P2183 - சென்சார் #2 ECT சர்க்யூட் வரம்பு/செயல்திறன்

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

என்ஜின் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை (ECT) சென்சார் # 2 சுற்று வரம்பு / செயல்திறன்

இது என்ன அர்த்தம்?

இந்த கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (டிடிசி) என்பது ஒரு பொதுவான பரிமாற்றக் குறியீடாகும், அதாவது இது 1996 முதல் அனைத்து வாகனங்களுக்கும் பொருந்தும் (ஃபோர்டு, ஹூண்டாய், கியா, மஸ்டா, மெர்சிடிஸ் பென்ஸ், முதலியன). பொதுவாக இருந்தாலும், பிராண்ட் / மாடலைப் பொறுத்து குறிப்பிட்ட பழுதுபார்க்கும் படிகள் வேறுபடலாம்.

ECT (இன்ஜின் கூலண்ட் டெம்பரேச்சர்) சென்சார் என்பது, அது தொடர்பில் இருக்கும் குளிரூட்டியின் வெப்பநிலையின் அடிப்படையில் எதிர்ப்பை மாற்றும் தெர்மிஸ்டர் ஆகும். #2 ECT சென்சார் தொகுதி அல்லது குளிரூட்டும் பாதையில் அமைந்திருக்கும். பொதுவாக இது இரண்டு கம்பி சென்சார் ஆகும். ஒரு கம்பி என்பது PCM (Powertrain Control Module) இலிருந்து ECTக்கு 5V மின்சாரம் வழங்குவதாகும். மற்றொன்று ECTக்கான அடிப்படையாகும்.

குளிரூட்டும் வெப்பநிலை மாறும்போது, சிக்னல் கம்பியின் எதிர்ப்பு அதற்கேற்ப மாறுகிறது. பிசிஎம் அளவீடுகளை கண்காணிக்கிறது மற்றும் இயந்திரத்திற்கு போதுமான எரிபொருள் கட்டுப்பாட்டை வழங்க குளிரூட்டும் வெப்பநிலையை தீர்மானிக்கிறது. என்ஜின் குளிரூட்டி குறைவாக இருக்கும்போது, சென்சார் எதிர்ப்பு அதிகமாக இருக்கும். பிசிஎம் அதிக சமிக்ஞை மின்னழுத்தத்தைக் (குறைந்த வெப்பநிலை) பார்க்கும். குளிரூட்டி சூடாக இருக்கும்போது, சென்சார் எதிர்ப்பு குறைவாக இருக்கும் மற்றும் பிசிஎம் அதிக வெப்பநிலையைக் கண்டறியும். பிசிஎம் ஈசிடி சிக்னல் சுற்றில் மெதுவான எதிர்ப்பு மாற்றங்களைக் காண எதிர்பார்க்கிறது. இயந்திர வெப்பமயமாதலுடன் பொருந்தாத விரைவான மின்னழுத்த மாற்றத்தைக் கண்டால், இந்த P2183 குறியீடு அமைக்கப்படும். அல்லது, அவர் ECT சமிக்ஞையில் எந்த மாற்றத்தையும் காணவில்லை என்றால், இந்த குறியீட்டை அமைக்கலாம்.

குறிப்பு. இந்த டிடிசி அடிப்படையில் P0116 ஐப் போன்றது, இருப்பினும் இந்த DTC உடன் உள்ள வேறுபாடு என்னவென்றால் அது ECT சர்க்யூட் # 2 உடன் தொடர்புடையது. எனவே, இந்த குறியீடு கொண்ட வாகனங்கள் இரண்டு ECT சென்சார்களைக் கொண்டுள்ளன. நீங்கள் சரியான சென்சார் சுற்று கண்டறியும் என்பதை உறுதி செய்து கொள்ளுங்கள்.

அறிகுறிகள்

பிரச்சனை இடைப்பட்டதாக இருந்தால், குறிப்பிடத்தக்க அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லாமல் இருக்கலாம், ஆனால் பின்வருபவை ஏற்படலாம்:

MIL வெளிச்சம் (செயலிழப்பு காட்டி)
மோசமான கையாளுதல்
வெளியேற்றும் குழாயில் கருப்பு புகை
மோசமான எரிபொருள் சிக்கனம்
சும்மா நிற்க முடியாது
ஸ்டால் அல்லது மிஸ்ஃபையர் காட்டலாம்

காரணங்கள்

P2183 குறியீட்டின் சாத்தியமான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

திறந்த தெர்மோஸ்டாட்டில் காணவில்லை அல்லது சிக்கியுள்ளது
குறைபாடுள்ள சென்சார் # 2 ECT
சிக்னல் சர்க்யூட் அல்லது சிக்னல் கம்பியில் உடைப்பு
ஷார்ட் சர்க்யூட் அல்லது தரை கம்பியில் திறந்திருக்கும்
வயரிங்கில் மோசமான இணைப்புகள்

ஒரு ECT இயந்திரம் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார் உதாரணம்

சாத்தியமான தீர்வுகள்

வேறு ஏதேனும் ECT சென்சார் குறியீடுகள் இருந்தால், அவற்றை முதலில் கண்டறியவும்.

# 1 மற்றும் # 2 ECT அளவீடுகளைச் சரிபார்க்க ஸ்கேன் கருவியைப் பயன்படுத்தவும். ஒரு குளிர் இயந்திரத்தில், அது IAT வாசிப்புடன் பொருந்த வேண்டும் அல்லது சுற்றுப்புற (வெளிப்புற) வெப்பநிலை வாசிப்புக்கு சமமாக இருக்க வேண்டும். இது IAT அல்லது சுற்றுப்புற வெப்பநிலையுடன் பொருந்தினால், உங்கள் ஸ்கேன் கருவியில் ஃப்ரீஸ் ஃப்ரேம் தரவைச் சரிபார்க்கவும் (கிடைத்தால்). தவறு நடந்த நேரத்தில் ECT வாசிப்பு என்ன என்பதை சேமித்த தரவு உங்களுக்கு சொல்ல வேண்டும்.

a) சேமிக்கப்பட்ட தகவல் என்ஜின் குளிரூட்டும் வாசிப்பு அதன் மிகக் குறைந்த மட்டத்தில் (சுமார் -30 ° F) இருப்பதைக் காட்டினால், ECT எதிர்ப்பு அவ்வப்போது அதிகமாக இருந்தது என்பதற்கு இது ஒரு நல்ல அறிகுறியாகும் (நீங்கள் ஆங்கரேஜில் வாழாதவரை!). ECT சென்சார் தரை மற்றும் சமிக்ஞை சுற்றுகள், தேவையான பழுது. அவை இயல்பானதாகத் தோன்றினால், ECT ஐ இடைவிடாமல் மேல் அல்லது கீழ் அலைகளுக்கு கண்காணிக்கும்போது இயந்திரத்தை சூடாக்கவும். இருந்தால், ECT ஐ மாற்றவும்.

b) சேமிக்கப்பட்ட தகவல், என்ஜின் குளிரூட்டும் வாசிப்பு அதன் மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் (சுமார் 250+ டிகிரி பாரன்ஹீட்) இருப்பதைக் குறிக்கிறது என்றால், ECT எதிர்ப்பு அவ்வப்போது குறைவாக இருந்தது என்பதற்கு இது ஒரு நல்ல அறிகுறியாகும். சிக்னல் சர்க்யூட்டை ஒரு குறுகிய தரையில் சோதித்து, தேவைப்பட்டால் பழுதுபார்க்கவும். சரி என்றால், ஏசி அல்லது கீழ் தாவல்களை ஈசிடி கண்காணிக்கும் போது இயந்திரத்தை சூடாக்கவும். இருந்தால், ECT ஐ மாற்றவும்.

தொடர்புடைய ECT சென்சார் சர்க்யூட் குறியீடுகள்: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P2182, P2184, P2185, P2186

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. மன்றத்தில் இப்போது ஒரு புதிய தலைப்பை இடுகையிடவும்.

உங்கள் p2183 குறியீட்டில் மேலும் உதவி தேவையா?

டிடிசி பி 2183 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.