P2177 Idle, Bank 1 இலிருந்து கணினி மிகவும் ஒல்லியாக உள்ளது

DTC P2177 - OBD-II தரவுத் தாள்

சிஸ்டம், வங்கி 1 இலிருந்து மிகவும் தளர்வானது

பிரச்சனை குறியீடு P2177 ​​என்றால் என்ன?

இந்த பொதுவான டிரான்ஸ்மிஷன் / இன்ஜின் டிடிசி பொதுவாக 2010 முதல் பெரும்பாலான ஐரோப்பிய மற்றும் ஆசிய உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து எரிபொருள் ஊசி இயந்திரங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இந்த உற்பத்தியாளர்கள் வோக்ஸ்வாகன், ஆடி, மெர்சிடிஸ், பிஎம்டபிள்யூ / மினி, ஹூண்டாய், மஸ்டா, கியா மற்றும் இன்பினிட்டி ஆகியவற்றுடன் மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. டாட்ஜ் போன்ற பிற மாடல்களிலும் இதைப் பார்க்கலாம்.

இந்த குறியீடு முக்கியமாக காற்று / எரிபொருள் விகித சென்சார் வழங்கிய மதிப்பை குறிக்கிறது, இது பொதுவாக ஆக்ஸிஜன் சென்சார் (வெளியேற்றத்தில் அமைந்துள்ளது) என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது வாகனத்தின் PCM (பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி) இயந்திரத்தில் செலுத்தப்படும் எரிபொருளின் அளவை கண்காணிக்க உதவுகிறது. குறிப்பாக, பிசிஎம் ஒரு மெலிந்த கலவையைக் கண்டறிந்துள்ளது, அதாவது காற்று / எரிபொருள் விகிதத்தில் அதிக காற்று. இந்த குறியீடு வங்கி 1 க்கு அமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது சிலிண்டர் எண் 1 ஐ உள்ளடக்கிய சிலிண்டர் குழு ஆகும். இது வாகன உற்பத்தியாளர் மற்றும் எரிபொருள் அமைப்பைப் பொறுத்து இயந்திர அல்லது மின்சாரக் கோளாறாக இருக்கலாம்.

உற்பத்தியாளர், எரிபொருள் அமைப்பு வகை, வெகுஜன காற்று ஓட்டம் (MAF) சென்சார் வகை மற்றும் கம்பி நிறங்கள், மற்றும் காற்று / எரிபொருள் / ஆக்ஸிஜன் விகிதம் (AFR / O2) சென்சார் வகை மற்றும் கம்பி நிறங்கள் ஆகியவற்றால் சரிசெய்தல் படிகள் மாறுபடலாம்.

அறிகுறிகள்

P2177 இன்ஜின் குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு (MIL) ஒளிரும்
• சக்தி இல்லாமை
• சீரற்ற தவறுகள்
• மோசமான எரிபொருள் சிக்கனம்

பிழைக்கான காரணங்கள் P2177

இந்த குறியீட்டை அமைப்பதற்கான சாத்தியமான காரணங்கள்:

• தவறான காற்று / எரிபொருள் / ஆக்ஸிஜன் விகிதம் சென்சார் (AFR / O2)
• தவறான வெகுஜன காற்று ஓட்டம் (MAF) சென்சார்
• அரிதான - தவறான பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (PCM)

கண்டறிதல் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நடைமுறைகள்

உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்திற்கான தொழில்நுட்ப சேவை அறிவிப்புகளை (TSB) சரிபார்க்க ஒரு நல்ல தொடக்க புள்ளியாகும். உங்கள் பிரச்சனை தெரிந்த உற்பத்தியாளரால் வெளியிடப்பட்ட பிழைத்திருத்தத்துடன் தெரிந்த பிரச்சனையாக இருக்கலாம் மற்றும் சரிசெய்தலின் போது உங்கள் நேரத்தையும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்தலாம்.

முதலில், மற்ற DTC களைப் பாருங்கள். அவற்றில் ஏதேனும் எரிபொருள் / எரிபொருள் அமைப்புடன் தொடர்புடையதாக இருந்தால், அவற்றை முதலில் கண்டறியவும். எந்தவொரு எரிபொருள் தொடர்பான சிஸ்டம் குறியீடுகளும் முழுமையாகக் கண்டறியப்பட்டு நிராகரிக்கப்படுவதற்கு முன்பு ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநர் இந்தக் குறியீட்டைக் கண்டறிந்தால் தவறான நோயறிதல் ஏற்படும் என்று அறியப்படுகிறது. நுழைவாயில் அல்லது கடையில் கசிவுகளை சரிபார்க்கவும். உட்கொள்ளும் கசிவு அல்லது வெற்றிட கசிவு இயந்திரத்தை குறைக்கும். AFR / O2 சென்சார் வெளியேற்ற கசிவு இயந்திரம் மெலிந்த கலவையில் இயங்குகிறது என்ற தோற்றத்தை அளிக்கிறது.

உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்தில் காற்று / எரிபொருள் / ஆக்ஸிஜன் விகித சென்சார் மற்றும் MAF சென்சார் ஆகியவற்றைக் கண்டறியவும். MAF சென்சாரின் உதாரணம் இங்கே:

கண்டறியப்பட்டவுடன், இணைப்பிகள் மற்றும் வயரிங் ஆகியவற்றை பார்வைக்கு பரிசோதிக்கவும். கீறல்கள், கீறல்கள், வெளிப்பட்ட கம்பிகள், எரிந்த மதிப்பெண்கள் அல்லது உருகிய பிளாஸ்டிக் ஆகியவற்றைப் பாருங்கள். இணைப்பிகளைத் துண்டித்து, இணைப்பிகளின் உள்ளே உள்ள முனையங்களை (உலோகப் பாகங்கள்) கவனமாகச் சரிபார்க்கவும். ஒருவேளை நீங்கள் பார்க்கும் வழக்கமான உலோக நிறத்துடன் ஒப்பிடுகையில் அவை துருப்பிடித்ததா, எரிந்ததா அல்லது பச்சை நிறமாக இருக்கிறதா என்று பாருங்கள். முனைய சுத்தம் தேவைப்பட்டால், நீங்கள் எந்த பாகங்கள் கடையிலும் மின் தொடர்பு கிளீனரை வாங்கலாம். இது சாத்தியமில்லை என்றால், 91% தேய்க்கும் ஆல்கஹால் மற்றும் அவற்றை சுத்தம் செய்ய லேசான பிளாஸ்டிக் ப்ரிஸ்டில் தூரிகையைக் கண்டறியவும். பின்னர் அவற்றை காற்றில் உலர விடுங்கள், ஒரு மின்கடத்தா சிலிகான் கலவை எடுத்து (அவர்கள் பல்பு வைத்திருப்பவர்கள் மற்றும் தீப்பொறி கம்பிகளுக்கு பயன்படுத்தும் அதே பொருள்) மற்றும் முனையங்கள் தொடர்பு கொள்ளும் இடம்.

உங்களிடம் ஸ்கேன் கருவி இருந்தால், கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடுகளை நினைவகத்திலிருந்து அழித்து குறியீடு திரும்ப வருகிறதா என்று பார்க்கவும். இது அவ்வாறு இல்லை என்றால், பெரும்பாலும் பிரச்சனை இணைப்பில் உள்ளது.

குறியீடு திரும்பினால், பிசிஎம்மில் எம்ஏஎஃப் சென்சார் மின்னழுத்த சமிக்ஞையை நாம் சரிபார்க்க வேண்டும். ஸ்கேன் கருவி MAF சென்சார் மின்னழுத்தத்தை கண்காணிக்கவும். ஸ்கேன் கருவி கிடைக்கவில்லை என்றால், டிஜிட்டல் வோல்ட் ஓம் மீட்டர் (DVOM) உடன் MAF சென்சாரிலிருந்து சிக்னலைச் சரிபார்க்கவும். சென்சார் இணைக்கப்பட்டவுடன், சிவப்பு வோல்ட்மீட்டர் கம்பி MAF சென்சாரின் சிக்னல் கம்பியுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் கருப்பு வோல்ட்மீட்டர் கம்பி தரையில் இணைக்கப்பட வேண்டும். இயந்திரத்தைத் தொடங்கி MAF சென்சார் உள்ளீட்டைக் கவனிக்கவும். இயந்திரத்தின் வேகம் அதிகரிக்கும்போது, ​​MAF சென்சார் சிக்னல் அதிகரிக்க வேண்டும். கொடுக்கப்பட்ட ஆர்பிஎம்மில் எவ்வளவு மின்னழுத்தம் இருக்க வேண்டும் என்பதைத் தெரிவிக்கும் அட்டவணை இருக்கலாம் என்பதால், உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளைச் சரிபார்க்கவும். இது தோல்வியுற்றால், MAF சென்சார் பதிலாக மற்றும் மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.

முந்தைய சோதனைகள் கடந்து, குறியீடு இன்னும் இருந்தால், காற்று / எரிபொருள் / ஆக்ஸிஜன் விகிதம் (AFR / O2) சென்சார் சரிபார்க்கவும். இயந்திரம் மெலிந்த கலவையில் இயங்குவதை அது தொடர்ந்து சுட்டிக்காட்டினால், இயந்திரம் மெலிந்த கலவையில் இயங்கக்கூடிய சாத்தியக்கூறுகளை அடையாளம் காணவும். இவற்றில் அடங்கும்:

• உட்கொள்ளல் அல்லது வெளியேற்ற கசிவுகள்
• எரிபொருள் அழுத்தம் / எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கி உள்ளிட்ட எரிபொருள் அமைப்பு.
• எரிபொருள் அழுத்தம் சென்சார்
• எரிபொருள் உட்செலுத்திகள்
• வினையூக்கி மாற்றிக்குப் பிறகு O2 சென்சார்
• குப்பி சுத்திகரிப்பு சீராக்கி வால்வு உட்பட EVAP அமைப்பு.
• AFR / O2 சென்சார் இயந்திரம் சாதாரணமாகவோ அல்லது பணக்காரராகவோ கூட இயங்குகிறது என்று சுட்டிக்காட்டினால், மற்ற அனைத்து பிரச்சனைகளும் சரி செய்யப்பட்டிருந்தால் பிசிஎம் ஐ சந்தேகிக்கலாம்.

மற்ற குறியீடுகள் அமைக்கப்பட வேண்டிய பிரச்சனைகளும் இந்த குறியீட்டை அமைக்க காரணமாக இருப்பதால், இதற்கு முன் மற்ற எல்லா குறியீடுகளும் கண்டறியப்பட வேண்டும் என்பதை வலியுறுத்த முடியாது.

P2177 குறியீட்டை மெக்கானிக் எவ்வாறு கண்டறிவது?

இந்த எளிய வழிமுறைகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநர் குறியீடு P2177 ஐக் கண்டறிவார்:

• ஸ்கேனரை இணைக்கிறது மற்றும் ECU இல் சேமிக்கப்பட்டுள்ள எந்த குறியீட்டையும் சரிபார்க்கிறது.
• அனைத்து குறியீடுகளையும் தொடர்புடைய ஃப்ரீஸ் ஃப்ரேம் தரவையும் குறிக்கும்
• புதிய தொடக்கத்திற்கான அனைத்து குறியீடுகளையும் அழிக்கும்
• ஃப்ரீஸ் ஃப்ரேம் டேட்டா போன்ற நிலைமைகளின் கீழ் கார் சோதனை செய்யப்படுகிறது.
• உடைந்த கூறுகள், சேதமடைந்த வயரிங் மற்றும் உட்கொள்ளும் துவக்கத்தில் உடைப்புகளுக்கு ஒரு காட்சி ஆய்வு செய்யப்படுகிறது.
• நீண்ட கால எரிபொருள் டிரிம்களைப் பார்க்கவும், வரிசை 1 ஐ வரிசை 2 உடன் ஒப்பிடவும் ஸ்கேன் கருவி பயன்படுத்தப்படும்.
• ஆக்ஸிஜன் சென்சார் தரவு கவனிக்கப்பட்டு ஒப்பிடப்படும்
• காற்று கசிவு உள்ளதா என இன்லெட் சோதிக்கப்படும்.
• மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார் செயல்பாட்டிற்காக சரிபார்க்கப்படும்.
• எரிபொருள் அழுத்தம் சரிபார்க்கப்படும்

குறியீடு P2177 கண்டறியும் போது பொதுவான தவறுகள்

பொதுவாக அனைத்து படிகளும் பட்டியலிடப்பட்ட வரிசையில் செய்யப்படாதபோது அல்லது படிகள் செய்யப்படவில்லை என்றால் தவறுகள் செய்யப்படுகின்றன. பிழைகளின் மற்றொரு ஆதாரம், சரிபார்ப்பு இல்லாமல் கூறுகளை மாற்றுவதாகும். இது தவறான நோயறிதலுக்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் உண்மையில் வாகனத்தை பழுதுபார்க்காமல் போகலாம், இதன் விளைவாக நேரத்தையும் பணத்தையும் வீணடிக்கும்.

குறியீடு P2177 எவ்வளவு தீவிரமானது?

P2177 குறியீடு எவ்வளவு தீவிரமானது என்பது அனுபவிக்கும் அறிகுறிகளைப் பொறுத்தது. எந்த அறிகுறிகளும் கவனிக்கப்படாவிட்டால், குறியீடு வாகனம் ஓட்டுவதில் தலையிடக்கூடாது, ஆனால் அது இன்னும் கூடிய விரைவில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும். வாகனம் நிலைதடுமாறினாலோ அல்லது தீ விபத்து ஏற்பட்டாலோ, அதை ஓட்டக்கூடாது, உடனடியாக வாகனத்தை சரிசெய்ய வேண்டும்.

P2177 குறியீட்டை என்ன பழுதுபார்க்க முடியும்?

பல பழுதுபார்ப்புகள் P2177 குறியீட்டை சரிசெய்யலாம், அவை:

• எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் மாற்றப்பட்டன அல்லது அழிக்கப்பட்டது
• எரிபொருள் விநியோக சிக்கல்கள் அல்லது குறைந்த எரிபொருள் அழுத்தம் சரி செய்யப்பட்டது
• மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார் மாற்றப்பட்டது அல்லது தேவைப்பட்டால் அழிக்கப்படும்
• ஆக்ஸிஜன் சென்சார்கள் மாற்றப்பட்டுள்ளன
• நிலையான காற்று உட்கொள்ளும் கசிவுகள்
• தவறான துப்பாக்கிச் சூடுக்கான காரணம் சரி செய்யப்பட்டது.

குறியீடு P2177 பற்றி கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய கூடுதல் கருத்துகள்

சில சூழ்நிலைகளில், அடைபட்ட எரிபொருள் உட்செலுத்தி அல்லது குறைந்த எரிபொருள் அழுத்தம் உள்ளது. இந்த சிக்கலை எரிபொருள் அமைப்பு கிளீனர்கள் மூலம் தீர்க்க முடியும். இந்த கிளீனர்கள் உட்கொள்ளல் அல்லது எரிவாயு தொட்டியில் சேர்க்கப்படுகின்றன மற்றும் எரிபொருள் அமைப்பிலிருந்து வார்னிஷ் அகற்ற பயன்படுகிறது.

MAF சென்சாரை மாற்றுவதற்கு முன், அதை MAF சென்சார் கிளீனர் மூலம் சுத்தம் செய்யலாம் என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள். இது ஒரு சிறப்பு கிளீனர் மற்றும் MAF சென்சாரில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டிய ஒரே கிளீனர் ஆகும். சில சந்தர்ப்பங்களில், சென்சார் சுத்தம் செய்வது சிக்கலை தீர்க்கிறது மற்றும் மாற்றீடு தேவையில்லை.

Mx5 nc p2177 பிழைக் குறியீடு

உங்கள் p2177 குறியீட்டில் மேலும் உதவி தேவையா?

டிடிசி பி 2177 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.