P2296 எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி கட்டுப்பாட்டு சுற்று 2 இன் உயர் விகிதம்

P2296 எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி கட்டுப்பாட்டு சுற்று 2 இன் உயர் விகிதம்

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி 2 கட்டுப்பாட்டு சுற்று

இது என்ன அர்த்தம்?

இந்த கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) என்பது ஒரு பொதுவான பரிமாற்றக் குறியீடாகும், அதாவது OBD-II பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களுக்கு (இசுசு, மஸ்டா, டாட்ஜ், கிறைஸ்லர், ஃபோர்டு, ஜிஎம்சி, செவி, டொயோட்டா, ஹோண்டா, முதலியன) பொருந்தும். பொதுவாக இருந்தாலும், பிராண்ட் / மாடலைப் பொறுத்து குறிப்பிட்ட பழுதுபார்க்கும் படிகள் வேறுபடலாம்.

P2296 குறியீட்டை கண்டறிந்த எனது அனுபவத்தில், இதன் பொருள் பவர்டிரெயின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (PCM) மின்னணு எரிபொருள் அழுத்த கட்டுப்பாட்டுக் கட்டுப்பாட்டு சுற்றிலிருந்து எண் 2 ஆல் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட உயர் மின்னழுத்த சமிக்ஞையைக் கண்டறிந்துள்ளது. பல மின்னணு எரிபொருள் அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் கொண்ட அமைப்புகள் எண்ணப்பட்டுள்ளன இது ஒரு குறிப்பிட்ட இயந்திர வங்கிக்கு பொருந்தும், ஆனால் எப்போதும் இல்லை.

பிசிஎம் பொதுவாக மின்னணு எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கி கட்டுப்படுத்துகிறது. பேட்டரி மின்னழுத்தம் மற்றும் தரை சமிக்ஞைகள் சர்வோமோட்டரைக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படுகிறது (எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கியில்), இது எந்த சூழ்நிலையிலும் விரும்பிய எரிபொருள் அழுத்த அளவை அடைய வால்வை அமைக்கிறது. எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கி மின்னழுத்தத்தை தேவைக்கேற்ப சரிசெய்ய, பிசிஎம் எரிபொருள் உட்செலுத்தி ரயிலில் அமைந்துள்ள எரிபொருள் அழுத்தம் சென்சார் கண்காணிக்கிறது. மின்னணு எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கி சர்வோ மோட்டார் முழுவதும் மின்னழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது, ​​வால்வு திறந்து எரிபொருள் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது. சர்வோவில் குறைந்த மின்னழுத்தம் வால்வை மூடி எரிபொருள் அழுத்தம் குறைகிறது.

எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கி மற்றும் எரிபொருள் அழுத்தம் சென்சார் பெரும்பாலும் ஒரு வீட்டுக்குள் (ஒரு மின் இணைப்பியுடன்) இணைக்கப்படுகின்றன, ஆனால் அவை தனித்தனி கூறுகளாக இருக்கலாம்.

பிசிஎம் கணக்கிடப்பட்ட எதிர்பார்த்த விகிதத்தை விட எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி கட்டுப்பாட்டு சுற்றின் உண்மையான மின்னழுத்தம் குறைவாக இருந்தால், பி 2296 சேமிக்கப்படும் மற்றும் செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு (எம்ஐஎல்) ஒளிரலாம்.

தொடர்புடைய எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கி இயந்திர குறியீடுகள்:

• P2293 எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி 2 செயல்திறன்
• P2294 எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி 2 கட்டுப்பாட்டு சுற்று
• P2295 எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கி கட்டுப்பாட்டு சுற்று 2 இன் குறைந்த காட்டி

அறிகுறிகள் மற்றும் தீவிரம்

அதிகப்படியான எரிபொருள் அழுத்தம் இயந்திரம் மற்றும் வினையூக்கி மாற்றிக்கு உள் சேதத்தை ஏற்படுத்தும் மற்றும் பல்வேறு கையாளுதல் சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும் என்பதால், P2296 குறியீடு தீவிரமானதாக வகைப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

P2296 குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• என்ஜின் மிஸ்ஃபைர் குறியீடுகள் மற்றும் செயலற்ற வேகக் கட்டுப்பாட்டு குறியீடுகளும் P2296 உடன் வரலாம்
• எரிபொருள் செயல்திறன் குறைக்கப்பட்டது
• இயந்திரம் குளிராக இருக்கும்போது தாமதமாகத் தொடங்கும்
• வெளியேற்றும் அமைப்பிலிருந்து கருப்பு புகை

காரணங்கள்

இந்த குறியீட்டை அமைப்பதற்கான சாத்தியமான காரணங்கள்:

• குறைபாடுள்ள எரிபொருள் அழுத்தம் சென்சார்
• குறைபாடுள்ள எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி
• எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கியின் கட்டுப்பாட்டு சுற்றில் வயரிங் மற்றும் / அல்லது இணைப்பிகளின் குறுகிய சுற்று அல்லது உடைப்பு
• மோசமான பிசிஎம் அல்லது பிசிஎம் நிரலாக்க பிழை

கண்டறிதல் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நடைமுறைகள்

P2296 குறியீட்டைக் கண்டறிய ஒரு கண்டறியும் ஸ்கேனர், ஒரு டிஜிட்டல் வோல்ட் / ஓம்மீட்டர் (DVOM), பொருத்தமான எரிபொருள் பாதை மற்றும் வாகனத் தகவலின் நம்பகமான ஆதாரம் (ஆல் டேட்டா DIY போன்றவை) தேவை.

குறிப்பு. கையில் வைத்திருக்கும் பிரஷர் கேஜ் பயன்படுத்தும் போது சிறப்பு கவனம் தேவை. சூடான மேற்பரப்பு அல்லது திறந்த தீப்பொறியுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது அதிக அழுத்த எரிபொருள் தீப்பிடித்து தீ ஏற்படலாம்.

கணினி வயரிங் மற்றும் இணைப்பிகளின் காட்சி ஆய்வு, இயந்திரத்தின் மேற்புறத்தில் உள்ள சேனல்கள் மற்றும் இணைப்பிகளுக்கு முக்கியத்துவம் கொடுத்து, கடந்த காலத்தில் எனக்கு பலனளித்தது. இயந்திரத்தின் சூடான மேல் வார்மிண்ட், குறிப்பாக குளிர்ந்த காலநிலையில் பிரபலமாக உள்ளது. துரதிருஷ்டவசமாக, பூச்சிகள் அடிக்கடி வயரிங் மற்றும் கணினியின் இணைப்பிகளை மீண்டும் மீண்டும் கடிக்கின்றன.

நான் ஸ்கேனரை கார் கண்டறியும் துறைமுகத்துடன் இணைத்து சேமித்த குறியீடுகளை மீட்டெடுத்து பிரேம் தரவை உறையவைத்தேன். கண்டறியும் செயல்முறை இழுத்தால் இந்த தகவலைப் பதிவு செய்வது உதவியாக இருக்கும். குறியீடுகளை அழித்து இயந்திரம் தொடங்கினால் வாகனத்தை சோதனை செய்யவும்.

குறியீடு அழிக்கப்பட்டால், எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கிக்கு சரியான மின்னழுத்த நிலை மற்றும் பேட்டரி தரையை சரிபார்க்கவும். எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கி இணைப்பில் மின்னழுத்தம் கண்டறியப்படவில்லை என்றால், வாகனத் தகவல் மூலத்திலிருந்து பொருத்தமான வயரிங் வரைபடத்தைப் பின்பற்றி மின்சாரம் வழங்கல் ரிலே மற்றும் உருகிகளைச் சரிபார்க்கவும். தரை இல்லை என்றால், வயரிங் வரைபடம் எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி கட்டுப்பாட்டு நிலத்தைக் கண்டறிந்து அவை பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய உதவும்.

எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கி இணைப்பியில் காணப்படும் பொருத்தமான மின்னழுத்தம் மற்றும் நிலத்தடி சுற்றுகள் ஒரு வாகன தகவல் மூலத்திலிருந்து எரிபொருள் அழுத்தப் பண்புகளைப் பெறவும் மற்றும் எரிபொருள் அமைப்பு அழுத்தத்தை அழுத்த அளவீடு மூலம் சரிபார்க்கவும் என்னைத் தூண்டும். எரிபொருள் அளவைப் பயன்படுத்துவதற்கு உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்ற நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

எரிபொருள் அமைப்பு தரவைக் கண்காணிக்க ஸ்கேனரைப் பயன்படுத்தும் போது எரிபொருள் அழுத்தத்தை கைமுறையாக எரிபொருள் அளவைக் கண்காணிக்கவும். ஸ்கேனரில் காட்டப்படும் எரிபொருள் அழுத்த நிலை உண்மையான எரிபொருள் அழுத்தத்துடன் பொருந்தவில்லை என்றால் தவறான எரிபொருள் அழுத்த சென்சார் உங்கள் பிரச்சினைகளுக்கு காரணமாக இருக்கலாம். எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கியின் கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் எரிபொருள் ரயிலில் உள்ள உண்மையான அழுத்தத்தில் ஏற்ற இறக்கங்களை பிரதிபலிக்க வேண்டும். இல்லையெனில், எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி குறைபாடுடையது, எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கி கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளில் ஒன்றில் திறந்த அல்லது குறுகிய அல்லது பிசிஎம் குறைபாடு உள்ளதாக சந்தேகிக்கவும்.

மின்னணு எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி மற்றும் தனிப்பட்ட எரிபொருள் அழுத்த கட்டுப்பாட்டுக் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளைச் சோதிக்க மற்றும் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்ற DVOM ஐப் பயன்படுத்தவும். டிவிஓஎம் உடன் சுற்று எதிர்ப்பு மற்றும் தொடர்ச்சியைச் சோதிப்பதற்கு முன் சுற்றிலிருந்து கட்டுப்படுத்திகளைத் துண்டிக்கவும்.

கூடுதல் கண்டறியும் குறிப்புகள்:

• எரிபொருள் ரயில் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய கூறுகள் அதிக அழுத்தத்தில் உள்ளன. எரிபொருள் அழுத்தம் சென்சார் அல்லது எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கி அகற்றும் போது எச்சரிக்கையாக பயன்படுத்தவும்.
• எரிபொருள் அழுத்தம் சோதனை பற்றவைப்பு மற்றும் இயந்திரம் அணைக்கப்பட்ட விசையுடன் (KOEO) மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. மன்றத்தில் இப்போது ஒரு புதிய தலைப்பை இடுகையிடவும்.

உங்கள் p2296 குறியீட்டில் மேலும் உதவி தேவையா?

டிடிசி பி 2296 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.