எரிபொருள் உலர்த்தி. நாங்கள் தண்ணீரிலிருந்து எரிவாயு தொட்டியை சுத்தம் செய்கிறோம்

எரிவாயு தொட்டியில் ஈரப்பதத்தை உருவாக்குவதற்கான வழிமுறைகள் மற்றும் இந்த நிகழ்வின் விளைவுகள்

எரிபொருள் தொட்டியில் நீர் நுழைவதற்கு இரண்டு முக்கிய வழிகள் உள்ளன.

1. காற்றில் இருந்து இயல்பான ஒடுக்கம். வளிமண்டலத்தில் நீராவி ஓரளவுக்கு எப்போதும் இருக்கும். கடினமான மேற்பரப்புகளுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது (குறிப்பாக குறைந்த வெப்பநிலையில்), ஈரப்பதம் நீர்த்துளிகளாக ஒடுங்குகிறது. எளிமையான வடிவமைப்பின் எரிவாயு தொட்டி தொப்பியில் ஒரு துளை உள்ளது, இதன் மூலம் எரிபொருள் அளவு குறையும் போது சுற்றுச்சூழலில் இருந்து காற்று நுழைகிறது (அதிகப்படியான அழுத்தம் இந்த வால்வு வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது). இது வெற்றிடத்தை உருவாக்குவதைத் தடுக்கிறது. மிகவும் மேம்பட்ட எரிவாயு தொட்டி வடிவமைப்புகளில், adsorbers என்று அழைக்கப்படுபவை வழங்கப்படுகின்றன. இருப்பினும், எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், வெளியில் இருந்து காற்று தொட்டியில் நுழைகிறது, ஈரப்பதம் துளிகளாக ஒடுங்கி கீழே பாய்கிறது.
2. குறைந்த அளவிலான கட்டுப்பாட்டுடன் எரிவாயு நிலையங்களில் எரிபொருள் நிரப்பும் போது நீர்-செறிவூட்டப்பட்ட பெட்ரோல். நீர் நிலை, அத்துடன் பாரஃபின்களின் உள்ளடக்கம், ஆக்டேன் எண் மற்றும் பல குறிகாட்டிகள் எரிவாயு நிலைய தொட்டிகளுக்குள் நுழையும் ஒவ்வொரு தொகுதி எரிபொருளுக்கும் கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். இருப்பினும், பெரும்பாலும் பகுப்பாய்வு அலட்சியமாக அணுகப்படுகிறது அல்லது அவை ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத பெரிய அளவிலான தண்ணீருக்கு கண்மூடித்தனமாக மாறும். எரிவாயு நிலையத்தில் உள்ள துப்பாக்கியிலிருந்து, தண்ணீர் தொட்டிக்குள் நுழைகிறது.

பெரும்பாலான எரிபொருள் தொட்டிகள் சம்ப் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு சிறப்பு இடைவெளியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இது தண்ணீர் மற்றும் பிற கனமான அசுத்தங்களை குவிக்கிறது. இருப்பினும், இந்த நீர்த்தேக்கத்தின் கொள்ளளவு குறைவாக உள்ளது. விரைவில் அல்லது பின்னர், நீர் எரிபொருள் அமைப்பில் பாயத் தொடங்கும். இது பல எதிர்மறையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்.

• எரிபொருள் வரி, வடிகட்டி, பம்ப் மற்றும் உட்செலுத்திகளில் கூட நீர் உறைதல். எரிபொருள் அமைப்பின் பகுதி அல்லது முழுமையான தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். குளிர்கால செயல்பாட்டின் போது பழைய கார்களில் இந்த பிரச்சனை அடிக்கடி காணப்படுகிறது.
• எரிபொருள் அமைப்பின் உலோக பாகங்களின் முடுக்கப்பட்ட அரிப்பு. நீர் அரிப்பு செயல்முறைகளைத் தொடங்குகிறது.
• மோட்டரின் நிலையற்ற செயல்பாடு. கேஸ் டேங்கில் முக்கியமான ஈரப்பதம் உள்ள கரடுமுரடான சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​எரிபொருள் உட்கொள்ளல் ஓரளவு தண்ணீரை எடுக்கும். இது என்ஜின் செயலிழப்பை ஏற்படுத்தும்.

இந்த நிகழ்வைத் தடுக்க, எரிபொருள் உலர்த்திகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.

எரிபொருள் உலர்த்திகள் எவ்வாறு வேலை செய்கின்றன?

எந்தவொரு எரிபொருள் உலர்த்தியின் முக்கிய பணியும் இயந்திரத்திற்கு குறைந்தபட்ச விளைவுகளுடன் எரிவாயு தொட்டியில் இருந்து தண்ணீரை சீராக அகற்றுவதாகும். இந்த நிதிகளின் வேலையை நிபந்தனையுடன் 2 நிலைகளாகப் பிரிக்கலாம்.

1. எரிபொருளுடன் கலப்பது மற்றும் கட்டமைப்பு மட்டத்தில் நீர் பிணைத்தல். டிஹைமிடிஃபையர்கள் எதுவும் நீர் மூலக்கூறுகளுடன் இரசாயன மாற்றங்களைச் செய்வதில்லை என்பதை இங்கே புரிந்து கொள்ள வேண்டியது அவசியம். செயலில் உள்ள கூறுகள் அணுவின் காரணமாக அல்ல, ஆனால் மூலக்கூறு சக்திகளின் தொடர்பு காரணமாக மட்டுமே நீர் மூலக்கூறுகளுடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளன. இதன் விளைவாக நீர் மூலக்கூறுகள் மற்றும் உலர்த்தியின் ஆல்கஹால்களின் மூட்டைகள் எரிபொருளின் அடர்த்தியில் தோராயமாக சமமாக இருக்கும். அதாவது, அவை வெளியே விழாது. மற்றும் எரிபொருளுடன் சமமாக கலக்கப்படுகிறது.
2. தொட்டியில் இருந்து பிணைக்கப்பட்ட வடிவத்தில் ஈரப்பதத்தை அகற்றுதல். எரிபொருளுடன் சேர்ந்து, உலர்த்தும் மூலக்கூறுகள் தொட்டியில் இருந்து தண்ணீரை எடுத்துச் செல்கின்றன. இந்த வடிவத்தில், ஈரப்பதம் குறைந்தபட்ச அளவுகளில் எரிப்பு அறைக்குள் நுழையும் போது, ​​அது நடைமுறையில் எரிபொருள் அமைப்பு மற்றும் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டை பாதிக்காது.

அனைத்து உற்பத்தியாளர்களும் ஒரே செயலில் உள்ள பொருட்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர் - தண்ணீருடன் பிணைக்கக்கூடிய ஆல்கஹால். இந்த அல்லது அந்த சேர்க்கையின் செயல்திறன் பெரும்பாலும் இந்த ஆல்கஹால்களின் செறிவினால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. குறைந்த அளவிற்கு, செயலில் உள்ள பொருளின் செயல்பாட்டை மேம்படுத்தும் மற்றும் கலவையின் ஆக்கிரமிப்பு விளைவைக் குறைக்கும் கூடுதல் கூறுகளின் இருப்பு. ஏறக்குறைய இதே கருத்தை வாகன ஓட்டிகளும் பகிர்ந்து கொள்கிறார்கள். மதிப்புரைகளில், பின்வரும் யோசனை பெருகிய முறையில் கண்டறியப்படுகிறது: கருவி அதிக விலை உயர்ந்தது, அது மிகவும் திறமையாக செயல்படுகிறது.

பிரபலமான எரிபொருள் உலர்த்திகள்

முக்கியமாக குளிர்கால பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட மிகவும் பிரபலமான தயாரிப்புகளைக் கவனியுங்கள். அதாவது, பிரச்சனை மிகவும் அவசரமாக இருக்கும்போது.

1. லிக்வி மோலி எரிபொருள் பாதுகாப்பு. பெட்ரோல் என்ஜின்களுக்கு பிரத்தியேகமாக பொருந்தும். தண்ணீரை பிணைத்து அகற்றுவது மட்டுமல்லாமல், தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் உள்ள பனி படிவுகளையும் நீக்குகிறது. அனைத்து விருப்பங்களிலும் மிகவும் விலை உயர்ந்தது. இது ஆய்வக மற்றும் உண்மையான நிலைமைகளில் அதன் செயல்திறனை மீண்டும் மீண்டும் நிரூபித்துள்ளது.
2. ஹை-கியர் கேஸ் ட்ரையர் விண்டர் கிளீனர். பெட்ரோல் என்ஜின்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கருவி. இது திரவ மோலியில் இருந்து சேர்க்கும் அதே செயலைக் கொண்டுள்ளது. சில அறிக்கைகளின்படி, இது ஓரளவு திறமையாக வேலை செய்கிறது மற்றும் குறைந்த செலவாகும்.
3. லாவர் யுனிவர்சல் குளிர்கால எரிபொருள் உலர்த்தி. டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் என்ஜின்கள் இரண்டிற்கும் சமமாக பொருந்தும் ஒரு உலகளாவிய தயாரிப்பு. இது போட்டியாளர்களை விட சற்றே மோசமாக வேலை செய்கிறது, ஆனால் அதே நேரத்தில் அது குறைவாக செலவாகும் மற்றும் எந்த சக்தி அமைப்புகளுடனும் இணைக்கப்படுகிறது. பெரும்பாலும் தடுப்புக்காக ஆஃப்-சீசனில் டிரைவர்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சோதனைகள் காட்டியுள்ளபடி, மேலே உள்ள அனைத்து ஈரப்பதமூட்டிகளும் வேலை செய்கின்றன. செயல்திறன் பொதுவாக விலைக்கு நேரடியாக விகிதாசாரமாகும்.

எரிபொருள் உலர்த்தி. அதை சமாளிக்க சிறந்த வழி என்ன? ஆயுள் சோதனை. avtozvuk.ua இன் விமர்சனம்