நீங்கள் மெக்கானிக்கில் புதிதாக இருக்கும்போது உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை ஆதரிக்கவும்

வீட்டில் உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை எப்படி பராமரிப்பது என்பதை இந்த எளிமையான வழிகாட்டி காண்பிக்கும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளில் பராமரிப்பு செய்ய எப்போதும் கேரேஜுக்கு செல்ல வேண்டிய அவசியமில்லை. உங்களுக்கு சிறிது நேரம், வேலை செய்ய இடம் மற்றும் சரியான கருவிகள் இருந்தால் ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு நடவடிக்கைகள் பொதுவாக எளிதாக முடிவடையும். மோட்டார் சைக்கிளை பராமரிப்பது, மோட்டார் சைக்கிளை மேல் நிலையில் வைத்து, நம்பகமான மற்றும் இயந்திர சிக்கல்களைக் கட்டுப்படுத்துவது அவசியம். உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை நீங்களே எங்கிருந்து சர்வீஸ் செய்ய ஆரம்பிக்கிறீர்கள்? மோட்டார் சைக்கிளை வீட்டில் வைத்திருப்பது எப்படி? ஒரு தொடக்க மெக்கானிக்காக உங்கள் 2 சக்கரங்களை வெற்றிகரமாக சேவை செய்ய அனைத்து தகவல்களையும் கண்டறியவும்!

ஒரு தொடக்கக்காரரைப் போல ஒரு மோட்டார் சைக்கிளை பராமரிப்பது சாத்தியமாகும்

எந்த காரையும் போல, மோட்டார் சைக்கிளுக்கு அடிக்கடி பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது நல்ல செயல்திறனுக்கு உத்தரவாதம் அளிப்பதோடு பல்வேறு இயந்திர பாகங்களையும் வைத்திருத்தல். இதனால்தான் உற்பத்தியாளர்கள் நுகர்பொருட்களை மாற்றுவதற்கு அவ்வப்போது காசோலைகளை பரிந்துரைக்கின்றனர்.

எனினும், பல இருசக்கர வாகன ஓட்டிகள் தங்கள் பைக்குகளை தாங்களே பார்த்துக்கொள்ள விரும்புகிறார்கள்... உண்மையில், சில மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் வருடத்திற்கு பல முறை இயந்திர எண்ணெய் அல்லது பிரேக் திரவத்தின் பல மாற்றங்களைச் செய்வது அசாதாரணமானது அல்ல.

உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை முதலில் கவனித்துக்கொள்வது அதை சிறந்த நிலையில் வைத்திருக்கிறது, ஏனெனில் நீங்கள் என்ஜின் ஆயில் அல்லது பிரேக் திரவத்தை கூட உங்கள் பயன்பாட்டிற்கு சிறந்தது. ஆனால் மேலும், வீட்டைப் புதுப்பித்தல் என்பது குறிப்பிடத்தக்க சேமிப்பு என்று பொருள் ஒரு கார் டீலரில் ஒரு பெரிய மாற்றத்தின் விலையை ஒப்பிடுகையில்.

மேலும், இவை பராமரிப்பு படிகள் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானவை நீங்கள் முன்னிலை வகித்து, உங்கள் வசம் அனைத்து கருவிகளும் இருக்கும் வரை. நீங்கள் மெக்கானிக்கில் புதிதாக இருந்தால், உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை வீட்டிலேயே பழுதுபார்ப்பது எளிது.

எனினும், இது வாகனம் இன்னும் உற்பத்தியாளரின் உத்தரவாதத்தால் மூடப்பட்டிருந்தால் மோட்டார் சைக்கிளை நீங்களே சேவை செய்ய பரிந்துரைக்கப்படவில்லை... உண்மையில், மோட்டார் சைக்கிள் உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் பட்டறைகளில் பல்வேறு மாற்றங்கள் செய்யப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, மோட்டார் சைக்கிளில் நீங்கள் செய்யும் பழுது மற்றும் பிற செயல்கள் உங்களுக்கு எதிராக திரும்பலாம், எடுத்துக்காட்டாக, முறிவு அல்லது இயந்திரப் பிரச்சனை ஏற்பட்டால். சில டீலர்கள் பிரச்சனைகள் ஏற்படும் போது ஒரு காரை மாற்றியமைத்து பழுது பார்ப்பதில் மிகவும் கவனமாக இருக்கிறார்கள்.

மோட்டார் சைக்கிள் தொடக்க பராமரிப்பு: அடிப்படை பராமரிப்பு

நீங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் இயக்கவியலில் தொடங்கும் போது, ​​அதை எப்படி செய்வது மற்றும் என்ன பராமரிப்பு நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும் என்பது உங்களுக்கு எப்போதும் தெரியாது. நீங்கள் ஒரு தொடக்கக்காரராக இருக்கும்போது உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை எங்கு சர்வீஸ் செய்ய ஆரம்பிக்கிறீர்கள்? மோட்டார் சைக்கிளில் செய்ய வேண்டிய அடிப்படை சோதனைகள் என்ன? உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளில் வழக்கமான பராமரிப்பை எப்படி செய்வது? நீங்கள் மெக்கானிக்கில் தொடங்கினாலும், உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளில் நீங்கள் செய்யக்கூடிய அடிப்படை காசோலைகள் மற்றும் பராமரிப்பை நாங்கள் பட்டியலிடப் போகிறோம்.

எந்தவொரு புதிய மெக்கானிக்கிற்கும் தேவையான இயந்திர கருவிகள்

முதலில், இயக்கவியல் DIY போன்றது என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். இது அவசியம் சரியான கருவிகள் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்... அளவை சரிபார்க்க எந்த கருவியும் தேவையில்லை, ஆனால் பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்வது அல்லது சங்கிலியை டென்ஷன் செய்வது போன்ற பிற அடிப்படை செயல்கள் கருவிப்பெட்டியை வெளியே எடுக்கும்படி கட்டாயப்படுத்தும். மோட்டார் சைக்கிள் இயக்கவியல் மூலம் நீங்கள் தொடங்க வேண்டிய அனைத்து மோட்டார் சைக்கிள் பாகங்கள் மற்றும் பாகங்கள் இங்கே.

கேரேஜில் உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளில் வழக்கமான பராமரிப்பு செய்ய, நீங்கள் கண்டிப்பாக வேண்டும்உங்களிடம் குறைந்தபட்சம் பின்வரும் கருவிகள் வீட்டில் உள்ளன :

• ஸ்க்ரூடிரைவர்கள்.
• ராட்செட் சாக்கெட் குறடு தொகுப்பு.
• அறுகோண சாக்கெட், டார்க்ஸ், குழாய் மற்றும் பிளாட் ஆகியவற்றுடன் சேர்க்கை குறடு அமைக்கிறது.

நிச்சயமாக, இது ஒரு முழுமையான பட்டியல் அல்ல, ஏனென்றால் மோட்டார் சைக்கிளில் ஆய்வுகள் மற்றும் இறுதி நடவடிக்கைகளை நடத்துவதற்கான அடிப்படை கருவிகளை நாங்கள் பட்டியலிட்டுள்ளோம். தொடக்க இயக்கவியலுக்கு இது சரியானது! இருப்பினும், விரிவான சேவைக்காக முறுக்கு விசை போன்ற தொழில்நுட்பக் கருவிகள் உங்களுக்குத் தேவைப்படும். மேலும், சில பராமரிப்பு பணிகளுக்கு நீங்கள் குறிப்பிட்ட கருவிகள் வைத்திருக்க வேண்டும் உதாரணமாக, மோட்டார் சைக்கிள் என்ஜின் ஆயிலை மாற்றுவதற்கான வடிகால் கிட் அல்லது பிரேக் திரவத்தை மாற்றுவதற்கான பிரேக் ப்ளீடர்.

மோட்டார் சைக்கிள் பராமரிப்பு மற்றும் ஆய்வின் முக்கிய பணிகள்

மோட்டார் சைக்கிளுக்கு பல காசோலைகள் மற்றும் பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. இந்த வழக்கில் எந்திரத்தை எங்கு தொடங்குவது என்பது எப்போதும் தெளிவாக இல்லை. உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை ஒரு புரோ போல சர்வீஸ் செய்ய ஆரம்பிக்க உதவுவதற்கு, நீங்கள் சிறிய அறிவு கொண்ட ஒரு அமெச்சூர் மெக்கானிக்காக இருந்தால் உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளில் செய்ய வேண்டிய பராமரிப்பு பட்டியல் இங்கே.

பல்வேறு திரவங்களின் அளவை சரிபார்க்கிறது

நல்ல நிலையில் வேலை செய்ய மற்றும் மோசமடையாமல், மோட்டார் சைக்கிள் இயந்திரத்திற்கு நிலையான உயவு மற்றும் குளிர்ச்சி தேவை. என்ஜின் எண்ணெய் மற்றும் குளிரூட்டி ஆகியவை இந்த பாத்திரத்தை நிறைவேற்றும் நுகர்பொருட்கள்.

எனவே வேண்டும் இந்த திரவங்களின் அளவை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்... அது எளிதாக இருக்க முடியாது. ஒவ்வொரு மோட்டார் சைக்கிளிலும் குறைந்தபட்சம் அதிகபட்ச நிலை கொண்ட பட்டப்படிப்பு பார்வை கண்ணாடி பொருத்தப்பட்டிருக்கும், பெரும்பாலும் இடதுபுறத்தில் கியர் தேர்வாளருக்கு அடுத்ததாக, போதுமான இயந்திர எண்ணெயை சரிபார்க்கவும். குளிரூட்டியைப் பொறுத்தவரை, நீர்த்தேக்கம் பட்டம் பெற்றது மற்றும் பெரும்பாலும் ரேடியேட்டருக்கு அடுத்ததாக மோட்டார் சைக்கிளின் முன் வலது பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது.

இறுதியாக, நீங்கள் பிரேக் திரவ அளவையும் சரிபார்க்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, மோட்டார் சைக்கிளின் ஹேண்டில்பாரில் பட்டம் பெற்ற ஜாடியை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். திரவம் "குறைந்தபட்ச" மற்றும் "அதிகபட்ச" நிலைகளுக்கு இடையில் இருக்க வேண்டும். மேலும் பைக்கில் பின்புற பிரேக் இருப்பதால், பின்புறத்தில் உள்ள நீர்த்தேக்கத்தில் உள்ள பிரேக் திரவ அளவை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும், இது பொதுவாக பின்புற இடைநீக்கத்திற்கு அருகில் உள்ளது.

சங்கிலியை சுத்தம் செய்தல் மற்றும் உயவூட்டுதல்

ஒரு சங்கிலி என்பது மோட்டார் இயக்கத்தை பின்புற சக்கரத்திற்கு மாற்ற அனுமதிக்கும் ஒரு உறுப்பு ஆகும். இதைச் செய்ய, சங்கிலி கடுமையான நிலைமைகளுக்கு உட்படுத்தப்படும்: வெப்பநிலை, உராய்வு, முதலியன கூடுதலாக, சங்கிலி கற்கள் மற்றும் தூசிக்கு பலியாகிறது. பிரச்சனை என்னவென்றால், மோசமாகப் பராமரிக்கப்படும் மோட்டார் சைக்கிள் சங்கிலி விரைவாகத் தேய்ந்து, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அதன் செயல்திறன் வெகுவாகக் குறைக்கப்படுகிறது.

எனவே, நீங்கள் வேண்டும் தூசி மற்றும் பிற பிசின் மற்றும் சிக்கிய கற்களிலிருந்து சங்கிலியை சுத்தம் செய்யவும்... நீங்கள் செய்ய வேண்டியது ஓ-ரிங் இணக்கமான செயின் கிளீனரைப் பயன்படுத்தினால் போதும். சுத்தம் செய்வதை எளிதாக்க நீங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் சங்கிலி தூரிகையைப் பயன்படுத்தலாம்.

சங்கிலியை சுத்தம் செய்து உலர்த்திய பிறகு, நீங்கள் செய்ய வேண்டியது எல்லாம் மோட்டார் சைக்கிள் செயின் லூப்ரிகண்டைப் பயன்படுத்துங்கள் சங்கிலியின் முழு நீளத்திலும் ஒரே சீராக. சங்கிலியின் மீது தயாரிப்பைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், ஆனால் முழு சங்கிலியையும் உயவூட்டுவதற்கு பக்கங்களிலும்.

சங்கிலி அழுத்தத்தை சரிபார்க்கிறது

La சங்கிலி பதற்றம் ஒரு மென்மையான மற்றும் சுவாரஸ்யமான பரிமாற்றத்திற்கு முக்கியமாகும்... கூடுதலாக, ஒரு தளர்வான சங்கிலி கடுமையான சிக்கல்களின் ஆதாரமாகும். வாகனம் ஓட்டும்போது உங்கள் சங்கிலி கைதட்டுவதை நீங்கள் விரும்ப மாட்டீர்கள். சங்கிலி பதற்றம் தோராயமாக ஒவ்வொரு 500 கி.மீ.

மோட்டார் சைக்கிள் சங்கிலி அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்துவது எவ்வளவு எளிது என்பதை விளக்கும் வீடியோ டுடோரியல் இங்கே. :

டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு

உங்களுக்கு ஏற்கனவே தெரியும், டயர்கள் சாலைக்கும் மோட்டார் சைக்கிளுக்கும் இடையிலான இடைமுகம். குறைந்த ஊதப்பட்ட டயர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு இழுவை மேம்படுத்துகின்றன, ஆனால் மிக வேகமாக எரிந்து எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும். அதிக ஊதி டயர்கள் எதிர் விளைவை ஏற்படுத்தும்: மிகவும் குறைவான பிடிப்பு, ஆனால் குறைவான தேய்மானம்.

எனவே வேண்டும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட அழுத்தத்திற்கு முன் மற்றும் பின்புற சக்கரங்களை உயர்த்துவதை உறுதிசெய்க மோட்டார் சைக்கிள் அல்லது சாலை டயர் உற்பத்தியாளரால். மோட்டார் சைக்கிளின் டயர் அழுத்தத்தை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால், ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு முறையாவது அல்லது இரண்டு முறையாவது ஒரு கம்ப்ரசர் மூலம் அதை சரிசெய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

தேவதைகள் மற்றும் விளிம்புகளை சுத்தம் செய்தல்

. சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் தங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை அடிக்கடி சுத்தம் செய்வதன் மூலம் கவனித்துக்கொள்வதை விரும்புகிறார்கள்... உண்மையில், ஃபேரிங்குகள் விரைவாக அழுக்காகின்றன, மேலும் மோட்டார் சைக்கிள் விளிம்பில், குறிப்பாக பின்புற சக்கரத்தில் கிரீஸ் தொடர்ந்து உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. வழக்கமான சுத்தம் உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை சிறந்த நிலையில் வைத்திருக்கிறது மற்றும் எண்ணெய் மற்றும் பிற அசுத்தங்களின் தடயங்களைத் துடைக்க வேண்டிய அவசியத்தை நீக்குகிறது. இதைச் செய்ய, மோட்டார் சைக்கிளை உயர் அழுத்தக் கிளீனருடன் சுத்தம் செய்வது, வாளி மற்றும் கடற்பாசி மூலம் கையால் சுத்தம் செய்வது அல்லது துடைப்பான்களைப் பயன்படுத்துதல் ஆகியவற்றுக்கு இடையே பைக்கர்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

இருப்பினும், உயர் அழுத்த நீர் ஜெட் மூலம் கழுவும்போது, ​​மோட்டார் சைக்கிள் என்ஜின்களை குளிர்வித்து, சேனலுக்குள் தண்ணீர் நுழைவதைத் தடுக்க கடையை மூட அனுமதிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

உற்பத்தியாளர்கள் பெருகிய முறையில் மோட்டார் சைக்கிள்களை வண்ண விளிம்புகளுடன் சித்தப்படுத்துகின்றனர். விளிம்புகளில் வண்ணப்பூச்சுகளை சேதப்படுத்தும் மிகவும் காரமான அல்லது வலுவான முகவர்களைப் பயன்படுத்த நாங்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை. அதற்கு பதிலாக, ஒரு டிஸ்க் கிளீனரைத் தேர்வு செய்யவும்.

மோட்டார் சைக்கிள் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்கிறது

குளிர்காலத்தில், அல்லது நீங்கள் தொடர்ந்து சவாரி செய்யாவிட்டால், உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளின் பேட்டரி தீர்ந்துவிடும். டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரி ஸ்டார்ட்அப் சிரமங்களை ஏற்படுத்தும், ஆனால் மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. நிறைய எலக்ட்ரானிக்ஸ் கொண்ட சமீபத்திய மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் இந்த விருப்பங்களுக்கு முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரி தேவைப்படுகிறது.

எனவே, நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும் சார்ஜர் மூலம் பேட்டரி சரியாக சார்ஜ் ஆகிறதா என்று சோதிக்கவும்... தேவைப்பட்டால் இந்த சாதனம் பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்யும். டெக்மேட் ஆப்டிமேட் 3 சார்ஜரை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம், இது சோதனையின் போது மோட்டார் சைக்கிள் பேட்டரிகளுக்கு ஏற்றது.

மிகவும் சிக்கலான திட்டமிடப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள் பராமரிப்பு

மேலே பட்டியலிடப்பட்ட காசோலைகள் மற்றும் பராமரிப்பில் நீங்கள் தேர்ச்சி பெற்றவுடன், நீங்கள் பெரும்பாலும் உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளுக்கு தொடர்ந்து சேவை செய்ய விரும்புவீர்கள். வழக்கமாக, குறைவான புதிய இயக்கவியலாளர்கள் தங்கள் கடையில் பின்வரும் பணிகளை மகிழ்ச்சியுடன் செய்கிறார்கள் :

• இயந்திர எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றுவது.
• முன் மற்றும் பின்புற பிரேக் திரவ இரத்தப்போக்கு.
• காற்று வடிப்பானை மாற்றுகிறது.
• தீப்பொறி செருகிகளை மாற்றுதல்.

ஆனால் கவனமாக இருங்கள், இயந்திர எண்ணெயை மாற்றுவது மற்றும் பிரேக் திரவத்தில் இரத்தப்போக்கு ஆகியவை எளிமையான செயல்பாடுகள். காற்று வடிகட்டியை மாற்றுவது மற்றும் தீப்பொறி செருகிகளை மாற்றுவது தந்திரமானதாக இருக்கும். இந்த நுகர்பொருட்கள் பெரும்பாலும் அடைய முடியாத இடங்களில் அமைந்துள்ளன, பல ஃபேரிங்ஸ் மற்றும் எரிபொருள் தொட்டியை அகற்ற வேண்டும்.

வீட்டில் உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளைப் பராமரித்தல்: அடிப்படை ஆலோசனை

உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளில் இயந்திர வேலை செய்வது இதுவே முதல் முறை என்றால், திருகுகளை இழக்க நேரிடும் அல்லது பல்வேறு பகுதிகளை மீண்டும் இணைப்பதில் சிக்கல் ஏற்படும் என்று நீங்கள் அஞ்சலாம். இந்த பயம் மிகவும் நியாயமானது, ஏனென்றால் நாங்கள் புதிய இயந்திரவியலின் முக்கிய தவறுகளைப் பற்றி பேசுகிறோம்: மோசமான அமைப்பு மற்றும் அகற்றுவதில் கவனக்குறைவு.

மோட்டார் சைக்கிள் பராமரிப்பு அல்லது பழுதுபார்க்கும் போது இந்த பிரச்சனைகளை தவிர்க்க, நீங்கள் இந்த குறிப்புகளை நடைமுறைக்குக் கொண்டுவர வேண்டும் :

• கையில் வைத்திருங்கள் உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் பயனர் கையேடு மற்றும் முடிந்தால் பழுதுபார்க்கும் கையேடு... நீங்கள் உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை வாங்கும்போது இந்த ஆவணங்கள் உங்கள் டீலரால் வழங்கப்படுகின்றன, ஆனால் அவற்றை இணையத்தில் எளிதாகக் காணலாம். ஆன்லைன் பதிப்புகள் முக்கிய ஆராய்ச்சியை அனுமதிக்கின்றன, இது நீங்கள் தேடும் பக்கத்தை மிக விரைவாக கண்டுபிடிக்க அனுமதிக்கிறது. இயந்திர எண்ணெய் தேர்வு, பராமரிப்பு அதிர்வெண் மற்றும் எப்படி தொடர வேண்டும் என்பதை விளக்கும் கையேடுகள் தொடர்பான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளை உள்ளே காணலாம்.
• மோட்டார் சைக்கிளில் எந்த நடவடிக்கையும் தொடர்வதற்கு முன், நீங்களே தெரிவிக்கவும். இதைச் செய்ய, உங்களுக்குத் தேவை வீடியோ டுடோரியலைப் பார்க்கவும் இது உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை எவ்வாறு பராமரிப்பது என்பதை படிப்படியாக விளக்கும். யமஹா, கவாசாகி, பிஎம்டபிள்யூ, சுசுகி, ஒவ்வொரு பிராண்டிற்கும் பயிற்சிகள் உள்ளன ... பிரெஞ்சு அல்லது ஆங்கிலத்தில் இருந்தாலும், அதை உங்கள் கேரேஜில் எளிதாக மறுவடிவமைப்பது எப்படி என்பதை நீங்கள் கற்றுக் கொள்வீர்கள்.
• பகுதியை பிரிப்பதற்கு முன் படங்களை எடுக்கவும். உங்கள் ஸ்மார்ட்போனைப் பயன்படுத்தி, உங்களுக்குத் தேவை பகுதியை பிரிப்பதற்கு முன் புகைப்படம் எடுக்கவும்... பிரித்தெடுத்தல் எப்போதும் எளிதானது, மறுசீரமைப்பால் விஷயங்கள் மிகவும் சிக்கலாகின்றன. ஆரம்ப சட்டசபையின் படங்களுடன், உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை சரியாக கவனித்துக்கொள்வதில் உங்களுக்கு இனி சந்தேகம் இருக்காது.
• பகுதிகளை தளர்த்தும்போது மற்றும் அகற்றும்போது ஒழுங்கமைக்கவும். புதிய இயந்திரவியலாளர்கள் பாகங்களை பிரித்து திருகுகளை எடுத்து பின்னர் தரையில் வைக்கும் பழக்கத்தைக் கொண்டுள்ளனர். பிரச்சனை என்னவென்றால், பகுதி மாற்றப்பட்ட பிறகு, எல்லாவற்றையும் சரியான வரிசையில் மீண்டும் இணைக்க வேண்டும். எனவே இது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது திருகுகள் மற்றும் பிற பகுதிகளை வெவ்வேறு கொள்கலன்களில் காலவரிசைப்படி வைக்கவும்... தற்போதைய படிநிலைக்கான விவரங்கள் எந்த கொள்கலனில் உள்ளது என்பதை இந்த வழியில் நீங்கள் அறிவீர்கள்.