கும்ஹோ KC11 டயர் மதிப்புரைகள், விவரக்குறிப்புகள்
உள்ளடக்கம்
உற்பத்தியாளர் குறைபாடுகளைக் குறிப்பிடவில்லை, ஆனால் உரிமையாளர்களின் கூற்றுப்படி, இவை பனியில் மோசமான நிலைத்தன்மை, மோசமான டயர் உற்பத்தித் தரம் மற்றும் அவை தேய்ந்து போகும்போது பிடியின் விரைவான இழப்பு.
ரப்பர் "கும்ஹோ KS11" கொரிய உற்பத்தியாளரால் எந்த வானிலையிலும் பயணிகள் கார்களில் பயன்படுத்த உலகளாவியதாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. கும்ஹோ KC11 டயர்களின் செயல்பாட்டின் முடிவுகளில் உரிமையாளர்கள் விட்டுச்சென்ற கருத்துக்களை தெளிவுபடுத்த தயாரிப்புகளின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உதவும்.
கும்ஹோ கேசி 11 டயரின் விவரக்குறிப்புகள்
கொரிய பொருளாதார டயர் உற்பத்தியாளர் அதன் தயாரிப்புகளை செயல்திறன் அல்லது நீடித்த தன்மையை தியாகம் செய்யாமல் மலிவு விலையில் நிலைநிறுத்துகிறது.
விளக்கம்
நடுத்தர விலை வகையின் கார்களில் குளிர்ந்த பருவத்தில் பயன்படுத்த டயர்களின் வரிசையில் இந்த மாதிரி சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. குளிர்கால ஆஃப்-ரோடு நிலைகளில் எதிர்ப்பு மற்றும் இயந்திர அழுத்தத்தை அதிகரிக்க ஒரு வலுவூட்டப்பட்ட அமைப்பு அம்சங்களில் உள்ளது. டயர் கலவையின் முக்கிய கூறு ஒரு சிலிகான் கலவை ஆகும், இது வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களின் போது செயல்திறனை பராமரிக்க உதவுகிறது.
ஸ்டியரிங் நிலைத்தன்மையை பராமரிக்க, 13 மிமீ ஸ்லாட்டுகள், தரைத் தொடர்புப் பகுதி அதிகரித்ததன் மூலம் செயல்திறன் மேம்படுத்தப்படுகிறது. காண்டாக்ட் பேட்சின் கீழ் இருந்து திரவத்தை அகற்றுவதை மேம்படுத்த, டயரின் சுற்றளவைச் சுற்றி 4 ஜிக்ஜாக் இணை சேனல்கள் வழங்கப்படுகின்றன, இது தீவிர வடிகால் வழங்குகிறது.
குளிர்கால டயர்கள் கும்ஹோ
உகந்த முறை குறுகிய பிரேக்கிங் தூரத்திற்கு பங்களிக்கிறது. வெவ்வேறு வானிலை நிலைகளில் தன்னம்பிக்கையுடன் செயல்படவும் இது உதவுகிறது. தேய்மானத்தை குறைப்பதற்காக கலவையில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட விறைப்பு பெல்ட்டுடன் ரப்பர் கூடுதலாக வலுப்படுத்தப்படுகிறது.
நிலையான அளவுகள்
முக்கிய உடல் பண்புகள் அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:
| அளவுருக்கள் | ஏற்றுவதற்கு கிடைக்கும் வட்டு அளவுகள் (அங்குலங்கள்) | |||
17 | 16 | 15 | 14 | |
| சுயவிவரங்கள் | 215/60 235/65 265/70 | 205/65 205/75 235/65 235/85 245/75 | 195/70 215/70 225/70 235/75 265/75 | 185/80 195/80 |
| வேகக் குறியீடு (கிமீ / மணி) | எச் (210) | கே (160) ஆர் (170) டி (190) | கே (160) | கே (160) ஆர் (170) |
| சுமை காரணி (கிலோ) | 104 (900) | 65(290), 75(387), 120(1400) | 70 (335), 104 (900), 109 (1030) | 102 (850) 106 (950) |
கிடைக்கக்கூடிய சுயவிவரங்களின் வரம்பு எந்த வகையான பயணிகள் காருக்கும் ஒரு கிட் தேர்வு செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது.
ரப்பரின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்
இந்த டயர்களின் நன்மைகள், டெவலப்பரின் கூற்றுப்படி, அவை மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன:
- கன்னி பனி மீது வடிகால் மற்றும் பிடியில்;
- சூழ்ச்சிகளின் போது கட்டுப்படுத்துதல்;
- பனி நிலைத்தன்மை.
Kumho KC 11 மதிப்புரைகள் மற்றும் சோதனைகள்
கும்ஹோ தயாரிப்புகளின் சோதனை முடிவுகளை வீடியோவில் காணலாம்:
ஒரு குறிப்பிட்ட டயர் சுயவிவரம், வாகன பிராண்ட், மைலேஜ் மற்றும் இயக்க நிலைமைகள் கொண்ட அறிக்கைகள் உண்மையான நிலைமைகளில் டயர்களின் செயல்திறனை மதிப்பீடு செய்கிறது. ஏறக்குறைய 60% பயனர்கள் உலர்ந்த மற்றும் ஈரமான சாலைகளில் சிறந்த பிடியில் இருப்பதாக தெரிவிக்கின்றனர். பிரேக்கிங் செயல்திறனும் சிறந்து விளங்குகிறது. ஐந்து-புள்ளி அளவில், பெரும்பாலானவர்கள் பனி மிதவை 3-4 புள்ளிகளில் மதிப்பிடுகின்றனர். வாகனம் ஓட்டும் போது சத்தம் குறைவாக இருக்கும், மேலும் ரப்பர் SUV மற்றும் சரக்கு மினிவேன்களில் பயன்படுத்தப்பட்டால் தேய்மானம் துரிதப்படுத்தப்படும்.
இந்த மாதிரியின் உரிமையாளர்கள், நன்மைகளில், முதலில் வாகனம் ஓட்டும் போது கிட்டத்தட்ட செவிக்கு புலப்படாத சத்தத்தை கவனிக்கிறார்கள். கும்ஹோ பவர் கிரிப் KC11 டயர்களின் மதிப்புரைகள் செயல்பாட்டின் நன்மை தீமைகள் இரண்டையும் பதிவு செய்கின்றன.
நிலக்கீல் மற்றும் பனிக்கட்டி சாலைகள் இரண்டிலும் கணிக்கக்கூடிய கையாளுதலை பெரும்பாலானோர் கவனிக்கின்றனர்.
கும்ஹோ பவர் கிரிப் KC11 டயர்களின் விமர்சனம்
நன்மைகளில், பயன்பாட்டின் பல்துறை, அனைத்து அளவுகளின் கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் ஆயத்தமில்லாத சாலையில் காப்புரிமை ஆகியவையும் அடங்கும்.
கும்ஹோ பவர் கிரிப் KC11 டயர்களின் விமர்சனம்
ரப்பரின் குறைபாடுகளில், மதிப்புரைகள் மற்றும் சான்றுகள் பனிக்கட்டி அணியும்போது அதன் பிடியில் மோசமடைவதை சுட்டிக்காட்டுகின்றன.
ரப்பர் பிராண்ட் கும்ஹோ பவர் கிரிப் KC11 இன் மதிப்பாய்வு
மூலைமுடுக்கு நிலைத்தன்மையும் குறைகிறது.
கும்ஹோ பவர் கிரிப் KC11 டயர் விமர்சனம்
பொதுவாக, உரிமையாளர்களின் மதிப்பீடு மிகவும் நேர்மறையானது. கார் சக்கரங்களில் நிறுவலுக்கு இந்த மாதிரியை வாங்குவதற்கான முடிவு சரியானது என மதிப்புரைகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.
