Peugeot Rifter 1.5 டீசல் 130 CV S&S GT லைன் – ப்ரோவா சு ஸ்ட்ராடா

Peugeot Rifter 1.5 டீசல் 130 CV S&S GT லைன் – ப்ரோவா சு ஸ்ட்ராடா

நாங்கள் 3008 மற்றும் 5008 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு பல இடமான பியூஜியோ ரிஃப்டரை ஓட்டினோம். இப்படித்தான் செல்கிறது.

பக்கெல்லா

நகரம் 6/ 10 நகரத்திற்கு வெளியே 7/ 10 நெடுஞ்சாலை 7/ 10

போர்டில் வாழ்க்கை 8/ 10 விலை மற்றும் செலவுகள் 7/ 10 பாதுகாப்பு 8/ 10

பியூஜியோட் ரிஃப்டர் என்பது மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் சூட்டில் உள்ள பியூஜியோட் 3008 ஆகும். இது ஒரு காரைப் போலவே (கிட்டத்தட்ட) ஓட்டி முடிக்கப்பட்டது, அழகாக இருக்கிறது மற்றும் பயணிகளுக்கும் சரக்குகளுக்கும் நிறைய இடங்களை வழங்குகிறது. 1.5 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட டீசல் எஞ்சின். C. 131 நல்ல செயல்திறனுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது மற்றும் சரியான அளவைப் பயன்படுத்துகிறது. சிறந்த தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள்.

மல்டிஸ்பேஸ்கள் பொதுவாக வாகனங்களாகப் பயன்படுத்தப்படும் வேன்கள். அவை நடைமுறைக்குரியவை, வசதியானவை, ஆனால் ஓட்டுவதற்கு முரட்டுத்தனமானவை மற்றும் பெரும்பாலும் முறையீடு இல்லாதவை - இது காரைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் வலுவான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். அங்கு பியூஜியோ ரிஃப்டர், அதற்கு பதிலாக, இது Peugeot 3008 மற்றும் 5008 இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் முற்றிலும் மாறுபட்ட இசையை இசைக்கிறது. "வான்" சில்ஹவுட் மறைக்காது மற்றும் நிச்சயமாக கவனத்தை ஈர்க்காது, ஆனால் கடினமான மற்றும் நவீன முன் முனை வலுவான "குடும்ப உணர்வு" மற்றும் கருப்பு பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்ட கருப்பு பம்பர்கள் இன்னும் கொஞ்சம் கவர்ச்சிகரமானதாக ஆக்குகிறது. நமது கீறல்கள் பின்னர் இது பதிப்பு ஜிடி வரி, மிகவும் ஸ்போர்ட்டியாகத் தோன்றும் ஒன்று (அதனுடன் இணைகிறது சக்கரங்கள் 17 அங்குலம்), இயந்திரத்தின் போது 1.5 டீசல் BlueHDi da 131 சி.வி. உடன் இணைந்து 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்.

நகரம்

La பியூஜியோ ரிஃப்டர் நீங்கள் நிச்சயமாக ஒரு நகர காரைப் போல நிறுத்த வேண்டாம் (இது 440 செமீ நீளம் மற்றும் 185 செமீ அகலம்)ஆனால், போக்குவரத்து நெரிசலில், அது விரைவாக நகர்கிறது. பெரிய ஜன்னல்கள் உங்களுக்கு சாலையின் தெளிவான பார்வையைத் தருகின்றன, அதே நேரத்தில் பின்புறக் கேமரா மற்றும் பார்க்கிங் சென்சார்கள் (முன் மற்றும் பின்புறம்) "மில்லிமீட்டர் துல்லியத்துடன்" நிறுத்துவதை எளிதாக்குகிறது.

இயந்திரம் 1.5 டீசல் பின்னர் அது மீள் மற்றும் போதுமான அளவுக்கு அதிகமாக உள்ளது (ரிஃப்டரை சுட அனுமதிக்கிறது 0 முதல் 100 கிமீ / மணி வரை 11 வினாடிகளில்), ஆனால், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது கொஞ்சம் பயன்படுத்துகிறது. நகரத்தில் செய்ய வேண்டியதை விட அதிகமாக உள்ளது சராசரியாக 16 கிமீ / லி.

கியர்பாக்ஸ், ஸ்டீயரிங் மற்றும் கிளட்ச் ஆகியவை இலகுரக மற்றும் சோர்வடையாதவை; சிறந்த திருப்பு ஆரம்.

"இந்த வழியில் வளைவுகள் மற்றும் வரைபடங்களை ஓட்டுவது பல இருக்கைகள் கொண்ட காரில் கூட மகிழ்ச்சியாக இருக்கும்."

நகரத்திற்கு வெளியே

வளைவுகளுக்கு இடையில் பியூஜியோ ரிஃப்டர் உண்மையில் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது: அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் அவை "வலிமையானவை" மற்றும் ஆறுதலில் சமரசம் செய்யாமல் நல்ல ரோல் மற்றும் சுருதியை தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன. சிறிய அறுகோண ஸ்டீயரிங் சக்கரம் (இப்போது பியூஜியோட் ஹால்மார்க்) துல்லியமான மற்றும் நேரடி ஸ்டீயரிங்கை வெளிப்படுத்துகிறது. இவ்வாறு, மூலைகளைச் சுற்றி வாகனம் ஓட்டுவது மற்றும் பாதைகளை வரைவது பல இடங்கள் கொண்ட வாகனத்தில் கூட மகிழ்ச்சியாக இருக்கும். உண்மையில், வாகனம் ஓட்டும் மகிழ்ச்சியை ஏன் விட்டுவிட வேண்டும்? எங்கள் பதிப்பு அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது அனைத்து கிளட்ச், இதில் M + S டயர்கள் மற்றும் நீங்கள் சமாளிக்க விரும்பும் நிலப்பரப்பு வகைக்கு ஏற்ப ESP மற்றும் இழுவை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளை சரிசெய்யும் ஒரு சக்கரம் ஆகியவை அடங்கும்.

நெடுஞ்சாலை

La பியூஜியோ ரிஃப்டர் நீண்ட பயணங்களுக்கு பயப்படவில்லை. பயணக் கட்டுப்பாடு மற்றும் அமைப்பு பாதை பராமரிப்பு வாகனம் ஓட்டும்போது அவை ஓய்வெடுக்க உதவுகின்றன, மேலும் ஆறாவது ஆர்பிஎம்மில் உள்ள இயந்திரம் உங்களை தொந்தரவு செய்யாத அளவுக்கு குறைவாக உள்ளது. நிச்சயமாக, உயர் சதுர வடிவம் காரை மிகவும் ஏரோடைனமிக் செய்யாது (சலசலப்பு கேட்கிறது), ஆனால்ஒலி காப்பு இதுவரை நன்றாக உள்ளது.

போர்டில் வாழ்க்கை

கேபின் பியூஜியோ ரிஃப்டர் இருந்து "திருடப்பட்டது" பியூஜியோட் 308 என்பது 208 ஆகும், இது நல்ல செய்தி. அங்கு ஓட்டுநர் நிலை வாகன மற்றும் லெ முடித்தல் கவனித்துக்கொள்கிறது, கடினமான பிளாஸ்டிக் நிறைய இருந்தாலும், ஆனால் பொதுவாக கண் திருப்தி அடைகிறது. IN போர்டில் இருக்கை பியூஜியோ ரிஃப்டர் பயணிகள் மற்றும் சாமான்கள் இரண்டிற்கும் சிறந்தது: பல ஆழமான சேமிப்பு பெட்டிகள் உள்ளன (பின்புற அட்டிக் போன்ற ஒன்று உள்ளது), மற்றும் பின் வரிசை இருக்கைகள் சுயாதீனமானவை. இரண்டு நெகிழ் கதவுகள் அணுகலை மிகவும் வசதியாக அல்லது எளிதாக்குகின்றன 597 லிட்டர் தண்டு (2.126 சாய்ந்த இருக்கைகளுடன்) பரந்த மற்றும் வழக்கமான வடிவத்தில் உள்ளது.

விலை மற்றும் செலவுகள்

செலவு Peugeot Rifter 130 S&S GT வரி с கையேடு பரிமாற்றம் கடற்கரை 11 யூரோ; அனைத்து பதிப்புகளிலும் தரநிலைகள்: ப்ளூடூத், கையேடு காலநிலை கட்டுப்பாடு, பாதை மாற்ற எச்சரிக்கை மற்றும் தானியங்கி அவசர பிரேக்கிங்.

எங்கள் சோதனைக்கான ஜிடி லைன் பதிப்பில் இரட்டை மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, விசை இல்லாத அமைப்பு, திறக்கும் பின்புற சாளரம், 8 அங்குல மானிட்டர் மற்றும் 17 அங்குல அலாய் சக்கரங்களும் அடங்கும்.

பாதுகாப்பு

La பியூஜியோ ரிஃப்டர் இது லேன் கீப்பிங் அசிஸ்ட் மற்றும் தானியங்கி பிரேக்கிங் தரத்துடன் வருகிறது. சிறந்த திசை நிலைத்தன்மை மற்றும் நல்ல பிரேக்கிங்.

தொழில்நுட்ப விளக்கம்

பரிமாணங்கள்

நீளம்	440 செ.மீ.
அகலம்	185 செ.மீ.
உயரம்	188 செ.மீ.
உடற்பகுதியில்	597-2126 லிட்டர்

தொழில்நுட்பம்

இயந்திரம்	4 சிசி வரிசையில் 1499 சிலிண்டர்கள்
ஒளிபரப்பு	6-வேக கையேடு
ஆற்றல்	131 சிவி) 3750 கிராம் / நிமிடம்
ஒரு ஜோடி	300 Nm முதல் 750 I / min

வேலையாட்கள்

மணிக்கு 0-100 கி.மீ.	10,3 வினாடிகள்
வெலோசிட் மாசிமா	மணிக்கு 185 கி.மீ.
நுகர்வு	4,3 எல் / 100 கிமீ