P228B எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி 2 - கட்டாய எஞ்சின் பணிநிறுத்தம்

P228B எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி 2 - கட்டாய எஞ்சின் பணிநிறுத்தம்

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி 2 - கட்டாய இயந்திர பணிநிறுத்தம்

P228B என்றால் என்ன?

இந்த கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) ஒரு பொதுவான பரிமாற்றக் குறியீடு மற்றும் பல OBD-II வாகனங்களுக்கு (1996 மற்றும் புதியது) பொருந்தும். இது வோக்ஸ்வாகன், ஜிஎம்சி, செவ்ரோலெட், காடிலாக், ஃபோர்டு, பிஎம்டபிள்யூ, போன்றவற்றை உள்ளடக்கியிருக்கலாம், ஆனால் பொதுவாக, சரியான பழுதுபார்க்கும் படிகள் மாதிரி ஆண்டு, தயாரித்தல், மாடல் மற்றும் பரிமாற்ற அமைப்பைப் பொறுத்து மாறுபடலாம்.

P228B நோயறிதலுடனான எனது தனிப்பட்ட அனுபவத்தில், இது டீசல் வாகனங்களுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது. பவர்டிரெயின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (பிசிஎம்) மின்னணு எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கியில் அதிகப்படியான எரிபொருள் அழுத்தத்தைக் கண்டறிந்தது, இது இயந்திர நிறுத்தத்தை உத்தரவாதம் செய்யும் அளவுக்கு கடுமையானது.

கேள்விக்குரிய கட்டுப்பாட்டாளர் எண் 2. பல மின்னணு எரிபொருள் அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டாளர்களைப் பயன்படுத்தும் அமைப்புகளில், ஒரு எண் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எண் 2 ஒரு குறிப்பிட்ட இயந்திரத் தொகுதியையும் குறிக்கலாம். சம்பந்தப்பட்ட வாகனத்திற்கான உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளைச் சரிபார்க்கவும். உயர் அழுத்த டீசல் ஊசி அமைப்புகள் தகுதியான நபர்களால் மட்டுமே சேவை செய்யப்பட வேண்டும்.

பிசிஎம் (அல்லது சில வகை ஒருங்கிணைந்த டீசல் எரிபொருள் கட்டுப்படுத்தி) ஒரு மின்னணு எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கி கண்காணிக்கிறது / கட்டுப்படுத்துகிறது. எரிபொருள் அழுத்தம் சென்சார் (எரிபொருள் உட்செலுத்தி ரெயிலில் அமைந்துள்ளது) இருந்து உள்ளீடு பயன்படுத்தி, பிசிஎம் இயந்திரம் இயங்கும் போது தொடர்ந்து அழுத்தம் சீராக்கி மின்னழுத்தத்தை சரிசெய்கிறது. பேட்டரி மின்னழுத்தம் மற்றும் தரை சமிக்ஞைகள் சர்வோமோட்டரைக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படுகிறது (எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கியில்), எந்த சூழ்நிலையிலும் விரும்பிய எரிபொருள் அழுத்த நிலை அடையப்படுவதை உறுதி செய்ய பயன்படுத்தப்படும் வால்வை செயல்படுத்துகிறது.

மின்னணு எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கியின் சர்வோ மோட்டருக்கு மின்னழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது, ​​வால்வு திறந்து எரிபொருள் அழுத்தம் அதிகரிக்கும். சர்வோவில் உள்ள குறைந்த மின்னழுத்தம் வால்வை மூடி எரிபொருள் அழுத்தம் குறைகிறது. எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கி மற்றும் எரிபொருள் அழுத்தம் சென்சார் பெரும்பாலும் ஒரு வீட்டுக்குள் (ஒரு மின் இணைப்பியுடன்) இணைக்கப்படுகின்றன, ஆனால் தனித்தனி கூறுகளாகவும் இருக்கலாம்.

பிசிஎம் எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி 2 கட்டுப்பாட்டு சுற்று மின்னழுத்தம் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவுருவுக்கு வெளியே இருப்பதை கண்டறிந்தால் (பிசிஎம் மூலம் கணக்கிடப்படுகிறது), பி 228 பி சேமிக்கப்படும் மற்றும் செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு (எம்ஐஎல்) ஒளிரலாம். மேலும் கட்டாயப்படுத்தப்பட்ட எஞ்சின் பணிநிறுத்தம் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது.

வழக்கமான எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி:

இந்த டிடிசியின் தீவிரம் என்ன?

அழுத்தத்தின் கீழ் / அதிக எரிபொருள் இயந்திரம் மற்றும் வினையூக்கி மாற்றிக்கு உள் சேதத்தை ஏற்படுத்தும் மற்றும் பல்வேறு கையாளுதல் சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும் என்பதால், குறியீடு P228B தீவிரமானதாக வகைப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

குறியீட்டின் சில அறிகுறிகள் யாவை?

P228B சிக்கல் குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• தூண்டுதல் நிலை இல்லை
• என்ஜின் மிஸ்ஃபைர் குறியீடுகள் மற்றும் செயலற்ற வேகக் கட்டுப்பாட்டு குறியீடுகளும் P228B உடன் வரக்கூடும்.
• எரிபொருள் செயல்திறன் குறைக்கப்பட்டது
• இயந்திரம் குளிராக இருக்கும்போது தாமதமாகத் தொடங்கும்
• வெளியேற்றும் அமைப்பிலிருந்து கருப்பு புகை

குறியீட்டிற்கான சில பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

இந்த குறியீட்டிற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• குறைந்த அழுத்தம் / இயந்திர எண்ணெய் நிலை
• அகால இயந்திரம்
• குறைபாடுள்ள எரிபொருள் அழுத்தம் சென்சார்
• குறைபாடுள்ள எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி
• எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கியின் கட்டுப்பாட்டு சுற்றில் வயரிங் மற்றும் / அல்லது இணைப்பிகளின் குறுகிய சுற்று அல்லது உடைப்பு
• மோசமான பிசிஎம் அல்லது பிசிஎம் நிரலாக்க பிழை

P228B ஐ சரிசெய்ய சில படிகள் என்ன?

P228B குறியீட்டை துல்லியமாக கண்டறிய உங்களுக்கு ஒரு கண்டறியும் ஸ்கேனர், டிஜிட்டல் வோல்ட் / ஓம்மீட்டர் (DVOM) மற்றும் நம்பகமான வாகன தகவல் ஆதாரம் தேவைப்படும்.

சேமிக்கப்பட்ட குறியீடு, வாகனம் (ஆண்டு, தயாரித்தல், மாடல் மற்றும் இயந்திரம்) மற்றும் கண்டறியப்பட்ட அறிகுறிகளை இனப்பெருக்கம் செய்யும் தொழில்நுட்ப சேவை புல்லட்டின் (TSB கள்) தேடுவதன் மூலம் நேரத்தைச் சேமிக்கலாம். இந்த தகவலை உங்கள் வாகன தகவல் மூலத்தில் காணலாம். நீங்கள் சரியான TSB ஐ கண்டறிந்தால், அது உங்கள் பிரச்சினையை விரைவாக சரிசெய்ய முடியும்.

ஸ்கேனரை வாகன கண்டறியும் துறைமுகத்துடன் இணைத்து, சேமிக்கப்பட்ட அனைத்து குறியீடுகளையும் அதனுடன் தொடர்புடைய ஃப்ரீஸ் ஃப்ரேம் தரவையும் மீட்டெடுத்த பிறகு, தகவலை எழுதுங்கள் (குறியீடு இடைப்பட்டதாக மாறினால்). அதன் பிறகு, குறியீடுகளை அழித்து காரைச் சோதனை செய்து இரண்டு விஷயங்களில் ஒன்று நடக்கும் வரை; குறியீடு மீட்டமைக்கப்பட்டது அல்லது பிசிஎம் தயாராக பயன்முறையில் நுழைகிறது.

குறியீடு இடைப்பட்டதாக இருப்பதால் இந்த நேரத்தில் பிசிஎம் ஆயத்த பயன்முறையில் நுழைந்தால் குறியீட்டைக் கண்டறிவது மிகவும் கடினமாக இருக்கலாம். துல்லியமான நோயறிதலைச் செய்வதற்கு முன் P228B சேமிப்பிற்கு வழிவகுத்த நிலை மோசமடைய வேண்டியிருக்கலாம். குறியீடு மீட்டமைக்கப்பட்டால், கண்டறிதலைத் தொடரவும்.

உங்கள் வாகன தகவல் மூலத்தைப் பயன்படுத்தி இணைப்பு காட்சிகள், இணைப்பான் பின்அவுட்கள், கூறு இடங்கள், வயரிங் வரைபடங்கள் மற்றும் கண்டறியும் தொகுதி வரைபடங்கள் (குறியீடு மற்றும் கேள்விக்குரிய வாகனம் தொடர்பானவை) பெறலாம்.

தொடர்புடைய வயரிங் மற்றும் இணைப்பிகளை பார்வைக்கு ஆய்வு செய்யவும். வெட்டப்பட்ட, எரிந்த அல்லது சேதமடைந்த வயரிங் பழுது அல்லது மாற்றவும்.

மின்னணு எரிபொருள் சீராக்கி (2) மற்றும் எரிபொருள் அழுத்தம் சென்சார்கள் மீது மின்னழுத்தம் மற்றும் நிலத்தடி சுற்றுகளை சோதிக்க DVOM ஐப் பயன்படுத்தவும். மின்னழுத்தம் இல்லை என்றால், கணினி உருகிகளைச் சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால் ஊதப்பட்ட அல்லது குறைபாடுள்ள உருகிகளை மாற்றவும் மற்றும் மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.

மின்னழுத்தம் கண்டறியப்பட்டால், பிசிஎம் இணைப்பில் பொருத்தமான சுற்று சரிபார்க்கவும். மின்னழுத்தம் கண்டறியப்படாவிட்டால், கேள்விக்குரிய சென்சார் மற்றும் பிசிஎம் இடையே ஒரு திறந்த சுற்றுக்கு சந்தேகம். மின்னழுத்தம் அங்கு காணப்பட்டால், பிசிஎம் அல்லது பிசிஎம் நிரலாக்க பிழையை சந்தேகிக்கவும்.

DVOM உடன் எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி மற்றும் எரிபொருள் அழுத்த சென்சார் சரிபார்க்கவும். அவற்றில் ஏதேனும் உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால், அது தவறு என்று கருதுங்கள்.

எரிபொருள் சீராக்கி (2) மற்றும் சென்சார் (கள்) சரியாக வேலை செய்கின்றன என்றால், தோல்வியடைந்த நிலையை இனப்பெருக்கம் செய்ய ரெயிலின் உண்மையான எரிபொருள் அழுத்தத்தை சரிபார்க்க கையில் வைத்திருக்கும் அளவைப் பயன்படுத்தவும்.

• எரிபொருள் இரயில் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய கூறுகள் (மிக) உயர் அழுத்தத்தின் கீழ் இருக்கலாம்.
• எரிபொருள் அழுத்தம் சென்சார் அல்லது எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கி அகற்றும் போது எச்சரிக்கையுடன் பயன்படுத்தவும்.
• எரிபொருள் அழுத்தம் சோதனை பற்றவைப்பு மற்றும் இயந்திரம் அணைக்கப்பட்ட விசையுடன் (KOEO) மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. மன்றத்தில் இப்போது ஒரு புதிய தலைப்பை இடுகையிடவும்.

P228B குறியீட்டில் மேலும் உதவி வேண்டுமா?

DTC P228B உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.