சில ஜப்பானிய கார்களில் பம்பர் ஆண்டெனா ஏன் இருக்கிறது?

ஜப்பானியர்கள் மிகவும் விசித்திரமான மனிதர்கள், அவர்களின் கார்களைப் பற்றியும் இதையே கூறலாம். உதாரணமாக, ரைசிங் சன் நிலத்தில் உருவாக்கப்பட்ட சில கார்கள், சில காரணங்களால், முன் பம்பரில் சிறிய ஆண்டெனாவைக் கொண்டுள்ளன. பெரும்பாலும் மூலையில் அமைந்துள்ளது. அதன் நோக்கம் என்ன என்பதை எல்லோராலும் யூகிக்க முடியாது.

இன்று பம்பரில் இருந்து ஆன்டெனா ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் ஜப்பானிய காரைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் கடினம், ஏனென்றால் இவை இனி உற்பத்தி செய்யப்படாது. 1990 களில் ஜப்பானிய வாகனத் தொழில் மீண்டும் வெடித்தபோது அவை தயாரிக்கப்பட்டன. கூடுதலாக, சிறப்பு உபகரணங்களை நிறுவ வேண்டிய அவசியம் அதிகாரிகளால் கட்டளையிடப்பட்டது. காரணம், அந்த நேரத்தில் நாட்டில் ஒரு கார் ஏற்றம் இருந்தது மற்றும் பெரும்பாலும் “பெரிய” கார்கள் நடைமுறையில் இருந்தன.

இது விபத்துக்களின் எண்ணிக்கையில் கூர்மையான அதிகரிப்புக்கு வழிவகுத்தது, குறிப்பாக பார்க்கிங் செய்யும் போது. எல்லோருக்கும் எப்போதும் போதுமான இடம் இல்லை என்பது மட்டுமல்லாமல், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் நிறுத்த மிகவும் கடினமாக இருந்தது. எப்படியாவது நிலைமையை மேம்படுத்துவதற்காக, கார் நிறுவனங்கள் ஒரு சிறப்பு அமைப்பை உருவாக்கியுள்ளன, இது "இதுபோன்ற கடினமான சூழ்ச்சியின்" போது ஓட்டுனர்களை தூரத்தை "உணர" அனுமதிக்கிறது.

உண்மையில், இந்த துணை முதல் பார்க்கிங் ரேடார் அல்லது பரவலான பயன்பாட்டுடன் பார்க்கிங் சென்சார் என்று ஒருவர் கூறலாம். ஏற்கனவே புதிய நூற்றாண்டின் ஆரம்ப ஆண்டுகளில், ஆடம்பரமான சாதனங்கள் பேஷனிலிருந்து வெளியேறி, மேலும் நவீன வடிவமைப்புகளுக்கு வழிவகுத்தன. கூடுதலாக, பெரிய நகரங்களில் உள்ள குண்டர்கள் கார்களில் இருந்து ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் ஆண்டெனாக்களைக் கிழிக்கத் தொடங்கினர் என்ற உண்மையை ஜப்பானியர்களே எதிர்கொண்டனர். அந்த ஆண்டுகளில், ஒவ்வொரு அடியிலும் கண்காணிப்பு கேமராக்கள் இல்லை.