P2186 # 2 குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார் சுற்று செயலிழப்பு

P2186 # 2 குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார் சுற்று செயலிழப்பு

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார் எண் 2 இன் சுற்றுச் செயலிழப்பு

இது என்ன அர்த்தம்?

இந்த கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (டிடிசி) என்பது ஒரு பொதுவான பரிமாற்றக் குறியீடாகும், அதாவது இது 1996 முதல் அனைத்து வாகனங்களுக்கும் பொருந்தும் (ஃபோர்டு, ஹூண்டாய், கியா, மஸ்டா, மெர்சிடிஸ் பென்ஸ், முதலியன). பொதுவாக இருந்தாலும், பிராண்ட் / மாடலைப் பொறுத்து குறிப்பிட்ட பழுதுபார்க்கும் படிகள் வேறுபடலாம்.

நான் எனது குறியீடு ரீடரை வாகனத்துடன் இணைத்து சேமித்து வைத்திருக்கும் P2186 ஐக் கண்டுபிடிக்கும்போது, ​​பவர் ட்ரெய்ன் கண்ட்ரோல் தொகுதி (பிசிஎம்) # 2 எஞ்சின் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை (இசிடி) சென்சாரிலிருந்து இடைப்பட்ட சமிக்ஞையைக் கண்டறிந்துள்ளது என்று எனக்குத் தெரியும்.

PCM ஆனது ECT சென்சார் மூலம் நிறுத்தப்படும் ஒரு குறிப்பு சுற்று (பொதுவாக ஐந்து வோல்ட்) பயன்படுத்தி ECT உணரிகளை கட்டுப்படுத்துகிறது. தனித்தனி ECT சென்சார்கள் பயன்படுத்தப்பட்டால் (PCMக்கு ஒன்று மற்றும் வெப்பநிலை உணரிக்கு ஒன்று), சென்சார் பொதுவாக இரண்டு கம்பி வடிவமைப்பாக இருக்கும். முதல் கம்பி XNUMXV குறிப்பு மின்னழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இரண்டாவது கம்பி தரை கம்பி ஆகும். ECT சென்சார் பொதுவாக எதிர்மறை குணக உணரி ஆகும், அதாவது சென்சாரின் வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது, ​​எதிர்ப்பு குறைகிறது. சென்சார் எதிர்ப்பின் மாற்றம் சுற்றுவட்டத்தில் மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்களை விளைவிக்கிறது, இது ECT இல் ஏற்படும் மாற்றங்களாக PCM அங்கீகரிக்கிறது. PCM மற்றும் வெப்பநிலை சென்சார் ஒரே ECT சென்சார் பயன்படுத்தினால், சென்சார் XNUMX-வயர் ஆக இருக்கும். இது இரண்டு கம்பி சென்சார் போலவே வெப்பநிலைக்கு பதிலளிக்கிறது, ஆனால் ஒரு கம்பி சென்சாருக்கு உள்ளீட்டை வழங்குகிறது, மற்றொன்று PCM க்கு உள்ளீட்டை அனுப்புகிறது. இது எளிது, இல்லையா?

ECT யின் இருப்பிடம் உற்பத்தியாளருக்கு உற்பத்தியாளருக்கு மாறுபடும் என்றாலும், அது எப்போதும் நேரடியாக என்ஜின் குளிரூட்டும் சேனலில் செருகப்படும். பல வாகன உற்பத்தியாளர்கள் சிலிண்டர் தொகுதி அல்லது சிலிண்டர் தலையில் ECT சென்சார் வைக்கிறார்கள், மற்றவர்கள் அதை உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு குளிரூட்டும் பத்திகளில் ஒன்றில் திருகுகிறார்கள், மேலும் சிலர் அதை ஒரு தெர்மோஸ்டாட் ஹவுசிங்கில் வைக்கிறார்கள்.

ECT சென்சார் இயந்திரத்தில் திருகப்படும் போது, ​​தெர்மிஸ்டரைக் கொண்டிருக்கும் சென்சாரின் முனை, குளிரூட்டும் சேனலுக்குள் நீண்டுள்ளது. இயந்திரம் இயங்கும்போது, ​​குளிரூட்டி தொடர்ந்து முனை வழியாக பாய வேண்டும். என்ஜின் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அதிகரிக்கும்போது, ​​ECT சென்சாருக்குள் தெர்மிஸ்டரும் அதிகரிக்கிறது.

பிசிஎம் எரிபொருள் விநியோகம், செயலற்ற வேகம் மற்றும் பற்றவைப்பு நேரத்தைக் கணக்கிட இயந்திர வெப்பநிலையைப் பயன்படுத்துகிறது. ECT சென்சார் உள்ளீடு மிக முக்கியமானது, ஏனென்றால் இயந்திர வெப்பநிலை சுற்றுப்புற வெப்பநிலையிலிருந்து 220 டிகிரி பாரன்ஹீட்டிற்கு மேல் மாறுவதால் இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு வித்தியாசமாக செயல்பட வேண்டும். பிசிஎம் மின்சார குளிரூட்டும் விசிறியை இயக்க ECT சென்சார் உள்ளீட்டைப் பயன்படுத்துகிறது.

பிசிஎம் ECT சென்சார் # 2 இலிருந்து உள்ளீட்டு சமிக்ஞைகளைப் பெற்றால், அவை குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு ஒழுங்கற்றவை அல்லது இடைப்பட்டவை, குறியீடு P2186 சேமிக்கப்படும் மற்றும் செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு (MIL) ஒளிரலாம்.

ஒரு ECT இயந்திரம் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார் உதாரணம்

குறிப்பு. இந்த டிடிசி அடிப்படையில் P0119 ஐப் போன்றது, இருப்பினும் இந்த டிடிசியின் வேறுபாடு என்னவென்றால் அது ஈசிடி # 2 சென்சார் சுற்றுடன் தொடர்புடையது. எனவே, இந்த குறியீட்டைக் கொண்ட வாகனங்கள் இரண்டு ECT சென்சார்களைக் கொண்டுள்ளன. நீங்கள் சரியான சென்சார் சர்க்யூட்டை கண்டறிந்துள்ளீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

தீவிரம் மற்றும் அறிகுறிகள்

இயந்திரக் கையாளுதலில் ECT சென்சார் மிக முக்கிய பங்கு வகிப்பதால், P2186 குறியீட்டை அவசரமாக கவனிக்க வேண்டும்.

P2186 குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• குளிர்ந்த தொடக்கத்தின் போது கடினமான இயந்திரம் செயலற்றது
• முடுக்கும்போது தயக்கம் அல்லது தடுமாற்றம்
• கடுமையான வெளியேற்ற வாசனை, குறிப்பாக குளிர் தொடக்கத்தில்
• இயந்திர வெப்பமடைதல் சாத்தியம்
• குளிரூட்டும் விசிறி தொடர்ந்து இயங்குகிறது அல்லது வேலை செய்யாது

காரணங்கள்

இந்த இயந்திரக் குறியீட்டின் சாத்தியமான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• குறைந்த இயந்திர குளிரூட்டும் நிலை
• தவறான தெர்மோஸ்டாட்
• குறைபாடுள்ள சென்சார் # 2 ECT
• சென்சார் சர்க்யூட் எண் 2 ECT இல் வயரிங் மற்றும் / அல்லது இணைப்பிகளின் திறந்த அல்லது குறுகிய சுற்று

கண்டறிதல் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நடைமுறைகள்

உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்திற்கான தொழில்நுட்ப சேவை அறிவிப்புகளை (TSB) சரிபார்க்க ஒரு நல்ல தொடக்க புள்ளியாகும். உங்கள் பிரச்சனை தெரிந்த உற்பத்தியாளரால் வெளியிடப்பட்ட பிழைத்திருத்தத்துடன் தெரிந்த பிரச்சனையாக இருக்கலாம் மற்றும் சரிசெய்தலின் போது உங்கள் நேரத்தையும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்தலாம்.

P2186 கண்டறியும் குறியீட்டை எதிர்கொள்ளும்போது, ​​பொருத்தமான கண்டறியும் ஸ்கேனர், டிஜிட்டல் வோல்ட் / ஓம்மீட்டர் (DVOM), அகச்சிவப்பு வெப்பமானி மற்றும் வாகனத் தகவலின் நம்பகமான ஆதாரம் (அனைத்து தரவு DIY போன்றவை) கையில் இருக்க விரும்புகிறேன்.

ஸ்கேனரை வாகன கண்டறியும் சாக்கெட்டுடன் இணைக்க விரும்புகிறேன், சேமிக்கப்பட்ட டிடிசியை மீட்டெடுக்கவும் மற்றும் பிரேம் தரவை உறைய வைக்கவும், கண்டறிதலைத் தொடங்க இந்தத் தகவலை எழுதவும். இப்போது குறியீடுகளை அழிக்கவும்.

நான் ECT # 2 சென்சார் வயரிங் மற்றும் இணைப்பிகளின் காட்சி ஆய்வு செய்வேன். எரிந்த அல்லது சேதமடைந்த வயரிங் மற்றும் / அல்லது தேவைக்கேற்ப இணைப்பிகளை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும் மற்றும் கணினியை மறுபரிசீலனை செய்யவும். P2186 உடனடியாக மீட்டமைக்கப்படாவிட்டால், அது இடைப்பட்டதாக இருக்கலாம். PCM OBD-II ஆயத்த பயன்முறையில் நுழையும் வரை அல்லது குறியீடு அழிக்கப்படும் வரை சாதாரணமாக ஓட்டுங்கள். P2186 மீட்டமைக்கப்பட்டால், கண்டறிதலைத் தொடரவும்.

ஸ்கேனரை மீண்டும் இணைத்து, பொருத்தமான தரவு ஸ்ட்ரீமை அழைக்கவும். தரவு ஸ்ட்ரீமை சுருக்கவும், அதனால் தொடர்புடைய தரவு மட்டுமே காட்டப்படும் மற்றும் தரவு பதில் மிக வேகமாக இருக்கும். செயலிழப்புகள் அல்லது முரண்பாடுகளுக்கு ECT # 2 சென்சாரின் வெப்பநிலை மற்றும் மின்னழுத்தத்தைக் கவனியுங்கள். இது பிசிஎம்மால் ஈசிடி சென்சார் சுற்றிலிருந்து இடைப்பட்ட சமிக்ஞையாக உணரப்படும். முரண்பாடு இருந்தால், அரிப்புக்கு ECT சென்சார் இணைப்பியைச் சரிபார்க்கவும். குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சாரில் சூடான வெளியேற்ற பன்மடங்குகள் / பன்மடங்குகள் (இடைப்பட்ட குறுகிய முதல் தரையில்) மற்றும் தளர்வான அல்லது உடைந்த இணைப்பு ஊசிகளின் அருகே வயரிங் சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால் குறைபாடுள்ள கூறுகளை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.

குறைந்த எஞ்சின் குளிரூட்டும் நிலை P2186 குறியீட்டிற்கும் பங்களிக்கலாம். இயந்திரம் குளிர்ந்ததும், உயர் அழுத்த தொப்பியை அகற்றி, பரிந்துரைக்கப்பட்ட குளிரூட்டியுடன் இயந்திரம் நிரப்பப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். என்ஜின் குளிரூட்டும் நிலை சில குவாட்டர்களுக்கு மேல் குறைந்துவிட்டால், குளிரூட்டும் கசிவுகளுக்காக இயந்திரத்தை சரிபார்க்கவும். இதற்காக, குளிரூட்டும் அமைப்பில் உள்ள அழுத்தம் அளவீடு பயனுள்ளதாக இருக்கும். தேவைப்பட்டால் கசிவுகளை சரிசெய்யவும், கணினியை பொருத்தமான குளிரூட்டியுடன் நிரப்பவும் மற்றும் கணினியை மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.

# 2 ECT சென்சார் கண்டறியப்பட்டால் (ஸ்கேனரின் டேட்டா ஃப்ளோ டிஸ்ப்ளேவில்) மிகக் குறைவாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ இருந்தால், அது குறைபாடுள்ளதா என சந்தேகிக்கவும். DVOM ஐப் பயன்படுத்தி, ECT சென்சாரின் எதிர்ப்பைச் சரிபார்த்து, உங்கள் முடிவுகளை உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளுடன் ஒப்பிடுங்கள். சென்சார் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யாவிட்டால் அதை மாற்றவும்.

ECT # 2 சென்சார் கொஞ்சம் குறைவாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ இருந்தால், உண்மையான ECT ஐப் பெற அகச்சிவப்பு வெப்பமானியைப் பயன்படுத்தவும். தரவு ஸ்ட்ரீமில் பிரதிபலிக்கும் ECT சென்சார் சிக்னலை உண்மையான ECT உடன் ஒப்பிட்டு, அவை பொருந்தவில்லை என்றால் சென்சார் நிராகரிக்கவும்.

கூடுதல் கண்டறியும் குறிப்புகள்:

• P2186 ஐ கண்டறியும் முன், இயந்திரம் குளிரூட்டியுடன் நிரப்பப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்து, தெர்மோஸ்டாட் சரியாக வேலை செய்கிறது.
• மற்ற ECT சென்சார் குறியீடுகள் மற்றும் இயந்திர அதிகப்படியான வெப்பநிலை குறியீடுகள் இந்த வகை குறியீடுகளுடன் வரலாம்.
• P2186 ஐக் கண்டறிவதற்கு முன் பிற ECT தொடர்பான குறியீடுகளைக் கண்டறிந்து சரிசெய்யவும்.

தொடர்புடைய ECT சென்சார் சர்க்யூட் குறியீடுகள்: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P2182, P2183, P2184, P2185

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. மன்றத்தில் இப்போது ஒரு புதிய தலைப்பை இடுகையிடவும்.

உங்கள் p2186 குறியீட்டில் மேலும் உதவி தேவையா?

டிடிசி பி 2186 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.