பயன்படுத்திய ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் - ஆல்ஃபா ரோமியோ 4C - ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள்

பயன்படுத்திய ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் - ஆல்ஃபா ரோமியோ 4C - ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள்

இது பல ஆண்டுகளாக அனைவரின் உதடுகளிலும் உள்ளது: புராணக்கதை, விமர்சனம், பாராட்டு.

திஆல்ஃபா ரோமியோ 4 சி இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி அதிக சத்தத்தை ஏற்படுத்தியது. ஏனெனில் (ஜூலியாவுடன்) அவளுக்கு மெருகூட்டுவதில் கடினமான பணி இருந்தது விளையாட்டு வம்சாவளி பிராண்ட் பிஸ்கியோன்.

அது வேலை செய்ததா? ஓரளவு ஆனால் முன்நிபந்தனைகள் அனைத்தும் (மற்றும் அவை): இது ஒரு கார் சரியானதல்ல, ஆனால் அது உற்சாகமான ஒவ்வொரு அம்சத்தின் கீழும்.

ஆல்ஃபா ரோமியோ 4 சி: குறிப்புகள்

திஆல்ஃபா ரோமியோ 4 சி கார்பன் ஃபைபர் சட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது, பின்புற இயக்கி, உலர் எடை 950 கிலோ மற்றும் 1.750 240 ஹெச்பி கொண்ட நான்கு சிலிண்டர் டர்போ எஞ்சின்..

Il வேகம் அது ஆகிறது தானியங்கி இரட்டை கிளட்ச், ஒரு தேர்வு மட்டுமே கிடைக்கிறது.

இது கடினமான மற்றும் சுத்தமான விளையாட்டு, ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக கடினமானது. மின்சாரம் இல்லாமல் சஸ்பென்ஷன், பாடி மற்றும் ஸ்டீயரிங்.

அங்கு மட்டுமே உள்ளது'ஏபிஎஸ் и மின்னணு கட்டுப்பாடு, நீக்கக்கூடிய அல்லது நீக்கக்கூடியது: சிறந்தது.

அது ஒரு ஃபெராரியை விட அதிக தோற்றத்தை ஈர்க்கிறது கவர்ச்சியான விகிதாச்சாரம், மற்றும் செக்ஸ் வரி и звук பந்தய கார்களில் இருந்து.

ஒரு மினியேச்சர் சூப்பர் கார், எல்லாம் இத்தாலியன்.

ஆல்ஃபா ரோமியோ 4 சி: எப்படி இருக்கிறீர்கள்? (கிட்டத்தட்ட) முதலில் நல்லது ...

ஆனால் ஓட்டுவது எப்படி உணர்கிறது?

சிறப்பு, சந்தேகமில்லை.

в ஆல்ஃபா ரோமியோ 4 சி தரையில் பளபளப்பாக உட்கார்ந்து, அழகாக உள்ளமைக்கப்பட்ட, பின்புற தெரிவுநிலை மற்றும் உடலின் கீழ் “கிளிக்” அனைத்து கூழாங்கற்கள் மற்றும் குப்பைகள் எலும்புக்கு சரியாக உணரப்படுகின்றன.

இது அதிக பாதுகாப்பை அளிக்காத கார், அது நிறைய நகர்வதால் அல்ல, மாறாக, அது சாலையில் "கட்டு"... அது ஒரு நல்ல விஷயம், ஏனென்றால் அவர் பிடியை இழக்கும்போது அவர் உங்களை எச்சரிக்கவில்லை, அவர் அதை இழக்கும்போது, ​​உங்களுக்கு ஒரு சூப்பர் ஹீரோ எதிர்வினை இருக்க வேண்டும்.

ஸ்டீயரிங் உதவாது: இது மிகவும் கனமானது மற்றும் கைகளில் செங்குத்தாக நகர்கிறது, சாலையில் உள்ள அனைத்து புடைப்புகளையும் கண்காணிக்கிறது. இவை அனைத்தும் மிகவும் உற்சாகமானவை, ஆனால் திகிலூட்டும்.

ஒரு விளையாட்டு வேகத்தில், உடன்ஆல்ஃபா ரோமியோ 4 சி, நீங்கள் ஏழு சட்டைகளை வியர்க்க வேண்டும். ஸ்போர்ட்ஸ் எக்ஸாஸ்ட் எஞ்சின் சத்தமாக ஒலி எழுப்புவது சட்டத்திற்கு எதிரானது. 1750 cc கடினமாகத் தள்ளுகிறது ஆனால் மிகக் குறைந்த வரம்பைக் கொண்டுள்ளது: 2.500 rpm வரை காலியாக உள்ளது, 2.500 முதல் 5.000 வரை அது மிகவும் கடினமாக இழுக்கிறது, பின்னர் அது வெளியேறுகிறது. ஆனால் ஸ்டீயரிங் வீலில் துடுப்பு ஷிஃப்டருடன் கூடிய இரட்டை கிளட்ச் பாக்ஸ் காரின் ஒரே "இனிமையான" உறுப்பு மற்றும் போதுமான வேகமானது.

ஒரு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் காரின் தன்மைக்கு ஏற்றவாறு இருக்கும், ஆனால் எவ்வளவு ஸ்டீயரிங் அசைவைக் கொடுத்தால், நீங்கள் மகிழ்ச்சியுடன் உங்கள் கைகளை ஸ்டீயரிங் உடன் இணைத்திருப்பீர்கள்.

இறுதியாக, அமைத்தல்... இந்த கடினத்தன்மைக்கு போதுமான மென்மையான சாலை இல்லை மீண்டும் சரியுவதற்கு நிறைய வேலை தேவைப்படுகிறது, அது தொடங்கும் போது அது ஒருபோதும் முற்போக்கானதாக இருக்காது. சுருக்கமாக, இது ஒரு சறுக்கல் கார் அல்ல: இதற்கு சுத்தமான, திடமான, துல்லியமான இயக்கி தேவை மற்றும் உங்கள் தலையால் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

கடந்த கால கார்களைப் போன்று மரியாதை தேவைப்படுகிறது. இருப்பினும், ஒரு பெரிய நிச்சயம் உள்ளது: பிரேக்கிங். பிரேக்கிங் சிஸ்டம் பைத்தியம், கிட்டத்தட்ட பெரிதாக உள்ளது; மிதி சிறந்த பண்பேற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் கடைசி நிமிடத்தில் உண்மையில் தலையிட ஏபிஎஸ் அளவீடு செய்யப்படுகிறது.

சுருக்கமாக, உணர்வு வழிகாட்டி машина பாதியிலேயே முடிக்கிறதுவளர்ச்சியின் இறுதி நிலை காணவில்லை போல. பட்ஜெட் பற்றாக்குறை அல்லது இறுக்கமான காலக்கெடு காரணமாக வேண்டும். இது'உற்சாகமான கார்சந்தேகமில்லை, ஆனால் முன்னேற்றத்திற்கு இன்னும் நிறைய இடங்கள் உள்ளன.

ஆல்ஃபா ரோமியோ 4 சி: பயன்படுத்தப்பட்ட விலைகள்

புதுமை 65.000 யூரோக்கள் செலவாகும் பயன்படுத்தப்பட்டது, ஒரு சில கி.மீ., பற்றி 48.000 யூரோக்கள்.

இல்லை மதிப்பிழந்தது உண்மையில், இது ஒரு இயந்திரம் மதிப்பு உயர விதிக்கப்பட்டுள்ளது. நிச்சயமாக, 50.000 யூரோக்கள் ஒரு காருக்கு ஒரு சிறிய தொகை அல்ல, ஆனால் அது ஒரு அழகான பொம்மையாக கருதப்படக்கூடாது: இது ஒரு உண்மையான முதலீடு.

எனவே நீங்கள் அதிர்ஷ்டசாலியாக இருந்தால், உங்களால் அதை வாங்க முடியும் என்றால், நான் கொஞ்சம் யோசிப்பேன்.