பி 2131 த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் எஃப் சர்க்யூட் ரேஞ்ச் / செயல்திறன்

பி 2131 த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் எஃப் சர்க்யூட் ரேஞ்ச் / செயல்திறன்

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

த்ரோட்டில் / பெடல் பொசிஷன் சென்சார் / ஸ்விட்ச் "எஃப்" சர்க்யூட் ரேஞ்ச் / செயல்திறன்

இது என்ன அர்த்தம்?

இந்த கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) என்பது ஒரு பொதுவான பரிமாற்றக் குறியீடாகும், அதாவது OBD-II பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களுக்கு இது பொருந்தும். பொதுவானதாக இருந்தாலும், பிராண்ட் / மாடலைப் பொறுத்து குறிப்பிட்ட பழுதுபார்க்கும் படிகள் வேறுபடலாம்.

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் என்பது த்ரோட்டில் திறப்பின் அளவை அளவிடும் பொட்டென்டோமீட்டர் ஆகும். த்ரோட்டில் திறக்கப்படும்போது, ​​வாசிப்பு (வோல்ட்களில் அளவிடப்படுகிறது) அதிகரிக்கிறது.

பவர்டிரெய்ன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (பிசிஎம்) என்பது வாகனத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் முக்கிய கணினியாகும், மேலும் இது த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சருக்கு (டிபிஎஸ்) 5 வி ரெஃபரன்ஸ் சிக்னலை வழங்குகிறது. பொது அளவீடு: செயலற்ற நிலையில் = 5 V; முழு த்ரோட்டில் = 4.5 வோல்ட். த்ரோட்டில் கோணம் ஒரு குறிப்பிட்ட RPMக்கு இருக்க வேண்டியதை விட அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இருப்பதை PCM கண்டறிந்தால், அது இந்தக் குறியீட்டை அமைக்கும். "F" என்ற எழுத்து ஒரு குறிப்பிட்ட சுற்று, சென்சார் அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட சுற்றுப் பகுதியைக் குறிக்கிறது.

சாத்தியமான அறிகுறிகள்

P2131 DTC இன் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு (MIL) ஒளிரும்
• வேகப்படுத்தும்போது அல்லது குறைக்கும்போது இடைப்பட்ட தடுமாற்றம்
• முடுக்கும்போது கருப்பு புகை வீசுகிறது
• தொடக்கம் இல்லை

காரணங்கள்

P2131 குறியீடானது பின்வரும் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நிகழ்வுகள் நிகழ்ந்ததாக இருக்கலாம்:

• டிபிஎஸ் ஒரு இடைப்பட்ட திறந்த சுற்று அல்லது ஒரு உள் குறுகிய சுற்று உள்ளது.
• சேணம் தேய்க்கிறது, இதனால் வயரிங்கில் திறந்த அல்லது குறுகிய சுற்று ஏற்படுகிறது.
• TPS இல் மோசமான இணைப்பு
• மோசமான பிசிஎம் (குறைந்த வாய்ப்பு)
• இணைப்பு அல்லது சென்சாரில் நீர் அல்லது அரிப்பு

சாத்தியமான தீர்வுகள்

1. உங்களுக்கு ஸ்கேன் கருவிக்கான அணுகல் இருந்தால், TPS க்கான செயலற்ற மற்றும் பரந்த திறந்த த்ரோட்டில் (WOT) அளவீடுகள் என்ன என்பதைப் பார்க்கவும். மேலே குறிப்பிட்டுள்ள விவரக்குறிப்புகளுக்கு அவை நெருக்கமாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இல்லையென்றால், TPS ஐ மாற்றவும் மற்றும் மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.

2. டிபிஎஸ் சிக்னலில் இடைப்பட்ட திறந்த அல்லது ஷார்ட் சர்க்யூட்டை சரிபார்க்கவும். இதற்காக நீங்கள் ஸ்கேன் கருவியைப் பயன்படுத்த முடியாது. உங்களுக்கு ஒரு ஊசலாட்டம் தேவைப்படும். ஏனென்றால், ஸ்கேனிங் கருவிகள் ஒன்று அல்லது இரண்டு வரிகளின் தரவுகளில் பல்வேறு அளவீடுகளின் மாதிரிகளை எடுத்துக்கொள்கிறது மற்றும் இடைப்பட்ட இடைநிறுத்தங்களை இழக்க நேரிடும். ஒரு அலைக்காட்டி இணைக்கவும் மற்றும் சமிக்ஞையை கவனிக்கவும். அது வெளியேறாமல் அல்லது நீட்டாமல், சீராக உயர்ந்து விழ வேண்டும்.

3. எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்றால், ஒரு விகல் சோதனை செய்யவும். வடிவத்தைக் கவனிக்கும்போது இணைப்பான் மற்றும் சேனலை அசைப்பதன் மூலம் இதைச் செய்யுங்கள். வெளியேறுகிறது? அப்படியானால், TPS ஐ மாற்றவும் மற்றும் மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.

4. உங்களிடம் டிபிஎஸ் சிக்னல் இல்லையென்றால், இணைப்பில் 5 வி குறிப்பைச் சரிபார்க்கவும். இருந்தால், திறந்த அல்லது குறுகிய சுற்றுக்கு நிலத்தடி சுற்று சோதனை.

5. சிக்னல் சர்க்யூட் 12V இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். அது ஒருபோதும் பேட்டரி மின்னழுத்தத்தைக் கொண்டிருக்கக்கூடாது. அப்படியானால், மின்னழுத்தம் மற்றும் பழுதுக்கான ஒரு குறுகிய சுற்றுவட்டத்தைக் கண்டறியவும்.

6. இணைப்பியில் தண்ணீரைப் பார்த்து, தேவைப்பட்டால் TPS ஐ மாற்றவும்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. மன்றத்தில் இப்போது ஒரு புதிய தலைப்பை இடுகையிடவும்.

உங்கள் p2131 குறியீட்டில் மேலும் உதவி தேவையா?

டிடிசி பி 2131 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.