தொழில்துறை எண்ணெயின் அடர்த்தி

மசகு எண்ணெய் செயல்திறனில் அடர்த்தியின் பங்கு

சுற்றுப்புற வெப்பநிலையைப் பொருட்படுத்தாமல், அனைத்து வகை தொழில்துறை எண்ணெய்களின் அடர்த்தி நீரின் அடர்த்தியை விட குறைவாக உள்ளது. தண்ணீரும் எண்ணெயும் கலக்காததால், கொள்கலனில் இருந்தால், எண்ணெய் துளிகள் மேற்பரப்பில் மிதக்கும்.

அதனால்தான், உங்கள் காரின் லூப்ரிகேஷன் அமைப்பில் ஈரப்பதம் பிரச்சனை இருந்தால், சம்பின் அடிப்பகுதியில் தண்ணீர் தேங்கி, பிளக் அகற்றப்படும்போதோ அல்லது வால்வு திறக்கப்படும்போதோ முதலில் வடிந்துவிடும்.

தொழில்துறை எண்ணெயின் அடர்த்தி பாகுத்தன்மையின் கணக்கீட்டோடு தொடர்புடைய கணக்கீடுகளின் துல்லியத்திற்கும் முக்கியமானது. குறிப்பாக, டைனமிக் பாகுத்தன்மை குறியீட்டை எண்ணெயின் இயக்கவியல் அடர்த்தியாக மொழிபெயர்க்கும்போது, ​​அது தெரிந்திருக்க வேண்டும். எந்த குறைந்த-பாகுநிலை ஊடகத்தின் அடர்த்தியும் நிலையான மதிப்பு அல்ல என்பதால், பாகுத்தன்மையை அறியப்பட்ட பிழை மூலம் மட்டுமே நிறுவ முடியும்.

இந்த திரவ பண்பு பல மசகு எண்ணெய் பண்புகளுக்கு முக்கியமானது. உதாரணமாக, ஒரு மசகு எண்ணெய் அடர்த்தி அதிகரிக்கும் போது, ​​திரவம் தடிமனாக மாறும். இது துகள்கள் இடைநீக்கத்திலிருந்து வெளியேறத் தேவையான நேரத்தை அதிகரிக்க வழிவகுக்கிறது. பெரும்பாலும், அத்தகைய இடைநீக்கத்தின் முக்கிய கூறு துருவின் சிறிய துகள்கள் ஆகும். துரு அடர்த்தி 4800…5600 கிலோ/மீ வரை இருக்கும்³, அதனால் துரு கொண்ட எண்ணெய் கெட்டியாகிறது. தொட்டிகள் மற்றும் எண்ணெய் தற்காலிக சேமிப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பிற கொள்கலன்களில், துரு துகள்கள் மிகவும் மெதுவாக குடியேறுகின்றன. உராய்வு விதிகள் பொருந்தும் எந்த அமைப்பிலும், இது தோல்வியை ஏற்படுத்தும், ஏனெனில் அத்தகைய அமைப்புகள் எந்தவொரு மாசுபாட்டிற்கும் மிகவும் உணர்திறன் கொண்டவை. எனவே, துகள்கள் நீண்ட நேரம் இடைநீக்கத்தில் இருந்தால், குழிவுறுதல் அல்லது அரிப்பு போன்ற பிரச்சனைகள் ஏற்படலாம்.

பயன்படுத்தப்பட்ட தொழில்துறை எண்ணெயின் அடர்த்தி

வெளிநாட்டு எண்ணெய் துகள்களின் இருப்புடன் தொடர்புடைய அடர்த்தி விலகல்கள் ஏற்படுகின்றன:

1. உறிஞ்சும் போது மற்றும் எண்ணெய் கோடுகளை கடந்து சென்ற பிறகு, குழிவுறுதல் அதிகரிக்கும் போக்கு.
2. எண்ணெய் பம்பின் சக்தியை அதிகரித்தல்.
3. பம்பின் நகரும் பகுதிகளில் அதிகரித்த சுமை.
4. இயந்திர மந்தநிலையின் நிகழ்வு காரணமாக உந்தி நிலைமைகளின் சரிவு.

அதிக அடர்த்தி கொண்ட எந்த திரவமும், திடப்பொருட்களின் போக்குவரத்து மற்றும் அகற்றுதலுக்கு உதவுவதன் மூலம் சிறந்த மாசுக் கட்டுப்பாட்டிற்கு பங்களிக்கிறது. துகள்கள் நீண்ட நேரம் மெக்கானிக்கல் சஸ்பென்ஷனில் வைத்திருப்பதால், அவை வடிகட்டிகள் மற்றும் பிற துகள் அகற்றும் அமைப்புகளால் எளிதாக அகற்றப்பட்டு, அதன் மூலம் கணினியை சுத்தம் செய்ய உதவுகிறது.

அடர்த்தி அதிகரிக்கும் போது, ​​திரவத்தின் அரிப்பு சாத்தியமும் அதிகரிக்கிறது. அதிக கொந்தளிப்பு அல்லது அதிக வேகம் உள்ள பகுதிகளில், திரவமானது அதன் பாதையில் குழாய்கள், வால்வுகள் அல்லது வேறு எந்த மேற்பரப்பையும் அழிக்கத் தொடங்கும்.

தொழில்துறை எண்ணெயின் அடர்த்தி திடமான துகள்களால் மட்டுமல்ல, காற்று மற்றும் நீர் போன்ற அசுத்தங்கள் மற்றும் இயற்கையான கூறுகளாலும் பாதிக்கப்படுகிறது. ஆக்சிஜனேற்றம் மசகு எண்ணெயின் அடர்த்தியையும் பாதிக்கிறது: அதன் தீவிரத்தின் அதிகரிப்புடன், எண்ணெயின் அடர்த்தி அதிகரிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, அறை வெப்பநிலையில் பயன்படுத்தப்படும் தொழில்துறை எண்ணெய் தர I-40A இன் அடர்த்தி பொதுவாக 920±20 கிலோ/மீ ஆகும்.³. ஆனால் அதிகரிக்கும் வெப்பநிலையுடன், அடர்த்தி மதிப்புகள் வியத்தகு முறையில் மாறுகின்றன. ஆம், 40 வயதில் ^°அத்தகைய எண்ணெயின் அடர்த்தி ஏற்கனவே 900 ± 20 கிலோ / மீ ஆகும்³, 80 இல் ^°உடன் -   890±20 கிலோ/மீ³ முதலியன இதே போன்ற தரவு மற்ற பிராண்டுகளின் எண்ணெய்களுக்கு - I-20A, I-30A, முதலியன காணலாம்.

இந்த மதிப்புகள் குறிகாட்டியாகக் கருதப்பட வேண்டும், அதே பிராண்டின் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு எண்ணெய், ஆனால் இயந்திர வடிகட்டலுக்கு உட்பட்டது, புதிய தொழில்துறை எண்ணெயில் சேர்க்கப்படவில்லை என்ற நிபந்தனையின் பேரில் மட்டுமே. எண்ணெய் கலந்திருந்தால் (உதாரணமாக, I-20A I-40A தரத்தில் சேர்க்கப்பட்டது), இதன் விளைவாக முற்றிலும் கணிக்க முடியாததாக வரும்.

எண்ணெய் அடர்த்தியை எவ்வாறு அமைப்பது?

தொழில்துறை எண்ணெய்களின் வரிசையில் GOST 20799-88, புதிய எண்ணெயின் அடர்த்தி 880…920 கிலோ/மீ வரை இருக்கும்³. இந்த காட்டி தீர்மானிக்க எளிதான வழி ஒரு சிறப்பு சாதனம் பயன்படுத்த வேண்டும் - ஒரு ஹைட்ரோமீட்டர். எண்ணெயுடன் ஒரு கொள்கலனில் மூழ்கும்போது, ​​விரும்பிய மதிப்பு உடனடியாக அளவால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஹைட்ரோமீட்டர் இல்லை என்றால், அடர்த்தியை நிர்ணயிக்கும் செயல்முறை மிகவும் சிக்கலானதாகிவிடும், ஆனால் அதிகமாக இல்லை. சோதனைக்கு, உங்களுக்கு U- வடிவ அளவீடு செய்யப்பட்ட கண்ணாடிக் குழாய், ஒரு பெரிய கண்ணாடிப் பகுதியைக் கொண்ட ஒரு கொள்கலன், ஒரு தெர்மோமீட்டர், ஒரு ஸ்டாப்வாட்ச் மற்றும் வெப்ப ஆதாரம் தேவை. நீங்கள் பின்வருவனவற்றைச் செய்ய வேண்டும்:

1. கொள்கலனில் 70 ... 80% தண்ணீர் நிரப்பவும்.
2. வெளிப்புற மூலத்திலிருந்து கொதிநிலைக்கு தண்ணீரைச் சூடாக்கி, முழு சோதனைக் காலத்திலும் இந்த வெப்பநிலை மாறாமல் பராமரிக்கவும்.
3. U-வடிவ கண்ணாடிக் குழாயை தண்ணீரில் மூழ்கடிக்கவும், இதனால் இரண்டு தடங்களும் நீரின் மேற்பரப்பிற்கு மேலே இருக்கும்.
4. குழாயில் உள்ள துளைகளில் ஒன்றை இறுக்கமாக மூடு.
5. U- வடிவ கண்ணாடிக் குழாயின் திறந்த முனையில் எண்ணெயை ஊற்றி, நிறுத்தக் கடிகாரத்தைத் தொடங்கவும்.
6. சூடான நீரிலிருந்து வரும் வெப்பம் எண்ணெய் வெப்பமடையச் செய்யும், இதனால் குழாயின் திறந்த முனையில் நிலை உயரும்.
7. எண்ணெய் அளவீடு செய்யப்பட்ட நிலைக்கு உயரும் நேரத்தைப் பதிவுசெய்து, பின்னர் மீண்டும் கீழே விழும். இதைச் செய்ய, குழாயின் மூடிய பகுதியிலிருந்து பிளக்கை அகற்றவும்: எண்ணெய் அளவு குறையத் தொடங்கும்.
8. எண்ணெய் இயக்கத்தின் வேகத்தை அமைக்கவும்: அது குறைவாக உள்ளது, அதிக அடர்த்தி.

சோதனைத் தரவு தூய எண்ணெயின் குறிப்பு அடர்த்தியுடன் ஒப்பிடப்படுகிறது, இது உண்மையான மற்றும் நிலையான அடர்த்திக்கு இடையிலான வேறுபாட்டைத் துல்லியமாகக் கண்டறியவும், விகிதாச்சாரத்தின் மூலம் இறுதி முடிவைப் பெறவும் உங்களை அனுமதிக்கும். தொழில்துறை எண்ணெயின் தரம், அதில் உள்ள நீர், கழிவு துகள்கள் போன்றவற்றை மதிப்பீடு செய்ய சோதனை முடிவைப் பயன்படுத்தலாம்.

சுழல் எண்ணெய் நிரப்பப்பட்ட அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மீது சவாரி