ஏன் சில நேரங்களில் ஸ்பீடோமீட்டர்கள் தவறாகக் காட்டுகின்றன

வேகமானியில் உள்ள விலகல்கள் பல்வேறு காரணங்களைக் கொண்டிருக்கலாம். உங்கள் காரில் சிறிய டயர்களைப் பொருத்தினால், ஸ்பீடோமீட்டர் வேறு மதிப்பைக் காண்பிக்கும். ஸ்பீடோமீட்டர் ஒரு தண்டு மூலம் மையத்துடன் இணைக்கப்படும்போது இது குறிப்பாக நிகழ்கிறது.

நவீன கார்களில், வேகம் மின்னணு முறையில் படிக்கப்படுகிறது மற்றும் ஸ்பீடோமீட்டர் கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது மிகவும் துல்லியமான வாசிப்புகளை அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், வேக விலகல்கள் முற்றிலும் விலக்கப்படவில்லை. எடுத்துக்காட்டாக, ஜெர்மனியில் பதிவுசெய்யப்பட்ட கார்களுக்கு, ஸ்பீடோமீட்டர் உண்மையான வேகத்தில் 5% க்கும் அதிகமாக காட்டாது.

டிரைவர்கள் பொதுவாக விலகல்களை கவனிப்பதில்லை. நீங்கள் சக்கரத்தின் பின்னால் வரும்போது, ​​நீங்கள் மணிக்கு 10 கிமீ வேகத்தில் செல்கிறீர்களா அல்லது மெதுவாக செல்கிறீர்களா என்று சொல்ல முடியாது. நீங்கள் அதிகப்படியான கேமராவால் புகைப்படம் எடுக்கப்படுகிறீர்கள் என்றால், அது ஒரு டயர் மாற்றத்தின் காரணமாக இருக்கலாம்.

இந்த சந்தர்ப்பங்களில், காரில் உள்ள ஸ்பீடோமீட்டர் ஒரு மிதமான வேகத்தைக் காட்டுகிறது, ஆனால் உண்மையில் இது மிகைப்படுத்தப்பட்டதாகும். நீங்கள் அதை கவனிக்காமல் அனுமதித்ததை விட வேகமாக ஓட்டுகிறீர்கள்.

ஸ்பீடோமீட்டர் வாசிப்பில் விலகல்களைத் தவிர்க்க எப்போதும் சரியான அளவு டயர்களைப் பயன்படுத்துங்கள். அது என்ன, எந்த மாற்றீடுகள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன என்பதை அறிய உங்கள் வாகனத்தின் ஆவணங்களை சரிபார்க்கவும்.

பழைய கார்களில் ஸ்பீடோமீட்டர் சறுக்கல் மிகவும் பொதுவானது. ஒரு காரணம் என்னவென்றால், அந்தந்த சதவீதத்தில் உள்ள விலகல்கள் வேறுபட்டவை. 1991 க்கு முன்னர் தயாரிக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை. சகிப்புத்தன்மை 10 சதவீதம் வரை இருந்தது.

மணிக்கு 50 கிமீ வேகத்தில், ஸ்பீடோமீட்டர் எந்த விலகல்களையும் காட்டக்கூடாது. மணிக்கு 50 கிமீக்கு மேல், மணிக்கு 4 கிமீ சகிப்புத்தன்மை அனுமதிக்கப்படுகிறது. இதனால், மணிக்கு 130 கிமீ வேகத்தில், விலகல் மணிக்கு 17 கிமீ வேகத்தை எட்டும்.