P02EC டீசல் உட்கொள்ளும் காற்றோட்டக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு - அதிக காற்றோட்டம் கண்டறியப்பட்டது

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

டீசல் உட்கொள்ளும் காற்று கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு - அதிக காற்று நுகர்வு கண்டறியப்பட்டது

இது என்ன அர்த்தம்?

இந்த பொதுவான டிரான்ஸ்மிஷன் / என்ஜின் கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (டிடிசி) பொதுவாக அனைத்து OBD-II பொருத்தப்பட்ட டீசல் என்ஜின்களுக்கும் பொருந்தும், ஆனால் சில செவி, டாட்ஜ், ஃபோர்டு மற்றும் ஜிஎம்சி லாரிகளில் மிகவும் பொதுவானது.

பொதுவாக இருந்தாலும், சரியான பழுதுபார்க்கும் படிகள் மாதிரி ஆண்டு, தயாரித்தல், மாதிரி மற்றும் பரிமாற்ற உள்ளமைவைப் பொறுத்து மாறுபடலாம்.

டீசல் இன்டேக் ஏர் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் (DIAFCS) பொதுவாக உட்கொள்ளும் காற்று ஓட்டத்தில் உள்ள உட்கொள்ளும் பன்மடங்குடன் இணைக்கப்படுகிறது. பவர் ட்ரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (பிசிஎம்) மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படும் இயந்திரத்திற்கு சிக்னலை மாற்றுவதன் மூலம் உள்வரும் காற்று ஓட்டத்தின் அளவை DIAFCS அமைப்பு கண்காணிக்கிறது. மோட்டார் திறக்கும் மற்றும் மூடும் வால்வை மூடுகிறது, இது காற்று ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது.

MAF சென்சார் எனப்படும் டீசல் என்ஜின் உட்கொள்ளும் ஏர் பொசிஷன் சென்சார் அடிப்படையில் எவ்வளவு சுத்தமான வடிகட்டப்பட்ட காற்று என்ஜினுக்குள் நுழைகிறது என்பதை PCM க்குத் தெரியும். காற்றோட்டக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு செயல்படுத்தப்படும் போது, பிசிஎம் காற்றோட்டத்தின் மாற்றத்தைக் கவனிக்க வேண்டும். இல்லையென்றால், DIAFCS இல் ஏதேனும் தவறு இருக்கலாம் அல்லது MAF சென்சாரில் ஏதேனும் தவறு இருக்கலாம். இந்த உள்ளீடு PCM நினைவகத்தில் சேமிக்கப்பட்ட சாதாரண இயந்திர இயக்க நிலைமைகளுடன் பொருந்தவில்லை என்றால் இந்த குறியீடுகள் அமைக்கப்படும், இந்த DTC கள் நிரூபிக்கின்றன. ஆரம்பத்தில் விசை ஆன் செய்யப்படும்போது அது சரியானதா என்பதைத் தீர்மானிக்க இது DIAFCS இலிருந்து மின்னழுத்த சமிக்ஞையையும் பார்க்கிறது.

குறியீடு P02EC டீசல் உட்கொள்ளும் காற்றுக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு - டீசல் எஞ்சின் உட்கொள்ளும் காற்றுக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு அதிக காற்று நுகர்வுகளைக் கண்டறியும் போது, உயர் காற்று நுகர்வு கண்டறியப்பட்டது. இது மெக்கானிக்கல் (கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கு உடல்ரீதியான சேதம், மின் செயலிழப்பை ஏற்படுத்துதல்) அல்லது மின் (DIAFCS மோட்டார் சர்க்யூட்) பிரச்சனைகள் காரணமாக இருக்கலாம். சிக்கல் தீர்க்கும் கட்டத்தில், குறிப்பாக இடைப்பட்ட பிரச்சனையை கையாளும் போது அவை கவனிக்கப்படக்கூடாது.

உற்பத்தியாளர், இயந்திரத்தின் வகை / DIAFCS கட்டுப்பாட்டு அலகு மற்றும் கம்பி நிறங்களைப் பொறுத்து சரிசெய்தல் படிகள் மாறுபடலாம்.

இந்த டிடிசியின் தீவிரம் என்ன?

எல்லா நிகழ்வுகளிலும் தீவிரம் குறைவாக இருக்கும். இயந்திரச் சிக்கல்கள் காரணமாக இருந்தால், ஒரு பொதுவான தோல்வி குறைந்த செயலற்றதாக இருக்கும். இது ஒரு மின்சார செயலிழப்பு என்றால், PCM போதுமான அளவு ஈடுசெய்யும்.

குறியீட்டின் சில அறிகுறிகள் யாவை?

P02EC சிக்கல் குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

தவறான காட்டி விளக்கு உள்ளது
குறைந்த செயலற்ற வேகம் மட்டுமே சாத்தியம்
ஒளிரும் மின்னணு த்ரோட்டில் கட்டுப்பாட்டு சின்னம்
சூட் வைப்புகளை எரிக்க துகள் வடிகட்டியின் மீளுருவாக்கம் இல்லை (டிபிஎஃப் வினையூக்கி மாற்றியிலிருந்து சூட்டை எரிக்காது) - ஆற்றல் இழப்பு பற்றிய புகார்

குறியீட்டிற்கான சில பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

இந்த P02EC குறியீட்டிற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

சிக்னல் சர்க்யூட்டில் இயந்திரம் / கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு DIAFCS க்கு திறக்கவும் - சாத்தியம்
டிஐஏஎஃப்சிஎஸ் இன்ஜின்/கண்ட்ரோல் சிக்னல் சர்க்யூட்டில் மின்னழுத்தத்திற்கு குறுகியது - சாத்தியம்
சிக்னல் சர்க்யூட்டில் இருந்து எஞ்சின்/DIAFCS கண்ட்ரோல் யூனிட் - சாத்தியமானது
தவறான மோட்டார்/DIAFCS கட்டுப்பாடு - வாய்ப்பு
தோல்வியுற்ற PCM - சாத்தியமில்லை

P02EC ஐ சரிசெய்ய சில படிகள் என்ன?

உங்கள் வாகனத்திற்கான தொழில்நுட்ப சேவை அறிவிப்புகளை (TSB) எப்போதும் ஒரு நல்ல தொடக்கப் புள்ளியாகச் சரிபார்க்கிறது. உங்கள் பிரச்சனை தெரிந்த உற்பத்தியாளரால் வெளியிடப்பட்ட பிழைத்திருத்தத்துடன் அறியப்பட்ட பிரச்சினையாக இருக்கலாம் மற்றும் கண்டறியும் போது உங்கள் நேரத்தையும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்தலாம்.

உங்கள் வாகனத்தில் DIAFCS இயந்திரம் / கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைக் கண்டறியவும். இந்த எஞ்சின் / ரெகுலேட்டர் பொதுவாக உட்கொள்ளும் காற்று ஓட்டத்தில் உள்ள உட்கொள்ளும் பன்மடங்குடன் இணைக்கப்படுகிறது. கண்டுபிடிக்கப்பட்டவுடன், இணைப்பு மற்றும் வயரிங் ஆகியவற்றை பார்வைக்கு சரிபார்க்கவும். கீறல்கள், கீறல்கள், வெளிப்பட்ட கம்பிகள், எரிந்த மதிப்பெண்கள் அல்லது உருகிய பிளாஸ்டிக் ஆகியவற்றைப் பாருங்கள். இணைப்பியைத் துண்டித்து, இணைப்பிற்குள் உள்ள முனையங்களை (உலோக பாகங்கள்) கவனமாக ஆய்வு செய்யவும். அவை எரிந்து காணப்படுகிறதா அல்லது அரிப்பை குறிக்கும் பச்சை நிறம் உள்ளதா என்று பாருங்கள். நீங்கள் முனையங்களை சுத்தம் செய்ய வேண்டும் என்றால், மின் தொடர்பு தூய்மை மற்றும் பிளாஸ்டிக் முட்கள் தூரிகையைப் பயன்படுத்தவும். டெர்மினல்கள் தொடும் இடத்தில் மின் கிரீஸை உலர மற்றும் தடவவும்.

இயந்திரக் குறியீடு அமைக்கப்பட்டிருந்தால், இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டு த்ரோட்டில் வால்வுக்குப் பின்னால் உள்ள கார்பன் வைப்புகளைத் துடைக்க காற்று உட்கொள்ளும் கிளீனர் மற்றும் சுத்தமான துணியைப் பயன்படுத்தவும். துப்புரவு முகவரை ஒரு துணியால் தெளிக்கவும் மற்றும் எந்தவொரு துணியையும் ஒரு துணியால் துடைக்கவும். இந்த வைப்புகளை எந்த நேரத்திலும் இயந்திரத்தில் தெளிக்காதீர்கள், ஏனெனில் அவை மோசமான செயல்திறன், தவறான செயலிழப்பு மற்றும் போதுமான உட்கொள்ளும் கிளீனர், வினையூக்கி மாற்றி சேதம் மற்றும் சாத்தியமான இயந்திர சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

உங்களிடம் ஸ்கேன் கருவி இருந்தால், DTC களை நினைவகத்திலிருந்து அழித்து P02EC குறியீடு திரும்ப வருகிறதா என்று பார்க்கவும். இது அவ்வாறு இல்லையென்றால், பெரும்பாலும் இணைப்பு பிரச்சனை இருக்கும்.

P02EC குறியீடு திரும்பினால், நாம் DIAFCS மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய சுற்றுகளை சோதிக்க வேண்டும். சாவி ஆஃப் உடன், எஞ்சின் / டிஐஎஃப்சிஎஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகு மின் இணைப்பைத் துண்டிக்கவும். DIAFCS இயந்திரம் / கட்டுப்பாட்டு சேணம் இணைப்பியில் DVM இலிருந்து தரை முனையத்தில் கருப்பு ஈயத்தை இணைக்கவும். டிவிஎமியிலிருந்து டிஐஏஎஃப்சிஎஸ் ஹாரன்ஸ் கனெக்டரில் என்ஜின் டெர்மினலுக்கு சிவப்பு ஈயத்தை இணைக்கவும். இயந்திரத்தை இயக்கவும், அணைக்கவும். உற்பத்தியாளர் விவரக்குறிப்புகளைச் சரிபார்க்கவும்; வோல்ட்மீட்டர் 12 வோல்ட் படிக்க வேண்டும். இல்லையென்றால், மின்சாரம் அல்லது தரை கம்பியை சரிசெய்யவும் அல்லது PCM ஐ மாற்றவும். உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்தில் முழு சோதனை நடைமுறைகளுக்கு உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளைச் சரிபார்க்கவும்.

முந்தைய சோதனை கடந்து, நீங்கள் தொடர்ந்து P02EC ஐப் பெற்றால், அது பெரும்பாலும் தோல்வியுற்ற இயந்திரம் / DIAFCS கட்டுப்பாட்டைக் குறிக்கும், இருப்பினும் DIAFCS இயந்திரம் / கட்டுப்பாடு மாற்றப்படும் வரை தோல்வியடைந்த PCM ஐ நிராகரிக்க முடியாது. உங்களுக்கு உறுதியாக தெரியவில்லை என்றால், ஒரு தகுதிவாய்ந்த வாகன நோயறிதலின் உதவியை நாடுங்கள். சரியாக நிறுவ, பிசிஎம் திட்டமிடப்பட வேண்டும் அல்லது வாகனத்திற்கு அளவீடு செய்யப்பட வேண்டும்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. மன்றத்தில் இப்போது ஒரு புதிய தலைப்பை இடுகையிடவும்.

உங்கள் P02EC குறியீட்டில் மேலும் உதவி வேண்டுமா?

டிடிசி பி 02 இசி தொடர்பாக உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.