் சிக்னல்களைக் கட்டுப்படுத்த முடியாவிட்டால், ஃப்ளாஷ் வீதத்தைக் கட்டுப்படுத்த பவர் ரெசிஸ்டர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும் (அசல் ரிலேவை வைத்துக்கொண்டு). எங்கள் வரம்பில் உள்ள அனைத்து எல்இடி டர்ன் சிக்னல்களும் 6,8 ஓம் பவர் ரெசிஸ்டரைப் பயன்படுத்தி அசல் டர்ன் சிக்னல் ரிலேவுடன் வேலை செய்கின்றன.

குறிப்பு: ஒரு ரிலேவை மாற்றும்போது, ​​மின்தடையங்களை நிறுவுவது தேவையில்லை.

LED டர்ன் சிக்னல்களை அகற்றுதல் - தொடங்குவோம்

கவாசாகி இசட் 750 ஐ ஒரு உதாரணமாகப் பயன்படுத்தி, மின்தடையங்களைப் பயன்படுத்தி எல்இடி திசை குறிகாட்டிகளை எவ்வாறு ஏற்றலாம் என்பதை விளக்குவோம். நாம் பயன்படுத்தும் LED டர்ன் சிக்னல்கள் வளைந்த வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன. அதனால்தான் முறையே இடது முன் மற்றும் வலது பின்புறம், அதே போல் வலது முன் மற்றும் இடது பின்புறம் ஆகியவற்றுக்கு பொருத்தமான மாதிரிகள் உள்ளன.

துரதிருஷ்டவசமாக, அசல் டர்ன் சிக்னல்கள் பிரிக்கப்படும்போது பெரிய, கூர்ந்துபார்க்க முடியாத துளைகளை விட்டு விடுகின்றன, இதன் மூலம் புதிய மினி டர்ன் இண்டிகேட்டர்கள் கிட்டத்தட்ட திரிக்கப்பட்டிருக்கும். காட்டி அட்டைகள் அவற்றை மறைக்க உங்களை அனுமதிக்கின்றன. இந்த சிறிய அட்டைகள் நிச்சயமாக Z 750 க்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை, ஆனால் அவை எளிதில் மாற்றியமைக்கப்படுகின்றன. உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளுக்கு பொருத்தமான அட்டையை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க முடியாவிட்டால், அலுமினியம், பிளாஸ்டிக் அல்லது தாள் உலோகத்தில் இருந்து பொருத்தமான "பிளாட் வாஷர்களை" நீங்களே உருவாக்கிக் கொள்ளலாம்.

எங்கள் எடுத்துக்காட்டில், லூயிஸ் வரம்பில் வழங்கப்பட்ட முன்பே கூடியிருந்த அடாப்டர் கேபிள்களை பல்வேறு மாடல்களுக்குப் பயன்படுத்தலாம். வயரிங் சேனலின் வாகனப் பக்கத்தில் உள்ள கச்சிதமான இணைப்பிகளுடன் அவை சரியாகப் பொருந்துகின்றன என்பதால் அவை புதிய குறிகாட்டிகளின் இணைப்பை பெரிதும் எளிதாக்குகின்றன. மற்ற இணைப்பிகள், மறுபுறம், மின்தடையங்களைப் பொருத்தி, எந்த மாற்றமும் இல்லாமல் சிக்னல்களைத் திருப்புகின்றன. அடாப்டர் கேபிள்களுடன் உங்களால் வேலை செய்ய முடியாவிட்டால், படி 4 ஐப் பார்க்கவும்.

01 - ஃபோர்க் கிரவுன் ஃபேரிங்கை அகற்றவும்

1. ஆட்டோமொபைல் எலக்ட்ரானிக்ஸ் எந்த வேலையைப் போலவே, முதலில் ஷார்ட் சர்க்யூட்களைத் தவிர்க்க பேட்டரியிலிருந்து எதிர்மறை கேபிளைத் துண்டிக்கவும்.
2. முன் டர்ன் சிக்னல்களை மாற்ற, முன் ஃபேரிங்கை அகற்றி பாதுகாப்பான இடத்தில் ஒதுக்கி வைக்கவும் (ஒரு கந்தல், போர்வை அதன் கீழ் வைக்கவும்).

02 - கேஷஸ் குழப்பத்தில் இருந்து விடுபடுகிறார்

இப்போது நீங்கள் அசல் குறிகாட்டிகளை பிரித்து புதியவற்றை அட்டைகளுடன் திருகலாம். இறுக்கும்போது, ​​இது ஒரு லாரி வீல் போல்ட் அல்ல என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள் ...

மினி திசை குறிகாட்டிகள் பெரும்பாலும் ஒரு சிறந்த நூல் M10 x 1,25 (நிலையான கொட்டைகள் M10 x 1,5). பணிப்பெண்ணின் கீழ் ஒரு கொட்டை இழந்தால், அதை மாற்றுவதற்கு புதிய ஒன்றை ஆர்டர் செய்யவும்.

03 - நல்ல வயரிங் சேனலுக்கு, அடாப்டர் கேபிளைப் பயன்படுத்தவும்.

பிறகு அடாப்டர் கேபிள்களை இணைத்து சிக்னல் கேபிள்களை திருப்புங்கள். LED திசைக் குறிகாட்டிகள் சரியான துருவமுனைப்புடன் மட்டுமே செயல்படுகின்றன. கார் உற்பத்தியாளர்கள் ஒரே நிறத்தின் கேபிள்களைப் பயன்படுத்துவதில்லை; எனவே, கிடைக்கக்கூடிய வயரிங் வரைபடம் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை கேபிள்களைக் கண்டறிய உதவும்.

மற்ற பக்கத்திலும் அவ்வாறே செய்யுங்கள், பின்னர் கண்காட்சியை மீண்டும் இணைக்கவும். பிலிப்ஸ் அனைத்து திருகுகளையும் பிளாஸ்டிக் நூலில் திருகும், எனவே சக்தியைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்!

குறிப்பு: நீங்கள் அடாப்டர் கேபிள்களுடன் வேலை செய்ய முடியாவிட்டால், பாதுகாப்பான மற்றும் நீடித்த கேபிள் இணைப்பை உருவாக்குவது முக்கியம். கேபிள்களை சாலிடர் செய்து, வெப்ப சுருக்க ஜாக்கெட் மூலம் காப்பிடுவது ஒரு தீர்வாகும்; மற்றொன்று கேபிள் லக்குகளை இறுக்குவது. சிறப்பு கேபிள் லக் இடுக்கி தேவைப்படும் ஜப்பானிய சுற்று லக்குகளைப் பயன்படுத்தவும். அவை இரண்டும் எங்கள் தொழில்முறை தொகுப்பில் கிடைக்கின்றன. இன்சுலேட்டட் கேபிள் லக்குகளுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட கிளாம்ப் உள்ளது, ஆனால் இது ஜப்பானிய ரவுண்ட் லக்குகளுக்கு பொருந்தாது. இடுக்கியின் முடிவில் சிவப்பு, நீலம் மற்றும் மஞ்சள் புள்ளிகளால் இதை அடையாளம் காணலாம். பேட்ச் கேபிள்கள் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, மெக்கானிக்கல் கேபிள்களை இணைப்பதற்கான எங்கள் உதவிக்குறிப்புகளைப் பார்க்கவும்.

04 - பின்புற ஃபேரிங்கை அகற்றி, திசைக் குறிகாட்டிகளை அகற்றவும்.

பின்புற திசை குறிகாட்டிகள் மற்றும் சக்தி மின்தடையங்களை நிறுவ, இருக்கையை அகற்றி, பின்புற ஃபேரிங்கை அவிழ்த்து விடுங்கள். மென்மையான மற்றும் விலையுயர்ந்த பிளாஸ்டிக் பகுதியை கவனமாக கீழே வைக்கவும்.

05 - ரெக்கார்டிங் ஸ்லீவ்களுடன் ஒரு புதிய மினி-இண்டிகேட்டரை நிறுவவும்.

பின்புற குறிகாட்டிகளை அகற்றி புதிய மினி-இண்டிகேட்டர்களை தொப்பிகளுடன் பாதுகாப்பதற்கு முன்பு போல் தொடரவும். கேபிள்கள் அசல் அசெம்பிளிக்கு ஏற்ப திசைமாற்றப்படுகின்றன.

06 - சக்தி எதிர்ப்பாளர்களின் சட்டசபை

பின் திசை குறிகாட்டிகளுக்கு மின்தடையங்களை நிறுவவும். தயவுசெய்து அவற்றை தொடரில் நிறுவ வேண்டாம், ஆனால் ஒளிரும் அதிர்வெண்ணை உறுதிப்படுத்த இணையாக. நீங்கள் லூயிஸிலிருந்து மின்தடையங்களை வாங்கினால், அவை ஏற்கனவே இணையாக கம்பியிடப்பட்டுள்ளன (கீழே உள்ள வரைபடத்தைப் பார்க்கவும்).

மின்தடையங்களுக்கு துருவமுனைப்பு இல்லை, எனவே திசை முக்கியமில்லை. லூயிஸ் தொடர் மின்தடை கேபிள் லக்ஸ் சட்டசபையை எளிதாக்குகிறது.

07 - நீங்கள் லூயிஸ் எதிர்ப்பை வாங்கும் போது

1 = சரி 2 = நிறுத்து 3 = இடது 4 = முன்பு 5 = பின்புறம்

a = உருகி b = காட்டி ரிலே c = திசை காட்டி கட்டுப்பாடு d = திசை குறிகாட்டிகள் (பல்புகள்) e = எதிர்ப்பு f = பூமி கேபிள் g = மின்சாரம் / பேட்டரி

08 - சேணத்தின் கீழ் பொருத்தப்பட்ட மின்தடையங்கள்

செயல்பாட்டின் போது, ​​மின்தடையங்கள் 100 ° C க்கு மேல் வெப்பம் வரை வெப்பமடையும் (நீண்ட ஒளிரும் நேரம், முறிவு ஏற்பட்டால் அலாரம் தூண்டப்படுகிறது), எனவே குளிர்விக்க காற்று தேவைப்படுகிறது அவற்றை முழுமையாக மறைக்காதீர்கள் மற்றும் நேரடியாக பிளாஸ்டிக் ஸ்டாண்டில் ஏற்ற வேண்டாம். தாள் அலுமினியத்திலிருந்து ஒரு சிறிய மவுண்டிங் தட்டை உருவாக்கி வாகனத்தில் வைப்பது நல்லது.

Z 750 இன் விஷயத்தில், முன்மொழியப்பட்ட உலோகத் தகட்டின் பெருகிவரும் இடம் கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு வலதுபுறம் உள்ளது. நாங்கள் 3 மிமீ கொட்டைகள் மற்றும் திருகுகளுடன் சரியான ஃப்ளாஷர் சர்க்யூட் மின்தடையத்தை இணைத்தோம். கட்டுப்பாட்டு அலகு இடமிருந்து வலமாக திசை காட்டி சுற்றுக்கு ஒரு மின்தடையத்தை நிறுவியுள்ளோம். இருப்பினும், இந்தப் பக்கத்திலிருந்து மின்தடையத்தை நேரடியாகத் தெரியும் உலோகத் தட்டில் திருக முடியாது; உண்மையில், மற்றொரு கட்டுப்பாட்டு சாதனம் தட்டின் கீழ் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது சேதமடையக்கூடும். எனவே நாங்கள் தாளுக்கு எதிர்ப்பை திருகினோம், பின்னர் எல்லாவற்றையும் கருப்பு பெட்டியின் கீழ் அடைத்தோம்.

அனைத்து கூறுகளும் இணைக்கப்பட்ட மற்றும் இணைக்கப்பட்ட பிறகு (பேட்டரி தரை கேபிளை மறந்துவிடாதீர்கள்), நீங்கள் டர்ன் சிக்னல்களைச் சரிபார்க்கலாம். எங்கள் பங்கிற்கு, அகச்சிவப்பு வெப்பமானி மூலம் மின்தடையின் வெப்பநிலையை கண்காணித்தோம். சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, அவற்றின் வெப்பநிலை ஏற்கனவே 80 ° C ஐ அடைகிறது.

எனவே, இரட்டை பக்க பிசின் டேப்பைக் கொண்டு ஒருபோதும் மின்தடையங்களை ஒட்ட வேண்டாம். தாங்கவில்லை மற்றும் உடைந்து போகலாம்! எல்லாம் வேலை செய்தால், நீங்கள் பின்புற கண்காட்சியை ஒன்று சேர்க்கலாம். மாற்றம் முடிந்தது!