P20CF பின் சிகிச்சை உட்செலுத்துதல் A திறந்த நிலையில் உள்ளது

P20CF பின் சிகிச்சை உட்செலுத்துதல் A திறந்த நிலையில் உள்ளது

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

வெளியேற்ற வாயு பின் சிகிச்சை எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் திறந்த நிலையில் சிக்கியது

இது என்ன அர்த்தம்?

இந்த கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) ஒரு பொதுவான பரிமாற்றக் குறியீடு மற்றும் பல OBD-II வாகனங்களுக்கு (1996 மற்றும் புதியது) பொருந்தும். இது மெர்சிடிஸ் பென்ஸ், ஸ்பிரிண்டர், ஜிஎம்சி, செவ்ரோலெட், ஃபோர்டு போன்றவற்றை உள்ளடக்கியது ஆனால் மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை.

உங்கள் டீசல் வாகனம் P20CF குறியீட்டை சேமித்து வைத்திருந்தால், பவர் ட்ரெய்ன் கண்ட்ரோல் தொகுதி (பிசிஎம்) பிந்தைய சிகிச்சை எரிபொருள் இன்ஜெக்டர் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட்டில் ஏ மின்னழுத்தத்தைக் கண்டறியவில்லை என்று அர்த்தம். ...

ஒரு வெளியேற்ற பின் சிகிச்சை முறை (ஒரு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வினையூக்கி மீட்பு அமைப்பு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) வினையூக்கி வெளியேற்ற வாயு அமைப்பின் திறன்களை மேம்படுத்த பயன்படுகிறது. இது ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கூறுகளைக் கொண்டிருக்கலாம்; டீசல் ஆக்சிஜனேற்ற வினையூக்கி, துகள் வடிகட்டி, குறைக்கும் முகவர் ஊசி அமைப்பு, அம்மோனியா சீட்டு வினையூக்கி மற்றும் நைட்ரஜன் ஆக்சைடு (NOx) பொறி.

மற்றவற்றுடன், வெளியேற்ற வாயு பின் சிகிச்சை அமைப்புகள் (EAS) ஒரு டீசல் எஞ்சின் குறைக்கும் முகவர் / வெளியேற்ற திரவத்தை (DEF) கலவை துகள் வடிகட்டி, NOx பொறி மற்றும் / அல்லது ஒரு தானியங்கி திரவ சேமிப்பு வழியாக வெளியேற்றும் வாயுக்களில் செலுத்துகிறது. மற்றும் ஊசி அமைப்பு. வினையூக்க அமைப்பில் DEF ஐச் சேர்ப்பது வடிகட்டி உறுப்பின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது மற்றும் வளிமண்டலத்தில் தீங்கு விளைவிக்கும் வெளியேற்ற வாயுக்களின் உமிழ்வைக் குறைக்கிறது.

EAS அமைப்புகள் மற்றும் வினையூக்கிகள் PCM அல்லது ஒரு தனி கட்டுப்பாட்டாளரால் கண்காணிக்கப்பட்டு கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன (இது PCM உடன் தொடர்பு கொள்கிறது). கட்டுப்படுத்தி OF, NOx மற்றும் வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சென்சார்கள் (அத்துடன் பிற உள்ளீடுகள்) DEF (ரிடக்டன்ட்) ஊசிக்கு சரியான நேரத்தை தீர்மானிக்க கண்காணிக்கிறது. வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலையை ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அளவுருக்களுக்குள் வைத்திருக்கவும், மாசுபடுத்திகளின் வடிகட்டலை மேம்படுத்தவும் DEF சரியான நேரத்திலும் சரியான அளவிலும் செலுத்தப்பட வேண்டும்.

பிசிஎம் ஈஏஎஸ் ஃபியூயல் இன்ஜெக்டர் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட்டில் மின்னழுத்தம் இல்லாததை கண்டறிந்தால், பி 20 சிஎஃப் குறியீடு சேமிக்கப்படும் மற்றும் செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு ஒளிரலாம்.

இந்த டிடிசியின் தீவிரம் என்ன?

சேமிக்கப்பட்ட P20CF குறியீடு சீரியஸாகக் கருதப்பட்டு சீக்கிரம் சரிசெய்யப்பட வேண்டும். P20CF குறியீட்டின் நீடித்த நிலைக்கு பங்களித்த நிலைமைகளின் விளைவாக EAS அமைப்பு சேதமடையலாம்.

குறியீட்டின் சில அறிகுறிகள் யாவை?

P20CF DTC இன் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• இயந்திர செயல்திறன் குறைக்கப்பட்டது
• வாகன வெளியேற்றத்திலிருந்து அதிகப்படியான கருப்பு புகை
• எரிபொருள் செயல்திறன் குறைந்தது
• EAS / SCR தொடர்பான பிற குறியீடுகள்

குறியீட்டிற்கான சில பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

இந்த குறியீட்டிற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• குறைபாடுள்ள EAS எரிபொருள் உட்செலுத்தி
• EAS எரிபொருள் ஊசி கட்டுப்பாட்டு சுற்றில் திறந்த அல்லது குறுகிய சுற்று
• EAS நீர்த்தேக்கத்தில் போதுமான DEF இல்லை
• மோசமான EAS / PCM கட்டுப்படுத்தி அல்லது நிரலாக்க பிழை

P20CF ஐ சரிசெய்ய சில படிகள் என்ன?

P20CF குறியீட்டைக் கண்டறிவதற்கு ஒரு கண்டறியும் ஸ்கேனர், டிஜிட்டல் வோல்ட் / ஓம்மீட்டர் (DVOM) மற்றும் வாகனம் சார்ந்த கண்டறியும் ஆதாரம் தேவைப்படும்.

வாகனத்தின் உற்பத்தி, தயாரிப்பு மற்றும் மாடலுடன் பொருந்தக்கூடிய தொழில்நுட்ப சேவை புல்லட்டின் (TSB) ஐத் தேடுங்கள்; அத்துடன் இயந்திர இடப்பெயர்ச்சி, சேமிக்கப்பட்ட குறியீடுகள் மற்றும் கண்டறியப்பட்ட அறிகுறிகள் பயனுள்ள கண்டறியும் தகவல்களை வழங்க முடியும்.

EAS வயரிங் சேனல்கள் மற்றும் இணைப்பிகளை பார்வைக்கு ஆய்வு செய்வதன் மூலம் எனது நோயறிதலைத் தொடங்க விரும்புகிறேன். தொடரும் முன் எரிந்த அல்லது சேதமடைந்த வயரிங் மற்றும் / அல்லது இணைப்பிகள் சரிசெய்யப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.

ஸ்கேனரை வாகனத்தின் கண்டறியும் இணைப்பியுடன் இணைத்து, சேமிக்கப்பட்ட அனைத்து குறியீடுகளையும் தொடர்புடைய ஃப்ரீஸ் ஃப்ரேம் தரவையும் மீட்டெடுப்பதன் மூலம் நான் தொடருவேன். குறியீடுகளை அழிப்பதற்கு முன் இந்த தகவலை குறிப்பு செய்யுங்கள். பிசிஎம் தயார்நிலை பயன்முறையில் நுழையும் வரை அல்லது குறியீட்டை அழிக்கும் வரை வாகனத்தை சோதிக்கவும்.

இந்த நேரத்தில் பிசிஎம் ஆயத்த பயன்முறையில் நுழைந்தால், குறியீடு இடைவிடாது மற்றும் கண்டறிய மிகவும் கடினமாக இருக்கும். அப்படியானால், ஒரு துல்லியமான நோயறிதலைச் செய்வதற்கு முன்பு குறியீட்டைத் தக்கவைப்பதற்கு பங்களித்த நிலைமைகள் மோசமடைய வேண்டியிருக்கும்.

குறியீடு உடனடியாக அழிக்கப்பட்டால், அடுத்த கண்டறியும் படிக்கு வாகனத் தகவல் மூலத்தை கண்டறியும் தொகுதி வரைபடங்கள், இணைப்பான் பின்அவுட்கள், இணைப்பு முகங்கள் மற்றும் கூறு சோதனை நடைமுறைகள் மற்றும் விவரக்குறிப்புகள் தேவை. A EAS எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் சரியான இருப்பிடத்தை தீர்மானிக்க உங்கள் வாகன தகவல் மூலத்தையும் நீங்கள் பயன்படுத்தலாம்.

EAS கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் மின்சாரம் சரிபார்க்க (மின்னழுத்த வீழ்ச்சி) DVOM ஐப் பயன்படுத்தவும். தவறான நோயறிதலைத் தவிர்ப்பதற்காக ஏற்றப்பட்ட சுற்றுடன் உருகிகளைச் சரிபார்க்கவும். சரியான மின்சாரம் (பேட்டரி மின்னழுத்தம்) மற்றும் கிரவுண்ட் சர்க்யூட்கள் காணப்பட்டால், ஸ்கேனரைப் பயன்படுத்தி EAS எரிபொருள் உட்செலுத்தியை (சோலெனாய்டு) செயல்படுத்தவும் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சுற்று வெளியீடு மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். மின்னழுத்தம் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், கட்டுப்படுத்தி குறைபாடுள்ளதா அல்லது நிரலாக்க பிழை உள்ளதா என்று சந்தேகிக்கவும்.

மின்னழுத்த வெளியீட்டு சுற்று விவரக்குறிப்புகளுக்குள் இருந்தால், கேள்விக்குரிய EAS எரிபொருள் உட்செலுத்தியை சோதிக்க DVOM ஐப் பயன்படுத்தவும். உட்செலுத்துபவர் உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால், அது ஒழுங்கற்றதாக இருப்பதாக சந்தேகிக்கவும்.

• EAS எரிபொருள் உட்செலுத்தி என்பது ஒரு சோலனாய்டு அடிப்படையிலான உட்செலுத்தியாகும், இது வெளியேற்றக் குழாயில் ரிடக்டண்ட் திரவத்தை தெளிக்கிறது.
• மின்னழுத்த வீழ்ச்சியை சோதிக்கும்போது தரையில் சுழல்களை மறந்துவிடாதீர்கள்

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. மன்றத்தில் இப்போது ஒரு புதிய தலைப்பை இடுகையிடவும்.

உங்கள் P20CF குறியீட்டில் மேலும் உதவி வேண்டுமா?

உங்களுக்கு இன்னும் டிடிசி பி 20 சிஎஃப் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.