பயன்படுத்திய ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் - நிசான் 370 Z - ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள்

பயன்படுத்திய ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் - நிசான் 370 Z - ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள்

சுமார் 20.000 யூரோக்களுக்கு உங்கள் கேரேஜில் 330 ஹெச்பி கொண்ட உண்மையான ரியர் வீல் டிரைவ் ஸ்போர்ட்ஸ் காரை வைக்கலாம்.

La நிசான் 370 இசட். இத்தாலியில் அவருக்கு உரிய வெற்றி கிடைக்கவில்லை. அவர் அதிக பெட்ரோல் விலைகள், சூப்பர் வரி மற்றும் குற்றத்தின் ஆண்டுகளில் பிறந்தார்.

இது ஒரு அவமானம், ஏனென்றால் அது ஒரு நல்ல கார். அவரது 3,7 லிட்டர் இயற்கையாக ஆஸ்பிரேட்டட் V6 எஞ்சின் உற்பத்தி 330 விண்ணப்பங்கள், இழுவை (நிச்சயமாக) பின்புறம், மற்றும் டயர்கள் தீரும் வரை சக்தி அல்லது சறுக்கலை குறைக்க உதவும் ஒரு இயந்திர வரையறுக்கப்பட்ட சீட்டு வேறுபாடு உள்ளது. மிகவும் சுவாரசியமான விலையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது: சுமார் 20.000 € 2010 க்கு நீங்கள் XNUMX ஆண்டின் நகலை வீட்டிற்கு எடுத்துச் செல்லலாம், முற்றிலும் விருப்பமானது.

லா நிசன் 370 இசட்

La நிசான் 370 இசட். பழைய பாணி கூபே: 2 உலர் ஆனால் விசாலமான இருக்கைகள், முன் இயந்திரம் மற்றும் பின்புற சக்கர இயக்கி. இது மஸ்டா எம்எக்ஸ்-5 அல்ல, குறுகிய மற்றும் மினிமலிஸ்ட், "ட்ரெசெட்டான்டா" ஒரு வளர்ந்த கார். மெட்டீரியல் மற்றும் பில்ட் தரம் சிறப்பாக உள்ளது, இது இன்று வடிவமைப்பில் கொஞ்சம் காலாவதியானதாக இருந்தாலும், நிலையான உபகரணங்களில் பவர் இருக்கைகள், ரேடியோ, இரட்டை மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் செனான் ஹெட்லைட்கள் ஆகியவை அடங்கும்.

நகரத்திற்கு வெளியே வார இறுதியில் தள்ளுவண்டிகள் மற்றும் பைகளை எடுத்துச் செல்ல ஒரு தண்டு உள்ளது.

அமைதியான சவாரி மூலம், நீங்கள் செல்லலாம் 10-11 கிமீ / எல் (3,7 லிட்டர் வி 6 இலிருந்து நீங்கள் என்ன எதிர்பார்க்கிறீர்கள்?), ஆனால் அதன் வலிமை குறைவான மென்மையான பயணத்தில் உள்ளது ...

வளைவுகள்

La நிசான் 370 இசட். இது "கடினமான" ஓட்டுதலுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கார்: அது திசைமாற்றி இது துல்லியமான, இணைக்கப்பட்ட, மற்றும் குறுகிய கியர் நெம்புகோல் ஒரு அருமையான இயந்திர உணர்வை உருவாக்குகிறது; ஜப்பானியர்கள் அற்புதமான மாற்றங்களைச் செய்வதில் வல்லவர்கள். மூலையில் இருக்கும்போது இது நிலையானது, சுறுசுறுப்பானது மற்றும் உண்மையானது, மின்னணு கட்டுப்பாடுகள் அணைக்கப்பட்டாலும் உடனடியாக ஓய்வெடுக்கிறது. அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் கடினமாக உள்ளன, ஆனால் சக்கரங்களை சாலையுடன் தொடர்பு கொள்ளவும், புடைப்புகளில் கூட வைக்கவும், எனவே நீங்கள் வளைக்கும் போது பாதுகாப்பாக முடுக்கத்தில் மிதிக்கலாம். இந்த நேரத்தில்தான் நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம்: ஒரு நேர்கோட்டில் செல்லுங்கள் அல்லது காரை பக்கவாட்டாக நிறுத்தி, பின்புற சக்கரங்களை புகைக்கு அனுப்புங்கள்.

இயந்திரம் V6 வரை 330 Cv மற்றும் 360 Nm, இதில் அவர் ஒரு சிறந்த கூட்டாளி: அவர் நெகிழ்வானவர், முற்போக்கானவர், 6.000 rpm இல் "சூடான" மண்டலத்துடன். அதன் கீழ்ப்படிதல் காரை இன்னும் இலகுவாகவும் சமநிலையாகவும் மாற்ற உதவுகிறது. இது ஒரு அழகான வேகமான கார்: ஒன்றோடு 0-100 கிமீ / மணி 5,7 வினாடிகளில் மற்றும் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 250 கிமீ, இன்றைய தரத்தின்படி கூட 370 Z வேகமாக உள்ளது. சக்தி மற்றும் சகிப்புத்தன்மை ஆகிய இரண்டிலும் பிரேக்குகள் ஊக்கமளிக்கின்றன.

சுருக்கமாக, இந்த வகையின் ரசிகர்களுக்கு இது சரியான கார்.

விலை மற்றும் செலவுகள்

சந்தைக்குப் பின் பல உதாரணங்கள் உள்ளன 20.000 யூரோக்கள், பிரச்சனை என்னவென்றால், நீங்கள் அதிக வரிகள் மற்றும் நுகர்வு ஆகியவற்றை பதிவு செய்ய வேண்டும். ஆனால் நீங்கள் அதைச் சமாளிக்கத் தயாராக இருந்தால், உங்களுக்கு கொஞ்சம் வேடிக்கையாக இருக்கும், ஆனால் நிச்சயம்.