P0107 - பன்மடங்கு முழுமையான/பாரோமெட்ரிக் பிரஷர் சர்க்யூட் குறைந்த உள்ளீடு

DTC P0107 OBD-II - தரவுத்தாள்

பன்மடங்கு முழுமையான/பாரோமெட்ரிக் அழுத்தம் சுற்று உள்ளீடு குறைவாக உள்ளது.

MAP சென்சார் சிக்னல் மின்னழுத்தம் 0107 வோல்ட்டுக்குக் குறைவாக இருப்பதை என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (ECU, ECM அல்லது PCM) கண்டறியும் போது DTC P0,25 வாகன டாஷ்போர்டில் தோன்றும்.

பிரச்சனை குறியீடு P0107 ​​என்றால் என்ன?

இந்த கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) என்பது ஒரு பொதுவான பரிமாற்றக் குறியீடாகும், அதாவது OBD-II பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களுக்கு இது பொருந்தும். பொதுவானதாக இருந்தாலும், பிராண்ட் / மாடலைப் பொறுத்து குறிப்பிட்ட பழுதுபார்க்கும் படிகள் வேறுபடலாம்.

பன்மடங்கு முழுமையான அழுத்தம் (எம்ஏபி) சென்சார் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் உள்ள அழுத்தத்தில் (வெற்றிடம்) மாற்றங்களுக்கு வினைபுரிகிறது. PCM (Powertrain Control Module) இலிருந்து சென்சார் 5 வோல்ட் உடன் வழங்கப்படுகிறது.

MAP சென்சாருக்குள் ஒரு மின்தடை உள்ளது, இது பன்மடங்கு அழுத்தத்தைப் பொறுத்து நகரும். மின்தடையம் மின்னழுத்தத்தை சுமார் 1 முதல் 4.5 வோல்ட்டாக மாற்றுகிறது (என்ஜின் சுமையைப் பொறுத்து) மற்றும் இந்த மின்னழுத்த சமிக்ஞை பிசிஎம்மிற்கு பன்மடங்கு அழுத்தத்தைக் (வெற்றிடம்) குறிக்கத் திரும்பும். பிசிஎம் எரிபொருள் விநியோகத்தை தீர்மானிக்க இந்த சமிக்ஞை முக்கியமானது. பிசிஎம் MAP சமிக்ஞை மின்னழுத்தம் 0107 வோல்ட்டுகளுக்கும் குறைவாக இருப்பதைக் காணும்போது DTC P25 அமைக்கிறது, இது மிகக் குறைவு.

வழக்கமான MAP சென்சார்

சாத்தியமான அறிகுறிகள்

ஒவ்வொரு முறையும் எம்ஏபி சென்சார் சிக்னல் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​கார் மிகவும் கடினமான தொடக்கத்தைக் கொண்டிருக்கும். பிற அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• தொடங்குவது கடினம்
• நீண்ட கிராங்கிங் நேரம்
• தெளித்தல் / காணவில்லை
• இடையிடையே ஸ்டால்கள்
• செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு (MIL) வெளிச்சம்
• ஒட்டுமொத்த இயந்திர செயல்திறன் குறைக்கப்பட்டது.
• துவக்க சிரமம்.
• கியர் மாற்றுவது கடினம்.
• அதிகப்படியான எரிபொருள் நுகர்வு.
• வெளியேற்றும் குழாயில் இருந்து கருப்பு புகை வெளியேறுகிறது.

இவை பிற பிழைக் குறியீடுகளுடன் தொடர்புடைய அறிகுறிகளாகும்.

பிழைக்கான காரணங்கள் P0107

பன்மடங்கு முழுமையான அழுத்தம் (MAP) சென்சார் உட்கொள்ளும் பன்மடங்குகளில் அழுத்தத்தை கண்காணிக்கிறது, இது சுமை இல்லாமல் இயந்திரத்திற்குள் இழுக்கப்படும் காற்றின் அளவை தீர்மானிக்கப் பயன்படுகிறது. இந்த சென்சாரின் செயல்பாட்டின் கொள்கை மிகவும் எளிது. உள்வரும் அழுத்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ் நெகிழ்வான ஒரு உதரவிதானம் உள்ளே உள்ளது. ஸ்ட்ரெய்ன் கேஜ்கள் இந்த உதரவிதானத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது ஒரு குறிப்பிட்ட மின் எதிர்ப்புடன் தொடர்புடைய நீளத்தில் மாற்றங்களை பதிவு செய்கிறது. மின் எதிர்ப்பின் இந்த மாற்றம் இயந்திர கட்டுப்பாட்டு தொகுதிக்கு அனுப்பப்படுகிறது, இதனால் இந்த சாதனத்தின் சரியான செயல்பாட்டை சரிபார்க்க வாய்ப்பு உள்ளது. அனுப்பப்பட்ட சிக்னலின் மின்னழுத்தம் பதிவு செய்யும் போது, ​​சிக்னல் 0,25 வோல்ட்டுகளை விட குறைவாக இருக்கும், எனவே சாதாரண மதிப்புகளுடன் பொருந்தாது,

இந்தக் குறியீட்டைக் கண்டறிய மிகவும் பொதுவான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் அழுத்தம் உணரியின் செயலிழப்பு.
• வெற்று கம்பி அல்லது ஷார்ட் சர்க்யூட் காரணமாக வயரிங் குறைபாடு.
• மின் இணைப்பு சிக்கல்கள்.
• குறைபாடுள்ள இணைப்பிகள், எ.கா. ஆக்சிஜனேற்றம் காரணமாக.
• இயந்திர கட்டுப்பாட்டு தொகுதியின் சாத்தியமான செயலிழப்பு, தவறான குறியீட்டை தவறாக அனுப்புதல்.
• மோசமான MAP சென்சார்
• சிக்னல் சுற்றில் திறந்த அல்லது குறுகிய சுற்று
• 5V குறிப்பு சுற்றில் திறந்த அல்லது குறுகிய சுற்று
• தரை சுற்று திறந்த அல்லது மூடியது
• மோசமான பிசிஎம்

சாத்தியமான தீர்வுகள்

முதலில், MAP சென்சார் மின்னழுத்தத்தை ஸ்கேன் கருவி மூலம் ஆன் மற்றும் இன்ஜின் இயங்குவதைக் கண்காணிக்கவும். இது 5 வோல்ட்டுகளுக்கு குறைவாகப் படித்தால், இயந்திரத்தை அணைக்கவும், எம்ஏபி சென்சார் துண்டிக்கவும் மற்றும் ஒரு டிவிஓஎம் (டிஜிட்டல் வோல்ட் / ஓம்மீட்டர்) பயன்படுத்தி, 5 வோல்ட் குறிப்பு சுற்றில் 5 வோல்ட்டுகளைச் சரிபார்க்கவும்.

1. குறிப்பு சுற்றுகளில் 5 வோல்ட் இல்லை என்றால், PCM இணைப்பியில் குறிப்பு மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். அது PCM இணைப்பியில் இருந்தாலும், MAP இணைப்பியில் இல்லை என்றால், PCM மற்றும் MAP சேணம் இணைப்பான் இடையே உள்ள ரெஃபரன்ஸ் சர்க்யூட்டில் ரிப்பேர் செய்யவும். PCM இணைப்பியில் 5V குறிப்பு இல்லை என்றால், PCM க்கு மின்சாரம் மற்றும் தரையை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் பழுது/மாற்றவும். (குறிப்பு: கிரைஸ்லர் தயாரிப்புகளில், சுருக்கப்பட்ட கிராங்க் சென்சார், வாகன வேக சென்சார் அல்லது PCM இலிருந்து 5V குறிப்பைப் பயன்படுத்தும் வேறு ஏதேனும் சென்சார் 5V குறிப்பைக் குறைக்கலாம். இதை சரிசெய்ய, 5 ஆக இருக்கும் வரை ஒவ்வொரு சென்சாரையும் ஒரு நேரத்தில் துண்டிக்கவும். V. இணைப்பு மீண்டும் தோன்றும்.. கடைசியாக துண்டிக்கப்பட்ட சென்சார் ஷார்ட் சர்க்யூட் கொண்ட சென்சார் ஆகும்.)

2. எம்ஏபி இணைப்பில் 5 வி குறிப்பு இருந்தால், சிக்னல் சுற்றுக்கு 5 வி குறிப்பு சுற்றுக்குச் செல்லவும். இப்போது ஸ்கேன் கருவியில் MAP மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். இது 4.5 முதல் 5 வோல்ட் வரை இருக்க வேண்டும். அப்படியானால், MAP சென்சார் மாற்றவும். இல்லையென்றால், சிக்னல் சர்க்யூட் வயரிங் திறந்த / குறுகிய பழுது மற்றும் மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.

3. சரி என்றால், விக்கிள் டெஸ்ட் செய்யுங்கள். இயந்திரத்தைத் தொடங்குங்கள், கட்டு, இழுப்பான் மற்றும் MAP சென்சார் மீது அழுத்தவும். மின்னழுத்தம் அல்லது எஞ்சின் வேகத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். தேவைக்கேற்ப இணைப்பான், சேணம் அல்லது சென்சாரை சரிசெய்யவும்.

4. Wiggle சோதனை உறுதி செய்யப்பட்டால், MAP சென்சாரின் வெற்றிட துறைமுகத்தில் ஒரு வெற்றிடத்தை உருவாக்க ஒரு வெற்றிட பம்பைப் பயன்படுத்தவும் (அல்லது உங்கள் நுரையீரலைப் பயன்படுத்தவும்). வெற்றிடம் சேர்க்கப்படுவதால், மின்னழுத்தம் குறைய வேண்டும். வெற்றிடம் இல்லை என்றால், MAP சென்சார் ஏறக்குறைய 4.5 V ஐப் படிக்க வேண்டும். ஸ்கேன் கருவி MAP சென்சார் வாசிப்பு மாறவில்லை என்றால், MAP சென்சாரை மாற்றவும்.

MAP சென்சார் DTC கள்: P0105, P0106, P0108 மற்றும் P0109.

பழுதுபார்க்கும் குறிப்புகள்

வாகனம் பணிமனைக்கு எடுத்துச் செல்லப்பட்ட பிறகு, சிக்கலைச் சரியாகக் கண்டறிய, மெக்கானிக் வழக்கமாக பின்வரும் படிகளைச் செய்வார்:

• பொருத்தமான OBC-II ஸ்கேனர் மூலம் பிழைக் குறியீடுகளை ஸ்கேன் செய்யவும். இது முடிந்ததும், குறியீடுகள் மீட்டமைக்கப்பட்ட பிறகு, குறியீடுகள் மீண்டும் தோன்றுகிறதா என்பதைப் பார்க்க, சாலையில் சோதனை ஓட்டத்தைத் தொடர்வோம்.
• என்ஜின் ஆஃப் செய்யப்பட்ட நிலையில், வோல்ட்மீட்டரைப் பயன்படுத்தி, சர்க்யூட்டில் 5 வோல்ட்கள் உள்ளதா எனத் தரநிலையின்படி சரிபார்க்கவும்.
• MAP சென்சார் சரிபார்க்கிறது.
• இணைப்பிகளின் ஆய்வு.
• மின் வயரிங் அமைப்பின் ஆய்வு.
• மின் அமைப்பை சரிபார்க்கிறது.

DTC P0107 இன் காரணம் வேறொரு இடத்தில் இருக்கலாம் என்பதால், MAP சென்சாரை அவசரமாக மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

பொதுவாக, இந்த குறியீட்டை அடிக்கடி சுத்தம் செய்யும் பழுது பின்வருமாறு:

• MAP சென்சாரின் மாற்றீடு அல்லது பழுது.
• தவறான மின் வயரிங் உறுப்புகளை மாற்றுதல் அல்லது சரி செய்தல்.
• இணைப்பான் பழுது.

பிழைக் குறியீடு P0107 உடன் வாகனம் ஓட்டுவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் இது சாலையில் காரின் நிலைத்தன்மையை கடுமையாக பாதிக்கும். இந்த காரணத்திற்காக, உங்கள் காரை விரைவில் பட்டறைக்கு கொண்டு செல்ல வேண்டும். ஆய்வுகளின் சிக்கலான தன்மையைக் கருத்தில் கொண்டு, வீட்டு கேரேஜில் DIY விருப்பம் துரதிர்ஷ்டவசமாக சாத்தியமில்லை.

வரவிருக்கும் செலவுகளை மதிப்பிடுவது கடினம், ஏனெனில் மெக்கானிக்கால் மேற்கொள்ளப்படும் நோயறிதலின் முடிவுகளைப் பொறுத்தது. ஒரு விதியாக, ஒரு பட்டறையில் MAP சென்சார் மாற்றுவதற்கான செலவு, மாதிரியைப் பொறுத்து, சுமார் 60 யூரோக்கள் ஆகும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (FAQ)

குறியீடு P0107 என்றால் என்ன?

MAP சென்சார் சிக்னல் மின்னழுத்தம் 0107 வோல்ட்டுக்குக் கீழே இருப்பதை DTC P0,25 குறிக்கிறது.

P0107 குறியீடு எதனால் ஏற்படுகிறது?

MAP சென்சார் செயலிழப்பு மற்றும் தவறான வயரிங் ஆகியவை இந்த டிடிசியை ஏற்படுத்தும் பொதுவான காரணங்களாகும்.

P0107 குறியீட்டை எவ்வாறு சரிசெய்வது?

MAP சென்சார் மற்றும் வயரிங் அமைப்பு உட்பட அதனுடன் தொடர்புடைய அனைத்து கூறுகளையும் கவனமாக ஆய்வு செய்யவும்.

P0107 குறியீடு தானாகவே போய்விடுமா?

சில சந்தர்ப்பங்களில் குறியீடு தானாகவே மறைந்துவிடும். இருப்பினும், MAP சென்சார் சரிபார்க்க எப்போதும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

P0107 குறியீட்டைக் கொண்டு நான் ஓட்டலாமா?

முடிந்தாலும் கூட, சுழற்சி பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் இது சாலையில் வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையை பாதிக்கலாம்.

P0107 குறியீட்டை சரிசெய்ய எவ்வளவு செலவாகும்?

சராசரியாக, ஒரு பட்டறையில் MAP சென்சார் மாற்றுவதற்கான செலவு, மாதிரியைப் பொறுத்து, சுமார் 60 யூரோக்கள் ஆகும்.

P0107 ​​இன்ஜின் குறியீட்டை 2 நிமிடங்களில் சரிசெய்வது எப்படி [1 DIY முறை / $11.58 மட்டும்]

உங்கள் p0107 குறியீட்டில் மேலும் உதவி தேவையா?

டிடிசி பி 0107 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.