பயன்படுத்திய ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள்: பாண்டா 100 ஹெச்பி VS ரெனால்ட் ட்விங்கோ ஆர்எஸ் - ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள்
உள்ளடக்கம்
பயன்படுத்திய ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள்: பாண்டா 100 ஹெச்பி VS ரெனால்ட் ட்விங்கோ ஆர்எஸ் - ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள்
நீ சொல்லும் போது சிறிய கச்சிதமான விளையாட்டு நீங்கள் உடனடியாக யோசிக்கிறீர்கள் ஃபீஸ்டா, 208, கிளியோ மற்றும் பல. கச்சிதமான, ஆம், ஆனால் முற்றிலும் இல்லை இனிப்புகுறிப்பிடத் தேவையில்லை, பி-பிரிவு ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் விலை € 20.000 முதல் அதற்கு மேல். இப்போது பிரிவு A, நகர கார் பிரிவு, வேடிக்கையான கார்களால் நிரம்பியுள்ளது மற்றும் நன்கு பொருத்தப்பட்டிருக்கலாம், ஆனால் தவிர 500 அபார்த், மிக வேகமாக இல்லை.
இருப்பினும், பயன்படுத்தப்பட்ட கார் சந்தை எப்போதும் சுவாரஸ்யமான ஒன்றை வழங்குகிறது, மேலும் மிகவும் சுவாரஸ்யமான கார்களைக் கண்டுபிடிக்க சில வருடங்கள் பின்னோக்கிச் சென்றால் போதும். € 8.000 க்கும் குறைவாக நீங்கள் ஒரு வீட்டை எடுக்கலாம் ஃபியட் பாண்டா 100 ஹெச்பி и ரெனால்ட் ட்விங்கோ ஆர்எஸ்: தோற்றமளித்த போதிலும், உங்களுக்கு தேவையான அனைத்தையும் கொண்ட இரண்டு கார்கள்.
ஃபியட் பாண்டா 100 ஹெச்பி
சரி ஆம் ஒன்று பாண்டா... இவ்வளவு உயரமான, பாக்ஸி வெளிப்புறத்துடன், சப் -காம்பாக்ட் ஃபியட் வேடிக்கையான மற்றும் அழகான ஒன்றாக எங்காவது தெரிகிறது. ஒரு மினி ஸ்பாய்லர், சைட் ஸ்கர்ட்ஸ் மற்றும் வெளியிடப்படாத வேறு சில விவரங்கள் இதற்கு ஸ்போர்ட்டி தோற்றத்தை அளிக்காது. பிரபலமான நம்பிக்கைக்கு மாறாக, 100 ஹெச்பி. பாண்டாவை பறக்க வைக்க வளிமண்டல 1.4 போதுமானதாக இல்லை, ஆனால் இங்குதான் வேடிக்கை தொடங்குகிறது. உங்களை மகிழ்விக்க சக்தி போதுமானது, மேலும் நல்ல செயல்திறனுக்காக இயந்திரத்தை அதிக சக்தியில் இயக்க வேண்டும். 0-100 கிமீ / மணி 9,5 வினாடிகளில் கடக்கப்படுகிறது, அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 185 கிமீ ஆகும்.
ஸ்டீயரிங் வீலுக்கு அடுத்த அல்ட்ரா-ஷார்ட் கியர் லீவர் ஒரு நல்ல கூட்டாளியாகும், மேலும் நீங்கள் அனைத்து குதிரை சக்தியையும் என்ஜினிலிருந்து அமுக்கிவிட வேண்டும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, கியர் மாற்றங்கள் அவ்வளவு வேகமாக இல்லை மற்றும் மாற்றம் கொஞ்சம் ஒட்டும், ஆனால் அனுபவத்தை அழிக்க பெரிதாக எதுவும் இல்லை.
அதிக ஈர்ப்பு மையம், கடினமான இடைநீக்கம் மற்றும் மிதமான டயர்கள் ஆகியவற்றின் கலவையானது பாண்டா 100 ஹெச்பியை சுறுசுறுப்பாகவும், உங்கள் செயல்களுக்கு பதிலளிக்கக்கூடியதாகவும் ஆக்குகிறது, ஆனால் நீங்கள் ஏதாவது தவறு செய்தால் பதட்டமாக இருக்கும். முன் டயர்கள் நன்றாகப் பிடிக்கும் மற்றும் பின்புற அச்சு தூண்டப்படுவதற்கு காத்திருக்க முடியாது. அவள் உன்னை கடிக்கத் தயாராக இருக்கிறாள் என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை, ஆனால் நீ அவளை மரியாதையுடன் நடத்த வேண்டும்.
பொதுவாக, நுகர்வு கூட ஒழுக்கமானது மற்றும் அதிகமாக தியாகம் செய்யாமல், நீங்கள் சராசரியாக 7 l / 100 ஓட்டலாம்.
ரெனால்ட் ட்விங்கோ ஆர்எஸ்
ட்விங்கோ RS மிகவும் தீவிரமான மற்றும் கவனம் செலுத்தும் ஒளியை வெளிப்படுத்துகிறது. நீங்கள் 17 அங்குல சக்கரங்களையும் (பாண்டா 15 அங்குலங்கள் கொண்டது) மற்றும் தரையில் இருந்து குறைந்த உயரத்தையும் பார்க்க வேண்டும், அது சிறியதாக இருந்தாலும், அது இன்னும் ரெனால்ட் ஸ்போர்ட்டின் மகள் என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
1.6-குதிரைத்திறன் 133-லிட்டர் இயற்கையாக ஆஸ்பிரேட்டட் எஞ்சின் ஏ-பிரிவுக்கு கிட்டத்தட்ட பரிமாணங்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை, மற்றும் ட்விங்கோ ஆர்எஸ் இது பாண்டாவுக்கு மேலே பல கோணங்களில் வேலை செய்யும் திறன் கொண்டது. ரெனால்ட் கடினமான, துல்லியமான மற்றும் கோபக்காரர். என்ஜின் ஒருபோதும் கோபப்படாது, ஆனால் அதிக ரிவ்ஸை விரும்புகிறது, மேலும் நேரடி மற்றும் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய ஸ்டீயரிங் மற்றும் சக்திவாய்ந்த பிரேக்குகள் உடனடியாக வரம்பைத் தேட உங்களைத் தூண்டுகிறது. கியர்பாக்ஸ், பாண்டாவைப் போல, சற்று சிக்கலானது, குறிப்பாக அமைதியான பயணத்தில் எடைபோடும் ஒரு சிறிய குறைபாடு.
La RS இது திசை வேகமான மாற்றங்களுக்கு கீழ்ப்படிந்து, நிலக்கீல் போதுமான மென்மையாக இருந்தால் சிறந்த பாதைகளை ஈர்க்கிறது. உண்மையில், கார் குண்டும் குழியுமான சாலைகளில் நிறைய குதிக்கிறது, மேலும் இது துளைகளை நன்கு கவனிக்க வைக்கிறது மற்றும் தினசரி பயன்பாட்டில் வசதியை குறைக்கிறது. நுகர்வு கூட ஒரு பதிவு அல்ல: நகரத்தில் சராசரி நுகர்வு 14,5 l / 100 கிமீ, மற்றும் நாட்டின் முறையில் அது சாத்தியம் மற்றும் 7,6 l / 100 கிமீ.
