"டம்மீஸ்" க்கு குளிர்காலத்திற்கு ஒரு காரைத் தயாரிப்பது அல்லது எல்லாவற்றையும் சரியாகச் செய்வது எப்படி?

குளிர்காலம், உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, வாகன ஓட்டிகளுக்கு மிகவும் சாதகமான நேரம் அல்ல. உங்கள் காரை சிக்கல்கள் இல்லாமல் பயன்படுத்த, பல சிரமங்களை அனுபவிக்காமல், தீவிர நிலைமைகளுக்கு நீங்கள் தீவிரமாக தயாராக வேண்டும்.

டயர் தேர்வு - பதிக்கப்பட்டதா அல்லது பதிக்கப்படாததா?

குளிர்காலத்திற்கான தயாரிப்பு முதன்மையாக குளிர்கால டயர்களுக்கு மாற்றத்துடன் தொடர்புடையது. 2013-14ல் சிறந்த பதிக்கப்பட்ட டயர்களைப் பற்றி ஏற்கனவே எழுதியுள்ளோம். பரந்த அளவிலான மலிவான விருப்பங்களும் உள்ளன. மேலும், பதிக்கப்படாத குளிர்கால டயர்கள் அதிக அளவில் விற்பனை செய்யப்படுகின்றன. எதை தேர்வு செய்வது? பதிக்கப்பட்ட மற்றும் பதிக்கப்படாத டயர்களுக்கு இடையில் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​நிபுணர்கள் பல காரணிகளுக்கு கவனம் செலுத்த அறிவுறுத்துகிறார்கள்:

• பதிக்கப்பட்ட டயர்கள் பனி மற்றும் கடினமான நிரம்பிய பனி மீது சிறந்த பிடியை வழங்குகின்றன;
• நிலக்கீல் மற்றும் ஸ்லஷ் மீது ஓட்டுவதற்கு ஸ்டட்லெஸ் பொருத்தமானது, அதிக எண்ணிக்கையிலான கோப்பைகள் மற்றும் வெல்க்ரோ - சைப்ஸ் - பனி கஞ்சியால் மூடப்பட்ட சாலைகளில் நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது, அத்துடன் ஈரப்பதம் மற்றும் அழுக்கு அகற்றுதல்;
• பதிக்கப்பட்ட டயர்களுடன், நீங்கள் வெற்று நிலக்கீல் மீது மிகவும் கவனமாக ஓட்ட வேண்டும், திடீர் பிரேக்கிங் மூலம், ஸ்டுட்களை வெறுமனே வெளியே இழுக்க முடியும், தவிர, ஸ்டுட்கள் நிலக்கீல் மீது கிளிக் செய்யும் மற்றும் சறுக்கும் வாய்ப்பு அதிகரிக்கிறது.

எனவே முடிவு: தொடக்கநிலையாளர்கள் பதிக்கப்பட்ட டயர்களை நிறுவ அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள், ஆனால் அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்கள் அவர்கள் பெரும்பாலும் எங்கு ஓட்டுகிறார்கள் என்பதைப் பொறுத்து தேர்வு செய்கிறார்கள் - நகர நிலைமைகளில், பதிக்கப்படாத டயர்கள் மிகவும் பொருத்தமானவை. இருப்பினும், இந்த கேள்வி தெளிவற்றது மற்றும் நிறைய சர்ச்சையை ஏற்படுத்துகிறது.

வல்லுநர்கள் அறிவுறுத்தாத ஒரே விஷயம் அனைத்து பருவ டயர்களையும் வாங்குவதாகும், ஏனெனில் இது கோடையில் கோடை டயர்களை விட தாழ்வானது, மற்றும் குளிர்காலத்தில் குளிர்காலத்தில்.

செயல்முறை திரவங்களை மாற்றுதல்

முதல் குளிர் காலநிலை தொடங்கியவுடன் ஓட்டுநர்கள் எதிர்கொள்ளும் பொதுவான பிரச்சனை கண்ணாடி வாஷர் நீர்த்தேக்கத்தில் உறைந்த திரவம். குளிர்காலத்தில், கண்ணாடியை அடிக்கடி சுத்தம் செய்ய வேண்டும், ஏனென்றால் அனைத்து சேறும் அழுக்குகளும் அதன் மீது பறக்கின்றன, மேலும் ஈரமான பனி அதில் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும். வைப்பர் பிளேடுகளின் நிலையை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், அவை ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் ஒரு வருடத்திற்கும் மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் திரவமானது விலையுயர்ந்த பிராண்டுகளைத் தேர்ந்தெடுத்து உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களுக்கு ஏற்ப நீர்த்துப்போகச் சிறந்தது.

குளிர்காலத்தில் மிகவும் பிரபலமான தயாரிப்பு எண்ணெய் அல்லது உறைதல் தடுப்பு. இந்த திரவம் இல்லாமல், இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாடு சாத்தியமற்றது - கோடையில் அது வெப்பமடைய அனுமதிக்காது, மற்றும் குளிர்காலத்தில் overcool. நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகளின் ஆண்டிஃபிரீஸை வாங்குவதன் மூலம், அதை சரியாக நீர்த்துப்போகச் செய்ய வேண்டிய அவசியத்திலிருந்து உங்களை விடுவிக்கிறீர்கள், அதே நேரத்தில் ஆண்டிஃபிரீஸ் ஒரு குறிப்பிட்ட விகிதத்தில் நீர்த்தப்பட வேண்டும்.

சிவப்பு, மஞ்சள், பச்சை - இயந்திர குளிரூட்டும் முறையுடன் எந்த வகையான ஆண்டிஃபிரீஸ் இணக்கமானது என்பதை வாகன உற்பத்தியாளர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர்.

இது அவசியமும் கூட இயந்திர எண்ணெய் பாகுத்தன்மையை சரிபார்க்கவும். எங்கள் நிலைமைகளில் அனைத்து வகையான எஞ்சின் எண்ணெயும் எல்லா வானிலையிலும் இருப்பதால், மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை, இருப்பினும், பெரும்பாலான வளங்களைச் செய்த இயந்திரங்களுக்கு, மாறுதல், எடுத்துக்காட்டாக, 10W-40 முதல் 5W-40 வரை வேலையில் நேர்மறையான விளைவு - குறைந்த வெப்பநிலையில் அது சிறப்பாக தொடங்கும். ஆனால் ஒரு “ஆனால்” உள்ளது, ஒரு பாகுத்தன்மையிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு மாறுவது இயந்திரத்தில் கூடுதல் சுமையாகும், எனவே குளிர்ந்த காலநிலை தொடங்குவதற்கு முன்பு அதை முன்கூட்டியே மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இதனால் இயந்திரம் இந்த எண்ணெயுடன் பழகும்.

குறைந்த வெப்பநிலை டீசல் மற்றும் ஊசி இயந்திரங்களில் மிகவும் எதிர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருப்பது குறிப்பிடத்தக்கது. டீசல் பொதுவாக ஒரு "ஹாட் டாபிக்" ஆகும், ஏனெனில் டீசல் எரிபொருள் குளிரில் பிசுபிசுப்பாக மாறும், மேலும் தடிமனான என்ஜின் எண்ணெயில் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை திருப்புவது ஸ்டார்ட்டருக்கு மிகவும் கடினமாக இருக்கும், எனவே குறைந்த பிசுபிசுப்பான குளிர்கால எண்ணெயுக்கு மாறுவது ஒரு நல்ல தீர்வாகும். குளிர் தொடக்க பிரச்சனை.

மற்ற அனைத்து வகையான மசகு எண்ணெய் மற்றும் திரவங்களையும் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்: பிரேக் திரவம் (ரோசா, நெவா, டாட் -3 அல்லது 4), பெட்டியில் உள்ள பரிமாற்ற எண்ணெய்கள், பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம். அதாவது, குளிர்காலத்தின் வாசல் உங்கள் காரின் நிலையை முழுமையாக மறுபரிசீலனை செய்வதற்கான சிறந்த நேரம்.

பேட்டரி

குளிரில் உள்ள பேட்டரி வேகமாக வெளியேறும், குறிப்பாக காரை திறந்த வெளியில் நிறுத்தினால். குளிர் காலநிலை தொடங்குவதற்கு முன், பேட்டரியின் நிலையை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதன் சேவை வாழ்க்கை சராசரியாக 3-5 ஆண்டுகளுக்கு இடையில் மாறுபடும். பேட்டரி ஏற்கனவே வழக்கற்றுப் போவதை நீங்கள் கண்டால், இலையுதிர்காலத்தில் அதை மாற்றுவது நல்லது, அதே நேரத்தில் அத்தகைய பரபரப்பு இல்லை மற்றும் விலைகள் கடுமையாக உயராது.

பேட்டரி இன்னும் முழுமையாகச் செயல்பட்டால், அதன் அடர்த்தி மற்றும் எலக்ட்ரோலைட் அளவைச் சரிபார்க்கவும் - பேட்டரி சர்வீஸ் அல்லது அரை சர்வீஸ் செய்யப்பட்டிருந்தால். நீங்கள் ஒரு சாதாரண நாணயத்துடன் செருகிகளை அவிழ்க்க வேண்டும், அல்லது மேல் அட்டையை அகற்றி துளைகளைப் பார்க்க வேண்டும், தட்டுகள் எலக்ட்ரோலைட்டால் சமமாக மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும், அளவைக் குறிக்கும் ஒரு சிறப்பு தட்டு உள்ளது. தேவைப்பட்டால் காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரை நிரப்பவும்.

வெள்ளை உப்பு வளர்ச்சி மற்றும் அரிப்பு அறிகுறிகளுக்கான முனையங்களையும் நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும், இவை அனைத்தும் உப்பு அல்லது சோடா, மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் ஆகியவற்றின் கரைசலில் சுத்தம் செய்யப்பட்டு அகற்றப்பட வேண்டும்.

முடிந்தால், குளிர்காலத்தில் பேட்டரியை அகற்றி வெப்பத்தில் கொண்டு வரலாம் - 45 அல்லது “அறுபது” அவ்வளவு எடை இல்லை.

டிரைவர் வண்ணப்பூச்சு மற்றும் அரிப்பு பாதுகாப்பையும் கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும், இதற்காக நீங்கள் பல்வேறு மெருகூட்டல்கள் அல்லது படங்களைப் பயன்படுத்தலாம். கேபினில் அதிக ஈரப்பதம் சேர்வதைத் தடுக்க, ஏர் கண்டிஷனரின் நிலையைச் சரிபார்க்கவும், கேபின் வடிகட்டியை மாற்றவும். அடுப்பு நன்றாக வேலைசெய்கிறதா என்று பார்க்கவும், சூடான கண்ணாடி மற்றும் பின்புறக் கண்ணாடிகள். நீங்கள் நன்கு தயாராக இருந்தால், நீங்கள் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் குளிர்காலத்தில் வாழலாம்.

குளிர்காலத்தில் செயல்படுவதற்கு ஒரு காரைத் தயாரிப்பது குறித்த ஒரு தொழில்முறை நிபுணரின் வீடியோவைப் பார்க்க நாங்கள் உங்களுக்கு வழங்குகிறோம்.

ஏற்றுகிறது…