பி 2721 அழுத்தக் கட்டுப்பாடு சோலனாய்டு டி கட்டுப்பாட்டு சுற்று செயலிழப்பு

பி 2721 அழுத்தக் கட்டுப்பாடு சோலனாய்டு டி கட்டுப்பாட்டு சுற்று செயலிழப்பு

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

டி பிரஷர் கண்ட்ரோல் சோலெனாய்ட் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட் உயர்

இது என்ன அர்த்தம்?

இது ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய OBD-II வாகனங்களுக்குப் பொருந்தும் பொதுவான பரிமாற்ற கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) ஆகும். இதில் ஃபோர்டு, ஜிஎம்சி, செவ்ரோலெட், ஹோண்டா, பிஎம்டபிள்யூ, சனி, லேண்ட் ரோவர், அகுரா, நிசான், சனி போன்ற வாகனங்கள் அடங்கலாம், ஆனால் அது மட்டும் அல்ல மற்றும் உள்ளமைவுகள்.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், தானியங்கி பரிமாற்றங்களில் குறைந்தபட்சம் மூன்று அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு சோலெனாய்டுகள் சோலினாய்டுகள் ஏ, பி, மற்றும் சி எனப்படும். "D" சோலெனாய்டு கட்டுப்பாட்டு சுற்றுடன் தொடர்புடையது மற்றும் மிகவும் பொதுவான சிலவற்றில் P2718, P2719, P2720 மற்றும் P2721 ஆகியவை அடங்கும். DTC P2721 OBD-II அமைக்கப்படும்போது, ​​பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (பிசிஎம்) டிரான்ஸ்மிஷன் பிரஷர் கண்ட்ரோல் சோலெனாய்டு "டி" கண்ட்ரோல் சர்க்யூட்டில் ஒரு சிக்கலைக் கண்டறிந்துள்ளது. குறிப்பிட்ட குறியீடுகளின் தொகுப்பு PCM ஆல் கண்டறியப்பட்ட குறிப்பிட்ட செயலிழப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

தானியங்கி பரிமாற்றம் பெல்ட்கள் மற்றும் பிடியால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது சரியான நேரத்தில் சரியான இடத்தில் திரவ அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் கியர்களை மாற்றுகிறது. டிரான்ஸ்மிஷன் பிரஷர் கண்ட்ரோல் சோலெனாய்டு வால்வுகள் சரியான தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் செயல்பாடு மற்றும் மென்மையான மாற்றத்திற்கான திரவ அழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பிசிஎம் சோலெனாய்டுகளுக்குள் உள்ள அழுத்தத்தைக் கண்காணித்து, திரவத்தை பல்வேறு ஹைட்ராலிக் சர்க்யூட்டுகளுக்கு வழிநடத்துகிறது, இது பரிமாற்ற விகிதத்தை தேவைக்கேற்ப சரிசெய்கிறது.

P2721 "D" அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு சோலெனாய்ட் கட்டுப்பாட்டு சுற்று அதிகமாக இருப்பதைக் கண்டறிந்து, அதனால் சரியாகச் செயல்படவில்லை.

டிரான்ஸ்மிஷன் சோலனாய்டுகளின் எடுத்துக்காட்டு:

இந்த டிடிசியின் தீவிரம் என்ன?

இந்த குறியீட்டின் தீவிரம் பொதுவாக மிதமாகத் தொடங்குகிறது, ஆனால் சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்படாவிட்டால் மிகக் கடுமையான நிலைக்கு விரைவாக முன்னேறலாம். கியருடன் டிரான்ஸ்மிஷன் மோதும் சூழ்நிலைகளில், அது நிரந்தர உள் சேதத்தை ஏற்படுத்தும், இது சிக்கலை தீவிரமாக்குகிறது.

குறியீட்டின் சில அறிகுறிகள் யாவை?

P2721 DTC இன் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு
• இயந்திர ஒளியைச் சரிபார்க்கவும்
• டிரான்ஸ்மிஷன் அதிக வெப்பம்
• கியர்களை மாற்றும்போது கியர்பாக்ஸ் நழுவிச் செல்கிறது
• கியர்பாக்ஸ் பெரிதும் மாறுகிறது (கியர் ஈடுபடுகிறது)
• சாத்தியமான தவறான நெருப்பு போன்ற அறிகுறிகள்
• பிசிஎம் பிரேக்கிங் முறையில் டிரான்ஸ்மிஷனை வைக்கிறது.

குறியீட்டிற்கான சில பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

இந்த P2721 பரிமாற்றக் குறியீட்டிற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• குறைபாடுள்ள அழுத்தக் கட்டுப்பாடு சோலனாய்டு
• அசுத்தமான பரிமாற்ற திரவம்
• வரையறுக்கப்பட்ட பரிமாற்ற வடிகட்டி
• குறைபாடுள்ள பரிமாற்ற பம்ப்
• குறைபாடுள்ள பரிமாற்ற வால்வு உடல்
• தடுக்கப்பட்ட ஹைட்ராலிக் பத்திகள்
• துருப்பிடித்த அல்லது சேதமடைந்த இணைப்பு
• தவறான அல்லது சேதமடைந்த வயரிங்
• குறைபாடுள்ள பிசிஎம்

P2721 சரிசெய்தல் படிகளில் சில யாவை?

எந்தவொரு பிரச்சனைக்கும் சரிசெய்தல் செயல்முறையைத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் ஆண்டு, மாடல் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் வாகனம் சார்ந்த தொழில்நுட்ப சேவை அறிவிப்புகளை (TSB) மதிப்பாய்வு செய்ய வேண்டும். சில சூழ்நிலைகளில், இது உங்களை சரியான திசையில் சுட்டிக்காட்டி நீண்ட காலத்திற்கு நிறைய நேரத்தை மிச்சப்படுத்தும்.

திரவம் மற்றும் வயரிங் சரிபார்க்கிறது

முதல் நிலை திரவ அளவை சரிபார்த்து, மாசுபடுவதற்கு திரவத்தின் நிலையை சரிபார்க்க வேண்டும். திரவத்தை மாற்றுவதற்கு முன், வடிகட்டி மற்றும் திரவம் கடைசியாக எப்போது மாற்றப்பட்டது என்பதை சரிபார்க்க (முடிந்தால்) நீங்கள் வாகன பதிவுகளை சரிபார்க்க வேண்டும்.

வெளிப்படையான குறைபாடுகளுக்கு வயரிங் நிலையை சரிபார்க்க விரிவான காட்சி ஆய்வு இது. பாதுகாப்பு, அரிப்பு மற்றும் ஊசிகளின் சேதத்திற்கு இணைப்பிகள் மற்றும் இணைப்புகளைச் சரிபார்க்கவும். டிரான்ஸ்மிஷன் பிரஷர் கண்ட்ரோல் சோலெனாய்டுகள், டிரான்ஸ்மிஷன் பம்ப் மற்றும் பிசிஎம் ஆகியவற்றுக்கான அனைத்து வயரிங் மற்றும் இணைப்பிகளும் இதில் இருக்க வேண்டும். குறிப்பிட்ட உள்ளமைவைப் பொறுத்து, டிரான்ஸ்மிஷன் பம்ப் மின்சாரம் அல்லது இயந்திரத்தனமாக இயக்கப்படலாம்.

மேம்பட்ட படிகள்

கூடுதல் படிகள் எப்போதும் வாகனம் சார்ந்தவை மற்றும் துல்லியமாகச் செய்ய பொருத்தமான மேம்பட்ட உபகரணங்கள் தேவைப்படுகின்றன. இந்த நடைமுறைகளுக்கு டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டர் மற்றும் வாகனம் சார்ந்த தொழில்நுட்ப குறிப்பு ஆவணங்கள் தேவை. மேம்பட்ட படிகளைத் தொடர்வதற்கு முன்பு உங்கள் வாகனத்திற்கான குறிப்பிட்ட சரிசெய்தல் தரவை நீங்கள் எப்போதும் பெற வேண்டும். மின்னழுத்த தேவைகள் குறிப்பிட்ட வாகன மாதிரியைப் பொறுத்தது. டிரான்ஸ்மிஷனின் வடிவமைப்பு மற்றும் உள்ளமைவைப் பொறுத்து திரவ அழுத்தத் தேவைகளும் மாறுபடும்.

தொடர்ச்சியான சோதனைகள்

தரவுத்தாளில் குறிப்பிடப்படாவிட்டால், சாதாரண வயரிங் மற்றும் இணைப்பு அளவீடுகள் 0 ஓம்ஸ் எதிர்ப்பாக இருக்க வேண்டும். சர்க்யூட் ஷார்ட் சர்க்யூட் மற்றும் அதிக சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக தொடர்ந்து சர்க்யூட் பவர் துண்டிக்கப்பட்டு தொடர்ச்சியான சோதனைகள் செய்யப்பட வேண்டும். மின்தடை அல்லது தொடர்ச்சியானது திறந்த அல்லது சுருக்கமான தவறான வயரிங் குறிக்கிறது மற்றும் பழுது அல்லது மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது.

இந்த குறியீட்டை சரிசெய்ய நிலையான வழிகள் யாவை?

• திரவம் மற்றும் வடிகட்டியை மாற்றுதல்
• குறைபாடுள்ள அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு சோலனாய்டை மாற்றவும்.
• பழுதடைந்த டிரான்ஸ்மிஷன் பம்பை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்
• தவறான டிரான்ஸ்மிஷன் வால்வு உடலை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்
• தெளிவான பத்திகளுக்கு பறிப்பு பரிமாற்றம் 
• அரிப்பிலிருந்து இணைப்பிகளை சுத்தம் செய்தல்
• பழுதான வயரிங் பழுது அல்லது மாற்று
• குறைபாடுள்ள PCM ஐ ஃப்ளாஷ் செய்யவும் அல்லது மாற்றவும்

சாத்தியமான தவறான நோயறிதலில் பின்வருவன அடங்கும்:

• என்ஜின் தவறான பிரச்சனை
• டிரான்ஸ்மிஷன் பம்ப் செயலிழப்பு
• உள் பரிமாற்ற பிரச்சனை
• பரிமாற்ற பிரச்சனை

இந்த கட்டுரையில் உள்ள தகவல்கள் P2721 பிரஷர் கண்ட்ரோல் சோலனாய்ட் "D" கண்ட்ரோல் சர்க்யூட் டயக்னாஸ்டிக் கோட் (களை) சரிசெய்ய உதவும் என்று நம்புகிறோம். இந்த கட்டுரை தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே மற்றும் உங்கள் வாகனத்திற்கான குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்ப தரவு மற்றும் சேவை அறிவிப்புகள் எப்போதும் முன்னுரிமை பெறும்.   

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. மன்றத்தில் இப்போது ஒரு புதிய தலைப்பை இடுகையிடவும்.

P2721 குறியீட்டிற்கு அதிக உதவி தேவையா?

டிடிசி பி 2721 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.