பி 222 பி பாரோமெட்ரிக் அழுத்தம் சென்சார் பி: வரம்பு / செயல்திறன்

பி 222 பி பாரோமெட்ரிக் அழுத்தம் சென்சார் பி: வரம்பு / செயல்திறன்

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

காற்றழுத்த அழுத்தம் டிரான்ஸ்மிட்டர் பி: வரம்பு / செயல்திறன்

இது என்ன அர்த்தம்?

இது ஒரு பொதுவான பவர்டிரெய்ன் கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (டிடிசி) மற்றும் பொதுவாக OBD-II வாகனங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பாதிக்கப்பட்ட வாகனங்கள் செவி, மஸ்டா, வோல்வோ, அகுரா, ஹோண்டா, பிஎம்டபிள்யூ, இசுசு, மெர்சிடிஸ் பென்ஸ், காடிலாக், ஹூண்டாய், சாப், ஃபோர்டு, ஜிஎம்சி போன்றவற்றை உள்ளடக்கியிருக்கலாம். , சக்தி அலகு, மாதிரி மற்றும் உபகரணங்கள் செய்ய.

உகந்த காற்று-எரிபொருள் விகிதத்துடன் இயந்திரத்தை துல்லியமாக வழங்க பெரும்பாலான இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகுகள் (ECM கள்) வெவ்வேறு எண்ணிக்கையிலான அளவீடுகளை நம்பியுள்ளன. "உகந்த" காற்று / எரிபொருள் விகிதம் "ஸ்டோச்சியோமெட்ரிக்" கலவை என்று அழைக்கப்படுகிறது: 14.7 பாகங்கள் காற்று ஒரு பகுதி எரிபொருள். எரிபொருள் கலவையை முடிந்தவரை ஸ்டோச்சியோமெட்ரிக் ஆக வைத்திருக்க ECM கட்டுப்படுத்தும் சில மதிப்புகள், ஆனால் இவை மட்டும் அல்ல: காற்று ஓட்டம், குளிரூட்டும் வெப்பநிலை, இயந்திர வேகம், சுமை தேவை, வளிமண்டல வெப்பநிலை, முதலியன சில இயந்திர மேலாண்மை அமைப்புகள் அதிகம் உட்கொள்ளல் மற்றும் சுற்றுப்புற காற்றில். கலவையை மேம்படுத்த அழுத்தம்.

குறிப்பிட தேவையில்லை, எரிபொருள் மேலாண்மை/செயல்திறன் எப்படியும் செல்லும் வரை இதே போன்ற முடிவுகளை அடைய இந்த அமைப்புகள் குறைவான சென்சார்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. பொதுவாக MAP (பன்மடங்கு முழுமையான அழுத்தம்) உணரிகள் இருக்கும் போது BAP (பாரோமெட்ரிக் காற்றழுத்தம்) சென்சார்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வளிமண்டல அழுத்தத்தை அளவிட BAPகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எரிபொருள் கலவைகளை நிர்ணயிப்பதற்கு இந்த மதிப்பு அவசியமானது, ஏனெனில் ECM ஆனது வளிமண்டல அழுத்தத்தை உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு அழுத்தத்துடன் ஒப்பிட வேண்டும், இதனால் எரிபொருள் கலவையை ஓட்டுநரின் ஓட்டுநர் தேவைகளுக்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைக்க வேண்டும். BAP ஐ கண்டறியும் போது உயரம் என்பது கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய முக்கியமான காரணியாகும். உங்கள் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து, உங்கள் அறிகுறிகள் தீவிரமாக மோசமடையலாம் அல்லது மேம்படலாம், குறிப்பாக நீங்கள் மலைப் பகுதிகளில் அடிக்கடி பயணம் செய்தால்.

ஒரு கடிதம் OBD2 DTC (இந்த வழக்கில் "B") விளக்கத்தில் சேர்க்கப்படும் போது, ​​பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் அது குறிப்பிட்ட ஒன்றை (உதாரணமாக, பல்வேறு வங்கிகள், சென்சார்கள், சுற்றுகள், இணைப்பிகள் போன்றவை) ஒரு அமைப்பில் குறிப்பிடும் நீங்கள் இருக்கிறீர்கள். உள்ளே வேலை. இந்த வழக்கில், நீங்கள் எந்த சென்சாருடன் வேலை செய்கிறீர்கள் என்பதைத் தீர்மானிக்கச் சொல்வேன். துல்லியமான அளவீடுகளை வழங்க பெரும்பாலும் பல காற்றழுத்த உணரிகள் இருக்கும். கூடுதலாக, எரிபொருள் மேலாண்மைக்கு உதவும் சென்சார்களுக்கிடையேயான தொடர்பு, இது சென்சார்கள் அல்லது சர்க்யூட்களில் தவறுகளைக் கண்டறிய உதவுகிறது என்று குறிப்பிடவில்லை. மேலே உள்ள அனைத்தையும் கொண்டு, உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்திற்கான குறிப்பிட்ட எழுத்து விவரக்குறிப்புகளுக்கு உங்கள் சேவை கையேட்டைப் பார்க்கவும்.

காற்றழுத்த அழுத்தம் (பிஏபி) சென்சார் “பி” அல்லது அதன் சுற்று (கள்) இயங்குகின்றன ஆனால் மின் வரம்புகளுக்குள் அல்லது அசாதாரணமாக அல்லது திறனற்ற முறையில் செயல்படுவதை ஈசிஎம் கண்டறியும் போது பி 222 பி அமைக்கப்படுகிறது.

காற்றழுத்த அழுத்தம் சென்சார்:

இந்த டிடிசியின் தீவிரம் என்ன?

இங்கு தீவிரம் மிதமாக அதிகமாக இருக்கும். இதைப் படிக்கும்போது, ​​இயந்திரத்தை திறமையாக இயங்க வைக்க சில அவசரம் இருக்க வேண்டும். ஒரு செயலிழப்பு காற்று / எரிபொருள் விகிதம் போன்ற மிக முக்கியமான மதிப்புகளை நேரடியாக பாதிக்கும் மற்றும் தீவிரமாக இருக்கும் போதெல்லாம், இயந்திர சேதத்தைத் தடுக்க நீங்கள் உங்கள் காரை ஓட்டக்கூடாது. சொல்லப்பட்டால், தவறு செயலில் இருந்த பிறகு நீங்கள் வாகனத்தை ஓட்டினால், அதிகம் கவலைப்படாதீர்கள், நீங்கள் நன்றாக இருக்கிறீர்கள். பெரிய கவனிப்பு என்னவென்றால், கவனிக்கப்படாமல் இருந்தால், அது எதிர்காலத்தில் விலையுயர்ந்த உள் இயந்திர சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

குறியீட்டின் சில அறிகுறிகள் யாவை?

P222B சிக்கல் குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• போதுமான இயந்திர சக்தி மற்றும் செயல்திறன் (அல்லது குறைவாக)
• என்ஜின் தவறான தீப்பொறி
• அசாதாரண இயந்திர சத்தம்
• எரிபொருள் வாசனை
• எரிபொருள் சிக்கனம் குறைக்கப்பட்டது
• த்ரோட்டில் உணர்திறன் குறைந்தது

குறியீட்டிற்கான சில பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

இந்த P222B குறியீட்டின் காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• குறைபாடுள்ள அல்லது சேதமடைந்த BAP (வளிமண்டல அழுத்தம்) சென்சார்
• குறைபாடுள்ள அல்லது சேதமடைந்த மின் இணைப்பு
• வயரிங் பிரச்சனை (எ.கா. திறந்த சுற்று, குறுகிய சுற்று, அரிப்பு)
• குறுகிய சுற்று (உள் அல்லது இயந்திர)
• பலவீனமான மின் இணைப்பு
• வெப்ப சேதம்
• பிஏபி வாசிப்பை மாற்றியமைக்கும் இயந்திர தோல்வி
• இசிஎம் (என்ஜின் கண்ட்ரோல் தொகுதி) பிரச்சனை

P222B ஐ சரிசெய்ய சில படிகள் என்ன?

அடிப்படை படி # 1

உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்தில் பிஏபி (காற்றழுத்த காற்று அழுத்தம்) சென்சார் கண்டுபிடிக்கவும். எனது அனுபவத்தில், இந்த சென்சார்களின் இருப்பிடங்கள் கணிசமாக வேறுபடுகின்றன, எனவே சரியான சென்சார் தேர்வு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இருக்க வேண்டும். அமைந்தவுடன், பிஏபி சென்சார் ஏதேனும் உடல் சேதத்திற்கு சோதிக்கவும். சாத்தியமான சிக்கல்கள் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து மாறுபடலாம், எனவே சென்சார் சூழலை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் (எ.கா. அதிக வெப்பநிலை பகுதிகள், இயந்திர அதிர்வுகள், உறுப்புகள் / சாலை குப்பைகள் போன்றவை).

அடிப்படை படி # 2

ஒரு நல்ல மின் இணைப்பை உறுதி செய்ய சென்சாரில் உள்ள இணைப்பு சரியாக அமர்ந்திருப்பதை உறுதி செய்யவும். சென்சார் இயந்திரத்தில் அமைந்திருந்தால், அது அதிர்வுகளுக்கு உட்படுத்தப்படலாம், இது தளர்வான இணைப்புகள் அல்லது உடல் சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

குறிப்பு. எந்த சென்சார்களையும் துண்டிக்கும் முன் பேட்டரியை துண்டிக்க நினைவில் கொள்ளுங்கள். வாகனம் / சிஸ்டம் / சென்சார் பொறுத்து, நீங்கள் இந்த படிநிலையை மறந்துவிட்டால், மின் அலைகளுக்கு சேதம் ஏற்படலாம். இருப்பினும், நீங்கள் இங்கு அசcomfortகரியமாக உணர்ந்தால் அல்லது மின் பொறியியல் பற்றிய அடிப்படை அறிவு இருந்தால், உங்கள் வாகனத்தை புகழ்பெற்ற பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு இழுக்க / எடுத்துச் செல்ல பரிந்துரைக்கிறேன்.

அடிப்படை படி # 3

சென்சாரில் ஏதாவது குறுக்கீடு உள்ளதா? தவறான காற்றழுத்த அழுத்தம் அளவீடுகளுக்கு இது காரணமாக இருக்கலாம். இந்த எரிபொருள் மேலாண்மை அமைப்புகளில் உகந்த இயந்திர செயல்திறனுக்கு துல்லியமான அளவீடுகள் ஒருங்கிணைந்தவை.

அடிப்படை படி # 4

ஒரு மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி, காற்றழுத்த காற்றழுத்த சென்சாருக்குத் தேவையான மின் மதிப்புகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியது. ஊசிகளை அணுக நீங்கள் சென்சாரிலிருந்து இணைப்பியைத் துண்டிக்க வேண்டும். நீங்கள் ஊசிகளைப் பார்த்தவுடன், விரும்பிய மதிப்புகளைக் கண்டறிவதற்கு உற்பத்தியாளரின் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றி அவற்றை ஒப்பிடுங்கள். குறிப்பிட்ட வரம்பிற்கு வெளியே உள்ள எதுவும் தவறான சென்சாரைக் குறிக்கும். சரியான மறுசீரமைப்பு நடைமுறைகளைப் பின்பற்றி அதை மாற்றவும்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. மன்றத்தில் இப்போது ஒரு புதிய தலைப்பை இடுகையிடவும்.

P222B குறியீட்டில் மேலும் உதவி வேண்டுமா?

DTC P222B உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.