P2478 வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை ரேஞ்ச் வங்கிக்கு வெளியே 1 சென்சார் 1

P2478 வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை ரேஞ்ச் வங்கிக்கு வெளியே 1 சென்சார் 1

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை ரேஞ்ச் வங்கி 1 சென்சார் 1 க்கு வெளியே

இது என்ன அர்த்தம்?

இது பல OBD-II வாகனங்களுக்கு (1996 மற்றும் புதியது) பொருந்தக்கூடிய பொதுவான கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) ஆகும். இதில் ஃபோர்டு, விடபிள்யு, வோக்ஸ்வாகன், ஆடி, போர்ஷே, செவி, நிசான், முதலியன இருக்கலாம். ...

OBD-II DTC P2478 வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலையுடன் தொடர்புடையது, வங்கி 1 சென்சார் சுற்று உங்களது குறிப்பிட்ட ஆண்டு / மேக் / மாடல் / இன்ஜின் கலவையின் பொருத்தமான வங்கி மற்றும் பாதை இருப்பிடத்தை தீர்மானிக்க வாகன குறிப்பிட்ட வளங்களைப் பார்க்கவும்.

வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சென்சார் வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலையை கண்காணிக்கிறது மற்றும் அதை ECU க்கு அனுப்பப்படும் மின்னழுத்த சமிக்ஞையாக மாற்றுகிறது. ECU இயந்திரத்தின் நிலையை கட்டுப்படுத்த மற்றும் உமிழ்வை திறம்பட குறைக்க உள்ளீட்டை பயன்படுத்துகிறது. ECU இந்த மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்களை அங்கீகரித்து, அதன்படி பற்றவைப்பு நேரத்தை அல்லது காற்று / எரிபொருள் கலவையை வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலையைக் குறைத்து வினையூக்கி மாற்றியைப் பாதுகாப்பதன் மூலம் பதிலளிக்கிறது. வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சென்சார்கள் டீசல் என்ஜின்கள், பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மற்றும் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்களில் கூட கட்டப்பட்டுள்ளன. இந்த செயல்முறை உற்பத்தி மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனத்தையும் மேம்படுத்துகிறது.

வழக்கமான EGT வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சென்சார்:

இந்த டிடிசியின் தீவிரம் என்ன?

இந்த குறியீட்டின் தீவிரம் ஒரு காரில் ஒரு எளிய செக் இன்ஜின் லைட்டிலிருந்து பெரிதும் மாறுபடும்.

குறியீட்டின் சில அறிகுறிகள் யாவை?

P2478 DTC இன் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• இயந்திரம் நிறுத்தப்படலாம்
• இயந்திரம் தொடங்காது
• இயந்திரம் அதிக வெப்பமடையக்கூடும்
• மோசமான எரிபொருள் சிக்கனம்
• மோசமான செயல்திறன்
• என்ஜின் விளக்கு எரிகிறது என்பதைச் சரிபார்க்கவும்

குறியீட்டிற்கான சில பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

இந்த P2478 குறியீட்டிற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• குறைபாடுள்ள வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சென்சார்
• அதிகப்படியான வெளியேற்ற வாயு கசிவு
• ஊதப்பட்ட உருகி அல்லது ஜம்பர் கம்பி (பொருந்தினால்)
• சென்சார் மீது அதிகப்படியான கார்பன் உருவாக்கம்
• துருப்பிடித்த அல்லது சேதமடைந்த இணைப்பு
• தவறான அல்லது சேதமடைந்த வயரிங்
• குறைபாடுள்ள ECU

P2478 சரிசெய்தல் படிகளில் சில யாவை?

எந்தப் பிரச்சனையையும் சரிசெய்வதற்கான முதல் படியாக வாகனம் சார்ந்த தொழில்நுட்ப சேவை புல்லட்டின்களை (TSB கள்) ஆண்டு, மாடல் மற்றும் பவர் பிளான்ட் மூலம் மதிப்பாய்வு செய்ய வேண்டும். சில சந்தர்ப்பங்களில், இது உங்களை சரியான திசையில் சுட்டிக்காட்டி நீண்ட காலத்திற்கு நிறைய நேரத்தை மிச்சப்படுத்தும்.

இரண்டாவது படி, அந்த சுற்றுவட்டத்தில் உள்ள அனைத்து கூறுகளையும் கண்டறிந்து, கீறல்கள், சிராய்ப்புகள், வெளிப்படும் கம்பிகள் அல்லது தீக்காயங்கள் போன்ற வெளிப்படையான குறைபாடுகளுக்கு தொடர்புடைய வயரிங் சரிபார்க்க முழுமையான காட்சி ஆய்வு செய்ய வேண்டும். அடுத்து, நீங்கள் பாதுகாப்பு, அரிப்பு மற்றும் தொடர்புகளுக்கு சேதம் ஆகியவற்றிற்கான இணைப்பிகளை சரிபார்க்க வேண்டும். வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சென்சார் பொதுவாக வெளியேற்றக் குழாயில் அமைந்துள்ள இரண்டு கம்பி சென்சார் ஆகும். அதிகப்படியான கார்பன் உருவாக்கத்தை சரிபார்க்க வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சென்சார் அகற்றப்பட வேண்டும். இந்தச் செயல்பாட்டில் சாத்தியமான வெளியேற்றக் கசிவைக் கண்டறிவதும் அடங்கும்.

மேம்பட்ட படிகள்

கூடுதல் படிகள் வாகனத்திற்கு மிகவும் குறிப்பிட்டதாக மாறும் மற்றும் பொருத்தமான மேம்பட்ட உபகரணங்கள் துல்லியமாக செய்யப்பட வேண்டும். இந்த நடைமுறைகளுக்கு டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டர் மற்றும் வாகன குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்ப குறிப்பு ஆவணங்கள் தேவை. இந்த சூழ்நிலையில் பயன்படுத்த சிறந்த கருவிகள் அகச்சிவப்பு வெப்பமானி மற்றும் இருந்தால் வெப்ப துப்பாக்கி. மின்னழுத்த தேவைகள் உற்பத்தி ஆண்டு மற்றும் வாகன மாதிரியைப் பொறுத்தது.

மின்னழுத்த சோதனை

வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சென்சாரின் வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் வெப்பநிலை மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப மாறுபட வேண்டும். மின்னழுத்தம் அப்படியே இருந்தால் அல்லது வேகமாக மாறினால், வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சென்சார் மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதை இது குறிக்கிறது.

ஒரு மின்சாரம் அல்லது தரை காணவில்லை என்பதை இந்த செயல்முறை கண்டறிந்தால், வயரிங், இணைப்பிகள் மற்றும் பிற கூறுகளின் ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்க தொடர்ச்சியான சோதனை தேவைப்படலாம். தொடர்ச்சியான சோதனைகள் எப்பொழுதும் மின்சுற்றிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்ட மின்சக்தியுடன் செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் வயரிங் மற்றும் இணைப்புகளுக்கான சாதாரண அளவீடுகள் 0 ஓம்ஸ் எதிர்ப்பாக இருக்க வேண்டும். மின்தடை அல்லது தொடர்ச்சியானது திறந்த அல்லது சுருக்கமான தவறான வயரிங் குறிக்கிறது மற்றும் பழுது அல்லது மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது. வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சென்சாரின் எதிர்ப்பு நிலை வெப்பநிலை உயர்வு மற்றும் வீழ்ச்சி விகிதத்தில் மாறுபட வேண்டும். சென்சார் வகையைப் பொறுத்து, வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது எதிர்ப்பு அதிகரிக்க வேண்டும் அல்லது குறைய வேண்டும், மேலும் இந்த கூறு மீது ஒரு பெஞ்ச் சோதனை செய்ய ஒரு ஹீட் கன் பயன்படுத்தப்படலாம். வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சென்சார்கள் இரண்டு வகைகள் உள்ளன: NTC மற்றும் PTC. ஒரு NTC சென்சார் குறைந்த வெப்பநிலையில் அதிக எதிர்ப்பையும் அதிக வெப்பநிலையில் குறைந்த எதிர்ப்பையும் கொண்டுள்ளது. PTC சென்சார் குறைந்த வெப்பநிலையில் குறைந்த எதிர்ப்பையும் அதிக வெப்பநிலையில் அதிக எதிர்ப்பையும் கொண்டுள்ளது.

இந்த குறியீட்டை சரிசெய்ய நிலையான வழிகள் யாவை?

• வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சென்சார் மாற்று
• ஊதப்பட்ட உருகி அல்லது உருகி மாற்றுவது (பொருந்தினால்)
• அரிப்பிலிருந்து இணைப்பிகளை சுத்தம் செய்தல்
• பழுதான வயரிங் பழுது அல்லது மாற்று
• சென்சாரிலிருந்து கார்பன் வைப்புகளை அகற்றுதல்
• வெளியேற்ற கசிவை அகற்றவும்
• ECU ஃபார்ம்வேர் அல்லது மாற்று

பொதுவான தவறுகள் அடங்கும்:

வயரிங் அல்லது பிற கூறு சேதமடைந்தால் பிரச்சனை ECU அல்லது வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சென்சார் பதிலாக உள்ளது. O2 சென்சார்கள் பெரும்பாலும் வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சென்சார் என்று தவறாக கருதப்படுகின்றன.

வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை, வங்கி 1 சென்சார் சர்க்யூட் பிழைக் குறியீடு தொடர்பான சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான சரியான திசையை இந்த கட்டுரையில் உள்ள தகவல் உங்களுக்கு உதவியது என்று நம்புகிறேன். இந்த கட்டுரை தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே, மற்றும் குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்ப தரவு மற்றும் சேவை புல்லட்டின் உங்கள் வாகனம் எப்போதும் முன்னுரிமை பெற வேண்டும்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. மன்றத்தில் இப்போது ஒரு புதிய தலைப்பை இடுகையிடவும்.

P2478 குறியீட்டிற்கு அதிக உதவி தேவையா?

டிடிசி பி 2478 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.