வாகனத்திற்கு வெளியே சாமான்களை கொண்டு செல்வது

இதுவரை எங்களால் ஒரு காரை உற்பத்தி செய்ய முடியவில்லை, அதில் ஒரு விடுமுறை பயணத்திற்கு தேவையான அனைத்தையும் பேக் செய்யலாம். நிச்சயமாக, பிளாட்டினம் கிரெடிட் கார்டைப் பாக்கெட்டில் வைத்துக்கொண்டு போர்ஷே 911ஐ ஓட்டும் சந்தர்ப்பங்களை நான் தவிர்க்கிறேன். அப்படியென்றால் நமது காரின் சுமந்து செல்லும் திறனை எவ்வாறு அதிகரிப்பது?

கூரை மீது

எளிதான தீர்வு ஒரு கூரை ரேக் நிறுவ வேண்டும். இருப்பினும், இந்த தீர்வு பல குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. முதலாவதாக, இது காலாவதியானது, இரண்டாவதாக, கூரையில் சூட்கேஸ்கள் இருப்பதால், கடந்த காலத்தில் பல்கேரியாவிற்கு விடுமுறையில் ஒரு சிறிய ஃபியட் ஓட்டும் துருவத்தைப் போல நாங்கள் இருக்கிறோம். சிறந்த தீர்வு ஒரு கூரை பெட்டியாக இருக்கும். கோடை மற்றும் குளிர்காலம் இரண்டிலும் பயன்படுத்தப்படும். நிச்சயமாக, நாம் ஒரு நீண்ட "சவப்பெட்டி" வாங்கினால். இதனால், நாம் கூடுதலாக தேவையான நிறைய பொருட்களை எடுக்க முடியும். பெட்டியானது குறுக்குக் கற்றைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது காரின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, நேரடியாக கூரை அல்லது தண்டவாளத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு பெட்டிக்கும் அதன் சொந்த சுமை திறன் உள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், மேலும் எங்கள் காரின் கூரையில் சுமை திறன் உள்ளது. இது வேக வரம்புகளையும் அறிமுகப்படுத்துகிறது. பெரியவற்றுடன், இது ஆதரவு கற்றைகளிலிருந்து வெளியேறலாம், மேலும் நமது சொத்துக்களை இழப்பது மட்டுமல்லாமல், மற்ற சாலை பயனர்களுக்கு பெரும் அச்சுறுத்தலையும் ஏற்படுத்தலாம். மிதிவண்டி வைத்திருப்பவர்களும் குறுக்குவெட்டுகளுடன் இணைக்கப்படலாம், இது ஒரு மென்மையான சவாரி தேவைப்படுகிறது. பெட்டி மற்றும் பைக் வைத்திருப்பவர்கள் நமது வாகனத்தின் உயரத்தை அதிகரிக்கிறார்கள். நாம் கடைக்குச் செல்ல விரும்பினால் இதை நினைவில் கொள்வோம்.

ஹேக் அன்று

நம்மிடம் கொக்கி இருந்தால், அதில் பைக் ஹோல்டரை இணைக்கலாம். இதில் பல நன்மைகள் உள்ளன. கூரையை விட அதன் மீது சைக்கிள்களை வைப்பது மிகவும் எளிதானது. இது ஓட்டுநர் வசதி மற்றும் காற்றியக்கவியலில் கூரையில் பொருத்தப்பட்ட கைப்பிடிகளைப் போன்ற தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவைக் கொண்டிருக்கவில்லை. முக்கிய பிரச்சனை ஒரு கொக்கி தேவை. கூடுதலாக, ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரியை முடிவு செய்வது கடினம். சாப்பிடுவதால் பசி அதிகரிக்கும். எளிமையான பேனாக்கள் பல நூறு ஸ்லோட்டிகள் செலவாகும். அவர்கள் மோசமானவர்கள் என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை. மிகவும் விலையுயர்ந்தவை ஆயிரம் ஸ்லோட்டிகளுக்கு மேல் செலவாகும். அதிக விலை கொண்டவை பயன்படுத்த மிகவும் வசதியாக இருக்கும், ஏனெனில் அவை பெரும்பாலும் சாய்க்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளன. ஸ்டேஷன் வேகன்களில் இது மிகவும் முக்கியமானது, அங்கு தண்டு மூடியைத் திறக்க நிறைய இடம் தேவைப்படுகிறது. மிகவும் சிக்கலான வடிவமைப்புகள் அவற்றின் சொந்த விளக்குகள், நகல் கார் விளக்குகள் மற்றும் உரிமத் தகட்டை ஏற்ற இடம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. மற்றும் இங்கே பிரச்சனை வருகிறது. அபராதத்துடன் தண்டிக்க முயற்சிக்கும் ஒரு போலீஸ் அதிகாரியை நீங்கள் பெறலாம். ஏன்? மலிவான பேனாக்களில், உரிமத் தகட்டை மூடுகிறோம். இரண்டாவது வழக்கில், கார் உரிமத் தகடு இல்லாமல் உள்ளது. இரண்டு தீர்வுகளும் மீறப்படுகின்றன. கோட்பாட்டில் இது எப்படி இருக்கிறது என்பது இங்கே. நடைமுறையில், டவ்பாரில் பைக் ஹோல்டருடன் ஓட்டும் டிரைவருக்கு அபராதம் விதிக்கப்பட்டதாக நான் கேள்விப்பட்டதில்லை. மூன்றாவது உரிமத் தகடு சிக்கலைத் தீர்க்கும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, அலுவலகங்கள் அத்தகைய கட்டணங்களை வழங்குவதில்லை. பைக் கேரியரை நிறுவிய பின், காரின் பின்புறம் "நீடிக்கிறது" என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். மலிவான கிளட்ச் மூலம், பார்க்கிங் சென்சார்கள் சரியாக வேலை செய்யாது மற்றும் அதிக விலை கொண்ட கிளட்ச் ஒரு டிரெய்லர் போல் தெரிகிறது. இதற்கு சில வரம்புகள் உள்ளன.

நிறுவல்

கூரை பீம்களை நிறுவும் போது, ​​கூரையை சுத்தமாக வைத்திருப்போம். பீம் மற்றும் கூரையின் அடிப்பகுதிக்கு இடையில் அழுக்கு இருந்தால், வண்ணப்பூச்சு அழிக்கப்படலாம். பெட்டியின் சரியான கட்டத்தையும் நாங்கள் சரிபார்க்கிறோம். நம்பகத்தன்மைக்காக, பெட்டியை ஒரு டேப்பால் கட்டி சாமான்களைப் பாதுகாக்கலாம். ஒரு கொக்கி மீது பைக் வைத்திருப்பவரின் விஷயத்தில், கிளிப்பின் நிர்ணயம் மற்றும், ஒருவேளை, ஹோல்டரில் உள்ள விளக்குகளின் இணைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டை கவனமாக சரிபார்க்கவும்.