P213E ஃப்யூல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம் செயலிழப்பு - கட்டாயப்படுத்தப்பட்ட என்ஜின் பணிநிறுத்தம்

P213E ஃப்யூல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம் செயலிழப்பு - கட்டாயப்படுத்தப்பட்ட என்ஜின் பணிநிறுத்தம்

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்பின் செயலிழப்பு - இயந்திரத்தின் கட்டாய பணிநிறுத்தம்

இது என்ன அர்த்தம்?

இது ஒரு பொதுவான கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) மற்றும் பொதுவாக OBD-II வாகனங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கார் பிராண்டுகள் செவர்லே / செவி, லேண்ட் ரோவர், ஜிஎம் போன்றவற்றை உள்ளடக்கியிருக்கலாம், ஆனால் அவை மட்டும் அல்ல.

P213E குறியீடு OBD-II வாகனத்தில் சேமிக்கப்படும் போது, ​​இதன் பொருள் பவர்டிரெயின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (பிசிஎம்) எரிபொருள் ஊசி அமைப்பில் ஒரு சிக்கலைக் கண்டறிந்துள்ளது மற்றும் இயந்திரம் நிறுத்தப்பட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இந்த குறியீடானது இயந்திரப் பிரச்சனை அல்லது மின்சார அமைப்பின் செயலிழப்பு காரணமாக இருக்கலாம்.

பொதுவாக இந்த குறியீட்டை இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன் அழிக்க வேண்டும்.

உயர் அழுத்த எரிபொருள் அமைப்பு தொடர்பான எந்த குறியீடுகளையும் கண்டறிய முயற்சிக்கும்போது எச்சரிக்கையுடன் பயன்படுத்தவும். உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளை கவனமாக பின்பற்றவும் மற்றும் எப்போதும் பொருத்தமான பாதுகாப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தவும். திறந்த தீப்பிழம்புகள் அல்லது தீப்பொறிகள் இல்லாமல் நன்கு காற்றோட்டமான பகுதியில் மட்டுமே எரிபொருள் அமைப்பைத் திறக்கவும்.

பிசிஎம் எரிபொருள் அழுத்த சென்சார்கள், எரிபொருள் தொகுதி சென்சார்கள் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி ஆகியவற்றிலிருந்து உள்ளீடுகளை நம்பியுள்ளது. இயந்திரத்தின் அவசர நிறுத்தத்தின் போது, ​​எரிபொருள் விநியோக அமைப்பு பொதுவாக இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்படுகிறது. எரிபொருள் விநியோக பிரிவில் எரிபொருள் பம்ப் (அல்லது பம்புகள்) மற்றும் மின்னணு பொதுவான ரயில் அல்லது நேரடி ஊசி கோடுகளுக்கான அனைத்து விநியோக கோடுகளும் அடங்கும். எரிபொருள் ஊசி அமைப்பில் எரிபொருள் இரயில் மற்றும் அனைத்து எரிபொருள் உட்செலுத்திகளும் உள்ளன.

இந்த வகை அமைப்பில் பல எரிபொருள் அழுத்தம் மற்றும் தொகுதி சென்சார்கள் சேர்க்கப்படலாம்.

இந்த சென்சார்கள் எரிபொருள் விநியோக அமைப்பின் மூலோபாய பகுதிகளில் அமைந்துள்ளன மற்றும் எழுத்துக்களின் எழுத்துக்களுடன் பெயரிடப்பட்டுள்ளன. உதாரணமாக, ஒரு பெட்ரோல் வாகனத்தில், எரிபொருள் விநியோகப் பிரிவில் உள்ள எரிபொருள் அழுத்தம் சென்சார் (A) இலிருந்து மின்னழுத்த சமிக்ஞை எரிபொருள் ஊசி அமைப்பில் உள்ள எரிபொருள் அழுத்தம் சென்சார் (B) மின்னழுத்த சமிக்ஞையுடன் ஒப்பிடப்படும். விசை இயக்கப்பட்டு இயந்திரம் இயங்கும்போது (KOER). பிசிஎம் குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு மேல் அதிகபட்ச வரம்பை தாண்டிய எரிபொருள் அழுத்தம் சென்சார்கள் A மற்றும் B க்கு இடையில் ஒரு விலகலைக் கண்டறிந்தால், எரிபொருள் பம்பிற்கு மின்னழுத்தம் தடைபடும் (இன்ஜெக்டர் துடிப்பு கூட அணைக்கப்படலாம்) மற்றும் இயந்திரம் இருக்கும் நிறுத்தப்பட்டது. வழி கீழே.

டீசல் வாகன அமைப்புகள் சற்று வித்தியாசமாக கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன. டீசல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம் எரிபொருள் டெலிவரி க்வாட்ரண்டை விட எரிபொருள் இன்ஜெக்ஷன் குவாட்ரண்டில் அதிக எரிபொருள் அழுத்த நிலைகள் தேவைப்படுவதால், எரிபொருள் அழுத்த சென்சார் மற்றும் எரிபொருள் ஊசி அழுத்தம் சென்சார் இடையே எந்த ஒப்பீடும் செய்யப்படவில்லை. அதற்கு பதிலாக, பிசிஎம் ஒவ்வொரு எரிபொருள் துறையையும் சுயாதீனமாக கண்காணிக்கிறது மற்றும் செயலிழப்பு கண்டறியப்பட்டால் இயந்திரத்தை நிறுத்துகிறது. எந்த குறியீடு சேமிக்கப்படுகிறது என்பதை தவறு பகுதி தீர்மானிக்கிறது.

எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், இயந்திரம் நிறுத்தப்பட வேண்டிய எரிபொருள் ஊசி அமைப்பில் பிசிஎம் அழுத்த விலகலைக் கண்டறிந்தால், குறியீடு பி 213 இ சேமிக்கப்படும் மற்றும் செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு (எம்ஐஎல்) ஒளிரக்கூடும். பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் அமைப்புகள் எரிபொருள் விநியோக கூறுகளின் மின்னழுத்தத்தையும் கண்காணிக்க முடியும். இந்த கூறுகளில் பொதுவாக எரிபொருள் பம்புகள் மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் அடங்கும். ஒவ்வொரு கூறுகளும் ஒரு குறிப்பிட்ட சுமையின் கீழ் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு மின்னழுத்தத்தை ஈர்க்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

கேள்விக்குரிய எரிபொருள் விநியோக கூறு அதிகபட்ச சுமையின் குறிப்பிட்ட சதவீதத்தில் அதிக மின்னழுத்தத்தை ஈர்த்தால், இயந்திரத்தை நிறுத்தி P213E குறியீட்டை சேமிக்க முடியும். இந்த வகை அமைப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட சிலிண்டரை அடையாளம் காட்டும் கூடுதல் குறியீட்டையும் சேமிக்கும். பிசிஎம் அதிக சுமை கொண்ட கூறு அல்லது சுற்று கண்டறியும் போது, ​​பி 213 இ சேமிக்கப்படும் மற்றும் சேவை இயந்திர விளக்கு விரைவில் ஒளிரும்.

எரிபொருள் பம்ப், எரிபொருள் ஊசி அமைப்பின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்று:

இந்த டிடிசியின் தீவிரம் என்ன?

எரிபொருள் அமைப்பு தொடர்பான எந்த குறியீடும் கடுமையாக கருதப்பட்டு உடனடியாக சரிசெய்யப்பட வேண்டும். இது எரிபொருள் கட்-ஆஃப் குறியீடு என்பதால், உங்களுக்கு பெரும்பாலும் வேறு வழியில்லை.

குறியீட்டின் சில அறிகுறிகள் யாவை?

P213E கண்டறியும் குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• தூண்டுதல் நிலை இல்லை
• எரிபொருள் கசிவு
• கூடுதல் ஓட்டுநர் மற்றும் எரிபொருள் அமைப்பு குறியீடுகள்

குறியீட்டிற்கான சில பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

இந்த P213E குறியீட்டிற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் அல்லது எரிபொருள் இரயில் அருகே எரிபொருள் கசிவு
• குறைபாடுள்ள எரிபொருள் உட்செலுத்தி
• குறைபாடுள்ள எரிபொருள் அழுத்தம் சென்சார்
• மோசமான எரிபொருள் அழுத்தம் / தொகுதி சீராக்கி
• PCM பிழை அல்லது PCM நிரலாக்க பிழை

P213E நோயறிதல் மற்றும் சரிசெய்தலுக்கான சில படிகள் என்ன?

P213E குறியீட்டை கண்டறிய தேவையான கருவிகள்:

• கண்டறியும் ஸ்கேனர்
• டிஜிட்டல் வோல்ட் / ஓம்மீட்டர்
• அடாப்டர்கள் மற்றும் பொருத்துதல்களுடன் எரிபொருள் அழுத்தம் சோதனையாளர்.
• கார்கள் பற்றிய நம்பகமான தகவலின் ஆதாரம்

எரிபொருள் அமைப்பு மற்றும் எரிபொருள் அமைப்பு கூறுகளுக்கான விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் சோதனை நடைமுறைகளைப் பெற உங்கள் வாகன தகவல் மூலத்தைப் பயன்படுத்தவும். உங்கள் நோயறிதலுக்கு உதவ வயரிங் வரைபடங்கள், இணைப்பான் முக காட்சிகள், இணைப்பான் பின்அவுட் வரைபடங்கள் மற்றும் கண்டறியும் வரைபடங்களையும் நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.

நீங்கள் எரிபொருள் பம்பை செயல்படுத்தி எரிபொருள் அமைப்பு அழுத்தம் அல்லது கசிவு சோதனை செய்வதற்கு முன் இந்த குறியீட்டை அழிக்க வேண்டும். ஸ்கேனரை வாகன கண்டறியும் சாக்கெட்டுடன் இணைத்து, சேமிக்கப்பட்ட அனைத்து குறியீடுகளையும் பெற்று ஃப்ரேம் தரவை உறைய வைக்கவும். உங்களுக்கு பின்னர் தேவைப்பட்டால் இந்த தகவலை எழுதுங்கள். அதன் பிறகு, குறியீடுகளை அழித்து இயந்திரத்தைத் தொடங்க முயற்சிக்கவும். முடிந்தால், ஒரு நபர் பற்றவைப்பு விசையை இயக்கவும், மற்றவர் ரயில் மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்திகளுக்கு அருகில் எரிபொருள் கசிவைத் தேடுகிறார். எரிபொருள் கசிவு கண்டறியப்பட்டால், நீங்கள் சிக்கலைக் கண்டறிவதற்கான வாய்ப்புகள் உள்ளன. பிசிஎம் ஆயத்த பயன்முறையில் நுழையும் வரை அல்லது பி 213 இ மீட்டமைக்கப்படும் வரை அதை சரிசெய்து வாகனத்தை இயக்கவும்.

எரிபொருள் கசிவுகள் காணப்படவில்லை என்றால், எரிபொருள் அழுத்த சோதனையாளரைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் எரிபொருள் அழுத்த சோதனையை கைமுறையாக செய்ய உற்பத்தியாளரின் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும். நீங்கள் எரிபொருள் இரயில் அருகே ஒரு சோதனையாளரை இணைக்க வேண்டும். கையில் உள்ள எரிபொருள் அழுத்தம் சோதனை முடிவுகளுடன், பொருத்தமான பழுதுபார்ப்புகளைச் செய்து, கணினியை மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.

எரிபொருள் அழுத்தம் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், எரிபொருள் வடிகட்டி அல்லது எரிபொருள் பம்பில் சிக்கல் இருப்பதாக சந்தேகிக்கவும்.

எரிபொருள் அழுத்தம் அதிகமாக இருந்தால், எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கிக்கு சிக்கல் இருப்பதாக சந்தேகிக்கவும்.

எரிபொருள் அழுத்தம் விவரக்குறிப்பில் இருந்தால் மற்றும் கசிவுகள் இல்லை என்றால், எரிபொருள் அழுத்தம் சென்சார்கள், எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி மற்றும் எரிபொருள் தொகுதி சீராக்கி ஆகியவற்றை சோதிக்க உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றவும்.

• குறைபாடுள்ள எரிபொருள் உட்செலுத்துபவர் இந்த குறியீடு சேமிக்கப்படுவதற்கு அவசியமான காரணம் அல்ல.
• டீசல் உயர் அழுத்த எரிபொருள் அமைப்புகள் தகுதி வாய்ந்த நபர்களால் மட்டுமே சேவை செய்யப்பட வேண்டும்.      

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. மன்றத்தில் இப்போது ஒரு புதிய தலைப்பை இடுகையிடவும்.

P213E குறியீட்டில் மேலும் உதவி வேண்டுமா?

DTC P213E உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.