ஆண்டிஃபிரீஸ் ஏன் செல்கிறது
உள்ளடக்கம்
உறைதல் தடுப்பு கசிவு, அது எங்கு தோன்றினாலும், காரின் குளிரூட்டும் அமைப்பில் ஒரு செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது. இது, உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டின் இடையூறுக்கு வழிவகுக்கும். ஆண்டிஃபிரீஸ் காணக்கூடிய கறைகளுடன் வெளியேறினால், முறிவுக்கான காரணத்தைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம் அல்ல. ஆனால் குளிரூட்டியின் நிலை காணக்கூடிய தடயங்கள் இல்லாமல் குறைந்துவிட்டால், பிற முறைகளால் முறிவுக்கான காரணத்தை நீங்கள் தேட வேண்டும். ஆண்டிஃபிரீஸ் கசிவுக்கான அறிகுறிகள், வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து வெளிவரும் வெள்ளைப் புகை, அடுப்பின் மோசமான செயல்பாடு, ஜன்னல்கள் மூடுபனி, என்ஜின் பெட்டியின் பல்வேறு கூறுகளில் கறைகள் தோன்றுவது அல்லது கார் நிறுத்தப்படும்போது அதன் கீழ் ஒரு குட்டை தோன்றும். .
ஆண்டிஃபிரீஸ் பாய்வதற்கான காரணம் பொதுவாக குளிரூட்டும் அமைப்பின் மனச்சோர்வு ஆகும், இது குழாய்களில் விரிசல், அதன் முனைகளின் உலோக கூறுகள், விரிவாக்க தொட்டியில் மைக்ரோகிராக்குகள், விரிவாக்கத்தின் அட்டைகளில் கேஸ்கெட்டின் நெகிழ்ச்சி இழப்பு ஆகியவற்றில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. தொட்டி, மற்றும் பல. ஆண்டிஃபிரீஸ் வெளியேறும் சூழ்நிலையில் நீண்ட நேரம் வாகனம் ஓட்ட பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளில் உள் எரிப்பு இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைகிறது, இது அதன் வளத்தில் குறைவு மற்றும் சிக்கலான சூழ்நிலைகளில் கூட தோல்வியால் நிறைந்துள்ளது.
குளிரூட்டி கசிவுக்கான அறிகுறிகள்
கார் ஆண்டிஃபிரீஸ் கசிவதைக் குறிக்கும் பல காரணிகள் உள்ளன. அவர்களில்:
டாஷ்போர்டில் குறைந்த குளிரூட்டி ஐகான்
- வெளியேற்றும் குழாயிலிருந்து வெள்ளை புகை. இது சூடான பருவத்திற்கு குறிப்பாக உண்மை, ஏனெனில் இந்த வழியில் அதை கவனிக்க எளிதானது.
- குளிரூட்டும் அமைப்பின் விரிவாக்க தொட்டியின் கீழ் இருந்து நீராவி தப்பிக்கும். சிறிய பயணங்களில் கூட கார் அடிக்கடி வெப்பமடைகிறது என்பது பொதுவாகக் குறிப்பிடப்படுகிறது.
- டாஷ்போர்டில் ஒரு ஐகான் செயல்படுத்தப்படுகிறது, இது உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அதிக வெப்பத்தை குறிக்கிறது.
- டாஷ்போர்டில் உள்ள குளிரூட்டும் வெப்பமானியில் உள்ள அம்பு அதிகபட்ச மதிப்பை அல்லது அதற்கு அருகில் இருப்பதைக் காட்டுகிறது.
- அடுப்பு சரியாக வேலை செய்யவில்லை. பெரும்பாலும் குளிர்ந்த காலநிலையில், இது அறைக்கு சூடான, ஆனால் குளிர்ந்த காற்றை வழங்காது.
- என்ஜின் பெட்டியின் பல்வேறு கூறுகளில் ஆண்டிஃபிரீஸ் ஸ்மட்ஜ்கள் இருப்பது (குழாய்கள், ரேடியேட்டர் வீடுகள், குளிரூட்டும் அமைப்பின் விரிவாக்க தொட்டி, உள் எரிப்பு இயந்திரம் மற்றும் பல, இது கசிவு இடம் மற்றும் காரின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்தது) அல்லது கீழ் பார்க்கிங் போது கார்.
- கேபினில் ஈரமான தளம். அதே நேரத்தில், திரவம் தொடுவதற்கு எண்ணெய் உணர்கிறது, சாதாரண தண்ணீரை நினைவூட்டுவதில்லை.
- குளிரூட்டும் அமைப்பின் விரிவாக்க தொட்டியில் திரவ அளவில் கைவிடவும்.
- காரில் ஆண்டிஃபிரீஸின் வாசனை. அவர் இனிமையானவர், இனிமையானவர். இத்தகைய புகைகள் மனித உடலுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும், எனவே நீங்கள் அவற்றை உள்ளிழுப்பதைத் தவிர்க்க வேண்டும்.
- குளிரூட்டும் அமைப்பின் விரிவாக்க தொட்டியில் ஒரு நுரை குழம்பு இருப்பது.
சில சந்தர்ப்பங்களில், பல அறிகுறிகள் ஒரே நேரத்தில் தோன்றும். முறிவு ஏற்கனவே பழையது மற்றும் அவசர பழுது தேவை என்பதை இது குறிக்கிறது.
ஆண்டிஃபிரீஸ் வெளியேறுவதற்கான காரணங்கள்
ஆண்டிஃபிரீஸ் வெளியேறும் போது, காரணங்கள் குளிரூட்டும் அமைப்பு எந்த முனையில் தாழ்த்தப்பட்டது அல்லது உடைந்தது என்பதைப் பொறுத்தது.
- குளிர்ந்த காலநிலையில், குளிரூட்டியின் அளவு குறையலாம். வெளிப்படையான கசிவு இல்லாத சூழ்நிலையில் இந்த உண்மையை சில நேரங்களில் ஒரு கார் ஆர்வலர் ஒரு ஆண்டிஃபிரீஸ் கசிவுக்காக தவறாகப் புரிந்து கொள்ளலாம். இது மிகவும் சாதாரணமானது, தேவைக்கேற்ப குளிரூட்டியைச் சேர்க்க வேண்டும்.
- குளிரூட்டும் அமைப்பின் விரிவாக்க தொட்டியின் உடல் மற்றும் / அல்லது தொப்பிக்கு சேதம். சில நேரங்களில் இவை மைக்ரோகிராக்குகள், அவை பார்ப்பது மிகவும் கடினம். இந்த நிலைமை பழைய கார்களுக்கு அல்லது தொட்டி அல்லது தொப்பிக்கு சேதம் ஏற்பட்டால் பொருத்தமானது.
- தெர்மோஸ்டாட்டின் கீழ் இருந்து ஆண்டிஃபிரீஸ் பாய்ந்தால், அதன் முத்திரை தேய்ந்து விட்டது என்று அர்த்தம்.
- குழாய்களின் முழுமையான அல்லது பகுதி தோல்வி, குளிரூட்டும் அமைப்பின் குழல்களை. இது பல்வேறு இடங்களில் நிகழலாம், ஆனால் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், தோன்றிய ஆண்டிஃபிரீஸ் ஸ்மட்ஜ்களால் பிரச்சனை எளிதில் அடையாளம் காணப்படுகிறது.
- ரேடியேட்டர் வீட்டில் விரிசல். இந்த வழக்கில், ஆண்டிஃபிரீஸ் தோன்றிய ஸ்மட்ஜ்களாலும் கண்டறியப்படலாம்.
- பம்ப் சீல் தோல்வி. அதன்படி, இந்த வழக்கில், ஆண்டிஃபிரீஸ் தண்ணீர் பம்ப் இருந்து பாயும். இந்த முனையை நீங்களே மாற்றாமல் இருப்பது நல்லது, ஆனால் ஒரு சேவை அல்லது சேவை நிலையத்தில் உள்ள நிபுணர்களிடம் வேலையை ஒப்படைப்பது நல்லது.
- சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட்டின் முறிவு. இந்த வழக்கில், ஆண்டிஃபிரீஸ் எண்ணெயில் நுழையும் போது விருப்பங்கள் சாத்தியமாகும், இதனால் ஒரு நுரை குழம்பு உருவாகிறது, இது எண்ணெயின் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது. அதே காரணத்திற்காக, ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ள "வெள்ளை புகை" வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து ஏற்படலாம், இது ஒரு இனிமையான சர்க்கரை வாசனை உள்ளது. ஆண்டிஃபிரீஸ் சுதந்திரமாகவும் நேரடியாகவும் வெளியேற்ற அமைப்பில், அதாவது பன்மடங்கு மற்றும் வெளியேற்ற குழாயில் செல்வதால் இது தோன்றுகிறது. கார் தினசரி 200 ... 300 மில்லி ஆண்டிஃபிரீஸை "சாப்பிடும்போது" இது குறிப்பாக கவனிக்கப்படுகிறது. கேஸ்கெட் முறிவு இந்த வழக்கில் மிகவும் ஆபத்தான தோல்வியாகும், எனவே பழுதுபார்ப்பு விரைவில் செய்யப்பட வேண்டும்.
மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, குளிரூட்டி கசிவுக்கான அடிப்படைக் காரணம், குளிரூட்டும் முறைமையின் அழுத்தத்தைக் குறைப்பதாகும். இந்த வழக்கில் பல கூறுகள் மற்றும் சேதத்தின் இடங்கள் இருக்கலாம் என்ற உண்மையின் காரணமாக, சரிபார்ப்பு பொதுவாக நிறைய நேரத்தையும் முயற்சியையும் எடுக்கும்.
கசிவு கண்டறிதல் முறைகள்
தோல்வியுற்ற கூறுகள் அல்லது தனிப்பட்ட பாகங்களை சரிசெய்வதற்கு முன், நீங்கள் அவற்றைக் கண்டறிந்து குளிரூட்டி எங்கு செல்கிறது என்பதைக் கண்டறிய வேண்டும். இதைச் செய்ய, அவை எளிய முறைகள் (காட்சி ஆய்வு) மற்றும் மிகவும் மேம்பட்டவை இரண்டையும் பயன்படுத்துகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, ஆண்டிஃபிரீஸுக்கு ஃப்ளோரசன்ட் சேர்க்கையைப் பயன்படுத்தி அல்லது அமுக்கி அல்லது ஆட்டோபம்பை இணைப்பதன் மூலம் அழுத்துவதன் மூலம் ஆண்டிஃபிரீஸ் பாயும் இடங்களைத் தேடுகிறது.
- குழாய்களின் காட்சி ஆய்வு. ஆண்டிஃபிரீஸ் எங்கிருந்து கசியக்கூடும் என்பதைக் கண்டறியும் இந்த முறை வெளிப்படையான குளிரூட்டி கறைகளின் முன்னிலையில் மிகவும் பொருத்தமானது. மேலும் அது பாய்கிறது, கசிவை அடையாளம் காண்பது எளிது. ஆய்வின் போது, கணினியின் ரப்பர் கூறுகளை நீங்கள் கவனமாக ஆராய வேண்டும், குறிப்பாக அவை ஏற்கனவே பழையதாகவும் உடையக்கூடியதாகவும் இருந்தால். பெரும்பாலும், ஆண்டிஃபிரீஸ் பழைய குழாய்களிலிருந்து பாய்கிறது. கசிவுகள் எதுவும் காணப்படவில்லை என்றால், குறைந்தபட்சம் தடுப்பு நோக்கங்களுக்காக குளிரூட்டும் அமைப்பின் உறுப்புகளின் ஒருமைப்பாட்டை ஆய்வு செய்ய இன்னும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
- அட்டையைப் பயன்படுத்துதல். நீண்ட வாகன நிறுத்துமிடத்தின் போது (உதாரணமாக, ஒரே இரவில்) காரின் அடிப்பகுதியில் ஒரு பெரிய தாள் அட்டை அல்லது பிற ஒத்த பொருட்களை வைப்பதில் இந்த முறை உள்ளது, இதனால் ஒரு சிறிய கசிவு கூட இருந்தால், உறைதல் தடுப்பு அதன் மீது வரும். சரி, அதன் உள்ளூர்மயமாக்கலின் இடம் மற்றும் கசிவு இடம் ஏற்கனவே கண்டுபிடிக்கப்படலாம்.
- இணைக்கும் கவ்விகளை சரிபார்க்கிறது. பெரும்பாலும், அவற்றின் பலவீனமான இறுக்கத்துடன், ஆண்டிஃபிரீஸ் கசிவு அவற்றின் கீழ் இருந்து துல்லியமாக நிகழும் சூழ்நிலை ஏற்படலாம். எனவே, ஒரு புதிய கிளம்பை நிறுவும் போது, எப்போதும் போல்ட்டின் தேவையான மற்றும் போதுமான இறுக்கமான முறுக்குவிசையை கவனிக்கவும்.
- விரிவாக்க தொட்டி சோதனை. முதலில் நீங்கள் அதன் உடலை உலர வைக்க வேண்டும், பின்னர் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை இயக்க வெப்பநிலைக்கு கொண்டு வந்து, ஆண்டிஃபிரீஸ் உடலில் தோன்றியதா என்று பார்க்கவும். இரண்டாவது வழி, தொட்டியை அகற்றுவது, அதிலிருந்து உறைதல் தடுப்பை ஊற்றி, அழுத்தம் அளவோடு ஒரு பம்ப் மூலம் சரிபார்க்கவும். அதாவது, சுமார் 1 வளிமண்டலத்தை அதில் செலுத்தி, அழுத்தம் குறைகிறதா இல்லையா என்பதைக் கண்காணிக்கவும். நவீன இயந்திரங்களில் நீர்த்தேக்கத் தொப்பியின் பாதுகாப்பு வால்வு 2 வளிமண்டலங்கள் மற்றும் அதற்கு மேல் அழுத்தத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். அதே நேரத்தில், வால்வின் நிலையை சரிபார்க்க முடியும். நீங்கள் தொட்டியை அகற்றாமல் சரிபார்க்கலாம், ஆனால் கணினியில் அதிகப்படியான அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம். அதிகரித்த அழுத்தத்துடன், கசிவு தன்னை வேகமாக வெளிப்படுத்தும் வாய்ப்பு உள்ளது.
ஒரு ஃப்ளோரசன்ட் சேர்க்கை மற்றும் ஒரு விளக்கு மூலம் கசிவைக் கண்டறிதல்
- ஃப்ளோரசன்ட் ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கையைப் பயன்படுத்துதல். இது மிகவும் அசல் வழியாகும், இது கசிவின் இடத்தைக் கண்டுபிடித்து அதன் காரணத்தை அகற்ற விரைவாகவும் குறைந்த நேரத்தையும் செலவிட உங்களை அனுமதிக்கிறது. இத்தகைய கலவைகள் தனித்தனியாக விற்கப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றின் பெரிய வகைப்பாடு சந்தைகளில் வழங்கப்படுகிறது. வழக்கமாக அவை உறைதல் தடுப்பியில் சேர்க்கப்படுகின்றன, மேலும் இயங்கும் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தில் கண்டறிதல்கள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, இது ஒரு காட்டி (புற ஊதா) விளக்கைப் பயன்படுத்தி கூறப்படும் கசிவு இருப்பிடத்தை ஒளிரச் செய்கிறது. இந்த முறை மிகவும் பயனுள்ள ஒன்றாகும், குறிப்பாக மறைக்கப்பட்ட கசிவுகளை அடையாளம் காண அல்லது குளிரூட்டி குறைந்தபட்ச பகுதிகளை விட்டு வெளியேறும் போது, இது காட்சி தேடலை சிக்கலாக்குகிறது.
விரிவாக்க தொட்டியின் தொப்பியில் உள்ள வால்வின் நிலையை ஒரு பழமையான வழியில் சரிபார்க்கலாம். இதைச் செய்ய, குளிர்ந்த உள் எரிப்பு இயந்திரத்தில், நீங்கள் நீர்த்தேக்கத் தொப்பியை அகற்றி உங்கள் காதுக்கு அருகில் அசைக்க வேண்டும். வால்வில் உள் பந்து கிளிக் செய்வதைக் கேட்டால், வால்வு வேலை செய்கிறது. இல்லையெனில், அதை கழுவ வேண்டும். ஒரு பாரம்பரிய கார்பூரேட்டர் ஃப்ளஷ் இதற்கு சிறந்தது.
கசிவுகளைக் கண்டறிவதற்கான பெரும்பாலான முறைகள் குளிரூட்டும் அமைப்பின் உறுப்புகளின் சாதாரணமான திருத்தம் மற்றும் அதன் தவறான அல்லது சேதமடைந்த கூறுகளைத் தேடுவதற்கு கீழே வருகின்றன. முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், தேடலை கவனமாக மேற்கொள்வது, இருப்பினும், இது நிறைய நேரத்தையும் முயற்சியையும் எடுக்கும்.
உறைதல் தடுப்பு கசிவை எவ்வாறு சரிசெய்வது
இருப்பினும், இந்த நரம்பில் வாகன ஓட்டிகளுக்கு ஆர்வமுள்ள மிக முக்கியமான கேள்வி என்னவென்றால், ஆண்டிஃபிரீஸ் கசிவை எவ்வாறு சரிசெய்வது? அகற்றும் முறை நேரடியாக குளிரூட்டும் அமைப்பிலிருந்து குளிரூட்டி வெளியேறும் காரணத்தைப் பொறுத்தது. ஆய்வுகள் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் முன் நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டிய முதல் விஷயம் என்னவென்றால், பொதுவாக சூடான ICE இல் ஒரு பெரிய குளிரூட்டி கசிவு ஏற்படுகிறது. எனவே, வேலையைச் செய்வதற்கு முன், மின் அலகு இயக்க வெப்பநிலைக்கு வெப்பமடைவது அவசியம், அல்லது குறைந்தபட்சம் 3 ... 5 ஆர்பிஎம்மில் 2000 ... 3000 நிமிடங்கள் இயக்க அனுமதிக்க வேண்டும். ஆண்டிஃபிரீஸ் கசிவை ஏற்படுத்த இது பொதுவாக போதுமானது.
ரேடியேட்டர் சேதம்
இது மிகவும் பொதுவான மற்றும் எளிதில் கண்டறியக்கூடிய சிக்கல்களில் ஒன்றாகும். ரேடியேட்டர் ஹவுஸிங்கில் உள்ள ஆண்டிஃபிரீஸ் ஸ்மட்ஜ்கள் அல்லது அடுப்பிலிருந்து ஆண்டிஃபிரீஸ் பாயும் போது முன் பயணிகள் இருக்கைக்கு அடியில் உள்ள பாயில் ஆண்டிஃபிரீஸ் தோன்றுவதன் மூலம் இதைக் கண்டறியலாம். இரண்டாவது வழக்கில், நோயறிதலைச் செய்ய, நீங்கள் ஹீட்டரின் இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் குழாய்களைத் துண்டித்து, ஒருவருக்கொருவர் (லூப்) இணைக்க வேண்டும். அதன் பிறகு ஆண்டிஃபிரீஸின் அளவு வீழ்ச்சியடைந்தால், ரேடியேட்டர் அல்லது ஹீட்டர் வால்வு சேதமடைந்துள்ளது என்று அர்த்தம். ரேடியேட்டரை நீங்களே சாலிடர் செய்ய முயற்சி செய்யலாம் அல்லது ஒரு சிறப்பு பட்டறையைத் தொடர்பு கொள்ளலாம். ரேடியேட்டர் பழையதாக இருந்தால், அதை புதியதாக மாற்றுவது நல்லது.
அடுப்புக்கு குளிரூட்டியை வழங்கும் வால்வின் தோல்வியும் இதில் அடங்கும் (கார்களில், இது வழங்கப்படும் வடிவமைப்பு, இந்த வால்வு காரணமாக துல்லியமாக VAZ கார்களில் ஆண்டிஃபிரீஸ் வெளியேறுகிறது). குளிரூட்டி அதிலிருந்து அல்லது அதன் முனைகளிலிருந்து கசிந்தால், அது மாற்றப்பட வேண்டும்.
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தில் உறைதல் தடுப்பு கசிவு
சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட்டைத் துளைக்கும்போது, தொட்டியில் ஒரு குழம்பு தோன்றுகிறது
ஆண்டிஃபிரீஸ் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தில் நுழைந்தால், இதற்கான காரணம் உடைந்த சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட், சேதம் காரணமாக சிலிண்டர் தலையின் வடிவவியலில் இயந்திர மாற்றம், அதில் விரிசல் தோற்றம் அல்லது அதன் குறிப்பிடத்தக்க அரிப்பு. ஆண்டிஃபிரீஸ் என்ஜின் சிலிண்டர்களுக்குள் நுழையும் போது, வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து வெள்ளை புகை வெளியேறுகிறது, இது குளிரூட்டியின் எரிப்பு விளைவாகும். பெரும்பாலும் அதே நேரத்தில், உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்திலிருந்து எண்ணெய் குளிரூட்டும் அமைப்பில் நுழைந்து, விரிவாக்க தொட்டியில் ஒரு நுரை குழம்பு உருவாகிறது. தீப்பொறி பிளக்குகளில் வெள்ளை வைப்புகளும் இருக்கலாம்.
சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட்டை உடைப்பதே "சிறிய இரத்தத்துடன்" உங்களை அனுமதிக்கும் எளிதான விருப்பம். இந்த வழக்கில், நீங்கள் அதை புதியதாக மாற்ற வேண்டும். சிலிண்டர் ஹெட் சேதமடைந்தால் நிலைமை மிகவும் மோசமானது. பின்னர் அது கவனமாக சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், தேவைப்பட்டால், ஒரு சிறப்பு இயந்திரத்தில் பளபளப்பானது. மிகவும் விலையுயர்ந்த விருப்பம் அதை முழுமையாக மாற்றுவதாகும்.
விரிவாக்க தொட்டி
விரிவாக்க தொட்டியின் உடல் மற்றும் / அல்லது கேஸ்கெட்டுடன் கூடிய கவர்கள் பழையதாக இருந்தால், அவற்றில் மைக்ரோகிராக்குகள் இருக்கலாம். மற்றொரு விருப்பம், கூறப்பட்ட அட்டையில் உள்ள பாதுகாப்பு வால்வைத் தவிர்ப்பது. இந்த விஷயத்தில் எளிமையான விஷயம் கவர் பதிலாக மற்றும் ஒரு புதிய கேஸ்கெட்டை நிறுவ வேண்டும். முழு தொட்டியையும் (மூடி உட்பட) மாற்றுவது மிகவும் கடினம்.
பம்ப் தோல்வி
பம்ப் முத்திரை அதன் இறுக்கத்தை இழந்தாலோ அல்லது தாங்கி தேய்ந்துவிட்டாலோ, ஆண்டிஃபிரீஸ் நீர் பம்ப்பிலிருந்து பாயத் தொடங்குகிறது. வழக்கமாக, கேஸ்கெட் சாதாரண வயதான அல்லது இயந்திர சேதம் காரணமாக தோல்வியடைகிறது (உதாரணமாக, சட்டசபை சரியாக நிறுவப்படவில்லை என்றால், முறுக்கு மிகவும் வலுவானது, மற்றும் பல). அத்தகைய சிக்கலை சரிசெய்வது மிகவும் எளிது. இதைச் செய்ய, நீங்கள் கூறப்பட்ட கேஸ்கெட்டை புதியதாக மாற்ற வேண்டும். அதே நேரத்தில் முக்கிய விஷயம், பொருத்தமான அளவு மற்றும் வடிவத்தின் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் தேர்வு அல்லது ஒரு சிறப்பு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் விண்ணப்பிக்க வேண்டும். இந்த நடைமுறையை நீங்களே செய்யலாம் அல்லது இந்த நடைமுறையை கார் சேவை ஊழியர்கள் அல்லது சேவை நிலையத்திற்கு ஒப்படைக்கலாம். ஆனால் தாங்கி விளையாடுவதன் மூலம், ஒரே ஒரு வழி உள்ளது - சட்டசபையை மாற்றுவது.
கணினி சுத்தம் மற்றும் தற்காலிக பழுது
ஒரு சுவாரஸ்யமான உண்மை என்னவென்றால், குளிரூட்டும் முறையின் தனிப்பட்ட கூறுகளின் தோல்வி மற்றும் பல்வேறு வழிகளில் அதை சுத்தம் செய்த பிறகு ஆண்டிஃபிரீஸ் கசிவு ஏற்படலாம். இந்த செயல்முறையைச் செய்யும்போது, அழுக்கு, துரு அல்லது சிறப்பு முகவர்களால் "இறுக்கப்படும்" அமைப்பில் இருக்கும் விரிசல்களை துப்புரவு முகவர்கள் "பேர்" செய்யலாம்.
எனவே, குளிரூட்டும் அமைப்பில் கசிவுகளை தற்காலிகமாக நீக்குவதற்கு, நீங்கள் சிறப்பு கலவைகளைப் பயன்படுத்தலாம். உதாரணமாக, தூள் கடுகு அல்லது சிகரெட் புகையிலை நாட்டுப்புறமாக பயன்படுத்தப்படலாம். இருப்பினும், தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட சேர்க்கைகளைப் பயன்படுத்துவது விரும்பத்தக்கது, ஏனெனில் கார் டீலர்ஷிப்பில் அவர்களின் தேர்வு இன்று மிகவும் பரவலாக உள்ளது, உறைதல் தடுப்பு கசிவை அகற்ற இதுபோன்ற சேர்க்கைகள் தற்காலிகமாக சிக்கலை சரிசெய்ய உதவும்.
ரேடியேட்டர் சீலண்ட்
குளிரூட்டும் அமைப்பில் கசிவை விரைவாக அகற்ற வேண்டும் என்றால் ரேடியேட்டர் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. திரவ மற்றும் தூள் உள்ளன, அவற்றின் பயன்பாடு எளிது. எந்த முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் பயன்படுத்த சிறந்தது, மற்றும் அதை பயன்படுத்த மதிப்புள்ளதா? கூடுதல் தகவல்கள்
முடிவுக்கு
ஆண்டிஃபிரீஸ் கசிவைக் கண்டறிவது எளிமையானது, ஆனால் சில நேரங்களில் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் பணியாகும். இதைச் செய்ய, குளிரூட்டும் அமைப்பின் கூறுகளை நீங்கள் திருத்த வேண்டும் - ரேடியேட்டர், குழாய்கள், ரப்பர் குழாய்கள், கவ்விகள், விரிவாக்க தொட்டி மற்றும் அதன் கவர். இயந்திரம் பழையதாக இருந்தால், பட்டியலிடப்பட்ட கூறுகள் அவற்றின் உடலில் மைக்ரோகிராக்குகள் இருந்தால் நிலைமை மோசமடைகிறது. கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், ஆண்டிஃபிரீஸில் சேர்க்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு ஃப்ளோரசன்ட் முகவரை வாங்கவும், இதன் மூலம் புற ஊதா விளக்குகளின் கதிர்களில் கசிவு எவ்வளவு சிறியதாக இருந்தாலும் அதை எளிதாகக் கண்டறியலாம். கசிவைக் கண்டறிந்து, பொருத்தமான வேலையைச் செய்த பிறகு, விரும்பிய நிலைக்கு புதிய ஆண்டிஃபிரீஸைச் சேர்க்க மறக்காதீர்கள்.
